15.09.2023

So schließen Sie ein Panther CL500-Alarmsystem an eine Gazelle an. Anschlussplan der Panther-Autoalarmanlage. Scharfschaltung mit separater Deaktivierung der Sensorzonen

Autonachrichten

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Benutzerhandbuch

Standard-Alarmfunktionen

Zwei programmierbare Funksender mit drei Tasten (Möglichkeit der Programmierung von 4 Sendern)
6-Kanal-Empfänger
Neuer dynamischer Code mit Super Keeloq-Abhörschutz und neuer X 2 -CODE-Anti-Scan-Technologie
Verbesserter Anti-HiJack-Modus mit der Möglichkeit, den Motor aktiv abzuschalten
2-Zonen-Erschütterungssensor mit Warnmodus
Stecker zum Anschluss eines zusätzlichen 2-Zonen-Sensors
Mehrtonsirene
LED-Anzeige mit 12 Modi
Starterblockierung mit einem normalerweise offenen elektrischen Relais
Möglichkeit zum Anschluss von zwei zusätzlichen Motorblockierkreisen
Eingebaute elektrische Relaissysteme für Fernbedienung Türschlösser
Eingebautes elektrisches Relais zur Steuerung der rechten/linken Blinker
Programmierbarer 1- oder 2-stelliger persönlicher Code zum Herunterfahren des Systems
Servicemodus „Valet“ / Remote-Modus Valet / Warnung vor aktiviertem „Valet“-Modus
Remote-Panikmodus
Deaktivierung des dynamischen Alarms
Zusätzlicher Kanalausgang 2 (zur Ansteuerung des Kofferraumschlosses oder weiterer Geräte)
Hilfskanalausgang 3 (zur Steuerung zusätzlicher Geräte)
Ausgang zum Einschalten der „höflichen Beleuchtung“ des Innenraums (ein zusätzliches elektrisches Relais ist erforderlich)
Möglichkeit, das Schließen von Autofenstern zu steuern
Möglichkeit zum Anschluss eines zusätzlichen Pagers
Möglichkeit, zunächst nur die Fahrertür zu entriegeln (Türentriegelungsfunktion in 2 Stufen)
Möglichkeit der Implementierung der Funktion „ Zentralverriegelung"
Stilles Scharf- und Unscharfschalten des Systems
Scharfschaltung mit separater Deaktivierung der Sensorzonen
Möglichkeit der Scharfschaltung ohne Zuhilfenahme eines Senders
Möglichkeit, das System in 2 Stufen zu entschärfen
Möglichkeit der Scharfschaltung im „stillen“ Betriebsmodus
Möglichkeit, den „Turbo“-Modus manuell oder automatisch einzuschalten
Warnung vor niedrigem Batteriestand des Senders
Einbruchwarnung / Speicher für die letzten 2 Systemauslöser
Bypass und Anzeige eines fehlerhaften Auslösers beim Scharfschalten
Schutz von Türen, Motorhaube und Kofferraum sowie Fahrzeugzündkreis
Autosuchfunktion

Programmierbare Systemfunktionen

Programmierbare automatische Scharfschaltung mit oder ohne Türverriegelung
Programmierbare automatische Türverriegelung beim Einschalten der Zündung
Programmierbare automatische Türentriegelung bei ausgeschalteter Zündung
Programmierbare automatische Wiederaktivierung mit oder ohne Türverriegelung
Programmierbare Langzeitabschaltung der Sirenensignale
Programmierbarer Wegfahrsperrenmodus
Programmierbare Funktion zum Schutz vor Fehlalarmen
Programmierung der Notabschaltung des Systems über die Valet-Taste oder Eingabe eines persönlichen Codes
Programmierbare Unscharfschaltung des Systems in 2 Stufen
Programmierbare automatische Deaktivierung des Systems, wenn das Kofferraumschloss aus der Ferne entriegelt wird
Programmierbare Aktivierung des Anti-HiJack-Modus über einen Sender beim Einschalten der Zündung und beim Öffnen der Autotür
Aktive und sichere Motorabschaltung im Anti-HiJack-Modus
Programmierbare Möglichkeit, das System bei laufendem Motor zu aktivieren
Sirenenwarnsignale bei geöffneter Tür
Wählbare Impulsdauer für Türverriegelung und Komfortmodussteuerung
Programmierbare Ausgangsart der Zusatzkanal-2-Systeme: Stammfreigabe, Impuls, Konstant, Timer: 30 Sekunden, 1 Minute, 3 Minuten
Programmierbare Ausgangsart der Zusatzkanal-3-Systeme: Impuls, Konstant, Timer: 30 Sekunden, 1 Minute, 3 Minuten
Möglichkeit der Neuprogrammierung der Funktionen einzelner Ausgänge und Eingänge des Systems

SCHARFSCHALTUNG MIT EINEM FUNKSENDER-Schlüsselanhänger

STILLE SCHARFSCHALTUNG

SCHARFSCHALTUNG MIT STILLEM BETRIEBSMODUS

SCHARFSCHALTUNG MIT SEPARATEN DEAKTIVIERTEN SENSORZONEN

Die Deaktivierung der Hauptsensorzone wird automatisch aufgehoben, wenn das System durch Öffnen einer Tür, Motorhaube oder eines Kofferraums ausgelöst wird. Die Warnzone wird auch aufgehoben, wenn die Hauptzone eines der Sensoren ausgelöst wird.

AUTOMATISCHE (PASSIVE) SCHARFSCHALTUNG

Aufmerksamkeit! Diese Funktion ist programmierbar (Funktion Nr. 1) und kann auf Wunsch des Eigentümers deaktiviert werden. Sie können das System auch so programmieren, dass die Fahrzeugtüren auch dann verriegelt werden, wenn die Systeme automatisch scharfgeschaltet werden.

Schalten Sie die Zündung aus, verlassen Sie das Fahrzeug und schließen Sie alle Türen, Motorhaube und Kofferraum.
Das Öffnen einer Tür, Motorhaube oder eines Kofferraums während des 30-sekündigen Countdowns vor der automatischen Scharfschaltung stoppt den Countdown sofort und die LED erlischt. Sobald alle Türen, die Motorhaube und der Kofferraum wieder geschlossen sind, beginnt der 30-Sekunden-Countdown erneut und die LED beginnt erneut schnell zu blinken. Am Ende des 30-Sekunden-Countdowns geschieht Folgendes.
- Der Motor wird blockiert.
Notiz:
- Bei entsprechender Programmierung der Funktion Nr. 1 werden die Fahrzeugtüren verriegelt (sofern elektrische Verriegelungsantriebe verbaut sind).
- Wenn diese Funktion aktiviert ist, schließt das System auch automatisch die Fenster des Autos.

Wegfahrsperrenmodus

Für den Fall, dass Sie die automatische Scharfschaltfunktion nach dem Ausschalten der Zündung und dem Schließen aller Türen nicht nutzen möchten, können Sie den programmierbaren Wegfahrsperrenmodus (Funktion Nr. 7) nutzen. In diesem Fall schaltet das System 60 Sekunden nach dem Ausschalten der Zündung nur die Motorblockierung automatisch ein und wird anschließend nicht durch das Öffnen der Türen, der Motorhaube oder des Kofferraums oder durch den Stoßsensor oder Zusatzsensor ausgelöst.

Sie können diese programmierbare Funktion auch zusätzlich zur automatischen Scharfschaltfunktion nutzen, allerdings wird in diesem Fall der Wegfahrsperrenmodus nur dann aktiviert, wenn die automatische Scharfschaltfunktion aus dem einen oder anderen Grund nicht gestartet werden kann (z. B. wenn eine der Türen offen bleibt). ).

SCHARFSCHALTUNG OHNE HILFE EINES SENDERS.

Wenn die passive Scharfschaltfunktion (Funktion Nr. 1) deaktiviert ist, können Sie das System ohne Verwendung des Sender-Schlüsselanhängers scharfschalten. Dies kann beispielsweise erforderlich sein, wenn der Sender verloren geht, defekt ist oder wenn die Batterien des Senders schwach sind und Sie die passive Scharfschaltfunktion des Systems nicht verwenden.

Aufmerksamkeit! Diese Funktion ist nicht automatisch, daher müssen Sie nach dem Unscharfschalten des Systems diese Funktion erneut verwenden, um das System ohne Verwendung des Senders scharfzuschalten.

So aktivieren Sie das System ohne Verwendung eines Senders:

Öffnen Sie die Tür und schalten Sie dann die Zündung ein und aus.
Halten Sie innerhalb von 10 Sekunden den Valet-Druckknopfschalter 3 Sekunden lang gedrückt.
- Die Systemsirene gibt 1 kurzes Signal aus, um die Aktivierung dieser Funktion zu bestätigen.
Ziehen Sie den Schlüssel aus dem Zündschloss, verlassen Sie das Fahrzeug und schließen Sie die Motorhaube, den Kofferraum und alle Fahrzeugtüren.
- Sobald die letzte Tür geschlossen ist, beginnt die LED schnell zu blinken, um anzuzeigen, dass der 30-Sekunden-Countdown für die automatische Scharfschaltung begonnen hat.
Notiz: Wenn während des 30-sekündigen Countdowns vor der Scharfschaltung des Systems eine Tür, eine Motorhaube oder ein Kofferraum geöffnet oder die Zündung eingeschaltet wird, wird diese automatische Funktion sofort gestoppt und die System-LED erlischt. Sobald die Zündung wieder ausgeschaltet und alle Türen, die Motorhaube und der Kofferraum wieder geschlossen sind, beginnt die LED wieder schnell zu blinken und zeigt damit an, dass der 30-sekündige Countdown vor der Scharfschaltung des Systems erneut begonnen hat. Sie können den Countdown vor dem Scharfschalten auch vorübergehend anhalten, indem Sie die Zündung zweimal schnell ein- und ausschalten (die Sirene ertönt ein Bestätigungssignal). Nach dem erneuten Ausschalten der Zündung und dem Schließen der Motorhaube, des Kofferraums und aller Türen des Fahrzeugs beginnt der Countdown vor der Scharfschaltung jedoch erneut.

Diese Funktion wird erst abgebrochen, wenn das System scharfgeschaltet ist.
30 Sekunden nach dem Schließen der letzten Tür geschieht Folgendes:
- Die System-LED blinkt langsam.
- Der Motor wird blockiert.
- Die Fahrtrichtungsanzeiger blinken einmal.
- Die Sirene ertönt 1 Signal (wenn Funktion Nr. 5 aktiviert ist).
- Die Türen werden verriegelt (sofern elektrische Verriegelungsantriebe eingebaut sind).

SCHUTZ EINES FAHRZEUGS MIT LAUFENDEM MOTOR

Wenn die programmierbare Funktion Nr. 15 aktiviert ist dieses System ermöglicht es Ihnen, den Autosicherheitsmodus auch bei eingeschalteter Zündung und laufendem Motor einzuschalten. Dafür:

Um den Sicherheitsmodus bei laufendem Motor zu deaktivieren, drücken Sie kurz die Sendertaste. Die Sirene ertönt 2 Mal, die Fahrtrichtungsanzeiger blinken 2 Mal und die System-LED erlischt.

"TURBO MODUS

Nach intensiver Fahrt in einem Auto mit Turbomotor empfiehlt es sich normalerweise, die Turbine abzukühlen, indem man den Motor einige Minuten lang im Leerlauf laufen lässt, bevor man den Motor abstellt und das System aktiviert. Mit dem „Turbo“-Modus können Sie das System aktivieren, ohne auf das Abkühlen der Turbine warten zu müssen.

1. Manuelle Aktivierung"Turbo Modus

Aufmerksamkeit! Um diese Funktion zu realisieren, muss die Funktion zum Scharfschalten des Systems bei laufendem Motor aktiviert werden (Funktion Nr. 15), die erforderlichen Verbindungen müssen hergestellt werden und der Ausgang des zusätzlichen Kanals 3 des Systems muss entsprechend programmiert werden (Funktion Nr. 22). ).

2. Automatisches Einschalten"Turbo Modus

Aufmerksamkeit! Um diese Funktion zu implementieren, muss die Funktion zum Scharfschalten des Systems bei eingeschaltetem Motor (Funktion Nr. 15) aktiviert sein, die erforderlichen Verbindungen wurden hergestellt und Funktion Nr. 18 wurde entsprechend programmiert. In diesem Fall muss die Ausgabe des zusätzlichen Kanals erfolgen 3 des Systems werden nicht mehr vom Sender gesteuert und automatisch als Timer für 3 Minuten programmiert.

SCHÜTZEN DES FAHRZEUGS, WENN DIE SCHARFSCHALTUNG AKTIVIERT IST

Wenn die äußere Zone des Stoßsensors ausgelöst wird (verursacht durch einen leichten Stoß oder Aufprall auf das Glas oder die Karosserie), wird der Warnmodus aktiviert und die Sirene gibt 5 kurze Signale ab.
Jeder starke Stoß oder Stoß auf das Glas oder die Karosserie des Fahrzeugs löst sofort einen vollständigen 30-Sekunden-Alarmzyklus aus.
Wenn Sie eine Tür, Motorhaube oder einen Kofferraum öffnen oder die Zündung einschalten, ertönt sofort die Sirene. Die Sirene ertönt 30 Sekunden lang, schaltet sich dann aus und das System wird wieder scharfgeschaltet. Wenn der Dieb die Tür, die Motorhaube oder den Kofferraum offen gelassen oder die Zündung eingeschaltet gelassen hat, ertönt die Sirene in 6 Zyklen von 30 Sekunden (es sei denn, Sie deaktivieren den Alarmmodus zuvor mit dem Sender) und schaltet sich dann scharf, wobei nur der Schaltkreis umgangen wird, der die Sirene ausgelöst hat Alarm auslösen.
Wenn das System aktiviert ist, blinken die Blinker 30 Sekunden lang und lenken so die visuelle Aufmerksamkeit auf das Fahrzeug.
Wenn diese Funktion aktiviert ist und das Sicherheitssystem aktiviert ist, blinkt die Innenbeleuchtung während des gesamten 30-sekündigen Alarmzyklus.

Notiz: Wenn Sie das System mit einem „stillen“ Systemaktivierungsmodus scharfgeschaltet haben, blinken in diesem Fall bei Aktivierung des Systems nur die Blinker (und die Innenbeleuchtung, falls diese Funktion angeschlossen ist) und es wird sofort ein Signal gesendet an einen zusätzlichen Pager (sofern diese Funktion angeschlossen ist) . Die Systemsirene funktioniert nicht im Alarmmodus.

Beim Einschalten des Sicherheitssystems werden die Anlassersperre und ein zusätzlicher Motorblockierkreis aktiviert (sofern ein zusätzliches elektrisches Relais installiert und diese Funktion programmiert ist), wodurch ein unbefugtes Starten des Motors verhindert wird.
Die helle LED blinkt langsam, wenn der Sicherheitsmodus aktiviert ist. Dies dient als visuelle Warnung für einen potenziellen Entführer. Derzeitiger Verbrauch LED-Anzeige, ist sehr klein und entlädt den Akku auch über einen längeren Zeitraum praktisch nicht. Nachdem das System ausgelöst wurde, blinkt die LED nach einer Pause in einer Reihe von Blitzen und zeigt so abwechselnd die letzten beiden Zonen an, die das System ausgelöst haben (oder eine Zone, wenn die Systemauslösung nur durch eine Sicherheitszone verursacht wurde).

DYNAMISCHER DEAKTIVIERTER ALARMMODUS

Das System entschärfen

STILLE ENTWAFFNUNG

UNSCHARFSCHALTUNG DES SYSTEMS IN 2 STUFEN

Für mehr Sicherheit können Sie die Funktion zum Unscharfschalten des Systems in 2 Stufen nutzen (programmierbare Funktion Nr. 10).

Wenn Funktion Nr. 10 aktiviert ist, bleibt der Motor des Fahrzeugs gesperrt, wenn das System über den Sender deaktiviert wird, obwohl alle anderen Sicherheitsfunktionen des Systems deaktiviert sind. Um die Sperren zu deaktivieren und den Motor zu starten, müssen Sie nach der Deaktivierung des Systems zusätzlich einen persönlichen Code eingeben, um das System zu deaktivieren. Diese Funktion kann sehr nützlich sein, wenn Diebe den Sender-Schlüsselanhänger und die Autoschlüssel gestohlen haben.

AUTOMATISCHE WIEDERSCHARFUNG

Wenn die automatische Wiederscharfschaltungsfunktion aktiviert ist (Funktion Nr. 4), dann nach der Unscharfschaltung des Systems mit dem Sender:
- Die System-LED beginnt schnell zu blinken und zeigt damit den Beginn des 30-Sekunden-Countdowns vor der automatischen erneuten Scharfschaltung an.
- Durch das Öffnen einer der Autotüren wird der Countdown abgebrochen. Wenn jedoch die programmierbare Funktion zur passiven Scharfschaltung aktiviert ist, beginnt der 30-sekündige Countdown zur passiven Scharfschaltung, nachdem alle Türen, die Motorhaube und der Kofferraum wieder geschlossen wurden.
Wenn die Tür, die Motorhaube oder der Kofferraum des Fahrzeugs nicht geöffnet wurden, wechselt das System 30 Sekunden nach der Deaktivierung des Systems erneut in den Sicherheitsmodus und:
- Die System-LED blinkt langsam.
- Der Motor wird blockiert.
- Die Sirene ertönt 1 Signal (wenn Funktion Nr. 5 aktiviert ist).
- Die Blinker blinken einmal.
Notiz: Wenn die Sirene nach der Bestätigung, dass der Sicherheitsmodus aktiviert ist, drei weitere Signale abgibt und die Fahrtrichtungsanzeiger dreimal blinken, bedeutet dies, dass der Eingang der Hauptzone des Stoßsensors oder des Zusatzsensors aktiv oder fehlerhaft ist.
- Bei entsprechender Programmierung der Funktion Nr. 4 und dem Einbau elektrischer Schließantriebe werden die Fahrzeugtüren verriegelt.

SCHNELLES LÖSEN DER PASSIVEN SCHARFSCHALTUNG / PASSIVEN MOTORSPERRE

Wenn die passive Scharfschaltfunktion (Funktion Nr. 1) und/oder die passive Motorblockierfunktion (Funktion Nr. 7) aktiviert ist, Sie diese jedoch vorübergehend deaktivieren möchten (beim Auftanken des Fahrzeugs usw.), verwenden Sie die folgenden einfachen und praktische Funktion:

Schalten Sie die Zündung aus, aber öffnen Sie nicht die Autotür.
Schalten Sie die Zündung innerhalb von 5 Sekunden zweimal schnell ein und aus.
Sie hören einen langen Piepton, um zu bestätigen, dass die Funktion „Passive Scharfschaltung/Passive Motorsperre“ deaktiviert wurde, bis die Zündung das nächste Mal ausgeschaltet oder das System das nächste Mal über den Sender scharfgeschaltet wird.

INTEGRATIONSWARNSIGNALE

Das System informiert Sie, wenn während Ihrer Abwesenheit Einbruchsversuche in das Auto stattgefunden haben. Wenn das System ausgelöst wurde, ertönt beim Unscharfschalten die Sirene viermal und die Fahrtrichtungsanzeiger blinken viermal. In diesem Fall blinkt die LED nach einer Pause bis zum Einschalten der Zündung eine bestimmte Anzahl von Malen und zeigt abwechselnd die Zonen oder Auslöser an, die die letzten beiden Systemaktivierungen verursacht haben. Setzen Sie sich ins Auto und zählen Sie die Anzahl der LED-Blitze.

Notiz: Wenn die Hauptzone eines der Systemsensoren oder der Motorhauben-/Kofferraumauslöser drei Aktivierungen des Systems verursacht hat und diese Sicherheitszone durch die Fehlalarmschutzfunktion des Systems deaktiviert wurde, ertönt die Sirene beim Deaktivieren des Systems fünfmal und Die Fahrtrichtungsanzeiger blinken viermal.

Wenn die LED nach einer Pause usw. 1 Mal blinkt, wurde der Vorgang durch den Erschütterungssensor (ZONE 1) verursacht.
Wenn die LED nach einer Pause usw. zweimal blinkt, wurde der Vorgang durch einen Versuch verursacht, die Motorhaube oder den Kofferraum zu öffnen (ZONE 2).
Wenn die LED nach einer Pause dreimal blinkt, wurde die Aktivierung durch einen Versuch, die Autotür zu öffnen (ZONE 3) oder durch Aus- und Einschalten der Systemstromversorgung verursacht.
Wenn die LED nach einer Pause 4 Mal blinkt, wurde der Vorgang durch einen Versuch verursacht, die Zündung einzuschalten (ZONE 4).
Wenn die LED nach einer Pause 5 Mal blinkt, wurde die Aktivierung durch einen zusätzlichen an das System angeschlossenen Sensor (ZONE 5) verursacht.
Wenn die LED 15 Mal mit Unterbrechungen blinkt, wurde die Störung durch das Aus- und Einschalten des Systems verursacht.

Notiz: Eine Auslösung der Schocksensor-Warnzone durch die LED wird nicht angezeigt.

Informationen über die Zonen, die die letzten beiden Aktivierungen verursacht haben, werden im Systemspeicher gespeichert und gelöscht, wenn die Zündung eingeschaltet oder das System mithilfe des Senders scharfgeschaltet wird.

VALET-MODUS

Mit dem Valet-Druckknopfschalter können Sie den Servicemodus „Valet“ aktivieren (d. h. alle Sicherheitsfunktionen des Systems vorübergehend deaktivieren), wenn Sie beispielsweise das Auto an einer Haltestelle abstellen müssen Wartung. Gleichzeitig bleibt die Möglichkeit der Fernsteuerung des „Panik“-Modus und der Türschlösser möglich.

Steigen Sie ins Auto und schalten Sie die Zündung ein (das System muss deaktiviert sein).
Halten Sie innerhalb von 10 Sekunden den Valet-Druckknopfschalter 3 Sekunden lang gedrückt.
- Die Sirene gibt 1 kurzes Signal.
- Die System-LED leuchtet kontinuierlich, um anzuzeigen, dass sich das System im Valet-Modus befindet.

Notiz:

Schalten Sie die Zündung ein.
Drücken Sie den Valet-Druckknopfschalter einmal und lassen Sie ihn wieder los.
- Die Sirene gibt 2 kurze Signale.
- Die System-LED erlischt und zeigt damit an, dass der Valet-Modus deaktiviert ist.

Notiz: Denken Sie daran, den Valet-Modus auszuschalten, wenn Sie ihn nicht mehr benötigen. Dadurch ist gewährleistet, dass das Fahrzeug stets geschützt ist.

REMOTE-VALET-MODUS

Mit diesem System können Sie den Valet-Servicemodus (Modus zur vorübergehenden Deaktivierung der Sicherheitsfunktionen des Systems) aus der Ferne über einen Sender aktivieren. Es ist jedoch nur möglich, den Valet-Modus aus der Ferne zu aktivieren, wenn der Sicherheitsmodus und der Anti-HiJack-Modus deaktiviert sind.

So aktivieren Sie den Valet-Servicemodus:

Notiz: Wenn sich das System im Valet-Modus befindet, ertönt die Sirene jedes Mal, wenn die Zündung ausgeschaltet wird, zwei kurze Warnsignale.

So deaktivieren Sie den Valet-Servicemodus:

Sie können den Remote-Valet-Modus auch mit dem Valet-Drucktastenschalter deaktivieren (siehe Abschnitt „Valet-Modus“ oben).

TRENNEN DES SYSTEMS ÜBER DEN VALET-SCHALTER

Dieses System kann ohne Verwendung des Senders unscharfgeschaltet werden (Notfallverfahren zum Herunterfahren des Systems). Dies ist beispielsweise erforderlich, wenn der Sender verloren geht, defekt ist oder die Batterien des Senders schwach sind. Darüber hinaus wird das Verfahren zum Herunterfahren des Systems im Notfall verwendet, um den Anti-HiJack-Modus zu deaktivieren.

So deaktivieren Sie das System mit dem Valet-Schalter:

Schalten Sie die Zündung ein.
Drücken Sie innerhalb von 15 Sekunden den Valet-Druckknopfschalter und lassen Sie ihn wieder los.
- Der Alarmmodus wird ausgeschaltet.
- Die System-LED erlischt.

Notiz: Sie können das obige Verfahren nur verwenden, wenn die programmierbare Funktion Nr. 9 aktiviert ist. Wenn Funktion Nr. 9 deaktiviert ist, muss das System durch Eingabe eines persönlichen Codes ausgeschaltet werden (siehe Abschnitt „Persönlicher Code zum Herunterfahren des Systems“ unten).

Aufmerksamkeit! Bitte beachten Sie, dass sich das System nicht im Valet-Modus befindet. Das heißt, wenn die passive Scharfschaltfunktion aktiviert ist, beginnt nach dem nächsten Ausschalten der Zündung und dem Schließen aller Türen, der Motorhaube und des Kofferraums des Fahrzeugs ein 30-sekündiger Countdown vor der passiven Scharfschaltung.

TRENNEN DES SYSTEMS MIT EINEM PERSÖNLICHEN CODE

Bei entsprechender Programmierung der programmierbaren Funktion Nr. 9 ist die Deaktivierung des Sicherheitsmodus ohne Hilfe eines Senders sowie die Deaktivierung des Anti-HiJack-Modus nur mit Ihrem programmierten persönlichen Code möglich. Informationen zum Programmieren Ihres persönlichen System-Abschaltcodes finden Sie im Abschnitt „Programmieren Ihres persönlichen System-Abschaltcodes“ in diesem Handbuch.

Um das System mit einem persönlichen Code zu deaktivieren:

Öffnen Sie die Autotür mit dem Schlüssel.
- Das System funktioniert sofort, die Sirene schaltet sich ein, die Standlichter und die Innenbeleuchtung beginnen zu blinken (sofern diese Funktion aktiviert ist).
Schalten Sie die Zündung ein, aus und wieder ein.
Drücken Sie innerhalb von 15 Sekunden den Valet-Knopf so oft, wie die erste Ziffer Ihres persönlichen Codes (von 1 bis 9) entspricht, und lassen Sie ihn wieder los. Schalten Sie dann die Zündung aus und wieder ein.
Notiz: Wenn Ihr persönlicher Code nur aus einer Ziffer besteht, überspringen Sie Schritt 4.
Drücken Sie innerhalb von 15 Sekunden den Valet-Knopf so oft, wie die zweite Ziffer Ihres persönlichen Codes (von 1 bis 9) entspricht, und lassen Sie ihn wieder los. Schalten Sie dann die Zündung aus und wieder ein.
- Wenn der richtige Code eingegeben wurde, wird der Alarmmodus (Sirene, Standlicht und Innenbeleuchtung) ausgeschaltet.
- Die System-LED erlischt.
- Das System wird deaktiviert und der Motor entriegelt.

Notiz: Wenn sich der Sicherheitsmodus nach der Eingabe Ihres persönlichen Codes nicht ausschaltet, wurde möglicherweise das Zeitintervall von 15 Sekunden überschritten oder es wurde ein falscher Code eingegeben. Schalten Sie in diesem Fall die Zündung aus und geben Sie Ihren persönlichen System-Deaktivierungscode erneut ein.

Aufmerksamkeit! Wenn dreimal hintereinander ein falscher Code eingegeben wird, reagiert das System vorübergehend nicht mehr auf weitere Versuche, den Code einzugeben, um die Möglichkeit auszuschließen, einen Code auszuwählen, der das System deaktiviert.

PROGRAMMIEREN EINES PERSÖNLICHEN SYSTEM-DEAKTIVIERUNGSCODES

Die Programmierung Ihres persönlichen System-Shutdown-Codes erfolgt wie folgt:

ACHTUNG: OBLIGATORISCH Notieren Sie sich Ihren neuen persönlichen Code oder merken Sie ihn sich gut!!!

Bitte beachten Sie auch, dass bei Programmierung der Funktion Nr. 9 als „Code“ Ihr persönlicher Code auch zum Deaktivieren des Anti-HiJack-Modus (siehe unten) sowie zum Aufrufen des Funktions- und Senderprogrammiermodus des Systems erforderlich ist.

Automatische Türverriegelung bei eingeschalteter Zündung / automatische Türentriegelung bei ausgeschalteter Zündung

Wenn die programmierbaren Funktionen Nr. 2 und Nr. 3 aktiviert sind:

Das System verriegelt die Autotüren automatisch 3 Sekunden nach dem Einschalten der Zündung, wenn zu diesem Zeitpunkt alle Autotüren geschlossen sind;
Das System entriegelt die Autotüren automatisch sofort nach dem Ausschalten der Zündung, wenn zu diesem Zeitpunkt alle Autotüren geschlossen sind.

Zentralverriegelungsfunktion

Wenn die erforderlichen Verbindungen hergestellt und die entsprechenden Funktionen programmiert sind, kann das System auch bei ausgeschaltetem Sicherheitsmodus Zentralverriegelungsfunktionen ausführen.

Wenn Sie die Fahrertür manuell verriegeln, werden auch alle anderen Türen automatisch verriegelt;
Wenn Sie die Fahrertür manuell entriegeln, werden auch alle anderen Türen automatisch entriegelt.

FEHLERALARMSCHUTZFUNKTION

Um mögliche häufige Fehlalarme der Anlage durch einen defekten Endschalter, Donnerschläge etc. weitestgehend zu vermeiden. Dieses System verwendet eine erweiterte Anti-Fehlalarm-Funktion (Funktion Nr. 8), die wie folgt funktioniert.

Wenn das System innerhalb von 60 Minuten dreimal von der Hauptzone eines der Systemsensoren oder vom Motorhauben-/Kofferraumauslöser ausgelöst wird (was am häufigsten zu Fehlalarmen führt), Dieser Sensor oder der Auslöser wird für 60 Minuten deaktiviert. Dies verhindert mögliche spätere Fehlalarme des Systems.
Die Funktionalität eines vom System deaktivierten Sensors oder Auslösers wird innerhalb von 60 Minuten wiederhergestellt:
- wenn das System durch einen anderen Auslöser oder Sensor ausgelöst wird;
- beim Deaktivieren des Systems und Einschalten der Zündung.
- beim Unscharfschalten des Systems und anschließendes Scharfschalten mit dem Sender.

Aufmerksamkeit! Die Betätigung dieser Funktion gilt nicht für Türendschalterauslöser und daher kann die Anzahl der Betätigungen dieser Sicherheitszone nicht begrenzt werden. Diese Funktion gilt auch nicht für die Warnzone.

Wenn einer der Systemsensoren oder der Motorhauben-/Kofferraumauslöser drei oder mehr Systemaktivierungen verursacht hat und durch die Anti-Fehlalarm-Funktion vorübergehend deaktiviert wurde, ertönt beim Deaktivieren des Systems die Sirene fünf Warnsignale und die Blinker schalten sich ein auf 4 mal.

Notiz: Diese Funktion ist programmierbar (Funktion Nr. 8) und kann auf Wunsch des Anlagenbesitzers deaktiviert werden. In diesem Fall ist die Anzahl der möglichen Systemaktivierungen aus jeder Sicherheitszone nicht begrenzt.

FERNPANIKMODUS

Der Fern-„Panik“-Modus wird durch Drücken der Taste und der Sendertaste bei ausgeschalteter Zündung aktiviert, wenn sich das System im Scharf-Modus oder im Unscharf-Modus befindet:

Der Remote-Panic-Modus kann auch aktiviert werden, während sich das System im Valet-Modus befindet. In diesem Fall wechselt das System nach Ende des „Panik“-Modus wieder in den „Valet“-Modus.

FERNAKTIVIERUNG DES ANTI-HI-JACK-MODUS

Mit diesem System können Sie den Anti-HiJack-Modus über den Sender aktivieren, wenn die entsprechende programmierbare Funktion (Funktion Nr. 12) aktiviert ist.

Die Fernaktivierung des Anti-HiJack-Modus über den Sender erfolgt durch gleichzeitiges Drücken und Halten der Sendertaste des Schlüsselanhängers für 3 Sekunden bei eingeschalteter Zündung. Die Aktivierung des Anti-HiJack-Modus wird durch ein kurzes Sirenensignal und die Aktivierung des SI Yes-Systems für 5 Sekunden bestätigt. Danach funktioniert der Anti-HiJack-Modus wie folgt:

Bühne 1: 50 Sekunden*** nach dem Einschalten der Anti-HiJack-Funktion ertönen für 10 Sekunden kurze Sirenenwarnsignale.

Notiz: Bitte beachten Sie, dass der Anti-HiJack-Timer nur bei eingeschalteter Zündung bis zum Beginn von Stufe 2 herunterzählt. Wenn zu irgendeinem Zeitpunkt vor Beginn von Stufe 2 die Zündung ausgeschaltet wurde, wird die Zeitsteuerung der entsprechenden Stufe ausgesetzt (das System kann sogar scharfgeschaltet werden), wird aber sofort fortgesetzt, sobald die Zündung wieder eingeschaltet wird.

Stufe 2: 60 Sekunden nach dem Einschalten der Anti-HiJack-Funktion ertönt die Sirene und die Fahrtrichtungsanzeiger des Fahrzeugs blinken. Wenn die Zündung des Fahrzeugs zu diesem Zeitpunkt ausgeschaltet wird, schaltet das System sofort den Anlasser und zusätzliche Motorblockierkreise ein (sofern zusätzliche elektrische Relais installiert sind).

Stufe 3: 30 Sekunden nach dem Einschalten der Sirene (d. h. 90 Sekunden nach Aktivierung der Anti-HiJack-Funktion) werden der Anlasser und zusätzliche Motorblockierkreise blockiert. Die Sirene und die Blinker funktionieren unabhängig von der Zündschlüsselstellung weiter und der Motor bleibt deaktiviert, bis die Fahrzeugbatterie vollständig entladen ist

Auf diese Weise, dieser Algorithmus ermöglicht es Ihnen, den Anti-HiJack-Modus im Voraus zu aktivieren, beispielsweise unmittelbar vor dem Parken des Autos. Danach können Sie die Zündung ausschalten und das System aktivieren. Wenn Sie in diesem Fall angegriffen werden und Ihre Autoschlüssel und der Systemsender weggenommen werden, beginnt der Anti-HiJack-Modus-Timer sofort zu zählen, nachdem das System deaktiviert und die Zündung eingeschaltet wurde. Es ist nicht mehr möglich, diesen Modus über den Sender-Schlüsselbund des Systems zu deaktivieren.

Notiz: Wenn im Anti-HiJack-Modus die Funktion der aktiven und sicheren Motorabschaltung aktiviert ist (Funktion Nr. 14) und ein zusätzliches elektrisches Zündkreis-Sperrrelais eingebaut ist, dann in der 2. Stufe des Anti-HiJack-Modus (ab dem Moment Wenn die Sirene und die Blinker eingeschaltet sind), wird der Motor nach und nach zwangsweise abgeschaltet: 30 Sekunden lang wird der Zündstromkreis des Fahrzeugs in kurzen Pausen von zunehmender Dauer periodisch unterbrochen, wodurch die Geschwindigkeit des Fahrzeugs auf ein sicheres Niveau sinkt Der Zündstromkreis und der Anlasserstromkreis des Fahrzeugs werden blockiert.

Deaktivieren des Anti-HiJack-Modus:

Sobald der Anti-HiJack-Modus aktiviert ist, kann er nicht mehr mit dem Sender deaktiviert werden. Sie können das System jedoch weiterhin mit dem Sender aktivieren, wenn die Zündung ausgeschaltet ist. Die Methode zum Deaktivieren des über den Sender aktivierten Anti-HiJack-Modus hängt vom Status der programmierbaren Funktion Nr. 9 ab.

Unter den verschiedenen Sicherheitsalarmen, die es heute gibt, ist das „Panther“-System besonders beliebt. Dies ist nicht nur auf die hohe Zuverlässigkeit dieses Systems zurückzuführen, sondern zu einem großen Teil auch auf die einfache Installation in verschiedenen Automodellen sowie auf das Vorhandensein detaillierter Empfehlungen zum Anschluss des Panther-Alarmsystems.

Aber für die Sirene Der beste Platz, und zwar im Motorraum – an einem vor dem Zugriff Dritter gut geschützten Ort. Die Hauptsache ist, dass es sich nicht in der Nähe von beweglichen und sehr heißen Motorelementen befindet. Um zu verhindern, dass sich in diesem Gerät Feuchtigkeit ansammelt, sollte der Anschluss nach unten gerichtet sein. Die Sirene wird mit einer Halterung und mehreren Schrauben befestigt.

Im Systembausatz „Panther“ ist unbedingt ein Endschalter enthalten, mit dessen Hilfe die Motorhaube des Fahrzeugs geschützt wird. Dieser Schalter sollte auf einer mit der gemeinsamen Masse verbundenen Metalloberfläche installiert werden, wo sich keine Feuchtigkeit ansammelt, beispielsweise an der Seitenfläche der Kotflügel im Bereich der Motorhaube (Kofferraum). Bei korrekte Installation Der Endschalter muss beim Schließen der Motorhaube (ebenso wie des Kofferraums, sofern ein zweiter, gleichartiger Schalter vorhanden ist) einen Hubweg von mindestens 6 mm haben.

Eine rote LED, die den Zustand des Sicherheitssystems anzeigt, ist auf dem Armaturenbrett an einer Stelle angebracht, die von außen gut sichtbar ist. Gleichzeitig sollte die Anzeige den Fahrer nicht ablenken. Bevor Sie mit dem Bohren eines Lochs dafür beginnen, sollten Sie zunächst sicherstellen, dass die Rückseite Es gibt keine Drähte oder andere Elemente.

Die Bestimmung des Standorts für den Valet-Schalter erfordert besonderes Vorstellungsvermögen, da dieser einerseits leicht zugänglich sein sollte und andererseits ein Angreifer ihn nicht schnell finden und den Alarm ausschalten sollte.

Der bequemste Ort für den Stoßsensor ist eine harte Oberfläche dazwischen Motorraum und der Salon (von der Salonseite). Manchmal wird es durch Einschnürungen unten gesichert Armaturenbrett oder an der Lenksäule. In jedem Fall muss ein guter Zugang zum Sensor bestehen, um Einstellungen vornehmen zu können.

Der Standard-Anschlussplan für Panther-Autoalarmanlagen sieht die folgende Verteilung (entsprechend der Farbmarkierung) und den Anschluss der Hauptkabel vor:

Weißes Kabel sorgt für Blinken Seitenlichter Bei Aktivierung des Systems sowie beim Scharf- und Unscharfschalten wird es mit dem Standlichtstromkreis verbunden (wenn der Stromkreis negative Polarität hat, dann über ein zusätzliches Relais);
Das rote Kabel, das für die Stromversorgung des Systems über eine Sicherung mit einer Spannung von +12 V vorgesehen ist, wird an den Pluspol der Batterie angeschlossen“;
Weiß/rotes Stromversorgungskabel mit +12V-Spannung der Zentraleinheit – über eine Sicherung mit dem roten Kabel verbunden;
Weiß/schwarzes Sirenenausgangskabel – wird durch eine Gummitülle zum Installationsort der Sirene geführt;
Das dunkelblaue Kabel zum Fernöffnen des Kofferraums wird an Klemme 85 des Zusatzrelais angeschlossen. Bitte beachten Sie, dass der direkte Anschluss dieses Kabels an die Schlossstromkreise strengstens verboten ist;
Grün/weißes Kabel, das die Innenbeleuchtung steuert, wenn der „Panik“-Modus ausgelöst wird, sowie zum Zeitpunkt der Unscharfschaltung – das Kabel wird an Klemme 86 des zusätzlichen Relais angeschlossen“;
Schwarzes Erdungskabel – wird an den Minuspol der Batterie angeschlossen;
Das dunkelgrüne Kabel (-) des Motorhauben-(Kofferraum-)Auslösers wird bei Kurzschluss mit Masse sofort aktiviert – wird zu den Motorhauben-(Kofferraum-)Endschaltern gezogen;
Lila Kabel (+) Türauslöser – unabhängig von der Anzahl der Türen, wird nur an einen Endschalter angeschlossen;
Lila Kabel (-) des Türauslösers – geht wie im vorherigen Fall zum Türschalter;
Das gelbe Kabel zur Überwachung des Vorhandenseins von Spannung am Zündschalter ist mit dem Zündschalterkabel verbunden, an dem +12 V anliegen, wenn der Schlüssel gedreht wird;
Orangefarbenes Starter-Verriegelungskabel – wird an Klemme Nr. 86 des Hilfsrelais angeschlossen. In diesem Fall ist Klemme Nr. 85 mit dem Zündschalterkabel verbunden, an dem beim Starten des Motors eine konstante Spannung von +12 V angelegt wird.

Bei der Installation des Antennenkabels wird es auf seine volle Länge herausgezogen und an einer Stelle installiert, an der es während des Fahrzeugbetriebs nur schwer beschädigt werden kann.

Unsere Anleitung erwies sich als recht universell, sodass sie für fast alle Modifikationen von Pantera-Alarmen geeignet ist. Nachfolgend finden Sie eine Liste der Modelle, für die unser Leitfaden geeignet ist.

Pantera SLK-250SC
Pantera SLK-450SC
Pantera SLK-400SC
Pantera SLK-300SC
Pantera SLK-675RS
Pantera SLK-650RS
Pantera CLK-350
Pantera SLK-35 SC ver. 3
Pantera XS-330
Pantera SLR-5750
Pantera SLR-5755
Pantera QX-240
Pantera QX-250
Pantera QX-270
Pantera QX-290
Pantera XS-2000
Pantera XS-2500
Pantera XS-2600
Pantera XS-3100
Pantera SLK-868RS
Pantera LX-320
Pantera SLR-5625 BG
Pantera SLR-5625 RC
Pantera CLK-650
Pantera SLK-600RS
Pantera CLC-200
Pantera QX-250
Pantera SLK-400SC
Pantera SLK-350SC
Pantera SLK-600RS
Pantera SLK-300SC
Pantera CLC-180
Pantera SLK-625RS
Pantera SLR-5650
Pantera CLK-375>
Pantera CLK-455
Pantera CLK-355
Pantera CLK-500
Pantera CLK-600
Pantera XS-200
Pantera XS-110
Pantera XS-1500
Pantera XS-1000
Pantera SLK-7i
Pantera SLK-5i
Pantera SLK-3i
Pantera SLK-2i
Pantera SLK-85
Pantera SLK-755 RS
Pantera SLK-75
Pantera SLK-25 SC ver. 3
Pantera SLK-200 SC
Pantera SLK-20 SC ver. 3
Pantera SLK-500RS
Pantera SLK-100 SC

Unter der Marke Panther hergestellte Sicherheitsalarmanlagen sind bei vielen Autoenthusiasten für ihre Zuverlässigkeit, einfache Bedienung und Installation sowie ihren erschwinglichen Preis bekannt.

Eine der interessantesten Optionen in der Reihe Sicherheitssysteme, sind die Modelle Pantera CL 500, CL 600, CL 700. Bei ähnlicher Funktionalität und annähernd gleichem Preis bieten diese Alarme einen wirksamen Schutz des Fahrzeugs vor Einbruch, unbefugtem Starten und Vandalismus.

Merkmale des Pantera CL 500

AUFMERKSAMKEIT! Es wurde ein ganz einfacher Weg gefunden, den Kraftstoffverbrauch zu senken! Glauben Sie mir nicht? Auch ein Automechaniker mit 15 Jahren Erfahrung glaubte es nicht, bis er es ausprobierte. Und jetzt spart er 35.000 Rubel pro Jahr beim Benzin!

Pantera CL 500 ist ein preisgünstiges Einwegalarmsystem, das mit Sensoren zum Öffnen der Innentüren, der Motorhaube und des Kofferraums ausgestattet ist. Es verfügt außerdem über einen Motorstartschutz und ist mit einem akustischen Warnsystem ausgestattet – einer Sirene zur verdeckten Installation. Das Kit enthält 2 Schlüsselanhänger mit 3 Tasten und einer LED-Anzeige. Zu den Vorteilen des Systems gehören:

Dynamischer Codeschutz gegen Abfangen, System – Super Keeloq, Scanschutz;
Stoßsensor – 2-Zonen;
Einrichten des Schutzes bei ein- oder ausgeschaltetem Motor;
Verfügbarkeit des „Panik“-Modus;
Scharf- und Unscharfschalten ohne Lärm;
Möglichkeit zum Anschluss eines zusätzlichen Pagers;
Verfügbarkeit der Befehlsprogrammierfunktion.

Die Funktionalität bietet die Möglichkeit, zusätzliche Motorblockierkreise, eine Zentralverriegelung und viele weitere Optionen anzuschließen. Der Schlüsselanhänger funktioniert effektiv bei Entfernungen von bis zu 30 m.

Merkmale des Pantera CL 600

Alarmanlage Pantera CL 600 – universelles Gerät Bereitstellung der Blockierung von Türen und Motor. Die einfache Ausführung garantiert einen störungsfreien Betrieb; das Fehlen zusätzlicher Funktionalität wirkt sich aus bezahlbarer Preis. Das System weist folgende Merkmale und Vorteile auf:

Es ist möglich, eine Vielzahl von Geräten anzuschließen zusätzliche Geräte und Betriebsarten, wenn Sie das System optimieren möchten. Einfaches Schema Der Anschluss ermöglicht die schnelle Installation einer Alarmanlage in jedem Auto. Alle zusätzlichen Optionen sind in der dem Alarm beiliegenden Herstelleranleitung beschrieben.

Merkmale des Pantera CL 700

Pantera CL 700 ist eines der fortschrittlichsten Alarmmodelle dieser Linie. Zunächst kommt es in einer eher bescheidenen Konfiguration daher und ist mit 2 Bedienfeldern ausgestattet. Es verfügt über eine Funktionalität, die alle Vorteile und Merkmale der oben beschriebenen Modelle umfasst.

Der Schlüsselanhänger ist mit 4 Tasten ausgestattet, hat eine ergonomische Form und die Möglichkeit, sich Befehle und Programmmodi zu merken.

Optional besteht die Möglichkeit, eine Wegfahrsperre, Koordinatenbestimmungssysteme über GSM-Kanäle und GPS-Navigation anzuschließen. Bewertungen charakterisieren dieses System als eines der fortschrittlichsten und zuverlässigsten in seinem Preissegment.