Правила на КАТ за детско столче за кола. Как да транспортирате деца под една година в кола: избор на столче за кола

Въпросът, който вълнува всички родители сега, е какви промени ще има в правилата за превоз на деца през 2018 г.?

Последните промени в правилата за превоз на деца влязоха в сила на 12 юли 2017 г. През 2018 г. не се очакват промени.

След това ще разгледаме общите правила за превоз на деца в лични автомобили. Следете новините в групата Във връзка с.

Превоз на деца до 7г

Отзад, на предната седалка, в кабината на камион– Използването на детска седалка е задължително.

Превоз на деца от 7 до 12 години

Деца над 7 години се допускат за превоз на задната седалка на лек автомобил и в кабината на товарен автомобил без използване на столчета за кола или други средства. Достатъчно е да ги закрепите със стандартен предпазен колан.

Задължително е използването на столче на предната седалка на автомобила до навършване на 12-годишна възраст на детето.

Превоз на деца над 12г

Съгласно правилата за движение децата над 12-годишна възраст имат същите общи пътнически отговорности като възрастните.

Оставяне на дете в колата

Забранява се оставянето на дете под 7 години в автомобил в отсъствието на възрастен при паркиране на автомобила.

Имайте предвид, че забраната важи само по време на паркиране. Правилата позволяват оставяне на дете по време на спирка за не повече от 5 минути.

Точки от Правилата за движение по пътищата

Правилата за транспортиране на хора са описани в глава 22 от Правилата. Децата са споменати в параграф 22.2 - превоз на гръб, параграф 22.6 - организиран транспорт на деца и параграф 22.9 - специални изисквания за превоз на деца. Това е параграф 22.9, който от 12 юли 2017 г. е изложен изцяло в нова редакция. Нов параграф от 12 юли 2017 г. в т. 12.8 – оставяне на дете в автомобила.

22.2. Транспортирането на хора в задната част на бордовия камион е разрешено, ако е оборудвано в съответствие с основните разпоредби, но транспортирането на деца не е разрешено.

22.6. Организираният транспорт на група деца трябва да се извършва в съответствие с настоящите правила, както и правилата, одобрени от правителството на Руската федерация, в автобус, обозначен с идентификационни знаци „Превоз на деца“.

Организираният превоз на група деца, в допълнение към Правилата за движение, се регулира от отделен документ „Правила за организиран превоз на група деца с автобус“.

22.9. Транспортирането на деца на възраст под 7 години в автомобил и кабина на камион, които са проектирани с предпазни колани или предпазни колани и система за обезопасяване на деца ISOFIX*, трябва да се извършва с помощта на системи (устройства) за обезопасяване на деца, които са подходящи за теглото и височина на детето.

Транспортирането на деца на възраст от 7 до 11 години (включително) в кабина на лек автомобил и камион, които са проектирани с предпазни колани или предпазни колани и система за обезопасяване на деца ISOFIX, трябва да се извършва с помощта на системи (устройства) за обезопасяване на деца, които са подходящи за теглото и ръста на детето или с помощта на предпазни колани, а на предната седалка на автомобил - само с използване на системи (устройства) за обезопасяване на деца, съответстващи на теглото и ръста на детето.

Монтирането на системи (устройства) за обезопасяване на деца в лек автомобил и кабината на камион и поставянето на деца в тях трябва да се извършва в съответствие с инструкциите за експлоатация на посочените системи (устройства).

Забранено е превозването на деца под 12 години на задната седалка на мотоциклет.

* Името на системата за обезопасяване на деца ISOFIX е дадено в съответствие с Техническите разпоредби на Митническия съюз TP PC 018/2011 „За безопасността на колесните превозни средства“

Забранява се оставянето на дете под 7-годишна възраст в превозно средство, докато то е паркирано в отсъствието на възрастен.

КАТ глобява за нарушаване на правилата за превоз на деца

Глоба за нарушаване на правилата за превоз на децаустановено от част 3 на член 12.23 от Кодекса за административните нарушения и съставлява от 3000 до 100 000 рубли.

3. Нарушаване на изискванията за превоз на деца, установени от правилата за движение, –
води до налагане на административна глоба на водача в размер на три хиляди рубли; за длъжностни лица - двадесет и пет хиляди рубли; за юридически лица - сто хиляди рубли.

Затова не се изненадвайте, ако таксиметров шофьор откаже да превози дете без детско столче. За такова нарушение той е изправен пред .

Ако таксиметров шофьор се съгласи да превози дете без детска седалка, трябва да внимавате, първо, това е заплаха за безопасността на вашето дете, и второ, такъв таксиметров шофьор най-вероятно работи незаконно и няма лиценз за превозват хора. Такъв лиценз не се издава на физически лица.

Оставянето на дете под 7-годишна възраст само в кола е нарушение на правилата за спиране и паркиране. Отговорността е предвидена в част 1 на член 12.19 във формата предупреждение или глоба в размер на 500 рубли.

12.19.1. Нарушаване на правилата за спиране или паркиране на превозни средства, с изключение на случаите, предвидени в част 1 на член 12.10 от този кодекс и части 2 - 6 от този член, -
води до предупреждение или налагане на административна глоба в размер на петстотин рубли.

В Москва или Санкт Петербург това нарушение се квалифицира съгласно част 5 от член 12.19 - под формата на глоба от 2500 рубли.

12.19.5. Нарушението, предвидено в част 1 на този член, извършено във федералния град Москва или Санкт Петербург, -
води до налагане на административна глоба в размер на две хиляди и петстотин рубли.

Може би в близко бъдеще за това нарушение ще бъде отделена отделна статия.

Днешните правила за движение ясно регулират процедурата за превоз на деца в кола. Всеки знае, че шофирането с дете без използване на специални ограничители е забранено от закона и се наказва с глоба. За деца без място в колата водачът ще трябва да заплати определена сума. Тези ограничения се прилагат за превоз на деца под дванадесет години. Лицата над тази възраст имат право да се возят в автомобил с обикновен предпазен колан, като възрастни пътници.

Защо можете да бъдете глобен за шофиране с дете?

Глоба за деца без столче, превозвани в автомобил, е заслужено наказание за нарушителя. Всяко превозно средство на пътя е източник на повишена опасност. В същото време на законодателно ниво няма ясно обяснение на понятието „ограничителни устройства“. Важен критерий при избора на подходящи устройства за безопасността на малките пътници е тяхното съответствие с ръста и теглото на детето.

Основно важно е, докато автомобилът се движи, бебето да е седнало в обезопасително устройство - стол. Глоба за деца без нея е минималната мярка за въздействие върху шофьор, който пренебрегва правилата за безопасност на собствените си пътници.

Добре, ако имате столче за кола: възможно ли е?

Някои нарушители се опитват да намерят обяснение за незаконните си действия в липсата на специални крепежни елементи за автомобилни седалки. За служителите на КАТ обаче това обстоятелство не може да служи като извинение за нарушаване на правилата за движение.

Между другото, всеки, който е платил глоба за дете без столче, също трябва да знае, че административно наказание се налага и при неправилно монтиране на обезопасителното устройство. В компетенциите на служителя на КАТ е и съставянето на акт на нарушителя, ако устройството за безопасно превозване не отговаря на възрастта и ръста на младия пътник.

Какво представлява детското предпазно устройство?

Преди да разберете в какви конкретни случаи шофьорът е изправен пред глоба за деца без седалка, е необходимо да дешифрирате какво е устройство за обезопасяване на деца (CDU). Като се позовавате на системата от държавни стандарти GOST R 41.44, можете да разберете следното: Системата за обезопасяване на деца е система за задържане на дете с помощта на специални ремъци, катарами, гъвкави елементи, крепежни елементи и регулиращи устройства, а в някои случаи и одобрени от правилата за движение, допълнителни устройства (подвижни седалки за кола, люлки за бебета, повдигащи седалки и др.). Тези устройства са монтирани вътре в автомобила и са проектирани по такъв начин, че в случай на авария на пътя, внезапно спиране или сблъсък, рискът от нараняване на детето да бъде сведен до минимум чрез фиксиране и намаляване на подвижността на тялото му.

Категории столчета за кола за деца с различно телесно тегло

Малко преди да бъдат направени промени в правилата за движение, имаше спорове и дискусии сред жителите на руските пътища относно възможното премахване на глобата за превоз на деца без място. Вместо да премахне това ограничение, законодателят ясно предписа в регулаторния правен акт разделянето на устройствата за задържане на няколко категории:

1. За новородени и деца до 12 месеца (с телесно тегло до 10 кг) трябва да закупите столчета за кола от нулева група.
2. За бебета, чието тегло все още не е достигнало 13 кг, се препоръчват столове от група "0+".
3. За деца с тегло от 9 до 18 кг се избира оптималното обезопасително устройство от група “1”.
4. Родителите трябва да закупят столче за кола от група "2" за дете с тегло от 15 до 25 кг.
5. За деца, чието тегло не надвишава 36 kg, използвайте устройство от група "3".

Настаняването на деца в кола по време на шофиране може да бъде опасно не само за тяхното здраве. Така многобройни краш тестове доведоха до заключението, че транспортирането на бебета без седалки от групи „0“ и „0+“ е неприемливо поради високата вероятност от причиняване на наранявания, несъвместими с живота в случай на пътнотранспортно произшествие.

Колко ще трябва да платите за нарушаване на изискванията за превоз на дете?

В същото време размерът на глобата за дете без седалка не може да се нарече твърде тежко наказание за шофьор, който нарушава правилата за движение. Това административно наказание вероятно има друга цел - да нанесе „превантивен удар“ върху портфейла на нападателя. Освен това размерът на глобата за деца без столче се различава значително за отделните нарушители и организациите превозвачи. В съответствие с нормите на Кодекса за административните нарушения на Руската федерация (клауза 3 на член 12.23), неспазването на правилата за движение в рамките на изискванията за шофиране с дете под 12-годишна възраст е основание за парично наказание глоба от водача в размер на 3000 рубли. Длъжностно лице за подобно нарушение ще бъде обвинено в глоба от 25 хиляди рубли, а за организацията превозвач размерът на наказанието ще се увеличи четири пъти.

Ще има ли глоба за седемгодишно дете без столче?

Струва си да се обърне внимание и на друг фундаментално важен момент. Деца под седемгодишна възраст могат да се возят в автомобил само ако имат подходяща предпазна система.

С въвеждането на промени в правилата за движение в началото на тази година задължението за оборудване на седалката на дете от 7 до 12 години със столче за кола беше частично нивелирано. Така че, когато се транспортират на седалка извън задната седалка, децата трябва да се закопчават само със стандартни предпазни колани. На тази възраст дете има право да се вози на предната седалка до водача, но само ако се използва детска кола.

Обстоятелства за налагане на парична санкция на водача

Важен критерий за налагане на административно наказание са обстоятелствата, при които законосъобразно може да бъде наложена глоба за превоз на деца без столче. КАТ дава подробно разяснение за случаите, в които нарушителят не може да избегне наказание. Глоба се налага, ако:

• детето седи в ръцете на други пътници (дори когато е с предпазен колан);
• телесното тегло на бебето визуално надвишава допустимите граници за използване на столче за кола за съответната възрастова група;
• млад пътник седи в ограничително устройство, но безопасността на транспортирането не се осигурява от водача (коланите не са закопчани);
• две деца седят в едно столче за кола;
• в салона на автомобила, на задните и/или предните седалки, няма предпазни колани, предвидени от стандартната конструкция на автомобила.

Струва си да се отбележи, че когато детето навърши 7 години, липсата на стандартни предпазни колани на задните седалки не позволява транспортиране. Ако има колани само на предната седалка, тогава детето може да се транспортира отпред, но в столче за кола.

Как да избегнем повторно глобяване?

За превоз на деца в автомобил без обезопасително устройство парична глоба може да се налага повече от един път. Например, шофьор нарушител е спрян на един от контролно-пропускателните пунктове на КАТ и му е издадена глоба за шофиране с дете без детско столче, а след известно време отново е спрян от инспектор - нарушителят не може да избегне повторно съставяне на протокол .

Въз основа на съдебната практика практически никой не е успял да обжалва налагането на административно наказание за опасно превозване на деца в автомобил. Освен това рискът, на който са изложени децата, докато се возят в кола, не е сравним с цената на столчето за кола. Вместо да плащате глоби в размер на 3000 рубли, по-препоръчително е да закупите евтино ограничително устройство, което не само ще спести вашия бюджет, но най-важното - ще повиши нивото на безопасност на живота и здравето на дете в колата.

Премахването на детските столчета за кола стана факт благодарение на промените в правилата за движение, които влязоха в сила на 12 юли 2017 г. Вече няма да има глоба за превоз на деца над 7 години без обезопасително устройство.

Можем ли без колан?

Влезлите в сила промени в правилата за движение не само декларират премахването на столчетата за кола за деца над 7 години, но всъщност прехвърлят седемгодишни и по-големи деца в категорията на възрастни пътници, които са задължени да носят предпазни колани докато сте в превозни средства.

Ръководителят на Администрацията за пътна безопасност Владимир Кузин, когато обсъждаше влезлите в сила изменения, разумно отбеляза, че „децата могат да бъдат доста високи“, така че е трудно да ги „бутнете“ в малък стол. Той припомни, че предпазните колани във всички съвременни автомобили са оборудвани с асансьори за регулиране на закопчалката спрямо физиологичните параметри на пътника.

За деца в предучилищна възраст все още ще трябва да изберете устройство за задържане въз основа на тяхното тегло и височина - правилата настояват за това. Изключение се прави само в два случая:

ако детето е тежко болно и не може да се движи в кола в седнало положение;

ако в кабината има много деца, тогава само най-малките трябва да бъдат поставени в столче за кола, докато останалите трябва да бъдат закрепени с детски предпазни колани.

Кузин обясни, че инспекторът няма да сравнява теглото и височината на младия пътник с характеристиките на столчето. Те ще обръщат внимание на възрастта, а родителите не са длъжни да носят свидетелство с рождената си дата и да го представят при спиране на автомобила. Така че пътната полиция ще трябва да повярва на думата на родителите.

Ако само...

Ако законът за премахването на детските столчета за кола беше влязъл в сила по-рано, жителят на Екатеринбург нямаше да трябва да доказва правотата си във Върховния съд. Именно там той успя да обжалва присъдата на окръжните и регионалните съдилища, които оставиха непроменена глобата от 3 хиляди рубли за неправилно транспортиране на дете.

Мъжът настоя, че 12-годишният му син не се побира в нито едно детско столче, а винаги е закопчан с колани със специални адаптери. Едва на последна инстанция се съгласиха с аргументите му. Съдията посочи, че също така е разрешено да се транспортират деца с други средства, които сигурно закрепват тялото на непълнолетния в колата.

Относно адаптери, бустери и ремъци

На пресконференцията за премахването на столчетата за кола и други промени в правилата за движение бяха зададени много въпроси относно различни безрамкови конструкции, които имат ограничителен статут. Могат ли да се използват?

Владимир Кузин обясни: ако производител на адаптери, ремъци и други конструкции е получил сертификат, че продуктите му могат да се използват като обезопасително устройство за деца, тогава докато документът не е изтекъл, е възможно да се гарантира безопасността на децата в кола, използвайки ги. Няма да има наказание за това.

На практика се оказва, че повечето дизайни не са подходящи за 3-4-годишни деца, а в по-голяма възраст вече не са необходими, следователно Кузин е сигурен, че безрамковите закопчалки за автомобили ще напуснат пазара в близко бъдеще .

Столът е различен от стола!

По-рано беше съобщено, че през последните 5 години съзнанието на руснаците се е увеличило значително: ако преди това само 32% от родителите са купили специален стол за детето си, сега 81%.

Въпреки премахването на столчетата за кола за деца, КАТ препоръчва използването на устройствата възможно най-дълго. Твърдата конструкция със страни и облегалка за глава предпазва детето при страничен удар по-ефективно от предпазен колан. Рискът от нараняване на гръбначния стълб или мозъчно сътресение при рязко спиране също е намален.

И когато обсъждахме плюсовете и минусите на използването на столчета за кола, президентът на центъра „Опасно движение“ Наталия Агре припомни, че е важно да купувате сертифицирани продукти (продуктът трябва да има специална международна маркировка) и правилният избор на клас на продукта според теглото и възрастта на детето:

с тегло до 10 кг до една година - клас 0;

до 13 кг до 15 месеца – клас 0 Plus;

9-18 кг на година или четири – клас 1;

15-25 кг до 7 години – клас 2;

22-36 кг (до височина 1,5 м) – клас 3.

Отмяната на столчетата за кола през 2017 г. даде шанс на много родители да спестят пари. Но струва ли си да го използвате, когато става въпрос за безопасността на детето?

Правилата за движение на Руската федерация предвиждат изисквания за превоз на деца в кола и те се свеждат до необходимостта от специални устройства за задържане. Тези устройства трябва или да имат собствени колани, за да държат детето в устройството, или да могат да бъдат фиксирани от стандартните предпазни колани, които се доставят с превозното средство. Това е от една страна. От друга страна, всички родители са заинтересовани да гарантират, че бебето е защитено от нараняване по време на транспортиране - например при неочаквано спиране, рязък завой или друга извънредна ситуация.

Наскоро в продажба се появиха детски столчета за кола без рамки, които трябва да смекчат последствията от злополуки, да осигурят детето, да улеснят живота на придружаващите го възрастни и да гарантират спазването на правилата за движение. Подобно на други устройства от този вид, те имат своите положителни и отрицателни качества.

Разрешени ли са меки столове?

Използването на столчета за кола без рамки за малки деца не противоречи на параграф 22.9 от правилата за движение, тъй като те са класифицирани като устройства за задържане. Това се потвърждава от GOST R 41.44-2005, одобрен от Rostekhregulirovaniya заповед № 318-st от 20 декември 2005 г., който определя какво е „система за обезопасяване на деца (устройство за обезопасяване, системи за обезопасяване на деца)“. В същото време нито GOST, нито други нормативни документи предоставят класификации на системите за задържане.

Във всеки случай безрамковото детско специално столче за кола принадлежи към други защитни устройства и следователно е одобрено за използване в Руската федерация. Представител на КАТ може само да провери дали столчето е закрепено с фабричен предпазен колан и сертификат за съответствие с допустимото тегло на детето.

Как да изберем столче за кола?

Уважаеми читателю!

Тази статия говори за типични начини за решаване на вашите проблеми, но всеки случай е уникален! Ако искате да знаете как да разрешите конкретния си проблем, задайте въпроса си. Това е бързо и безплатно!

За да сте сигурни, че качеството на безрамково столче за кола за тийнейджъри и деца отговаря на необходимите изисквания, най-добре е да използвате продукти на компании, които вече са се доказали в областта на безопасността на детските автомобили и продуктите, които произвеждат, не независимо къде се продават, не са били опетнени от наличието на черни списъци с нискокачествени стоки. Когато избирате конкретно детско столче за кола без рамка, обърнете внимание на 4 знака:

• наличие на сертификат;
• система за закрепване;
• размер;
• материал.

Сертификатът трябва да е европейски ECE R44/04, която работи от 2009г. Наличието му се потвърждава от краш теста на продукта при скорост от 50 км в час напред и 30 км в час на заден ход. Моля, вижте етикета на този сертификат. То трябва да съдържа информация за модела на столчето, вида на системата за закрепване, теглото на детето, за което е предназначено, и държавата, извършила сертификацията.

На възраст от дете до 3 години системата за закрепване трябва да е петточкова. Y-образното закопчаване гарантира безопасността на вътрешните органи и гръбначния стълб на бебето в критична ситуация при инцидент. И надеждно държи подвижно и пъргаво бебе в нишата на стола извън извънредна ситуация. Съединението на петте колана не трябва да бъде „точка“, а широко и високо уплътнение, изработено от здрава и еластична тъкан. Това е необходимо, за да не се наранят гениталиите и да се премахнат възможните неудобства по време на транспортиране.

Петточковият монтаж е най-добрият вариант за осигуряване на безопасността на бебето на пътя

Детските столчета за кола без рамки са универсални, тъй като са предназначени за тегло от 9 до 36 кг и принадлежат към клас 1-2-3 (препоръчваме да прочетете:). Тази дисперсия на теглото е възможна поради липсата на странични ограничители и възможността за регулиране на ремъците за закрепване. Материалът на безрамковото устройство трябва да бъде издръжлив плат с полимерни влакна, покриващи меките гъбени подложки. Трислойните уплътнения и тъкани трябва да „дишат“ и да бъдат екологични.

Плюсове на стол без рамка

Въпреки недостатъците, които ще бъдат обсъдени по-долу, ограничителите без рамки са популярни и продължават да растат. Това се дължи на определени обективни причини, които ни казват предимствата на тези продукти.

Мобилност

Известно е, че има малки автомобили. За големи семейства инсталирането на три класически рамкови стола на задната седалка няма да работи - те няма да се поберат. Проблеми възникват и при инсталирането на рамкова седалка в камион и половина, ако транспортирате дете на предната седалка. В този случай или пречи на смяната на скоростите, или не позволява на втория пътник да излезе.

Универсалност

Предимството на безрамковото столче за кола е неговата универсалност. Децата растат бързо и необходимостта от смяна на стола възниква редовно. От момента на раждането до 7-годишна възраст ще трябва да закупите 4 вида седалки, след това за останалите 5 години бустер или адаптер и най-вероятно повече от един.

Столчето за кола без рамка е с регулируема височина. Това положително качество може да осигури на стола идеален експлоатационен живот до 11 години, от 1 до 12 години, при условие че теглото на детето не надвишава 36 кг.

Регулируемост

Има и проблем извън сезона - понякога дете в зимни дрехи просто не се побира физически в твърда седалка, ограничена от три страни. Столче за кола без рамка лесно се справя с този проблем, като просто регулира дължината на лентите.

Лекота на използване

Отново, в случаите, когато нямате кола или временно не можете да я използвате, описаното обезопасително устройство може лесно да се справи с транспортирането на дете в такси или колата на приятел. В този случай правилата за движение няма да бъдат нарушени. При обстоятелства, при които дизайнът на автомобила не предвижда наличието на предпазни колани на задната седалка и специални устройства Isofix за закрепване на рамкова седалка, можете да използвате седалка без рамка за транспортиране на детето. Това вероятно ще бъде най-добрият вариант.

Столът без рамка е универсален - можете да го вземете със себе си, когато превозвате дете в такси или в кола на приятели

Минуси на столче за кола без рамка

Основните недостатъци на столчето за кола без рамка са свързани с безопасността и дизайнерските характеристики на продукта.

Недостатъчна сигурност

По-горе беше посочено, че безрамково столче за кола може да се използва от всяка възраст, след като детето навърши 1 година. Тук можем да добавим, че не се препоръчва да правите това до една година и половина поради пропорциите на тялото на детето. До този момент е препоръчително децата да се транспортират в позиция с гръб към посоката на движение, което е невъзможно да се постигне на стол без рамка. Ако децата с големи глави и тънки вратове могат да издържат на челен удар, то е само ако се транспортират седнали гръб. Затова в Европейския съюз това правило за транспортиране се спазва до 4-годишна възраст.

Значителен недостатък е липсата на защита за детето. Ако столче за кола се преобърне в резултат на инцидент, гърбът му ще покрие бебето, без да срещне съпротива. В същото време, докато се движите, облегалките и закопчалките на седалката могат да се откачат.

Слабост на дизайна

Рамката в твърдите модели, каквато и да е, пластмасова, метална или комбинирана, играе много важна роля. Поддържа гръбнака по време на шофиране и поема част от енергията при сблъсък. Когато рамката липсва, значително по-големи сили се прилагат върху гръбначния стълб и вътрешните органи на пътника. Закрепващите ремъци може да не издържат приложените натоварвания в случай на злополука, ако са зашити с обикновени конци и ползвателят на стола е тежък.

Дизайнът на продукта не осигурява защита за главата на бебето при странични сблъсъци. Децата трябва бързо да бъдат извадени от системата за обезопасяване. Едва ли е възможно бързо да свалите дете от стол без рамка след инцидент. Освен това инсталирането на продукт без рамка понякога е невъзможно. Столът е закрепен с ремъци, минаващи под седалката и зад гърба. Ако конструкцията на задната седалка на автомобила е монолитна, тогава това не може да се направи.

Що се отнася до параметрите на безопасност, рамковият стол несъмнено печели - той всъщност може да защити детето дори в случай на сериозен инцидент

Краш тест на устройството

Маркираните производители тестват прототипи на продукти, преди да ги пуснат в масово производство. Такива тестове отварят възможности да се отървете от съществуващите недостатъци и да подобрите качеството на вашите устройства. Известен тестер на столчета за кола е ADAC Automobile Club. На неговия уебсайт можете да видите резултатите от работата му.

Една от основните грижи на водача е безопасността на неговите пътници. Докато възрастните се нуждаят само от стандартни предпазни колани, децата се нуждаят от специални ограничители.

От 2007 г. наличието на такива устройства при транспортиране на непълнолетни е задължително и за шофиране без детско столчеИнспекторът на КАТ може да наложи глоба на невнимателния шофьор.

Правила за превоз на деца в кола

Безотговорните шофьори често не мислят за безопасността на детето, пренебрегвайки закупуването на детско столче. Статистиката показва, че в случай на злополука, дори и да е евтина, в повечето случаи ви позволява да спасите здравето и живота на малък човек.

Правилата за превоз на деца се регулират от клауза 22.9 от Правилника за движение на Руската федерация. Имайте предвид, че през 2017 г. правните норми в тази област претърпяха големи промени:

• Въведено е наказание за оставяне на деца под 7-годишна възраст в кола (клауза 12.8 от правилата за движение; глоба от 2500 рубли в Санкт Петербург и Москва и 500 рубли за цяла Русия, предписана в клауза 1 на член 12.19 от Административния кодекс).
• Деца от 7 до 11 години включително могат да се превозват без детско столче, но само на задните седалки.
• Детските седалки са необходими за деца под 7 години на задния ред и деца под 12 години на предната седалка.
• Терминът „други устройства“ е премахнат в правилата за движение.
• Деца под 12 години не могат да бъдат пътници на задната седалка на мотоциклет.

Отговорност за превоз на дете без столче

Глобата за липса на детско столче е доста висока. Така например, ако водачът наруши изискванията на клауза 22.9 от руските правила за движение поне два пъти, тогава размерът на глобите ще покрие напълно цената на детско столче в средната ценова категория.

Размерът на глобите се регулира от член 12.23 (част 3) от Кодекса за административните нарушения и възлиза на:

• за обикновени граждани 3000 рубли;
• за длъжностни лица, отговорни за транспортирането на деца, 25 000 рубли;
• за юридически лица - 100 000 рубли.

Шофьорът може да заплати половината от сумата, ако плати глобата до 20 дни след издаване на решението.

Моля, имайте предвид, че глобите ще бъдат налагани при всяко установяване на нарушение. Това не означава, че след като получи една глоба, шофьорът може да продължи да кара дете в кола с нарушения на правилата за движение. Той може да бъде наказан отново, ако бъде спрян от друг инспектор.

Почти невъзможно е да се обжалва решението на служител на КАТ по този член. Тук има едно правило: или няма детска седалка, или има.

Шофьорът ще бъде глобен, ако:

• дете, дори и с колан, е в ръцете на възрастен пътник;
• детето е голямо и не се побира в детско столче на неговата възраст;
• дете, седнало в детска седалка, не е закопчано;
• не едно, а няколко деца седят на едно столче за кола;
• в колата няма стандартни предпазни колани (ако има такива отпред седалка, тогава детето в детска седалка се поставя там).

Инспекторът не може да издаде глоба, когато колата не е в движение или дете над 7 години седи на повдигаща седалка на задната седалка. Ако се превозват няколко деца в кола без столче, тогава ще има една глоба, тъй като има едно регистрирано нарушение: превозване на деца без обезопасително устройство.

Видове ограничителни устройства

Детските столчета са необходими за всички под 150 см и под 36 кг и се транспортират на предната седалка. За деца под 7 години е задължително ползването на столче на задната седалка.

Общо има 5 групи предпазни устройства за деца, разделени според теглото на детето:

• Група 0 е предназначена за деца до 10 кг;
• Група 0+ е предназначена за деца до 13 кг;
• Група 1 за деца от 9 кг до 18 кг;
• Група 2 за деца от 15 кг до 25 кг;
• Група 3 за деца от 22 кг до 36 кг.

Моля, имайте предвид, че популярните по-рано адаптери за стандартни колани FEST не са устройства за обезопасяване на деца. От 12 юли 2017 г. те са на практика забранени, тъй като е отнет лицензът на фирмата, която ги произвежда. Въз основа на резултатите от тестовете се установява, че този тип обезопасителни системи не са безопасни за деца. По този начин инспекторът ще глоби съвсем разумно водача, който се опитва да замени стандартна седалка за превоз на дете с адаптер FEST.

Но бустерите са разрешени за използване и инспекторът няма да ви глоби за тяхното използване, но при условие, че детето е на възраст над 7 години.

Тези устройства са необходими, за да се гарантира, че стандартният автомобилен колан минава през гърдите, а не през врата на малък пътник. Няма да е голяма тайна, че за тези цели в възможно е да се използва обикновенвъзглавници под дупето. Но нека отбележим още веднъж, че това е за по-големи момичета и момчета.

По правило детските седалки се закрепват към седалката с помощта на стандартни колани, а детето се държи на място от коланите на самото столче (ISOFIX система). Ако уредът няма собствени колани, детето се държи и обезопасява със стандартни колани съгласно инструкциите.

Как инспектор на КАТ може да провери за дете в кола?

Много е просто - чрез визуална проверка през прозорците на автомобила; ако прозорците на автомобила са затъмнени, тогава инспекторът може да ви помоли да ги спуснете.

Но познатата на много шофьори ситуация с неразрешено отваряне на вратата от инспектор за проверка на правилата за превоз на деца е незаконна. Полицейски служител може да направи това само в присъствието на поканени свидетели или с помощта на видеозапис, като предварително е съставил протокол за проверка.

Ако не нарушавате нищо, по-добре е да изпълните искането на инспектора да отворите вратата или да спуснете прозореца. Просто ще загубите повече време, ако служителят на КАТ реши да извърши процедурата по проверка в съответствие с действащото законодателство.

Държавната инспекция по движението често провежда превантивни мерки с имена като „дете в колата“ - екипажът на КАТ се намира сутрин в близост до детска градина или училище и „отработва“ всички приближаващи автомобили. И това е правилно, колкото и да звучи.

Долен ред

По-строгите правила за превоз на деца засилиха вълната от възмущение от страна на шофьорите, които смятат, че са измамени. Но си струва да запомните, че детето трудно издържа на внезапно спиране и лесно се наранява дори при лек инцидент.

Специално устройство за задържане на дете е повишена гаранция за неговата безопасност, както и гаранция, че то ще остане живо и невредимо при инцидент. Здравето на малък човек е безценно и една глоба за детска седалка, както отбелязахме по-рано, е напълно съвместима с половината от цената му.

Успех по пътищата!