Ние правим моторна шейна от скутер със собствените си ръце. Как да направите моторна шейна от скутер със собствените си ръце Домашни машини от китайски скутери

Уважаеми посетители на сайта “”, днес ще разгледаме една от възможностите за сглобяване на моторна шейна от скутер със собствените си ръце. Основно това драматични променине е включено в дизайна и скутерът може лесно да се преобразува от моторна шейна в превозно средство за всички терени) е отлично и умерено икономично средство за транспорт, както в града, така и наоколо селски райони. Този вид транспорт е особено популярен сред тийнейджърите, тъй като е междинна връзка между велосипед и истински мотоциклет) С настъпването на студеното време мотоциклетите се поставят в гаража и остават там до пролетта, но не и в нашия случай, т.к. един скутер се превръща в отлична моторна шейна за риболовни пътувания)

За да направите пълноценен скутер, ще ви трябва гумена писта, в този случай тя е заимствана от снегомобила Buran и е нарязана наполовина. Можете също така да направите гумена писта от гума от пътнически автомобил, вие, разбира се, ще трябва да работите усилено, за да пробиете квадратни дупки за стъпката на звездата, да направите метални токчета, но е безплатно) Авторът адаптира колело от картинг като водеща звезда, факт е, че такива колелото е малко по-малко от това на самия скутер, което намалява скоростта и се увеличава характеристики на сцеплениеавтомобили. Върху колелото се завинтва метална лента със зъби, закрепени с мебелни болтове с плоска глава. Задвижваната звезда е направена от оригиналната Бурановская с добавяне на колела от количка отстрани, опорните ролки са колела от детски скутер. Рамката и стойката са заварени от гофрирана тръба и ъглова ламарина.

Ските са заимствани от детски снежен скутер, отдолу е монтиран метален водач, така че снегомобилът да се чувства стабилен на пътя. Ските имат и плаваща позиция, тоест при накланяне остават легнали върху снега.

Като водеща звезда се използва колело от картинг. Колелото е снабдено с метална лента със зъби, изработени от PVC тръби, закрепени с мебелни болтове. Задвижваната звезда е от моторна шейна Буран, с добавени отстрани колела от количка. Като опорни ролки бяха използвани колела от детски скутер.
Сглобяване на гъсеницата и монтирането й на скутера. Защитата на пистата е от фибростъкло.
Ски закопчаване и облицовка. Ски от детска моторна шейна. Тестване на моторна шейна върху рохкав сняг.

Мини-скутер или самоходен скутер беше детска мечта за мнозина. Сега китайските онлайн пазари ви позволяват да закупите това чудо за себе си или детето си за сравнително малка сума. И тази статия ще даде на занаятчиите правилния ход на мисълта да създадат свое собствено „желязно пони“.

Мини скутер - какво е това?

Екологично чист, безшумен превозно средство. Фактът, че може да се зарежда от обикновен електрически контакт, като смартфон или лаптоп, спестява много пари и време на собственика. Ако моделът е сгъваем, тогава е удобно да го съхранявате в апартамент, килер, на балкона или да го транспортирате в багажника на кола.

Мини скутерът може да се шофира най-висока скорост 50 км/ч. Не изисква инсталация държавен номер, а според законите на Руската федерация се определя като мотопед. За да го карате, ви трябва книжка категория М - между другото, те се дават заедно с книжката за кола.

Мини скутер: предимства

Електрическият скутер, на първо място, има важно предимство- този инструмент буквално се основава на принципа „седни и тръгвай“. Не е необходимо да включвате запалването, да стартирате автомобила с електрически стартер или да набирате необходимия брой обороти с газта. Достатъчно е да завъртите ключа веднъж и да натиснете газта - мек старт, плавно ускорение и най-важното безшумно движение, с което нито мотопеди, нито велосипеди могат да се похвалят.

Акумулаторната батерия има приблизителен експлоатационен живот от три години. Зареждането на батерията до 100% ще отнеме 4-8 часа. Това е достатъчно за 100-120 км пътуване. И поради минималния брой триещи се части, мини-скутерът може да служи на собственика си дълго време.

За да обобщим, можем да подчертаем петте основни предимства на този продукт:

1. Тишина.
2. Няма нужда от разходи за гориво.
3. Няма нужда от смяна на маслото.
4. Отлична динамика на ускорението.
5. Безопасно каране а ла "велосипед".

Снимката по-долу може да предаде в цялата си слава красотата на такова нещо като мини-скутер - това е много компактна и удобна форма на транспорт.

Кратка история на скутерите

Първите скутери, силно напомнящи на мотоциклети, се появиха преди около век. Направи ги немска фирмаХилдебранд и Волфмюлер. Това устройство с максимална скорост от 40 км/ч обаче не намери своите почитатели в онези дни, в резултат на което компанията фалира.

Името "скутер" идва от английското to scoot - да избягам, да се измъкна. В САЩ, между другото, устройството за първи път „почива на лаврите си“ през 1936 г. Скутерът на калифорнийската компания предизвика фурор сред американците - автоматична скоростна кутиязъбни колела, малки колела с диаметър 5 инча, двутактов двигател, стабилна поставка за крака. Изобретението изразходвало само 3,5 литра бензин на 100 км!

Yamaha предизвика нов бум през 1977 г. с пускането на своя Passol S50: леко тегло, багажно отделение, защита от мръсотия и разумна цена.

Сега по целия свят десетки производители произвеждат макси- и мини-скутери: у нас например са популярни устройства от Япония, Китай и Южна Корея.

Направи си сам мини скутер

Ето скици на картината за създаване на електрически скутер-велосипед:

• Основата може да бъде мотопед, велосипед, картинг - основното е, че имате план в главата си какво да правите с него по-нататък.

• Помислете какво ще използвате като стъпало - може би ще трябва да пожертвате нечий скутер, но можете да използвате и стъпало от кола.
• Батерия: можете да използвате няколко от компютър UPS.
• Да се презареждащи се батерииса били безопасни, няма да навреди да им направите защитна обвивка.
• Помислете къде да вземете дискова спирачка: тази, на която е инсталирана детски квадроциклет, е доста подходящ (в популярните приложения за препродажба на стари и ненужни неща, подобни артикули от дефектно оборудване могат да бъдат закупени на много смешна цена). За да го закрепите, трябва да пробиете дупка в рамката на „велосипеда“ и да поставите този диск върху цилиндричен ключ.
• Регулаторният блок във всеки китайски онлайн магазин всъщност може да бъде закупен на достъпна цена, включително с ръчка за газ и подробни инструкцииинсталации.
• Джанти - същите като на детска кола, ATV или картинг. Препоръчително е да изберете диаметъра им в рамките на 4-5 инча.
• Донорът на гуми и тръби може да бъде същият като в предходния параграф.
• Не е необходимо да използвате тези употребявани части - те могат да бъдат намерени на добра цена в онлайн магазините.

Днес търговията може да предложи голям брой различни модели скутери от местни и чуждестранни производители. Човек, който иска да закупи превозно средство, има възможност да огромен избор. Въпреки това, дори и с такова изобилие от възможности, не всеки намира това, което харесва. Някои хора не са доволни от размерите и теглото на автомобила. Той търси по-компактно устройство, което може да се постави, да речем, в багажника на кола. Някои хора смятат, че дизайнът на съвременните „железни коне“ не е достатъчно привлекателен. Той иска да покаже своите и да събере своите Такива хора се интересуват от това как да направят домашен мотопед. Ето няколко полезни съвета.

Какво може да ви трябва

За да направите домашен мотопед, първо трябва да вземете решение за частите, които ще се използват по време на монтажа. В повечето случаи основата на дизайна е ненужен велосипед. Веднага трябва да помислите къде ще бъдат поставени всички детайли. Най-тромавият от тях е двигателят. Обикновено се намира в задната част на багажника или в долната част на рамката. Ако рамката има такава структура, че поставянето на двигателя ще създаде неудобство при преместване на мотопеда, тогава тя може да бъде направена отделно. Това ще изисква заваръчни работи. Рамката трябва да бъде направена от велосипедни части, които са специално проектирани за подходящо натоварване. Ако е необходимо, можете да промените геометрията на желаната част. За това се използва ограничител и използването на водопроводни тръби е строго забранено, тъй като те нямат достатъчна здравина. Такъв домашен мотопед няма да стигне далеч. Стойките на двигателя могат да бъдат изрязани от листове желязо с дебелина най-малко 5 mm и заварени към рамката.

Мотопед двигател

Тук занаятчииобикновено вървят по различни начини. Някои използват двигатели от селскостопански машини. Например механизми от мотоблокове или моторни триони. Други сглобяват домашен мотопед, използвайки специални двигатели за велосипеди. Например, китайският двигател от серия "D", или просто "евтин", е популярен сред техниците. Какво да използвате - всеки решава за себе си, може би имате стар трион, който лежи в килера и трябва да го поставите някъде. Трябва да го поставим в домашен мотопед. въпреки това най-добър съветТук ще се използва стандартен мотор за велосипед. Това дава повече гаранции за неговата надеждност. Двигателят трябва да се монтира върху подготвени стойки. Ако използва верижно задвижване, тогава използването на стандартно велосипедно зъбно колело за предаване на въртящ момент е приемливо.

Спирачна система

Самата идея е прочетена от мотоциклетни списания. В тях видях, че е възможно да се купи верижен двигател и да се превърне обикновен мотоциклет в някакъв вид домашна моторна шейна. И тъй като е възможно да превърнете мотоциклет в моторна шейна със собствените си ръце, тогава защо не опитате да направите същото със скутер.

В самото начало имах идеята да използвам част от конвенционална бурановска гъсеница като верижен двигател (снимка 1). Но не можах да намеря старата писта от снегомобила Buran и не купих нова - скъпо е да купиш цяла само за една четвърт от пистата.

Наложи се да се свържа със специализирана фирма и да закупя гумена писта от тях, та дори и пластмасови ски.

В предварително обмисления и проверен дизайн на скутера и в същото време моторната шейна, основното беше, че скутерът в топло време трябва да остане скутер и да стане моторна шейна само през зимата. Тоест, процесът на превръщане на скутер в моторна шейна и обратно трябва да бъде много прост - премахнете ските и пистите и поставете колелата обратно.

Нито фрезоване, нито стругНямам такъв, така че използвах всички компоненти и части или готови, закупени от магазина, или такива, които можете да направите със собствените си ръце, като използвате обикновени инструменти и.

От един магазин за моторни шейни си купих задвижващо зъбно колело пак от Буран. Трябваше да купим и колела от детска тротинетка, както и две колела с лагери от градинска количка.

Сега за мощността на скутер за моторна шейна.

При трансмисията на скутера предавателното число позволява движение по асфалт със скорости от 40 до 60 километра в час.

Абсолютно ясно е, че при шофиране по заснежен път натоварването на двигателя незабавно се увеличава и може да се окаже, че мощността му не е достатъчна. Освен това „летенето“ през сняг и лед с такава скорост е опасно. Следователно предавателното отношение трябваше да се промени чрез подмяна задвижващо колелотротинетка с по-малко колело, от картинг.

За да направите такива промени в дизайна, от неизползваем мотопед джантаИзрязах барабан (с шлици) за полуоската. И пробих дупки в него, които ще помогнат за фиксиране на по-малък диск в него. Резултатът е показан на снимка No2.

Проблемът с плъзгането на гъсеницата от колелото и възможното му приплъзване беше решен по този начин: направих го със собствените си ръце от обикновени пластмасови тръби за кука. При последващо сглобяване те ще се поберат в коловозите на скутера на снегомобила. Виждат се на снимка No3.

Тъй като е много трудно да избера гума с обиколка, подходяща за броя стъпки на пистата, трябваше да направя следното.

Направих един вид превръзка с необходимата дължина от метална лента. След това маркирах върху него равни разстояния, съответстващи на стъпалото на гъсеницата, и закрепих към тях предварително направените куки от пластмасови тръби. За да закрепя куките към метала, използвах болтове M6. (Снимка № 4) . След това закрепих превръзката към колелото със същите болтове M6. Резултатът се вижда на снимка No5.

Така със собствените си ръце направих един вид меко зъбно колело, което ще бъде задвижването на зъбното колело на домашен скутер за снегомобил.

Следната конструкция беше направена като задвижвано зъбно колело - задвижващото зъбно колело от Буран беше закрепено с болтове М8 към колелата от градинската количка, оборудвана с лагери, за която споменах по-горе. Използвах резбов прът M10 като ос, който може да се види на снимка № 10.

Рамка за скутер за моторна шейна.

Рамката е направена от метални тръби и ъгли (Снимка № 7)

Рамката се изработва с произволни размери - всичко зависи от избраната от вас дължина и ширина на пистата и размера на вашия скутер.

Както споменах по-горе, трябваше да купя пластмасови ски за зимния скутер - правенето им със собствените си ръце ще отнеме твърде много време и усилия, а и не е скъпо. По принцип, ако желаете, можете, разбира се, да го направите, без да го купувате и просто да направите дървен със собствените си ръце и определено си струва да го оборудвате с метална кънка, така че скутерът да може да се контролира по-добре, когато се движите в сняг.

Ските бяха прикрепени към вилицата на мотопеда с помощта на домашна стойка(снимка 17-18), за по-голяма безопасност лявата и дясната страна на вилицата работят независимо (т.е. имат две степени на свобода на движение). С този наш дизайн домашна моторна шейнаможе да се обърне във всяка посока и ските няма да се издигнат, а ще останат цялата равнина на повърхността на снега.

Пластмасовото тяло на скутера става много крехко в студа; освен това дизайнът му е оборудван с джобове, в които се натрупва сняг, което увеличава теглото на скутера и следователно намалява мощността при движение.

За зимата кожухът беше минимален. Ще бъде разположен само над гъсеницата, но е необходима голяма платформа, за да има къде да поставите краката си в големи зимни обувки, а за украса исках да направя щит, за да го монтирам на вилицата на моторна шейна, която може лесно да бъде оборудван с предно стъкло за пътуване на дълги разстояния или при вятър и сняг.

По принцип не е толкова трудно да направите корпус за монтаж на гъсеница със собствените си ръце, основното е да направите шаблон за фибростъкло (матрица).

За да направите това, от поликарбонат, който все повече се използва за, или плексиглас, или други подобни. материали (стига да са със сравними размери), първо изрежете страничната стена (Снимка № 19)

Обръщаме го и го поставяме върху голям лист - това ще бъде стената на шаблона. След това използваме горещо лепило, за да закрепим пластмасовите ъгли около периметъра на страничната стена.

След това се нуждаем от лента от гъвкава пластмаса. Размерите му трябва да съответстват на размерите на произвеждания корпус.

Сега пристъпваме към сглобяването на шаблона (матрица), за който закрепваме панела, дъното и подготвената странична стена с лепило. Запечатваме ставите с пластилин. Шаблонът за изработване на корпуса е готов.

Сега изрежете фибростъклото и покрийте парчетата фибростъкло с епоксидна смола и го поставете върху шаблона.

След 24 часа разглобете шаблона, отрежете излишното фибростъкло, боядисайте го и корпусът на вашия домашен скутер за снегомобил е готов.

Платформата за краката беше направена по абсолютно същия начин, с едно изключение - добавих сребърни парчета към епоксида за декоративни цели.

Основната работа е свършена - остава само да сглобите всичко и домашният скутер за снегомобил, направен със собствените си ръце, е готов.

Направи си сам скутер за моторни шейни - снимка за статия

Разбира се, нашият домашен скутер за моторни шейни не е подходящ за шофиране в много дълбок сняг; мощността и ширината на коловоза в него все още не са същите - той ще се „вкопае“ - имайте това предвид, ако сглобите своя собствена версия на моторна шейна-скутер със собствените си ръце.

Но по пътя или в сняг с дълбочина до 15 сантиметра такъв домашен „зимен“ скутер върви много уверено и дори може да тегли малък товар зад себе си.

През пролетта е лесно да направите превозно средство за всички терени от моторна шейна, преобразувана от скутер, за която премахвате ските и монтирате колело.

Домашна моторна шейна от скутер - снимка

1 бр. ръчно изработен филц домашен плат цветя занаятчийски филц...

14,01 търкайте.

★★ ★★ ★★ ★★ ★★ (4.80) | Поръчки (268)

"Ако нещо си струва да се направи, тогава само това, което се смята за невъзможно." Оскар Уайлд

На този „скелет“ отидох за резервни части. И тогава чух: „Изглежда, че скутерът е откраднат, ако е без подплата!“ И... той прилича на Терминатора. Спомням си фразата за Терминатора. Пристигнах вкъщи и разбрах, че няма да му върна оригиналната пластмаса. Исках да направя нещо напълно необичайно в стила на незабравими холивудски герои. По-късно се появи друга идея - да се създаде нещо подобно на мотоциклет, но с оригиналната трансмисия - нещо като скутер. Но за това трябва да преработите рамката и цялото оформление! Прекарах много време в мислене. Една вечер гледах Хищник по телевизията. И ми светна - това ми трябва! И тръгваме...
Спомних си умението на заварчика - така се появи рамка а ла „птича клетка“ на Ducati - не само красива, но и издръжлива. Нямаше специални умения, но имаше достатъчно инструменти. Те използваха лазерни показалкии дори ротационен лазерен нивелир. Всеки детайл, който направих със собствените си ръце, беше труден, защото нямаше от какво да взема мерки и понякога самият аз не знаех как ще изглежда.
Имаше време, когато изкарвах прехраната си, като правех художествени продукти от гипс и бетон - това ми беше полезно: изваях маска на Хищник от пластилин и направих от нея многокомпонентна форма от гипс. След това постави в него стъклени рогозки, импрегнирани с полиестерна смола. Същото важи и за всички облицовъчни елементи. Реших да направя резервоара също от фибростъкло и монтирах медна решетка в стените, за да премахна статичното електричество. По-късно резервоарът и седалката бяха комбинирани в една част, за да се намали броят на крепежните елементи и лесното разглобяване.
Бях преследван от стандарта задно окачване- Е, не изглеждаше добре в новото оформление, нямаше "ефирност" и "отвореност" в него. Трябваше да направя адаптер, който едновременно да играе ролята задно крилои беше опора за моноамортисьор, като Italjet Dragster 50. О, и страдах с него!
Адаптерът на задното окачване е асиметричен, със сложна форма, заварен от метал с дебелина 3 мм. Първо направих макет на адаптера от картон, след което маркирах точките за закрепване към „крака“ на скутера - трансмисията. За твърдост и надеждност използвах максималния възможен брой точки на закрепване - отляво (по посока на движение) използвах горните болтове на капака на вариатора и две свободни точки (след демонтиране на стартера, което отказах без съжаление, за щастие започва „с половин ритник“), както и мощна „точка“ ”, освободена от демонтажа на оригиналния амортисьор. Отдясно има две точки за закрепване на изпускателната тръба, използвах и тях. Специално допълних адаптера с малки ребра за твърдост.
Намерих моноамортисьор в магазин за части за скутери. Но точката на долното му закрепване трябваше да бъде преработена. Долното „ухо“ на амортисьора VAZ беше подходящо за него. След като изтиснах стария тих блок, заварих ухото към адаптера, подсилих го с клинове и натиснах нов. Направих горния монтаж към рамката с възможност за „регулиране“ - пробих няколко чифта дупки и по време на карането избрах оптималната позиция. Моношокът наистина промени външния вид на скутера. По едно време дори исках да се откажа от идеята за образа на Хищника и да направя гол. Но проблемът е, че няма какво да се изложи: просто няма двигател на обичайното място за „мотоциклет“.
Качулката се оказа обемна, така че музикалните вътрешности - приемник Pioneer, електричество и батерия от 20 Ah - бяха изпратени там, където преди това бяха поставили краката си. Отгоре всичко това е затворено с капак, в който са вградени високоговорители Alpine. Радващо е, че имаше място за музика на такова малко нещо! Управлението на приемника с компютърен кабел беше преместено на волана, а панелът от приемника също беше преместен там.
Монтирах го под резервоара и корема LED подсветка, и направи очите на фаровете ярко оранжеви и извънземно агресивни. Опашката на "Хищника" е метална, рамката е изработена от тънки тръби и обшита с тънък (1 мм) метал. Направих това за твърдост, тъй като е удобно да движите мотора от опашката.
Не пипнах двигателя, просто премахнах въглеродните отлагания и полирах прозорците за продухване, защото правех двигателя за дъщеря ми и тя все още не се нуждае от захранване. Въздушен филтърсвързан чрез удължителен кабел и скрит в рамката. Това е необходима мярка - стъпалото се намира на обичайното си място.
Боядисах мотора с боя с ефект "чук" и много хора го купиха: "Колко тежи, ако е изцяло метален?" Но теглото се увеличи леко (от 68 на 75 кг), главно поради батерията и музиката. Но тъй като тези тежести са разположени ниско, моторът стана много стабилен, което е удобно при спиране на светофари - едва ли трябва да излагате краката си.
Този малък (дължина 1500, ширина 610, височина на седалката 750 мм) ловец на извънземни няма да се изгуби никъде и не заради осветлението - има го на всяка палма, цветна леха и храст, а не заради музиката - това е от всяка кола, но няма да се загуби, защото е уникален.
И фразата за Терминатора не ме оставя на мира. Създаването на железен Терминатор с червено око и гол скелет е твърде лесно. Но „Течният терминатор“...
От какво се нуждая? Тротинетка, чугунена тенджера и голяма желязна лъжица...

Това е първият ми опит да направя нещо необичайно от обикновен скутер. Жалко, че не започнах да правя това по-рано.

Има реплики на темата Predator - много каски и няколко мотора, но няма такъв Predator и дори такъв, направен от „дупка“.

Добавяне към отметки