Por qué el aire acondicionado aumenta el consumo de combustible. La influencia del control climático en el consumo de combustible. Hoy en día, el sistema de climatización es una solución multifuncional para el interior del coche.

Durante el sofocante calor del verano, es bastante difícil para los conductores estar al volante, y es agradable cuando un automóvil personal tiene comodidades como control de clima y aire acondicionado. Sin embargo, al utilizar el aire acondicionado en el coche en verano, hay que tener en cuenta que el consumo de combustible será mayor de lo habitual.

Los principales motivos del consumo de combustible en verano.

Parecería que en verano el consumo de combustible debería ser notablemente menor que en invierno. Sin embargo, el ahorro es casi imperceptible y, en algunos casos, el consumo de combustible en verano puede ser incluso ligeramente mayor. Las principales razones de esta desagradable circunstancia para los automovilistas son las ventanas abiertas, que aumentan la resistencia aerodinámica del aire, especialmente a alta velocidad, y el uso del aire acondicionado.

El consumo de combustible con el aire acondicionado encendido dependerá de muchos factores diferentes, incluida la marca, el modelo y las especificaciones específicas del vehículo, la velocidad del viento, la temperatura exterior, la cantidad de personas en la cabina, el nivel de humedad y la velocidad de conducción. Un aire acondicionado encendido en un automóvil puede aumentar el consumo de combustible en aproximadamente 2 litros cada 100 km y “quitar” de 6 a 10 l/s al motor.

Pero no convierta todo esto en una tragedia: los beneficios de la refrigeración son obvios y, en algunos casos, el estilo de conducción, la carga total del vehículo o incluso las ventanillas abiertas a alta velocidad pueden tener un mayor impacto en el consumo de combustible que el aire acondicionado. Resumiendo toda la información relacionada con el uso del aire acondicionado en verano, podemos decir con seguridad que:

• un aire acondicionado que funcione puede reducir la dinámica de aceleración del automóvil;
• un aire acondicionado que funcione puede aumentar el consumo de combustible, como cualquier equipo adicional, pero esto no significa que deba abandonarse el aire acondicionado;
• cuando se conduce con aire acondicionado en la cabina, el consumo de combustible es bastante insignificante en comparación con otros factores;
• Una conducción económica puede reducir significativamente el consumo de combustible incluso con el aire acondicionado en funcionamiento.

Un control eficaz del combustible es muy posible cuando se utiliza aire acondicionado, especialmente si se presta la debida atención al estado del condensador y su posición con respecto al radiador de refrigeración del motor.

Formas de ahorrar combustible en verano, teniendo en cuenta el funcionamiento del aire acondicionado.

Existen varias formas sencillas y a la vez efectivas de ahorrar combustible en verano, incluso teniendo en cuenta la posibilidad de encender el aire acondicionado. Así, en atascos o a baja velocidad, es mejor no utilizar el aire acondicionado y abrir las ventanillas, y a alta velocidad, por el contrario, cerrar las ventanillas si es posible y encender el aire acondicionado.

Debe recordar que la temperatura del aire acondicionado que establezca no debe ser inferior a 5 grados que la del exterior; gracias a esto, no solo ahorrará combustible, sino que también se protegerá de los cambios bruscos de temperatura. Además, no debe utilizar el aire acondicionado si el automóvil está parado; en tal caso, dejar el motor en ralentí aumenta la carga y, en consecuencia, el motor comienza a consumir más combustible.

Sin ello no pasa nada. En los vehículos de gasolina y diésel, la energía química se almacena en el combustible. En los coches eléctricos la energía se almacena en baterías. Pero, ¿adónde y a qué va la energía mientras el coche está en movimiento? ¿Qué afecta el consumo excesivo de combustible al operar un automóvil? Intentaremos responder estas y otras preguntas en nuestra revisión detallada.

Probablemente no haya ningún entusiasta de los automóviles a quien no le gustaría ahorrar en combustible reduciendo su consumo. Pero, lamentablemente, no mucha gente sabe cómo conseguirlo. De hecho, esto es bastante fácil de hacer en determinados casos. Sólo necesitas saber por qué tu coche consume tanta gasolina o diésel.

La fricción consume energía

En primer lugar, el conductor puede reducir significativamente el consumo de combustible si utiliza el vehículo con cuidado, cambiando su estilo de conducción, por ejemplo de agresivo a más relajado. En segundo lugar, ¿sabías que el peso del coche incide directamente en el consumo de combustible?

Así que si quieres reducir tu consumo de combustible, no lleves equipaje pesado que no necesites. Por ejemplo, 100 kg extra en el maletero o en el habitáculo aumentarán el consumo medio de combustible. en 0,3 litros cada 100 km. No te olvides de la baca. ¿Sabías que llevar una bicicleta en el techo puede incrementar tu consumo de combustible hasta en un 42%? Y el culpable, por supuesto, es el exceso de resistencia del aire.

Además, recuerda que la energía eléctrica de tu coche tampoco te sale gratis. Al fin y al cabo, la electricidad se genera esencialmente mediante un generador, que funciona mediante una transmisión por correa conectada al motor. Como resultado, cuando el motor está en marcha, el generador recibe energía del motor. Naturalmente, esto carga el motor, que a su vez consume una cierta cantidad de combustible para hacer girar el generador.

Y cuanto más equipo eléctrico se utiliza durante la conducción, mayor será la carga en el generador y, en consecuencia, mayor será el consumo de combustible.

¿Sabías que calentar la luneta trasera (y el parabrisas) con un consumo de energía de 200 W en condiciones exteriores desfavorables (heladas, nieve) puede provocar un aumento del consumo de combustible? ¿En 0,5 litros cada 100 km? Por lo tanto, si desea ahorrar combustible, utilice vidrio calentado sólo en casos extremos. Por ejemplo, simplemente para derretir nieve o hielo sobre vidrio.

No se olvide de otro accesorio que consume mucha energía en el compartimiento del motor y que puede provocar muchos daños. Estamos hablando de un aire acondicionado, que también funciona con la energía que recibe el motor del combustible. Así, el compresor del aire acondicionado, al igual que el generador, funciona con el par motor mediante una transmisión por correa.

Como resultado, dependiendo del diseño del automóvil y sus condiciones de funcionamiento, cuando el aire acondicionado está encendido, el consumo puede aumentar una media de 0,3 litros cada 100 km.

Además, no te olvides de la presión de los neumáticos, que puede afectar en gran medida la eficiencia de tu coche. ¿Sabías que una presión incorrecta en los neumáticos puede provocar un consumo innecesario de combustible? ¿Hasta 0,5 litros cada 100 km?

Por lo tanto, controle periódicamente la presión de sus neumáticos. Por ejemplo, cuando la presión de los neumáticos es baja (inferior a la recomendada por el fabricante), los parámetros de resistencia a la rodadura cambian. Como resultado, comienza un consumo excesivo de combustible. Incluso con una presión insuficiente, se produce un mayor desgaste de la goma.

Resistencia al conducir

Para superar la resistencia a la rodadura y la resistencia del aire, un automóvil necesita mucha energía. Así, a una velocidad media constante de 100 km/h, un coche necesita una potencia de 14 kilovatios. Para generar esta energía se necesita una media de 1,5 litros de combustible por hora.

De hecho, el consumo de combustible a una velocidad de 100 km/h será mayor, ya que los motores de combustión interna pierden demasiada energía durante la combustión. Es decir, de hecho, parte de la energía simplemente no llega a la conversión de energía química en energía mecánica. Así, cuando un coche circula por una carretera a una velocidad de 100 km/h, cuando se quema combustible, sólo queda el 31 por ciento de la energía obtenida de la combustión para mantener la velocidad.

19 por ciento La energía se gasta en superar la fricción de los componentes internos del motor, el ciclo de carga y el proceso de combustión del combustible.

Otro 19 por ciento de la energía obtenida del combustible se consume en la transmisión, los ejes de transmisión, los cojinetes de las ruedas, los neumáticos y la dirección asistida.

Alrededor del 8 por ciento de la energía del combustible se desperdicia en el funcionamiento del aire acondicionado y otros sistemas eléctricos.

Para superar la resistencia externa asociada, por ejemplo, al peso de la máquina, se necesita otro 12 por ciento de energía. Superar la resistencia del aire durante la aceleración requiere otro 11 por ciento de la energía obtenida del combustible.

¿Cuánto combustible extra se consume al transportar carga?

La compañía probó recientemente el Opel Zafira 1.9 CDTI para comprobar cómo aumenta el consumo de combustible al transportar diversas cargas. Entonces, la instalación en el techo del maletero ya lleva para impulsar el crecimiento en un 5,1 por ciento.

Si colocas una bicicleta en el techo, se produce un efecto de frenado significativo. Así, a una velocidad de 130 km/h con la bicicleta sobre el techo, el consumo aumenta un 41,6 por ciento.

En este caso, si quieres ahorrar dinero, ADAC recomienda utilizar un enganche trasero para bicicletas. Entonces, al transportar dos bicicletas en la parte trasera del coche, el exceso de consumo de combustible (en el ejemplo del Opel Zafira) será sólo del 18,2 por ciento.

Pero, ¿por qué el transporte de bicicletas en un remolque en la parte trasera del coche sigue aumentando el consumo de combustible? Al fin y al cabo, ¿no se produce en este caso una resistencia innecesaria del aire, a diferencia del transporte de bicicletas en el techo de un coche? Todo es cuestión de peso.

El hecho es que el consumo total de combustible, por supuesto, está influenciado por el peso total del automóvil, es decir, su masa. Entonces, cuanto mayor es el peso del coche, más energía se necesita para acelerarlo. Después de todo, para que un automóvil se mueva se necesita inercia, que no puede existir sin energía. Y cuanto más pesado es el coche, más energía se necesita para moverlo.

Es por eso que el transporte de carga por la carretera sin detenerse no afecta particularmente el consumo de combustible, ya que el automóvil, de hecho, se desliza (por inercia) y no requiere mucha energía para moverse. No se puede decir lo mismo del tráfico en la ciudad, donde constantemente hay que detenerse en los semáforos y en los atascos.

En este caso, el coche necesita más energía para acelerar continuamente desde parado.

De media, según los cálculos del ADAC, cada 100 kg adicionales de peso del vehículo (por ejemplo, al transportar mercancías) en carreteras despejadas de la ciudad consume 0,1 litros extra de combustible. En situaciones de tráfico urbano extremo (atascos, carreteras cubiertas de nieve, etc.), cada 100 kg de peso provocará un consumo excesivo de combustible. en 0,3 litros cada 100 km.

¿Cuánto combustible consume el aire acondicionado de un coche?

El sistema de aire acondicionado de un coche, como ya hemos dicho, funciona gracias a la energía mecánica del compresor del aire acondicionado. El sistema de aire acondicionado también funciona con electricidad suministrada por la batería. Esto es necesario para el funcionamiento del sistema de ventilación, que suministra aire al interior del automóvil.

Normalmente, el compresor del aire acondicionado es accionado por una correa impulsada por el motor de combustión interna. Dependiendo del diseño del vehículo, el consumo de energía mecánica del compresor del aire acondicionado es de 2 a 6 kilovatios.

Los requisitos de potencia de los compresores de desplazamiento variable dependen de los requisitos de refrigeración interior y de la configuración del sistema de control de aire acondicionado realizada por el conductor.

La organización pública de automovilistas más grande de Alemania, ADAC, realizó una interesante prueba para saber cuánto combustible consume un aire acondicionado. Se tomó como ejemplo un Skoda Octavia con motor de 1,6 litros. A continuación, los expertos probaron el consumo de combustible de los coches con el aire acondicionado encendido y apagado en diferentes condiciones de temperatura.

Para garantizar la imparcialidad de la prueba, se probaron automóviles con diferentes sistemas de aire acondicionado en la cabina: aire acondicionado manual convencional, control de clima semiautomático y control de clima automático.

Entonces, durante las pruebas, la temperatura exterior fue de +25 grados. A continuación, se encendió el aire acondicionado con la temperatura ajustada a +22 grados. También se realizó una prueba de consumo de combustible con el aire acondicionado apagado.

Resultados de la prueba ADAC.

Como resultado, los expertos calcularon el consumo medio de combustible del sistema de aire acondicionado y ventilación. Resultó que con aire acondicionado normal el coche consumió 0,43 litros extra. Cuando el sistema de refrigeración interior semiautomático está funcionando, el vehículo comenzó a consumir 0,49 litros más de combustible. Cuando el control de clima automático está activado, el consumo de combustible aumentó en 0,36 litros cada 100 km.

El consumo excesivo de combustible al enfriar el interior se debe al funcionamiento específico del aire acondicionado.

Me pregunto si es mejor abrir las ventanas en lugar de encender el aire acondicionado. Los especialistas de ADAC también dieron una respuesta completa a esta pregunta. Como resultado de las pruebas, los expertos descubrieron que a velocidades de 80 km/h a 100 km/h con dos ventanillas laterales abiertas, el consumo de combustible es de media aumenta en 0,2 litros cada 100 km. Esto ocurre debido a un aumento de la turbulencia del viento y, en consecuencia, a un deterioro de la resistencia aerodinámica del aire.

Por eso, cuando se conduce a gran velocidad, lo mejor es encender el aire acondicionado. Si la velocidad del coche es baja (por ejemplo, con mucho tráfico urbano o al circular en un atasco), es más barato abrir las ventanillas para reducir la temperatura en el habitáculo que encender el sistema de aire acondicionado. Es cierto que esto se aplica a los automóviles con motores de combustión interna convencionales.

¿Cuánto combustible consume el equipo eléctrico del coche?

Los dispositivos eléctricos del automóvil, como unidades de control, iluminación, ventiladores, dispositivos de seguridad y confort, consumen mucha energía eléctrica. La energía eléctrica se suministra a través de la batería desde un generador, que es accionado por una correa impulsada por el par del motor de combustión interna. A continuación se muestran ejemplos de cuánta energía consumen varios equipos eléctricos de un automóvil:

• Ventilación en la cabina: de 50 a 250 W.
• Luz de cruce (halógena/xenón): aproximadamente 150 W
• Luneta trasera con calefacción: de 100 a 200 W
• Parabrisas calefactable: alrededor de 500 W
• Asientos calefactables: un asiento 100 W

Pero, ¿cómo se puede calcular cuánto combustible consume, en promedio, un generador de un automóvil para mantener el funcionamiento de los equipos eléctricos? Esto es mucho más difícil de hacer, ya que el nivel de carga de la batería depende de las condiciones de funcionamiento del vehículo, del tiempo de viaje e incluso de la velocidad.

En consecuencia, la necesidad de energía depende de la ruta del vehículo y del nivel de resistencia del aire (por ejemplo, el viento en contra afecta en gran medida el consumo de energía de los equipos eléctricos).

Sin embargo, en teoría es posible calcular el valor medio del exceso de consumo de combustible de un generador. Así, 1 litro de gasolina almacena energía de aproximadamente 32.000 kilojulios (kJ).

La eficiencia de un motor de combustión interna moderno es de aproximadamente el 50 por ciento (conversión de sustancias químicas en energía mecánica, fricción, recarga, proceso de combustión, etc.). Por tanto, el consumo adicional de combustible a 100 vatios La electricidad, dependiendo de las condiciones de funcionamiento del vehículo, puede ser aproximadamente hasta 0,3 litros cada 100 km.

¿Cuánto combustible extra se desperdicia debido al desgaste de los neumáticos?

Otra pregunta popular que interesa a muchos entusiastas de los automóviles. Estamos hablando de neumáticos desgastados. ¿Sabías que cuanto peor es el estado de los neumáticos, más combustible empieza a consumir el coche? Seguramente muchos entusiastas de los automóviles han oído hablar de esto. ¿Pero sabes cuánto exceso de combustible se desperdicia debido a neumáticos defectuosos? Los especialistas de ADAC también intentaron responder a esta pregunta.

Durante el sofocante calor del verano, es bastante difícil para los conductores estar al volante, y es agradable cuando un automóvil personal tiene comodidades como control de clima y aire acondicionado. Sin embargo, al utilizar el aire acondicionado en el coche en verano, hay que tener en cuenta que el consumo de combustible será mayor de lo habitual.

Los principales motivos del consumo de combustible en verano.

Parecería que en verano el consumo de combustible debería ser notablemente menor que en invierno. Sin embargo, el ahorro es casi imperceptible y, en algunos casos, el consumo de combustible en verano puede ser incluso ligeramente mayor. Las principales razones de esta desagradable circunstancia para los automovilistas son las ventanas abiertas, que aumentan la resistencia aerodinámica del aire, especialmente a alta velocidad, y el uso del aire acondicionado.

El consumo de combustible con el aire acondicionado encendido dependerá de muchos factores diferentes, incluida la marca, el modelo y las especificaciones específicas del vehículo, la velocidad del viento, la temperatura exterior, la cantidad de personas en la cabina, el nivel de humedad y la velocidad de conducción. Un aire acondicionado encendido en un automóvil puede aumentar el consumo de combustible en aproximadamente 2 litros cada 100 km y “quitar” de 6 a 10 l/s al motor.

Pero no convierta todo esto en una tragedia: los beneficios de la refrigeración son obvios y, en algunos casos, el estilo de conducción, la carga total del vehículo o incluso las ventanillas abiertas a alta velocidad pueden tener un mayor impacto en el consumo de combustible que el aire acondicionado. Resumiendo toda la información relacionada con el uso del aire acondicionado en verano, podemos decir con seguridad que:

• un aire acondicionado que funcione puede reducir la dinámica de aceleración del automóvil;
• un aire acondicionado que funcione puede aumentar el consumo de combustible, como cualquier equipo adicional, pero esto no significa que deba abandonarse el aire acondicionado;
• cuando se conduce con aire acondicionado en la cabina, el consumo de combustible es bastante insignificante en comparación con otros factores;
• Una conducción económica puede reducir significativamente el consumo de combustible incluso con el aire acondicionado en funcionamiento.

Un control eficaz del combustible es muy posible cuando se utiliza aire acondicionado, especialmente si se presta la debida atención al estado del condensador y su posición con respecto al radiador de refrigeración del motor.

Formas de ahorrar combustible en verano, teniendo en cuenta el funcionamiento del aire acondicionado.

Existen varias formas sencillas y a la vez efectivas de ahorrar combustible en verano, incluso teniendo en cuenta la posibilidad de encender el aire acondicionado. Así, en atascos o a baja velocidad, es mejor no utilizar el aire acondicionado y abrir las ventanillas, y a alta velocidad, por el contrario, cerrar las ventanillas si es posible y encender el aire acondicionado.

Debe recordar que la temperatura del aire acondicionado que establezca no debe ser inferior a 5 grados que la del exterior; gracias a esto, no solo ahorrará combustible, sino que también se protegerá de los cambios bruscos de temperatura. Además, no debe utilizar el aire acondicionado si el automóvil está parado; en tal caso, dejar el motor en ralentí aumenta la carga y, en consecuencia, el motor comienza a consumir más combustible.

Actualmente en los círculos automovilísticos flota una pregunta bastante seria: ¿el funcionamiento del aire acondicionado del coche influye en el consumo de combustible? Especialmente en la temporada de verano, este factor se vuelve más relevante, ya que principalmente en verano la gente hace viajes largos y viajes en coche, y el funcionamiento del aire acondicionado en un día caluroso de verano es simplemente necesario.

Estudio de datos del tacómetro y de la computadora de a bordo.

La respuesta a esta pregunta es obvia: por supuesto, activar el aire acondicionado de un coche no ahorra combustible, al contrario, aumenta su consumo, al igual que otros accesorios que funcionan con un motor. Además, cualquier conductor puede notar que cuando el vehículo está estacionado, al encender el aire acondicionado cambia notablemente la velocidad del motor, lo que se puede rastrear fácilmente utilizando los datos del tacómetro. Si el automóvil está equipado con un ordenador de a bordo, es posible identificar signos de un mayor consumo de combustible cuando el aire acondicionado está funcionando gracias a sus indicadores. Para ello, basta con controlar el consumo de combustible del motor sin tener en cuenta el aire acondicionado encendido y viceversa. Este problema se puede solucionar desarrollando el hábito de conducir en modo económico.

Dinámica de aceleración de un coche.

Cabe señalar que el funcionamiento del aire acondicionado influye no sólo en el aumento del consumo de combustible, sino también en la dinámica del vehículo durante la aceleración. Así, cuando se enciende el aire acondicionado, el coche acelera más lentamente de lo especificado en sus instrucciones de funcionamiento. Esto puede explicarse por el hecho de que un dispositivo como el aire acondicionado consume parte de la potencia del motor. Este factor no afecta directamente al buen funcionamiento del motor y demás componentes de la máquina en condiciones normales. Sin embargo, cuando el vehículo acelera, el motor necesita toda su potencia, lo que no se puede hacer con el aire acondicionado encendido. Debido a esto, el coche tarda un poco más en acelerar. Cabe señalar que los conductores de coches caros y potentes no deben prestar atención a esto, ya que las diferencias en esta materia, según los experimentos realizados, son mínimas. Los conductores de automóviles de clase media deberían pensar en esto, ya que la diferencia en el tiempo de aceleración con el aire acondicionado apagado y encendido difiere significativamente. Esto puede ser especialmente grave al adelantar. Para evitar crear la posibilidad de una emergencia, si se produce un adelantamiento difícil, es aconsejable apagar el aire acondicionado durante este período.

¿Cómo cambia el aire acondicionado el consumo de combustible de un coche?

Cuando se enciende el aire acondicionado aumenta en 2 litros, conviene recordarlo y, si es posible, utilizar una ventana abierta o una entrada de aire del habitáculo.

En carretera, las ventanillas abiertas contribuyen a un mayor consumo de combustible, por lo que a velocidades superiores a 80 km/h, eligiendo entre ventanillas abiertas y aire acondicionado, sin duda gana este último.

Si el automóvil está equipado con control de clima, su uso adecuado eliminará el consumo excesivo de combustible y le permitirá sentir constantemente un clima confortable en el automóvil.

¿Cómo afectan los faros de los coches al consumo de combustible?

Mantener los faros encendidos aumenta el consumo de combustible entre un 1 y un 2% aproximadamente, así que no olvide apagarlos cuando no los necesite. Aumentar la potencia de las bombillas de los faros a partir de los parámetros recomendados por los fabricantes de automóviles también conduce a un mayor consumo de combustible, así como a la probabilidad de sobrecalentamiento y fusión del faro si no está diseñado para la potencia de la lámpara insertada.

¿Cómo afecta la calefacción del habitáculo al consumo de combustible de un coche?

Al igual que los faros, el ventilador de la calefacción interior encendido influye en el consumo de combustible del vehículo, aumentando el apetito del motor.

Para minimizar el consumo, no conviene encender la velocidad máxima del ventilador si la velocidad mínima es suficiente.

Es mejor subir el regulador de temperatura al máximo y ajustar la velocidad del ventilador de la estufa al mínimo que impulsar aire apenas caliente a la velocidad máxima del ventilador.

La influencia de los cristales, espejos y asientos con calefacción en el consumo de combustible.

Como cualquier electrodoméstico de a bordo de un coche, la calefacción de cristales, espejos o asientos también provoca un aumento del consumo de energía del vehículo, por lo que no olvide apagarlos.

Muy a menudo, si ciertos sistemas de calefacción de un automóvil no están equipados con apagado automático, se olvidan de encenderlos, lo que conduce al menos a un mayor consumo de combustible y, en el peor de los casos, a reparaciones del cableado...

Cómo la música en el coche afecta el consumo de combustible

Incluso la música en un coche puede aumentar significativamente el consumo de combustible. Por supuesto, no estamos hablando de escuchar música cómodamente con los ajustes de control de volumen mínimos sin sintonizar el equipo de música de su automóvil. Un volumen alto, una potencia importante de los altavoces, un amplificador, un subwoofer, etc., pueden aumentar el consumo. Un equipo de este tipo generalmente es capaz de agotar la batería incluso con el motor en marcha, lo que supone una carga importante para el generador, que no está diseñado para tales consumo de energía de la red de a bordo del vehículo.

En consecuencia, una batería constantemente agotada no puede suministrar la energía necesaria a las bujías, lo que significa que la chispa no podrá encender adecuadamente la mezcla de combustible. En base a esto, está claro que el combustible no se quemará por completo, lo que reducirá la eficiencia del automóvil y, por tanto, aumentará significativamente su consumo. Como todo lo descrito anteriormente, cualquier dispositivo alimentado desde la red de a bordo del vehículo es capaz de aumentar notablemente el consumo de combustible, vale la pena recordarlo y no utilizarlo en vano.