22.09.2021
Toyota Mirai с водороден двигател - "бъдещето" вече е в Европа
За автомобил от Toyota, задвижван от водороден двигател, те писаха преди около година, приблизително по същото време, когато стартираха продажбите му в Япония. Стартът на продажбите на Toyota Mirai (Mirai означава "бъдеще" на японски) на континента (както стар, така и нов) остана почти незабелязан. Нека се опитаме да поправим този момент и да разберем как работи.
И така, какво ни предлага Toyota: автомобил от клас седан с двигател от 153 к.с., ускоряващ от 0 до 90 км/ч за 9,4 секунди. Максималната скорост е електронно ограничена до 170 км/ч. Няма лошо, като се има предвид, че колата е с електрически двигател.
Не по-малко интересно е какво има вътре.
Дизайн
Блокова схема на автомобила (от уебсайта на Toyota):
Водородът се съхранява в резервоара, след което се смесва с външния въздух, в резултат на реакцията в горивната клетка се получава електричество, от което (след преобразуване в желаното напрежение) работи променливотоковия мотор. Очевидно основният плюс на такава кола е екологично чист "ауспух", всеки ученик знае, че реакцията на водород и кислород ще произведе водна пара. Вътре в колата има контейнер, водата от който трябва периодично да се източва. Водата изглежда е доста чиста, един от рецензентите не се страхуваше дори да я изпие: 
Мощността на вградения генератор е доста голяма, колата може да се използва дори като резервен източник на електричество с мощност до 9 kW. Самият водород се съхранява в резервоар с налягане 10 MPa, времето за зареждане е 3-5 минути, резервът на мощност, деклариран от производителя, е до 600 км. Според производителя, подсиленият с въглерод резервоар е достатъчно здрав и безопасен, за да издържи на инцидент.
Зареждам гориво
Време е да преминем към най-интересното: къде е колата за зареждане. Очевидно разпространението на такива автомобили е основно ограничено от наличието на бензиностанции. И всичко е доста тъжно в момента. Първата страна, където Mirai започна да се продава, беше Япония. В допълнение към Япония и САЩ, в Европа автомобилът се доставя в 3 държави: Великобритания, Дания и Германия (първите 5 автомобила са изпратени през септември 2015 г.). В момента има 7 бензиностанции в Дания, 10 в САЩ, 18 в Германия и 4 в Обединеното кралство. До края на 2015 г. се планира да бъдат изградени 50 бензиностанции в Германия, като този брой се увеличи до 400 до 2023 г.
Също толкова важна стъпка е обединяването на бензиностанциите: приет е единен стандарт, който позволява, от една страна, на други производители да произвеждат автомобили (и бензиностанции) със същия тип конектори, от друга страна, на потребителите на различни моделите се възползват от появата на повече станции.
Що се отнася до цените, в Германия килограм водород струва 9,5€, пълненето на пълен резервоар (с вместимост 4,7kg) ще струва около 45€. При запас на мощност от 600 км можете грубо да изчислите цената на експлоатация, която ще бъде 7,5 € на 100 км. За сравнение цената на бензина Е10 е 1,3€, т.е. 10 литра бензин ще струват 13 €. Като цяло цената на зареждането е приблизително същата.
заключения
Технологията определено е интересна. Основното предимство, посочено от производителя: пълна екологичност, сравнима с електрическите превозни средства, и в същото време време за зареждане, сравнимо с „обикновена“ бензинова кола. Минусът също е очевиден: умишлено усложняване на дизайна и малък брой бензиностанции.Чисто интуитивно ми харесва повече идеята и концепцията за електрическа кола: батерията и безчетковият мотор правят колата много проста, с минимален брой движещи се части. Тук виждаме ясно сложен дизайн с хипотетично опасни компоненти (всеки помни Хинденбург?). От друга страна, технологията, която ви позволява да зареждате батерията за 5 минути, едва ли ще видим в близко бъдеще, така че водородните автомобили очевидно ще заемат своята ниша, където е необходимо бързо зареждане. Е, като цяло, все още се надявам да доживея до момента, в който въздухът в градовете стане чист (въпреки че има съмнения, особено по отношение на Русия), а нов тип екологично чист автомобил е още една стъпка към това.
И накрая, цената на емисията. Toyota Mirai е на цена от 58 325 долара в САЩ и 66 000 евро в Европа. Не е евтин, но от друга страна е доста сравним с други премиум коли. Общо Toyota планира да произведе 700 автомобила през 2015 г. и 2000 броя през 2016 г.
PS: Ако някой се интересува, видео (на английски) и няколко линка.
