Как да зареждате Tesla Model S в градски условия

Tesla Model S е мечтата на всеки хипстър или маниак... но чудили ли са се някога как да зареждат тази джаджа?

Да, в брошурите се говори за станции Tesla Supercharger, които ви позволяват да натрупате енергия за 30 минути, което е достатъчно за 270 километра.
И да, те не изневеряват. Но те не казват, че в основната конфигурация този тип зареждане е наличен само за по-скъпа модификация с капацитет на батерията от 85 kWh, за по-проста модификация (60 kWh) ще трябва да платите €1700 за опцията Supercharger на на етапа на поръчката или 2100 евро за превозно средство, което вече се използва. За "най-младия модел" с 40 kWh батерия опцията Supercharger не е налична.

Разбира се, конфигурациите P85 и P85D са най-интересни и опцията Supercharger е активирана в тях, така че ще я използваме ... за това ще трябва да отидем до Австрия, а Model S P85 няма да стигне до там без презареждане.

Или изчакайте до края на 2016 г., когато станциите Tesla Supercharger ще се появят в Лвов и Житомир. Поне така пише в сайта на Tesla Motors.

Идеята да отидете в Житомир, за да заредите гориво, разбира се, ще се хареса на хипстърите :)

Е, защо веднага да се настроите към негатива. Колата може да се презарежда у дома или на работа. Тази опция също е възможна, като зарядното е монтирано във всяка кола и е включен Mobile Connector, който ви позволява да се свържете към обикновен контакт. А срещу допълнително заплащане от €1200 можете да инсталирате Dual Charger, което ви позволява да зареждате батерията два пъти по-бързо.

Без опцията Dual Charger автомобилът може да натрупа заряд, достатъчен за 55 километра за час, а с опцията до 110 километра. Чудесен!

Но каква е консумацията? 11 kW и 22 kW съответно. Прочетете отново. Да, два пъти. И сега нека си припомним, че при проектирането на електрически мрежи разпределената мощност от 10 kW на апартамент в къща, оборудвана с електрически печки, се счита за норма. Да, по принцип можем да консумираме и 11 kW ... Но ако искаме да включим котела (здравей, топла вода!), Климатика или да приготвим вечеря на електрическа печка или във фурна? И представете си „елитни жилища“, под прозорците на всеки втори апартамент, от които е паркирана Tesla S?

В случай на монофазен контакт, Tesla Motors препоръчва инсталирането на специален контакт на не повече от 4,5 метра от контакта за зареждане на автомобила, окабеляването към този контакт трябва да бъде направено с меден проводник със сечение най-малко 6 кв. мм и трябва да бъде свързан към отделно "автоматично устройство" с номинален ток 32А. Сигурни ли сте, че можете да осигурите такива условия у дома?

Разбира се, това не е необходимо, "обикновен изход" също ще свърши работа.

От стандартен контакт Model S ще консумира 3 kW, което означава ... което означава, че ще се зарежда бавно. Колко бавно? Е, на теория една напълно изтощена батерия P85D ще бъде напълно заредена за повече от един ден. А с режим на зареждане "всяка нощ" (9 часа) дневният пробег няма да надвишава 125 километра.

И ако е зима, и ще включите вътрешното отопление? Или климатик през лятото? А ако искате да спите вечер на включено парно или климатик у дома?

Всъщност 100 км на ден са достатъчни за повечето градски жители, но аз съм скептичен. На първо място поради липсата на инфраструктура. И под думата „инфраструктура“ нямам предвид станциите Tesla Supercharger, а способността да получите достатъчно разпределена мощност от енергийната компания за комфортна работа на електрически автомобил.

Всички тези съображения са много субективни, след като прочетете препоръката за смяна на окабеляването в гаража на AWG6 (което е 13,3 кв. мм) за американски потребители.

270 КМ ПРОБИГ ЗА МАЛКО 30 МИНУТИ. Tesla Supercharger зарежда Model S бързо. Супер бързо. Суперчарджърите са за бързо зареждане с гориво при пътувания. Суперзарядното устройство може да зареди около половината батерия за 20 минути.
По-нататък са посочени официални цени за Европа.
В случай на монофазен вход.

Юрий Новоставски
скучен човек