Камера за задно виждане с монтаж на монитор. Помощ при избор на камера за задно виждане. Монтаж на задна камера за паркиране

Видове монитори за камери за задно виждане

Съвременният пазар предлага да купувате монитори за камери за задно вижданеразлични видове. Това може да са сгъваеми монитори различни размери, които са предназначени за монтаж на торпедо. Устройствата се монтират лесно, не заемат много място и не намаляват видимостта. Можете да изберете монитор с необходимия размер, който може да се използва с различни видовекамери за задно виждане.

Мониторите, вградени в огледалата за обратно виждане, са много популярни. На външен вид те много напомнят на обикновено огледало, монтирано в интериора на автомобила; в тялото му е монтиран дисплей. Веднага след като водачът превключи на задна предавка, екранът се включва автоматично и в резултат на това показва картина от камерата за задно виждане. Трябва да се отбележи, че огледалата с вграден монитор за показване на изображения от камерата за задно виждане могат да бъдат оборудвани с огледален елемент или без него. В последния случай продуктът не е предназначен за използване като огледало, не се използва за отразяване.

В зависимост от начина на закрепване огледалата с вграден монитор се разделят на два класа: стандартни и универсални. Първият тип е предназначен да замени фабричното огледало в кабината и се премахва напълно. Универсалните продукти се монтират върху стандартно огледало за обратно виждане с помощта на специални скоби.

Трябва да се отбележи, че можете да свържете не само камера за задно виждане към монитора на автомобила, но и DVD плейър, DVR или други източници на сигнал. Редица устройства имат множество видео входове; няколко камери за паркиране могат да бъдат свързани към тях едновременно.

Какво да имате предвид при избора на монитор за камери за задно виждане

Ако искате да изберете правилното монитор за камери за задно виждане, трябва правилно да си поставите приоритетите. Например, дали устройството ще бъде свободностоящо или може да се използва заедно с огледало за обратно виждане. Последният вариант ще намали броя на устройствата, като същевременно поддържа видимостта на високо ниво.

Важен показател ще бъде диагоналът на монитора. Устройствата, вградени в огледала, често са с размери 4,3 инча. В някои случаи размерът може да е по-малък (напр. 3,5 инча) или по-голям (7 инча или повече). От една страна, колкото по-голям е диагоналът на монитора, толкова по-добре ще се вижда картината. С намаляването му обаче в купето остава повече свободно пространство.

Също така е необходимо да се вземе предвид функционалността на устройството. Например, мониторите могат да бъдат оборудвани с GPS навигатор, сензорен екран, високоговорител Bluetooth Handsfree и други функции.

Магазинът AvtoProfi предлага десетки модели монитори, които ви позволяват да свържете камери за задно виждане и други устройства. Всички те се характеризират с висока надеждност и дълъг експлоатационен живот. Благодарение на Подробно описаниеи изображения на устройства, посетителите ще могат да изберат най-оптималния дисплей. При необходимост винаги сме готови да окажем съдействие при избор на монитор и начин на плащане.

Видеокамерата за задно виждане е отлично решение за наблюдение на движението на автомобил на заден ход, тъй като огледалата не ви позволяват да видите напълно какво има зад колата. Въпреки че не трябва да разчитате много на една видеокамера, защото тя също има своите недостатъци (включване с малко закъснение, ограничен ъгъл на гледане, недостатъчно ясна разделителна способност).

Свързването на камера за задно виждане изисква известни знания и умения, така че не всеки може да го направи сам - ще трябва да отидете на автоелектрик. Но повечето отдрайвери се справя перфектно с тази задача, особено ако внимателно прочетете това ръководство за свързване.

Типично за камери за видеонаблюдение на обстановката зад автомобила конектора на платката е черен - минус и маса, червен + захранване, може 3,3 волта и 5 волта, жълт - сложен видео изход. Има и контроли - бели или кафяви, но това зависи от производителя. Червеното, черното и жълтото обикновено се следват от всички производители на фотоапарати. За да проверите, свържете го към телевизора чрез обикновен „лале“ - трябва да се покаже.

Разпределение на камерата за задно виждане към 3 проводника

4 жична камера за задно виждане

Pinout на камерата за задно виждане за 5 проводника

Разпределение на камерата за задно виждане за 6 проводника

Тук същата кухня като на 3, 4, 5 проводника, масите просто се извеждат отделно към всяка линия. Разпределение на кабела на камерата:

1. Червен проводник "+" към светлината за заден ход.
2. Жълт проводник "+" към видео сигнала лале.
3. Останалите проводници са "-" към лалето на видеосигнала.

Pinout на кабелите на камерата с подсветка

Инфрачервеното осветление на камерата за задно виждане показва изображението цветно при достатъчно светлина, а при недостатъчно осветление, благодарение на IR осветлението, показва изображението в черно и бяло на разстояние приблизително 5 метра. Така че тяхното присъствие на камерите за задно виждане е уместно, за разлика от записващите устройства, където те имат рекламен характер за „нощна фотография“ без практическо приложение, което не може да се каже за LED подсветката на камерите за задно виждане - по-добре е без тях, отколкото с тях!

Свързване на две автомобилни камери към монитор

Принципът на работа е такъв, че при включване на задна предавка се подава напрежение към бобината, задната камера е включена и захранващите контакти на предната камера са отворени. При изключване задна камерарелето се изключва и се подава към бутона през контакт 87а плюс. Включваме бутона - предната камера работи.

Монтаж на задна камера за паркиране

Свързване на камера от заден ход (класически). Камерата е свързана към обратното окабеляване: плюс към плюс и минус към минус. Когато включите задна скорост, тя преминава от светлините за заден ход към камерата за заден ход и тя изпраща сигнал за автоматично включване на монитора, така че не е необходимо да правите допълнителни манипулации. Камерата за заден ход се изключва автоматично при изключване на задната предавка. Камерата се свързва с помощта на кабел, който първоначално се намира на окабеляването до камерата, или с помощта на проводник с щепсел, за който има щепсел на окабеляването на камерата.

Има дори безжични камери за задно виждане (видео предавател и видео приемник с радио канал), тогава връзката ще изглежда като на диаграмата.

Методи за инсталиране на камера за задно виждане:

• в гнездото за осветление на регистрационния номерили в дръжката на багажника или място за камера - не се нанасят щети по автомобила;
• камера в регистрационния номер— дупката за кабела не се вижда, тъй като е зад рамката;
• вградена камера- базиран на принципа на шпионката, удобен сред сензори за паркиране, в цилиндъра на ключалката или само в тялото;
• на щифта — минимални щети, тъй като телта минава през самия щифт, той е невидим, монтаж с щифта нагоре;
• фактури- имат определен ъгъл и минимални размери, често имат определена позиция за монтаж;
• на скобата— удобни, защото можете да ги монтирате на почти всички места и да променяте ъгъла на камерата и да завъртате изображението.

Моля, имайте предвид, че всички камери обикновено се захранват от 5 волта, в него има стабилизатор на напрежението и той доставя 3,3 волта на самата камера за някои, този стабилизатор може да издържи захранване от 12 волта, но това е рядко, обикновено изгаря; навън. На обикновените китайски камери, захранвани от 12V от светлината за заден ход, 5-волтов стабилизатор е запечатан в пластмасова вилка на проводника за захранване и лале, самата камера също съдържа 3,3-волтов стабилизатор.

Смяна на камера за задно виждане - инструкции

Като всяка друга електронно устройство, тези видеокамери понякога изгарят (особено ако им се подава постоянно захранване). Тогава стъпките за подмяна ще бъдат както следва:

1. Премахваме камерата.

2. Отрязахме стандартния сноп от камерата, по-близо до камерата. Ще бъде в екранираща оплетка, оплетката ще бъде подготвена за запояване с друга подобна оплетка от новата камера.

3. От новата камера излиза кабел с конектор тип лале. Към него е прикрепен дълъг кабел, който трябва да се простира чак до екрана. Не се нуждаем от всичко това, тъй като нашият екран има стандартно окабеляване, към което се свързваме. Отрязваме конектора с малко парче от дългия проводник и го почистваме. Вътре в плитката ще има централно ядро. Ще ни трябват и двете.

4. Запояваме кабелите на изрязания стандартен сноп към новата камера:

• Жълто на стандартния - до централното ядро, пресечено от новата камера.
• Плитка от стандартна до плитка от изрязан нов фотоапарат
• Черен на стандартния - към отрицателния проводник на новата камера (обикновено черен)
• Червената от новата камера трябва да се свърже към положителния проводник, който захранва светлината за заден ход (зелена с бяла ивица)

5. Включете запалването, поставете селектора на автоматичната трансмисия в положение R. Ако има изображение, всичко е направено правилно.

Ако захранваш камерата от светлини за заден ход може да има вълнички на екрана при включване на камерата - ще трябва да я включиш от захранването през реле. Необходимо е да го изключите, защото ако към видеокамерата постоянно се подава +12V (например от светлината на регистрационния номер), тогава рано или късно неговият преобразувател на напрежение ще изгори.

Не забравяйте внимателно да запоявате и изолирате всичко, за предпочитане с термосвиване. Препоръчително е да отрежете кабелите с резерв, за да можете бързо да смените камерата в бъдеще, без да разглобявате корпуса. Преди да отрежете кабелите стандартна камера, трябва да сте сигурни, че не работи. Въпросът с поставянето на нова камера е чисто водопроводен и може да се реши безпроблемно. По-добре е да вземете инфрачервена камера - тя "вижда" по-добре при лошо осветление.

Видео инструкция

Камерата за задно виждане служи за гарантиране на безопасност и безопасност на водача комфортно возене. С помощта на такова устройство на монитора в реално време се показва видео изображение на това, което е недостъпно за окото и се намира отзад. превозно средство. Тази джаджа ще бъде много удобна при шофиране в затворено пространство, където всеки сантиметър играе роля.

• Инсталирана е камера за задно виждане на автомобила за по-добър контрол върху „мъртвите точки” при движение назад;
• Инсталирането на камера за задно виждане в автомобил включва свързването й към монитор (към радио в кола или отделен монитор), на който се показва изображението.

Нашите работници инсталират камери за задно виждане на място в Москва и Московска област. Опитен автоелектрик ще пристигне с необходимото оборудване за диагностика на автомобила и извършване на бърз монтаж. Най-добрите се считат за камери за задно виждане, които предават огледален образ, а инсталирането на такова оборудване е доста проста процедура, както и свързването на DVR.

Видове камери за задно виждане

Видовете камери се различават по:

• Универсален;
• Стандартен (монтиран от производителя);
• вдлъбнатина;
• фактури;
• Пеперуда.

Минималният ъгъл на гледане на такава камера е 120 градуса - това е достатъчно за получаване на информация, но за по-широк или панорамен изглед на пространството около автомобила са необходими видеокамери с изглед от 150 и 180 градуса.

Някои видове камери имат увеличен ъгъл на видимост поради вертикалното въртене на статива по оста на монтаж. Висококачествената камера трябва да има референтна маркировка.

как по-модерна кола, толкова повече вградени функции има, а неквалифицираната намеса на трета страна се отразява негативно на работата. Ето защо при намеса в компютър или автоматична системаВашият автомобил трябва да бъде адресиран до специалисти.
Освен това специалист на място може да диагностицира вашия автомобил на намалена цена.

Препоръчително е да захранвате камерата от предната част на купето. Много е удобно, ако колата има монтиран теглич. В други случаи можете да организирате работата на устройството от вашето странично осветление.

Тъй като движението на автомобила не е ограничено само през деня, камерата трябва да може да вижда на тъмно. За да направите това, трябва да го инсталирате с поддръжка високо нивояснота и разделителна способност, както и вградена функция за инфрачервено осветление.

Ние ще ви помогнем да изберете подходящия модел. IN понастоящем, са представени на пазара различни видовекамери, така че изборът на правилното устройство не е толкова лесен. Инсталацията, в зависимост от нейната модификация, може да осигури задно вижданеили 180-градусов изглед, който ще ви позволи да видите всичко, което се случва отзад, отстрани и дори отгоре.

Купихте камера, сега възниква въпросът: как да я свържете правилно сами?

Нека разгледаме връзката на примера на универсална камера, няма разлика в свързването на универсална камера или камера за задно виждане за инсталиране на редовно място (обикновено това е подсветката на държавния регистрационен номер).

Стандартните камери за задно виждане могат да имат собствено осветление на държавния регистрационен номер в своя дизайн и са оборудвани с допълнителна двойка проводници (червен плюс (+) и черен (-) минус). Тези проводници трябва да бъдат свързани към захранващите проводници на стандартната подсветка държавен номер, обикновено това са проводници за подсветка, вместо които е инсталирана камера за задно виждане

Нека да разгледаме конфигурацията на закупената камера за задно виждане.

Снимка 1 показва, че камерата за задно виждане има един кабел за свързване на захранване, а другият за свързване на кабел за предаване на видео сигнал от камерата за задно виждане към екрана (модел, навигатор и др.).

В зависимост от производителя на камерите за задно виждане, камерите могат да бъдат оборудвани с два вида необходими кабели за свързване

Снимка 2 показва комплект проводници, захранващ кабел на камерата за задно виждане и кабел за предаване на видео сигнал от камерата към екрана (модел, навигатор и т.н.), също така виждаме, че видео кабелът няма контролен проводник .

Снимка 3 показва комплект проводници, кабел за захранване на камерата за задно виждане и кабел за предаване на видео сигнал от камерата към екрана (модел, навигатор и др.), в този случай кабелът за предаване на видео сигнала има контрол тел.

1 октомври 2012 г. Купихте камера, сега възниква въпросът: как да я свържете правилно сами? Нека да разгледаме връзката на примера на универсална камера, няма разлика във връзката...

Паркирането на автомобил винаги изисква специално внимание. Но ако сте шофьор с малко шофьорски опит, тогава паркирането вероятно е трудно за вас. Често мнозина прибягват до помощта на трети страни, които ще ви помогнат да коригирате действията си при паркиране. Но ако няма такива и сте сами? За тази цел производителите на автомобилни продукти специално произвеждат камери за задно виждане, които се прикрепят към вашия автомобил и се свързват с всяко устройство, за да извеждат на екрана информацията, получена от камерата.

Днес можете да намерите различни модели, но за да направите избор, трябва да се ориентирате в основните характеристики на камерите за задно виждане.

В този преглед ще ви кажа на какво трябва да обърнете внимание, когато купувате този тип устройство.

Когато купувате камера за задно виждане, трябва да се придържате към малък списък действия стъпка по стъпкапри избора.

1) Тъй като много ентусиасти на автомобили ценят и обичат външен видВашият автомобил, големият и основен въпрос при избора на камера е нейното място за монтаж и начин на закрепване към автомобила. Помислете предварително коя камера ще ви подхожда въз основа на тези характеристики.

2) Вторият въпрос, който трябва да ви интересува, е къде ще се извеждат изображенията от камерата? Дали ще е стандартно радио с видео вход, преносим външен плейър или отделен вграден монитор?

4) Едва след като сте решили и трите точки, можете да започнете да „отсявате“ предложените опции въз основа на основните технически характеристики: тип матрица, ъгли на видимост, минимална осветеност, цветова система, инфрачервено осветление, наличие на линии за паркиране и IP защита.

Тип камера за задно виждане

Всяка камера за задно виждане се различава по метода на монтиране и мястото на инсталиране. Обичайно е да се прави разлика между четири вида дизайн на камерите за задно виждане, а именно:

Стандартна камера за задно виждане

Този тип камера се монтира на обичайно място в автомобила, такива устройства се произвеждат от производителя на автомобила и камерата има „скрит“ монтаж (не се забелязва).

Някои производители произвеждат камери за задно виждане, които се монтират на мястото на осветлението на регистрационния номер и осветлението не се нарушава, тъй като е предвидено в дизайна на камерата. Такива камери не се предлагат за всички марки автомобили.

Вградена камера за задно виждане

За монтиране на този тип камера е необходимо предварително да се пробие технологичен отвор за нейното монтиране. Фиксирането се извършва с помощта на ключалки или контрагайка.

Камерата е монтирана в лицензна рамка

Често срещан тип сред автомобилните ентусиасти, тъй като в центъра на регистрационния номер има миниатюрна камера. Тази рамка често е подходяща за монтаж в почти всяка кола.

Универсална камера за задно виждане

Типът се дължи на простия дизайн, благодарение на който камерата може да се монтира на всеки автомобил на всяко подходящо място. За да закрепите такава камера към тялото на автомобила, трябва да използвате или лепяща лента, или да пробиете дупка в тялото и да я закрепите към болтове и гайки или винтове.

Стандартен изход за изображение и видео сигнал

Когато избирате камера за задно виждане за вашия автомобил, трябва да помислите предварително къде ще я свържете. Днес може да има няколко начина за показване на изображение:

1) Показване на изображението на монитора. Мониторът може да бъде вграден в огледалото за обратно виждане, вграден в страничния панел или в сенника;
2) Показване на изображението на екрана главно устройствос видео вход;
3) Изход към преносим медиен плейър.

Ако вашият автомобил е със стандартен монитор, това ще улесни показването на изображението, тъй като ако такава опция не е налична, ще трябва да закупите необходимия аксесоар за вашия автомобил.

По един или друг начин изискванията за мониторите са едни и същи. Най-важното е устройството да поддържа NTSC или PAL TV сигнал. Този стандарт засяга избора на камера, тъй като поддържаният стандарт за монитор може да не е съвместим със стандарта за камера.

Метод за предаване на видео

Има два начина за предаване на видео от камера.

1) Стандартната кабелна връзка се осъществява с кабел от гърба към монитора. Този метод на предаване включва редица допълнителни действияза демонтаж на тапицерията и полагане на кабели вътре в колата. Качеството на картината в този случай ще бъде добро, плюс този метод е надежден.

2) Безжичната връзка се осъществява с помощта на допълнителни спомагателни приемо-предавателни устройства, които се намират близо до камерата в задната част на автомобила и близо до монитора. Този метод на видео предаване е по-подходящ за навигатори или преносими медийни плейъри. За монитори с кабел за възбуждане този метод няма да работи. При предаване на видео сигнал може да възникне смущение под формата на „сняг“ на монитора.

Тип сензор на камерата

CMOS и CCD са два вида матрици, които се използват в камерите за задно виждане. Всеки тип преобразува изображението в цифров сигнал, използвайки собствена технология. Но един тип матрица е по-ниска в цената, другата е по-добра в качеството на преобразуване на сигнала.

Инфрачервеното осветление не се намира във всички модели камери. Честно казано, в случай на камери за задно виждане, LED светлинине е ефективен. С помощта на сензор за светлина, вграден във фотоапарата, автоматично включванеи изключете подсветката точният моментвреме. Неефективността е, че ако няма достатъчно светлина, цветната камера става черно-бяла. Затова помислете дали имате нужда от такава опция във вашия фотоапарат или не? В крайна сметка светлините за заден ход могат да осигурят доста адекватно осветление.

Стандарт за защита

Камерата за задно виждане е обект на тежки условия на работа, поради което стандартът за защита е неразделна част. При камерите можете да намерите нива на защита както IP 66, IP 67, така и IP 68. Първата цифра на стандарта за защита отговаря за защитата от прах, втората от влага. Най-високата степен на защита е IP 68 - тази камера е максимално защитена от прах и влага.

Също така е важно да се обърне внимание на работния температурен диапазон. В нашата страна този параметър е особено важен, тъй като разликите в зависимост от местоположението и времето на годината могат да бъдат значителни. Ето защо е необходимо камерата да може да работи по всяко време на годината при всякакви температури. Минималната стойност, която успях лично да уловя на практика е -40°C. Въпреки факта, че производителят е посочил минимума работна температура-25°C.

Единственото нещо, на което си струва да се обърне внимание, е захранването на камерата; често захранването не трябва да надвишава 14 V, а ако колата бордова мрежапредназначени за 24 V, е необходимо да се прибегне до помощта на понижаващи инвертори.

Предварително обмисленият избор на камера за задно виждане е 100% успешна покупка. Защото „правилната“ камера играе важна роля в живота на вашия автомобил. И ще ви бъде много по-удобно да паркирате и маневрирате наобратноизползвайки камерата.

Ценови критерии

След като проучихте цялата предоставена информация, е време да оцените финансовите си възможности.

Универсални и вградени камери с ъгъл на видимост до 170 градуса се предлагат на цена до 2000 рубли. Основният тип матрица на такива модели е CMOS, а стандартът на защита е IP66-67.

От 2000 до 3000 рубли се предлагат камери, както вградени, така и универсални, както и такива, монтирани в рамката на регистрационния номер и в различни цветове. В тези модели вече можете да намерите модели с матрица тип CCD. Но нивото на защита на камерите е основно IP67.

Предлагат се модели камери от 3000 рубли различни видове, по-скъпите модели имат по-големи ъгли на видимост и са почти еднакви спецификацииот предишния ценова категория. Следователно този случай е пример за това, когато не трябва да плащате допълнително няколко хиляди рубли.

Надявам се, че този материал ще ви бъде полезен. Това е всичко за мен, благодаря за вниманието! Успех по пътищата!