Mazda CX 5 - Volkswagen Tiguan: турбина на кон

Mazda CX 5 - Volkswagen Tiguan в нашия тест са близки дори по мощност. Дори имат еднакъв рейтинг на AvtoMPS - по 75%. Разликата в обема на бензиновия двигател е 2 литра при Tiguan, срещу 2,5 литра при CX 5. Ще победи ли турбината обичайния атмосферен?

Mazda CX 5 - Volkswagen Tiguan - и двете са страхотни, но купувачът има едно сърце

Тези автомобили определено са избрани от сърце. С почти същите характеристики, но по-евтино, можете да си купите корейска двойка / Има по-просторни и. Но те са стари хора и тъй като дебютираха не толкова отдавна, те вече успяха да се регистрират в Русия.

Отказахме да сравним основните 150-силови версии. Tiguan с 1.4T двигател не беше впечатлен от динамиката по време на предишната битка срещу, а надеждността на стария 6-степенен DSG е под съмнение.

Взехме най-високия клас CX 5 с 2,5-литров двигател с мощност 194 конски сили и пуснахме срещу него Tiguan с 2-литров турбо двигател със 180 к.с., със 7-степенна DSG DQ500, която има доста голям марж на безопасност.

180 коня Tiguan срещу 192 за CX 5.

Липсата на мощност винаги може да бъде коригирана чрез чиптунинг, особено след като според декларираните характеристики Volkswagen Tiguan е забележимо по-бърз. Спринт до сто, той трябва да направи за 7,7 секунди срещу 9, декларирани на Mazda CX 5. Нека проверим. Е, за чистота на експеримента напълнихме и двете коли с един и същ 95-ти бензин.

За тези, които са 180 к.с не е достатъчно, VW има версия с 220 конски сили на Tiguan и дори версия Sportline с грандиозен бодикит и огромни колела.

Динамични тестове

Mazda-CX-5-Volkswagen-Tiguan: динамичен тест.

За да подготвите Tiguan за рекорден старт, трябва внимателно да прочетете инструкциите. Разглеждаме менюто, отбелязваме колата, след това настройките и прехвърляме ESP в спортен режим, с кратко дръпване селектора на автоматичната скоростна кутия назад, след това кутията е в „Спорт“ и можете да затиснете 2 педала. Освен ако, разбира се, опонентът ви вече не е изчезнал в мъглата. Mazda CX 5 е по-лесно. Малко завъртане на селектора напред и сте готови.

Mazda CX 5 - Volkswagen Tiguan: започнете от място и това изглежда е финалната линия.

Tiguan стартира като истински спортен автомобил. Двигателят замръзва при оптимална скорост, но има няколко десети от секундата между момента на освобождаване на спирачката и стартирането. При първия опит имате време да се чудите къде е началото и веднага да получите удар с глава, който ви забива в облегалката за глава. Почти като Порше.

Фолксваген-Тигуан

Mazda CX 5 е по-прозаична, двигателят се върти нагоре и сцеплението вече е разкъсано до колелата. Началото е по-точно, но по-малко емоционално. Ако шофьорът на Tiguan познае правилно и хвърли спирачката преди старта, но не допусне фалстарт, тогава до първата стотина той ще бъде напред с около тяло и половина. Но ако вземем момента на отпускане на спирачката като отправна точка, тогава резултатът ще бъде равен.

Пробвахме и нормалното начало. Без спортен режим и два педала. Точно както обикновено прави светофарът. Размениха се погледи и хвърлиха десния си крак от спирачката към газта на зеления. Тук Mazda CX 5 печели малко, благодарение на по-уверения старт. В нормален режим Tiguan се опитва да спаси съединителя, а междувременно CX 5 носи около половин каросерия.

Да, Tiguan е малко по-бърз, но извличането на динамика изисква дълга подготовка, за която не винаги има време. Така че в упражнението „започнете от място“ признаваме паритет за съперниците. И можете сами да си направите заключение.

Но на околовръстния път талантите на Tiguan се разкриха по-ясно.

Дори на 18 колела срещу 19-те на Mazda CX 5, Volkswagen Tiguan се движи по-точно. Електрониката помага малко и в същото време изобщо не ограничава приплъзването, докато на CX 5 ESP, дори в положение Off, редовно дърпа водача, принуждавайки го да напипа ръба на началото на приплъзването и да запази определено разстояние от него. В резултат на това вместо удоволствие получавате караница.

Mazda-CX-5 духа с пълна скорост от две тръби.

Е, в резултат на това Mazda CX 5 е по-бавна от Tiguan на пистата ( Гледайте видео). В града, ако не гоните секунди, Mazda CX 5 се движи отлично. Без строгостта на Tiguan, а по-скоро флиртувайки с шофьора и дори при разрешени скорости, японката дава повече емоции.

Резултатът на таблото след изправен старт и бърза обиколка вече е 2:1 в полза на VW Tiguan.

Mazda CX 5 - Volkswagen Tiguan: в кабината

Оценяването на интериорния дизайн е неблагодарна задача, но по наситеност с електронни джаджи, Tiguan отново е малко по-напред. Преди всичко обръщате внимание на електронното арматурно табло. Решението не е за всеки, но на фона на традиционните везни на Mazda CX 5 изглежда като път към бъдещето.

Фолксваген-Тигуан

Мултимедийният екран на Tiguan също е по-голям от този на CX 5, но в Mazda е инсталиран по-високо, което е по-удобно за очите и може да се управлява не само чрез сензора, но и чрез шайбата между седалките - почти като в BMW, а това вече е премиум.

По отношение на задното пространство, Tiguan отново е начело. Освен това тук са осигурени сгъваеми маси и дори опростен блок за управление на климатика. Позволява ви да регулирате температурата, но без интензивността на издухване. Освен това задният диван е монтиран на плъзгач. И в двата автомобила облегалката на седалката е разделена не на две, а на три части, а за транспортиране на ски и сноуборд можете да сгънете средната част, оставяйки 4 пълноценни седалки.

Но с багажниците ситуацията е противоречива.

Volkswagen-Tiguan: За много подробен преглед на нашите измервания на багажника на видео.

В стандартната позиция на задния диван Mazda CX 5 има по-просторен багажник, въпреки че в абсолютно изражение не е твърде голям. С декларирания обем от 442 литра, ние поставихме 428 литра в него (!), Благодарим на производителя за почти точните цифри. Само 348 литра влязоха в Tiguan. Вече измерихме багажника на Tiguan и не за първи път сме изненадани от твърдението на VW, че обемът на багажника може да достигне 615 литра. За да направите това, отбелязваме, ще трябва да преместите задния диван напред и ще стане невъзможно да седнете на него, а в дълбините на багажника ще се образува огромна празнина. Така че е изключително трудно да се използват тези литри и само ако няма пътници отзад. И ако е така, е много по-лесно напълно да сгънете дивана.

Багажникът на CX 5 е по-голям от този на Tiguan. Под пода и двете коли имат тесен безпътен пътник.

На багажника на Mazda CX 5 връща една точка.

Mazda CX 5 - Volkswagen Tiguan офроуд

Е, сега, когато се справихме с всички градски дисциплини, можете спокойно да отидете извън пътя. Да се ​​надяваме, че подобни тестове, както предложихме, Volkswagen Tiguan - Mazda CX 5 в грижовни ръце ще бъдат избегнати. Те имат достатъчен просвет, който тествахме на нашата маркова гума с височина 200 мм. Mazda CX 5 се вкопчва в него само малко по-здраво от Tiguan, но не помръдва.

Фолксваген-Тигуан

Основното предимство на офроуд Tiguan е обърната предна броня, с достатъчно голям ъгъл на влизане и специален офроуд режим на работа на системата и електрониката на електроцентралата. Mazda няма нищо от това. Но черната устна в основата на предната броня силно стърчи напред.

Открихме останките от мокър сняг в гората. Така че беше невъзможно да продължим напред. Единственият шанс за преодоляване на дебел слой киша е да придадете на колелата достатъчно интензивно приплъзване, така че кросоувърите да се вкопаят в все още замръзналата земя и да се отблъснат от нея.

Оставихме Mazda CX 5 да върви напред и се оказа прав, разбивайки коловоза за себе си и Tiguan, той се отказа след 40 секунди активно подхлъзване. Електрониката засече нагряването на съединителя в задното предаване и го изключи. CX 5 стана с предно предаване и веднага спря.

Тигуан, от друга страна, уверено обикаляше японците по девствените земи и отиваше в залеза. Нито DSG, нито съединителят Haldex показаха никакви признаци на прегряване за 30 минути активно шофиране на девствена почва. Да, понякога имаше лека миризма на горещо масло, но електрониката не даде никакви грешки и Tiguan безусловно спечели офроуд частта на нашия тест.

Общият резултат от теста Mazda CX 5 - Volkswagen Tiguan в полза на немската турбина. Вярно е, че един от експертите призна, че сърцето му отдавна непоклатимо принадлежи на Mazda и нейните коне. Всичко се получи, както предупредих.

Видео тест Mazda CX 5 - Volkswagen Tiguan по-долу, спецификации в края на статията.

MAZDA CX-5 / VOLKSWAGEN TIGUAN