Коя е по-добра автоматична скоростна кутия или ръчна скоростна кутия

Когато избират своя нов автомобил, хората обикновено обръщат внимание на няколко фактора: мощност на двигателя, разход на гориво, тип каросерия и тип трансмисия. Това е последното, за което ще говорим днес. У нас са много разпространени два негови типа: ръчна скоростна кутия и автоматична скоростна кутия (механична и автоматична). Ще ги сравним днес, за да не страдате с избора кое е по-добро и на какво да дадете предпочитание.

механика

Ръчната скоростна кутия се нарича още "ръчна" или "механика". Тези имена идват от факта, че тук предавките трябва да се превключват ръчно с помощта на специален лост, а самото превключване става абсолютно без използване на електроника.

1. „За един неопитен шофьор е доста трудно да се научи как да управлява ръчна скоростна кутия“, казва популярният слух. Но всъщност не е така. Всеки знае за принципа на неговата работа, а в случай на спешност дори тези, които нямат опит в шофирането, могат да седнат и да карат до местоназначението си. Най-добрият съвет тук е да не се изнервяте и всичко ще се получи.
2. Друго нещо е опитен шофьор. С известни умения по механиката можете да спестите доста от гориво. Това е лесно да се направи: по време на спускане от склоновете, неутралната предавка просто се включва и колата се движи по инерция. Въпреки че правилата за движение категорично го забраняват.
3. Тук ще ви трябва много по-малко масло. Ако трябва да попълните автоматична скоростна кутия от 6 до 10 литра, тогава около 3 литра влизат в ръчната скоростна кутия.
4. това е в пъти по-евтино, тъй като няма сложни възли и можете да го ремонтирате във всеки трети гараж, а ако станете малко по-добри на теория, можете да опитате сами да отстраните всяка неизправност - няма да е трудно.
5. Ръчната скоростна кутия ще ви позволи да ускорите по-бързо. Автоматът при определени скорости (не винаги оптимални) вече превключва предавките, а при ръчната скоростна кутия решавате всичко сами.
6. По-лесно е да започнете през зимата. по-малко, съответно, дори и да се сгъсти, няма да осигури такава устойчивост, тъй като собствената му маса е 2-3 пъти по-голяма.
7. И такъв неочакван плюс: през зимата можете да шофирате с подхлъзване съвсем спокойно. Автоматичната машина не харесва това много, маслото в нея започва да прегрява моментално - това далеч не е най-добрата страна на тази трансмисия. Смятаме, че дрифтърите ще оценят този момент.

И минуси:

1. Комфорт при шофиране. Все пак е по-лесно да не мислите кога да превключите нагоре и кога да превключите на по-ниска предавка.
2. Неопитните шофьори могат да изгорят съединителя. А ремонтът му е доста скъп.
3. Има и такъв важен фактор като ресурса на двигателя. Да, да, пряко зависи коя скоростна кутия е монтирана в колата. Автоматизацията ще превключи скоростта в най-щадящия режим, докато при използване на ръчна скоростна кутия прегазирането се случва доста често.

Автоматична скоростна кутия

„Автоматично“ може да даде на водача усещане за комфорт и да ви позволи напълно да се концентрирате върху процеса на шофиране. Някои шофьори принципно не преминават от ръчна скоростна кутия към автоматична скоростна кутия поради факта, че смятат такива автомобили за дефектни. Казват, че трябва да карат колата си напълно сами. Но нека бъдем честни: само ездачите се нуждаят от абсолютен контрол, за обикновените хора е необходимо само да стигнат от точка А до точка Б.

Принципът на действие на автоматизацията

Вътре е различно от механичното. Тук основната роля - превключването на предавките се извършва от преобразувател на въртящия момент и скоростна кутия. В зависимост от това как се държи двигателя и оборотите се увеличават или намаляват при него, се променя и налягането на маслото, което се отразява на смяната на предавките - по-висока или по-ниска.

Автоматичната скоростна кутия е конфигурирана по такъв начин, че когато се достигнат например 1500 оборота в минута, тя превключва на предишната предавка, а когато достигне 5-6 хиляди, на следващата. Този параметър е зададен фабрично и броят на оборотите за превключване често варира от превозно средство до превозно средство. Този фактор принадлежи към категорията на икономичните. В това отношение автоматичната скоростна кутия е по-добра и уважава портфейла ви от ръчната скоростна кутия.

Подобно на ръчната скоростна кутия, автоматичната скоростна кутия не използва почти никакви електронни компоненти. А фактът, че превключването е плавно, водачите не усещат никакви сътресения при превключване от едно предавателно отношение на друго, го прави много изкушаващ избор. При ръчна скоростна кутия, както поради факта, че предавките са просто рязко фиксирани, могат да възникнат малки удари.

Плюсове и минуси на машината

И отново, нека започнем с предимствата на автоматичната трансмисия:

1. В първоначалните версии на автоматичната скоростна кутия ускорението беше по-ниско от ръчната скоростна кутия. Но наскоро започнаха да произвеждат 5, 6 и 8-степенни скоростни кутии. Това изравнява характеристиките на ускорение както на автоматичната, така и на ръчната скоростна кутия.
2. При някои версии на автоматичната скоростна кутия разходът на гориво е дори по-нисък, отколкото при ръчната скоростна кутия, но има нюанси, които ще бъдат споменати в минусите.
3. По-лесно е да караш колата. Всичко, от което се нуждаете, е да натиснете газта, спирачката и да завъртите волана. Няма нужда да се разсейвате от превключване на предавките, което има по-добър ефект върху концентрацията на водача.
4. Ресурсът на двигателя е по-дълъг поради факта, че водачът не може да претоварва.

Този чудо-уред има и недостатъци:

1. По-голямата част от автоматичните трансмисии все още не могат да се конкурират с механичните по отношение на динамиката на ускорението.
2. Още повече разход на гориво. Опитен шофьор може да включи неутрално по пистите, при условие че се използва ръчна скоростна кутия. Крайно нежелателно е да правите това при автоматична скоростна кутия, в противен случай рискувате да се натъкнете на скъпи ремонти.
3. масло. Тук се използва 2-3 пъти повече. Съответно, когато го сменяте, трябва да харчите по-сериозно.
4. Оказва се, че през зимата маслото се сгъстява много добре. И с такова количество, като при автоматична трансмисия, двигателят се нуждае от повече усилия, за да разпръсне масата си. За да не се „убие“ буталната група, е необходимо двигателят да се затопли по-добре през зимата.
5. Е, цената. Самата машина ще струва три-четири десетки хиляди повече, както и ремонтът на счупени части.

Заключение

Както можете да видите, и двата вида трансмисии имат както предимства, така и недостатъци. Обобщавайки всичко по-горе, можем да обобщим следното:

• Ако искате да шофирате комфортно, а секундите на ускорение до стотици са второстепенни, тогава изборът ще падне върху автоматичната скоростна кутия. Разбира се, при условие, че сте готови да се примирите с по-скъпи (макар и редки) ремонти и някои функции под формата на по-дълго загряване през зимата и повишен разход на гориво.
• Е, ако смятате, че трябва да контролирате напълно колата, искате да спестите гориво при спускания и просто не искате да харчите пари, тогава насочете вниманието си към ръчна скоростна кутия.

Тоест за тези, които обичат комфорта, автоматичната машина е по-подходяща. А за тези, които обичат икономичността или овърклока, е по-добре да изберете ръчна скоростна кутия.