새로운 Lada Priora 해치백, 가격, 사진, 비디오, 장비, 사양 Lada Priora 해치. 새로운 Lada Priora 해치백, 가격, 사진, 비디오, 사양, 사양 Lada Priora 해치 Lada 세단 2172가있을 수 있습니까?

이 기사는 러시아에서 가장 잘 팔리는 승용차인 Lada Priora 자동차에 대해 설명합니다. Priora는 어디에서 왔는지, 파생물("10")과 어떻게 다른지, 어떤 특성을 가지고 있는지, Priora를 추가로 수정하고 개선하기 위해 계획된 방법(및 계획 여부) - 이 모든 것이 제시된 기사에서 답변될 수 있습니다.

Lada Priora는 2007년부터 AvtoVAZ가 생산한 LADA 제품군의 베스트셀러 모델인 러시아산 전륜구동 자동차입니다. 유럽 ​​분류에 따르면 클래스 "C"에 속합니다.

VAZ Priora는 10번째 AvtoVAZ 제품군의 현대화 자동차입니다. 세단의 첫 배치는 2007년 3월에 출시되었고 같은 해 4월에 대량 생산이 시작되었습니다. 이듬해 Priora에 다른 차체 유형이 나타났습니다. 해치백-2 월, 스테이션 왜건-2008 년 10 월 (연속 생산은 2009 년 5 월에 시작됨). 비슷한 시기에 Priora는 조립 라인에서 Lada 110 제품군을 완전히 축출했습니다.

Priora가 무엇인지에 대해 약간 현대화 된 "10"또는 본격적인 새 차에 대해 많은 논란이 있습니다. VAZ Priora의 역사는 2003년으로 거슬러 올라갑니다. 미국 감사 회사가 공장 개발을 위한 가능한 방법을 계산하기 위해 고용되어 1980년대에 설계된 "10번째" 제품군을 다시 시작할 것을 제안했습니다. 다시 시작한다는 것은 컨베이어를 멈추지 않고 점차적으로 단위 단위로 교체 할 수있는 거의 모든 것을 기본으로 차에서 교체하는 것을 의미합니다. 작업은 어렵고 1 년이 아닙니다. 볼륨을 상상하기 위해 "상위 10 개"에는 3 천 개 이상의 부품이 있으며 그중 150 개 미만이 Priore에서 교체되었다고 말할 것입니다. 자동차의 거의 절반이 다르게 만들어지는데, 과연 다를까요?

"내부"와 동시에 자동차의 외관도 변경되었습니다. 외관은 러시아 디자이너 Sergey Taranov의 작품이고 인테리어는 이탈리아 회사 Carcerano 디자이너의 노력의 결실입니다. 그리고 그러한 러시아-이탈리아 합성은 매우 현대적이고 세련되게 보이므로 변함없이 잠재적 구매자의 관심을 끌고 있음을 인정해야합니다.

명세서

VAZ Priora는 배기량이 1.6리터(8밸브 및 16밸브 실린더 헤드 포함)인 거의 100마리의 "말"인 현대화된 엔진을 탑재하고 있습니다. 커넥팅 로드와 피스톤 그룹이 한계까지 가벼워져 동력 손실을 약 9hp 줄일 수 있었습니다. 이 모든 것을 통해 엔진은 표준 버전의 Euro-3 표준, "수출" 버전의 Euro-4를 준수하며 이제 모터의 특성을 Euro-5 표준에 맞추는 프로세스가 시작되었습니다. 그러나 발표 된 엔진 작업량을 1.8 리터로 늘리는 것은 일어나지 않았으며 계획도 없습니다.

기어박스는 기계식이며 가속 중 기어 변속 문제는 "ten"에서 물려받았습니다. 기어리스 전동식 파워 스티어링은 칭찬을 넘어선 것입니다. 교통 체증에서 스티어링 휠은 문자 그대로 한 손가락으로 회전하고 속도에서는 증폭기의 도움이 사라집니다. 폐쇄 형 베어링과 강화 클러치가있는 기어 박스 구동 메커니즘, 배럴 스프링이있는 업데이트 된 전면 서스펜션 스트럿 및 후면 서스펜션 충격 흡수 장치는 Priora를 "10"과 구별합니다.

크고 의심 할 여지가없는 장점은 Priora가 출시되었을 때 마침내 운전석 에어백이 AvtoVAZ 모델의 기본 구성에, 조수석 에어백이 추가 모델에 등장했다는 것입니다.

사용 가능한 추가 보너스 중 열선 내장 앞 좌석, 기후 제어 기능이있는 에어컨, 조명 및 레인 센서-사소하지만 훌륭합니다.
불행히도 Priora의 안정성과 빌드 품질은 많이 필요합니다. Yuri Levada의 Levada Center 분석 센터에서 실시한 설문 조사에 따르면 Ladas(Priors 및 Kalinas)는 동일한 가격대의 외국 자동차보다 평균적으로 두 배 더 자주 고장납니다. 보증 기간 동안 Lada 자동차의 10%는 서스펜션에 문제가 있고(저렴한 외국 자동차의 경우 3-6%), 5%는 기어박스에 문제가 있습니다. 보증 기간이 끝난 후 Lada 자동차의 10%는 전동식 파워 스티어링을 고장내고 엔진에 문제가 있고 20%는 서스펜션에 문제가 있습니다. 그리고 Lada Priora가 Lada Kalina보다 평균적으로 더 자주 고장난다는 사실을 고려하면 그림이 완전히 암울해집니다.

사진의 VAZ Priora 자동차:

» order_by=»sortorder» order_direction=»ASC» returns=»included» maximum_entity_count=»500″]빌드 품질은 일반적인 AvtoVAZ로 유지됩니다. 즉, 끔찍합니다. 후방 및 앞 유리의 자랑스러운 씰은 작업에 대처하지 못하고 글러브 컴 파트먼트는 자동차 소유자의 요청이 아닌 마음대로 열리고 닫힙니다. 싸고 냄새가 강한 플라스틱은 완전히 새 차를 오랫동안 소유하는 행복을 독살합니다. 이 냄새는 구입 후 몇 달 동안 객실에서 사라지지 않습니다.

수정

연속 생산에는 세단 형 자동차 (VAZ-2170), 해치백 (VAZ-2172) 및 스테이션 왜건 (VAZ-2171)의 세 가지 수정 사항이 있습니다. 소형 시리즈는 VAZ-2172 Coupe(3도어 해치백)와 VAZ-21708 Priora Premier(세단의 확장 버전)도 생산하고 있습니다.

Priora 5도어 해치백은 같은 이름의 세단보다 조금 늦은 2008년 2월에 대량 생산에 들어갔습니다. 3권 모델과 함께 그는 2011년 계획된 스타일 변경에서 살아남았고 그 결과 외부와 내부가 약간 개선되었습니다. 현대화의 다음 단계는 2013년에 일어났습니다(9월에 Togliatti 모터쇼에서 업데이트된 자동차가 데뷔했습니다).

외관 Lada Priora 5 도어 버전은 세단과 같은 스타일로 장식되어 있습니다. 자동차 전면에는 물방울 모양의 광학 장치, 크롬 프레임이 있는 라디에이터 그릴, 하단에 공기 흡입구가 있는 흥미로운 범퍼가 있습니다.

측면에서 Lada Priora 해치백은 "리프트 백"유형의 후면 부분 레이아웃으로 인해 3 볼륨 모델보다 다소 역동적으로 보입니다. 그렇지 않으면 완전한 패리티입니다. Priora 피드는 LED 요소가있는 조명과 하단에 실용적인 플라스틱 인서트가있는 범퍼로 구별되며 멀리서 와이퍼 블레이드로만 다른 차체 유형의 모델을 구별 할 수 있습니다.

5 도어의 길이는 4210mm, 높이 - 1435mm, 너비 - 1680mm입니다. 휠베이스는 차량 전체 길이의 2492mm를 차지하며 165mm(간격) 높이에서 도로 위로 올라갑니다.

해치백 내부는 디자인, 건축, 마감재 등 세단 내부와 다르지 않다. 이것은 메인 컨트롤과 저렴한 플라스틱 및 패브릭의 편리한 위치를 가진 동일한 현대적인 인테리어입니다.

운전석과 조수석의 경우 측면 지지력이 더 뚜렷하고 종 방향 조정이 적절한 프로필이 좋은 좋은 좌석이 설치됩니다. 뒷좌석 라이더에게는 편안한 소파와 넉넉한 레그룸이 제공됩니다.

5도어 솔루션에서 Lada Priora의 트렁크 공간은 360리터이며 뒷좌석 소파 뒷면을 접은 상태(별도로)는 705리터입니다(평평한 바닥에서는 작동하지 않음). 숨겨진 지하에는 풀 사이즈 스페어 타이어와 최소한의 도구 세트가 있습니다.

명세서.해치백 Lada Priora에는 "3 볼륨 Priora"와 동일한 전원 장치가 장착되어 있습니다.
이들은 16밸브 타이밍과 직렬 4기통 배열을 갖춘 1.6리터 장치로, 98마력 또는 106마력(각각 최대 추력 145Nm 및 148Nm)을 생성합니다. "주니어" 모터의 경우 5단 "메카닉"만 사용할 수 있으며 "시니어"에는 5밴드 "로봇"도 장착할 수 있습니다. 차체 유형이 다른 모델의 동적 및 속도 특성과 연비 표시기에는 차이가 없습니다.

5도어 Lada Priora는 기술적으로 세단과 완전히 동일합니다. 전면 및 반독립 후면 서스펜션(각각 MacPherson 스트럿 및 탄성 가로 빔)이 있는 Lada 110의 "트롤리", 전면 및 후면의 환기 장치가 있는 디스크 브레이크, 후면의 드럼 메커니즘, 전기 기계식 파워 스티어링(가장 저렴한 버전 - 유압 부스터)입니다.

옵션 및 가격.러시아 시장에서 Priora 해치백은 Norma와 Lux의 두 가지 트림 레벨로 제공됩니다. 2015 년 "Norma"의 경우 428,000 ~ 473,000 루블을 요구하며 표준 장비 목록에는 에어백 1 개, 사이드 미러의 가열 및 전기 조정, ABS, 파워 스티어링, 정문 용 파워 윈도우 및 오디오 준비가 포함됩니다.
"럭셔리"Lada Priora 해치백은 499,100 ~ 525,100 루블 범위의 가격으로 제공됩니다. 가장 완벽한 버전은 전면 라이더를위한 측면의 에어백, 자동 로우 빔 활성화 시스템, 7 인치 화면이있는 멀티미디어 컴플렉스, 크루즈 컨트롤, 주차 센서, 에어컨, 열선 앞 유리 및 경합금 휠과 같은 외국 자동차와 경쟁 할 수 있습니다.

90 년대 말, "열 번째"가족의 자동차 대량 생산 시작과 거의 동시에 스타일 변경 작업이 시작되었습니다. 그럼에도 불구하고 "열 번째"가족은 80 년대에 개발되었고 2000 년 초에는 예산 외국 자동차와 완전히 경쟁 할 수 없었기 때문입니다.

스타일 변경으로 Lada Priora 제품군(Lada Priora)의 자동차가 탄생했습니다. 이 제품군의 첫 번째 대표자는 공장 색인 VAZ-2170이 있는 전륜 구동 세단으로 2007년 3월에 출시가 시작되었으며 같은 해 4월 21일에 수천 대의 자동차가 판매되었습니다.

10 개월 동안 VAZ-2170 세단은 2008 년 2 월 AvtoVAZ가 5 도어 해치백 바디와 공장 인덱스 VAZ-2172를 갖춘 또 다른 자동차를 출시 할 때까지 Lada Priora 제품군의 유일한 대표자였습니다. 같은 해 10 월 크라 스노 다르 모터쇼에서 Priora 제품군의 다음이자 마지막 대표 인 VAZ-2171 스테이션 왜건이 2009 년 5 월 말에 시리즈로 출시되었습니다.

처음에는 "10 번째"시리즈 (VAZ-2110/11/12)의 자동차와 Lada Priora 자동차에 대한 심층 현대화가 동시에 생산되었지만 VAZ-2171 스테이션 왜건이 시리즈에 출시 된 순간부터 "톱 10"이 중단되었습니다. 따라서 Lada Priora가 조립 라인에서 "10 번째"가족의 자동차를 완전히 축출 한 것은 2009 년이었습니다.

양산을 시작한 지 5년 만인 2012년 5월 중순, 자동차 공장의 조립 라인에서 65만 대의 자동차가 출고되었습니다. 그리고 2015년 12월에 Lada Priora 자동차 제품군이 VAZ-2171 및 VAZ-2172 자동차를 떠났고 단종되었습니다. 그러나 2017 년 초 제조업체의 공식 웹 사이트에서 볼 수있는 Lada Priora 제품군의 자동차 라인업에는 Lada Vesta 세단의 심각한 경쟁자가 있기 때문에 오랫동안 대량 생산되지 않을 세단이 여전히 있다는 사실에 주목할 가치가 있습니다. Lada Priora 세단의 가격은 표준 패키지의 경우 399,900 루블부터 시작됩니다.

설계 및 시공

이전 모델(10번째 제품군의 자동차)과 비교하여 Lada Priora 자동차 디자인에 950개 이상의 근본적인 변경 사항이 적용되었으며 2,000개 이상의 새로운 부품이 도입되었습니다. 새로운 펜더, 범퍼, 라디에이터 라이닝, 후드 및 트렁크 리드, 새로운 헤드 라이트 및 미등, 외부 도어 핸들과 같은 자동차의 새로운 모습이 즉시 시선을 사로 잡습니다. 마지막으로 Volga 자동차는 "10 번째"가족의 자동차에 비해 차체 요소 사이에 상당한 간격을 두어 반으로 줄었습니다. 대체로 자동차의 모양은 바뀌었지만 여전히 유사점이 있으며 VAZ-2170 세단을 보면 "톱 10"이라고 부르고 싶을 것입니다.

외관 외에도 변경 사항은 이탈리아 회사 Carcerano의 디자이너가 참여하여 개발 한 자동차 내부에도 영향을 미쳤습니다. 실내에는 부드러운 플라스틱으로 만든 새로운 패널, 트립 컴퓨터가 장착된 새로운 계기판이 눈길을 끈다. 패널 중앙에는 은색 콘솔 오버레이가 있으며 중앙에는 타원형 시계가 있습니다. Priora 제품군의 자동차에는 이제 "10 번째"가족이 부족한 팔걸이가 있으며 일부 구성에는 에어컨이 장착되어 있습니다. 또한 "Priora"는 "톱텐"에 비해 훨씬 안전해졌습니다.

동력 장치로서 Priora는 8 및 16 밸브의 다양한 엔진을 장착했으며 일부 외국산 구성 요소를 받았으며 출력 범위는 81 ~ 120 마력입니다. 최초의 VAZ-2170 자동차에는 1.6 리터의 부피와 81 마력의 VAZ-21114 엔진이 장착되었습니다. 그 외에도 각각 90, 98 및 106 마력의 VAZ-21116, VAZ-21126 및 VAZ-21127과 같은 1.6 리터 엔진이 설치되었습니다. 그러나 이것이 전부는 아닙니다 튜닝 회사로서 Togliatti Super-Auto 회사는 Priora에 1.8 리터의 부피와 120 마력의 VAZ-21128 엔진을 설치합니다. 생산 초기부터 모든 Priora 엔진이 Euro-3(러시아의 경우) 및 Euro-4(유럽 연합 국가의 경우) 환경 표준을 준수한다는 점은 주목할 가치가 있습니다.

자동차의 섀시도 현대화되고 프론트 서스펜션 스트럿이 변경되었으며 리어 서스펜션에 새로운 쇼크 업소버가 장착되었으며 리어 안티 롤 바가 나타났습니다. 자동차는 이미 전동식 파워 스티어링(파워 스티어링에 대한 수정이 있음), 전자식 제동력 분배(EBD) 및 전자식 브레이크 부스터(ABS + BAS)가 있는 잠금 방지 브레이크를 표준으로 받았습니다.

일부 구성에서는 실내 온도 조절 시스템이 있는 에어컨이 표준으로 자동차에 설치되어 후면뿐만 아니라 앞 유리, 전면 및 후면의 파워 윈도우, 조명 및 레인 센서, 열선 및 전기 거울도 가열합니다. 고급 트림 수준의 보안 시스템에는 운전석 및 조수석 에어백이 포함됩니다.

Lada Priora 자동차에는 2din 헤드 유닛이 있는 오디오 시스템이 장착되어 있으며 일부 트림 레벨에서는 플러그가 있거나 오디오 장치가 전혀 없는 1din이 있습니다. 4개의 스피커와 케이블이 있는 외부 초고감도 안테나가 계기판에 통합되어 있습니다. 오디오 시스템을 사용하면 CD / MP3 디스크, 플래시 드라이브 또는 특수 Bluetooth 채널을 통한 휴대폰에서 음악을 듣고 데이터를 읽을 수 있으며 라디오 패널의 버튼을 사용하여 이 채널을 사용하여 휴대폰으로 들어오는 전화를 제어할 수도 있습니다. 또한 Priory 멀티미디어 시스템에는 GLONASS / GPS 위성 내비게이션이 장착되어 있으며이 시스템이 장착 된 최초의 자동차는 2010 년 8 월 모스크바 모터쇼에서 선보였습니다.

2017년 초부터 다양한 가격대의 자동차 세트 5개가 제공됩니다. 2017 년 3 월 Lada Priora 세단의 가격은 Norma 구성의 경우 448,600 루블이며 Norma Black Edition이라고하는 최대 구성의 비용은 50 만 루블 (더 정확하게는 499,900 루블)입니다. 이 차량에는 수동 5단 변속기와 1.6리터 엔진(87마력의 8밸브와 106마력의 16밸브)만 장착되어 있습니다.

수정

VAZ-2170 (Priora 세단)

2007년부터 생산을 시작한 패밀리의 첫 대표. 8밸브 및 16밸브 1.6리터 엔진이 모두 장착된 Super-Auto 회사의 튜닝 버전에는 1.8리터 엔진과 120마력이 장착되어 있습니다.

2013년부터 차량의 스타일이 변경되었습니다. 동시에 외관은 약간 변경되었지만 내부는 크게 변경되었습니다. 자동차는 고품질 플라스틱으로 새로운 대시 보드 디자인을 받았습니다. 내부는 더 나은 품질의 재료로 만들어졌으며 크롬 인서트가 나타났습니다. 다양한 조정이 가능한 측면 지지대 m이 있는 새로운 시트가 있습니다.

전동식 파워 스티어링 장비와 짧아진 스티어링 랙으로 인해 차량의 핸들링도 개선되었습니다. 옵션인 사이드 에어백과 안정성 제어 시스템이 등장했다.

VAZ-21708(프리오라 프리미어)

VAZ-2170 세단 형 자동차를 기반으로 제작 된 세단 형 차체가있는 뒷문 개구부에서 175mm 길어졌습니다. 길어진 차체는 뒷좌석 탑승자에게 더 큰 안락함과 더 쉬운 승하차를 제공합니다. 자동차는 AvtoVAZ의 파트너 인 Togliatti 회사 "Super-Auto"에서 소규모 시리즈로 생산합니다. 자동차에는 120마력의 1.8리터 VAZ-21128 엔진이 장착되어 있습니다.

VAZ-2171 (Priora 스테이션 왜건)

VAZ-2170 세단을 기반으로 제작된 Lada Priora 제품군의 스테이션 왜건은 2009년에 처음으로 조립 라인에서 출시되었습니다. 차는 완전히 재 설계된 차체를 갖춘 VAZ-2111 스테이션 왜건의 현대화입니다.

VAZ-2172 (Priora 해치백)

2008년 2월부터 대량 생산에 들어간 VAZ-2170 세단을 기반으로 제작된 5도어 해치백 자동차는 VAZ-2112 해치백을 완전히 재설계한 차체를 현대화한 것입니다.

프리오라 쿠페

2010년 생산에 들어간 3도어 해치백. 98마력의 단일 1.6리터 16밸브 엔진과 5단 수동 기어박스가 차량에 설치됩니다. 또한 자동차는 에어백, 전원 액세서리, 주차 센서, 이모빌라이저, 벨트 텐셔너, ABS 풀 세트를 포함하는 유일한 고급 구성으로 생산됩니다.

단종 모델 사양

사양 VAZ-21708

사양 VAZ-2171

사양 VAZ-2172

사양 Priora Coupe (Priora Coupe)

Lada Priora 해치백 (VAZ 2172)은 국내 Lada Priora 해치백 자동차입니다. 이 차체 유형은 세단보다 수요가 적지 않습니다. 형질 라다 우선 해치백실제로 동료 세단의 특성과 성능이 다르지 않습니다. 아래는 VAZ 2172의 기술적 특성에 대한 표입니다.

인위적인 Lada Priora 해치백의 특징차체 유형과 인테리어 트림만 다릅니다. Priore 해치백은 특히 뒷좌석이 접힌 경우 더 많은 트렁크가 있습니다. 기계 엔진의 유형과 특성은 다르지 않습니다. Priora 해치백에는 98 마력을 생산하는 16 밸브 1.6 리터 엔진 하나만 장착되어 있습니다. 힘. 이것은 1.5톤이 조금 넘는 자동차에 대한 아주 좋은 지표입니다.

이전 해치백의 특징

사진 Lada Priora 해치백

라다 2172 프리오라(라다 2172프리오라)- 해치백 바디에 구현된 Lada Priora 제품군의 두 번째 모델.

5도어 Lada 2172 Priora 해치백의 파일럿 배치 조립은 2007년 9월 24일에 시작되었습니다.

파일럿 배치 차량에서 조립 기술이 완성되었고 Lada Priora 제품군의 새로운 옵션이 테스트되었습니다. 안개등, 시트 난방, 조수석 에어백, 잠금 방지 브레이크 및 기타 추가 장비입니다.

2008년 2월 AVTOVAZ는 125대의 차량을 생산할 계획이었습니다. 라다 2172 프리오라. 2008년 3/4분기부터 Lada Priora 해치백의 생산을 설계 용량(한 달에 약 9,000대)으로 끌어올릴 계획입니다.

세련되고 견고한 자동차 라다 2172 프리오라현대적이고 유망한 러시아 및 국제 표준 및 규범을 고려하여 만들어졌습니다.

Lada Priora의 차체 라인은 기하학적 선명도로 구별되어 차에 가벼움과 신속함이 느껴집니다. 신체 및 내부 세부 사항의 프로젝트는 수학적 모델링으로 이루어졌으며 높은 정확도를 달성할 수 있었고 최소한의 간격과 표면 차이로 신체 부위의 적합성에 긍정적인 영향을 미쳤습니다.

이미 청춘차의 이미지를 받은 해치백 라다 2172 프리라는 스타일리시한 외모와 더불어 스포티함, 자기주장, 에너지를 겸비했다.

Lada Priora는 정면 및 측면 충돌 시 승객 보호를 위한 최신 유럽 안전 요구 사항을 준수합니다. 각 승객의 안전 벨트, 일반 운전석 에어백, 강화 바닥 문턱, 측면 기둥, 추가 증폭기가 있는 지붕, 강철 도어 안전 막대로 보호가 제공됩니다. 인체에 가해지는 집중 하중을 줄이는 특수 댐핑 인서트 인 도어 커버 디자인에 처음으로 측면 충격시 앞 좌석의 운전자와 승객의 안전을 보장하는 요소가 도입되었습니다.

잘 알려진 이탈리아 회사인 AE와 공동으로 개발한 Lada Priora 제품군의 완전히 새로운 인테리어는 이전에 외국 자동차에서만 가능했던 수준으로 러시아 자동차의 편안함을 높입니다.

Lada 2172 Priora 해치백의 경우 뒷좌석을 사용하여 등받이와 베개를 2:1 비율로 두 부분으로 나누어 대형 수하물과 2~3명의 승객을 동시에 운송할 수 있습니다. 뒷좌석을 카고 버전으로 접으면 앞좌석 뒤에 러기지 컴파트먼트가 형성되어 전체 크기의 짐을 실을 수 있다.

효율적인 환기와 공기 정화 필터가 내장된 강력한 히터는 Lada Priora 캐빈에서 쾌적한 미기후를 유지합니다. 차갑고 따뜻한 공기 흐름의 방향과 분배에서 공기 기후 특성을 선택하여 신중한 인체 공학적 연구는 운전자와 승객에게 높은 수준의 편안함을 보장합니다.