Официално представяне на новото BMW Серия 5

BMW представи новия седан BMW Серия 5 на обществеността. Автомобилът има стандартно LED фарове, информационно-развлекателна система, управлявана с жестове, акустична капсула за двигателя и скоростната кутия, ново задно окачване с пет връзки и система за дистанционно автоматично паркиране, която не изисква водачът да е в кабината.

Общата дължина на новостта е 4935 мм, ширина - 1868 мм, височина - 1466 мм, а междуосието достига 2975 мм. В сравнение с предшественика си седанът е с 36 мм по-дълъг, с 6 мм по-широк, с 2 мм по-висок, а разстоянието между осите се е увеличило със 7 мм.

В конструкцията на каросерията са използвани алуминий, стомана и магнезий, в резултат на което теглото на новостта е намалено със 100 кг, а здравината на тялото и твърдостта на усукване се увеличават. Коефициентът на съпротивление е намален с 10% до 0,22, най-добрият сред BMW седаните в този сегмент.

В предното окачване кинематиката на двойните носачи е променена, задната пет-връзка стана по-лека и по-твърда. Автомобилът има иновация - модифицирана система за активно потискане на преобръщане със стабилизатори с електромеханично задвижване. За разлика от предишното поколение BMW Серия 5, стабилизаторите не се задвижват от хидравлика, а от електрически въртящи се двигатели.

Що се отнася до техническия пълнеж, автомобилът първо ще получи четири електроцентрали от новата модулна линия: двулитров бензинов агрегат с мощност 252 конски сили (BMW 530i), трилитров шест с мощност 340 конски сили (BMW 540i), както и Дизелови двигатели със 190 и 265 конски сили (400 и 620 Nm) със същия обем (BMW 520d и BMW 530d). Всички двигатели (с изключение на основната дизелова версия) са сдвоени с осемстепенна автоматична трансмисия, дизелът - с "механика". Най-бързият вариант би бил BMW 540i със задвижване на всички колела, с време от 0-60 mph от 4,8 секунди. Най-бавният е седанът със задно предаване BMW 520d с "механика", ускорението до 100 км/ч отнема 7,7 секунди. Задвижването на всички колела ще се предлага за всяка от електроцентралите. Моделът ще запази шасито със задвижване на всички колела и активното управление, което вече може да се поръча със системата xDrive.

Новото поколение BMW Серия 5 има технология SYNTAK (Synergie-Thermoakustik-Kapsel), която намалява шума от електроцентралата, запазва топлината и намалява разхода на гориво: кутията е „капсулирана“ с лек звукоизолиращ материал.

Новостта има същия мултимедиен комплекс като BMW Серия 7: функциите на системата могат да се управляват с помощта на жестове (кръгово движение с изпънат показалец за регулиране на силата на звука) или гласови команди. Автомобилът получи и нов head-up дисплей със 70% по-голям от преди, безжично зареждане за смартфон, климатичен контрол с йонизация и ароматизиране на въздуха, 1400-ватова аудио система Bowers & Wilkins с 10-канален усилвател и 16 високоговорителя, седалки с масаж, активен круиз - контрол, работещ при скорости от 0 до 210 км/ч и четене на пътни знаци за ограничения на скоростта, както и автоматична система за смяна на лентата.

Автомобилът може да бъде паркиран без участието на водача - паркирането може да се следи на екрана на смартфон, а маршрутът на пътуването може да бъде изпратен до навигационната система от смартфон или компютър. Новостта има консиерж услуга, система за „комуникация“ с други автомобили за предстоящата пътна ситуация, синхронизация с пощата на Microsoft Exchange и възможност за уведомяване на известия на смартфон за оптималното време на тръгване, като се вземе предвид ситуацията на трафика - например, на среща, записана в календара.

Новото BMW Серия 5 ще влезе на пазара на 11 февруари 2017 г., а през март ще бъде налична хибридна версия, която може да измине до 45 км с електрическа тяга, и гореща версия на BMW M550i с 462 конски сили “ осем”.