교통 표지판 및 설명. "주차 금지" 표시: 기능, 적용 범위. 설명이 포함된 교통 우선순위 표지판 사진

2018년 도로에 시행되는 도로 표지판은 다음과 같습니다.

1.2 “장벽 없는 철도 건널목.”

1.3.1 “단선 철도”.

1.3.2 "다선 철도".

장벽이 없는 철도 건널목의 지정: 1.3.1 - 1개 선로, 1.3.2 - 2개 이상의 선로.

1.4.1 - 1.4.6 "철도 건널목에 접근 중입니다." 인구 밀집 지역 외부의 철도 건널목 접근에 대한 추가 경고입니다.

1.5 "트램 노선과의 교차로."

1.6 "등가 도로의 교차점."

1.7 "회전 교차로".

1.8 “신호등 규제”. 신호등에 의해 교통이 규제되는 교차로, 횡단보도 또는 도로 구간입니다.

1.9 "도개교". 도개교 또는 페리 횡단.

1.10 "제방으로 출발." 제방이나 해안으로 출발합니다.

1.11.1, 1.11.2 "위험한 방향 전환."

1.12.1, 1.12.2 - "위험한 회전".

위험한 회전이 있는 도로 구간: 1.12.1 - 첫 번째 오른쪽 회전, 1.12.2 - 첫 번째 왼쪽 회전.

1.13 “가파른 내리막.”

1.14 “가파른 오르막.”

1.15 "미끄러운 길." 도로의 미끄러움이 증가된 도로 구간입니다.
1.16 "험한 길" 도로에 요철(기복, 움푹 들어간 곳, 교량과의 고르지 않은 교차점 등)이 있는 도로 구간입니다.

1.17 “인공 혹”. 속도를 강제로 줄이기 위해 인공적인 혹이 있는 도로 구간입니다.

1.18 "자갈 방출". 자갈, 쇄석 등이 차량 바퀴 아래에서 튀어 나올 수 있는 도로 구간입니다.

1.19 "위험한 길가." 도로 옆으로 출발하는 것은 위험한 도로 구간입니다.

1.20.1 - 1.20.3 “도로가 좁아짐.”

양쪽 테이퍼링 - 1.20.1, 오른쪽 - 1.20.2, 왼쪽 - 1.20.3.

1.21 "양방향 교통". 다가오는 차량이 있는 도로(도로) 구간의 시작입니다.

1.22 “횡단보도”. 표지판 5.19.1, 5.19.2 및 (또는) 표시 1.14.1 및 1.14.2가 표시된 횡단보도.

1.23 "어린이". 어린이가 나타날 수 있는 도로에서 아동 기관(학교, 보건 캠프 등) 근처의 도로 구간입니다.

1.24 “자전거 도로와의 교차로.”
1.25 “도로 공사”.

1.26 “소 운전.”

1.27 "야생 동물".

1.28 “떨어지는 돌.” 눈사태, 산사태, 낙석이 발생할 수 있는 도로 구간입니다.

1.29 "측풍".

1.30 "저공 비행 비행기."

1.31 "터널". 인공 조명이 없는 터널, 또는 입구 포탈의 시야가 제한되는 터널.

1.32 "혼잡". 교통 체증이 있는 도로 구간.

1.33 "기타 위험." 다른 경고 표지판으로 표시되지 않는 위험이 포함된 도로 구간입니다.

1.34.1, 1.34.2 "회전 방향". 가시성이 제한된 작은 반경의 곡선 도로에서의 이동 방향. 수리 중인 도로 구간을 우회하는 방향입니다.

1.34.3 "회전 방향". T자형 교차로나 갈림길에서의 운전 경로입니다. 수리 중인 도로 구간을 우회하는 방법입니다.

2. 우선순위 표시

2.1 "주요 도로". 규제되지 않은 교차로에 통행우선권이 부여된 도로입니다.

2.2 "주요 도로의 끝."

2.3.1 “보조 도로와의 교차로.”

2.3.2 - 2.3.7 “보조 도로의 합류점.”

오른쪽에 인접 - 2.3.2, 2.3.4, 2.3.6, 왼쪽 - 2.3.3, 2.3.5, 2.3.7.

2.4 " ". 운전자는 교차하는 도로에서 이동하는 차량에게 양보해야 하며, 8.13 표지판이 있는 경우 주요 도로에서도 양보해야 합니다.

2.5 “무정차 운전은 금지되어 있습니다.” 정지선 앞에서 정지하지 않고 주행하는 것은 금지되어 있으며, 정지선이 없는 경우에는 횡단하는 차도 가장자리 앞에서 정지하지 않고 주행하는 것이 금지되어 있습니다. 운전자는 교차로를 따라 이동하는 차량과 주요 도로에 8.13 표지판이 있는 경우 양보해야 합니다.

표지판 2.5는 철도 건널목이나 검역소 앞에 설치할 수 있습니다. 이 경우 운전자는 정지선 앞에서 정지해야 하며, 정지선이 없는 경우에는 표지판 앞에서 정지해야 합니다.

2.6 "다가오는 교통의 이점."

다가오는 차량에 방해가 될 수 있는 좁은 도로 구간 진입은 금지됩니다. 운전자는 좁은 지역이나 반대편 입구에 있는 다가오는 차량에게 양보해야 합니다.

2.7 "다가오는 차량에 비해 이점이 있습니다."

운전자가 다가오는 차량보다 유리할 수 있는 좁은 도로 구간입니다.

3. 금지 표지판

금지 표지판은 특정 교통 제한을 도입하거나 제거합니다.

3.1 “입국이 금지되어 있습니다.” 이 방향으로 모든 차량의 진입이 금지됩니다.

3.2 “이동이 금지되어 있습니다.” 모든 차량은 금지되어 있습니다.

3.3 “자동차의 이동은 금지되어 있습니다.”

3.4 “트럭 통행은 금지되어 있습니다.”

허용 최대 중량이 3.5톤을 초과하거나(중량이 표지에 표시되지 않은 경우) 허용 최대 중량이 표지에 표시된 것보다 큰 트럭 및 차량 조합, 트랙터 및 자체 추진 차량의 이동 금지되어 있습니다.

3.5 “오토바이는 금지되어 있습니다.”

3.6 “트랙터의 이동은 금지되어 있습니다.” 트랙터 및 자체 추진 차량의 이동은 금지됩니다.

3.7 “트레일러를 가지고 이동하는 것은 금지되어 있습니다.”

모든 유형의 트레일러를 장착한 트럭과 트랙터를 운전하는 것은 물론 자동차를 견인하는 것도 금지되어 있습니다.

3.8 “마차의 이동은 금지되어 있습니다.”

말이 끄는 수레(썰매), 승마 및 짐을 싣는 동물의 이동과 가축의 통행이 금지됩니다.

3.9 “자전거는 금지되어 있습니다.” 자전거와 오토바이는 금지되어 있습니다.

3.10 “보행자 통행이 금지되어 있습니다.”

3.11 “무게 제한”.

총 실제 중량이 표지판에 표시된 것보다 큰 차량 조합을 포함하여 차량의 이동은 금지됩니다.

3.12 “차량 축당 질량 제한.”

차축의 실제 중량이 표지판에 표시된 중량을 초과하는 차량을 운전하는 것은 금지되어 있습니다.

3.13 "높이 제한".

화물 유무에 관계없이 전체 높이가 표지판에 표시된 것보다 높은 차량의 이동은 금지됩니다.

3.14 "폭 제한". 전체 폭(적재 여부)이 표지판에 표시된 것보다 큰 차량을 운전하는 것은 금지되어 있습니다.

3.15 "길이 제한".

전체 길이(화물 포함 또는 제외)가 표지판에 표시된 것보다 큰 차량(차량 열차)의 이동은 금지됩니다.

3.16 “최소 거리 제한.”

표지판에 표시된 거리보다 적은 거리로 차량을 운전하는 것은 금지되어 있습니다.

3.17.1 “관세”. 세관(검문소)을 거치지 않고 여행하는 것은 금지되어 있습니다.

3.17.2 "위험".

교통사고, 사고, 화재 또는 기타 위험으로 인해 예외 없이 모든 차량의 추가 이동이 금지됩니다.

3.17.3 "제어". 정차하지 않고 검문소를 통과하는 운전은 금지됩니다.

3.18.1 “우회전은 금지되어 있습니다.”

3.18.2 “좌회전은 금지되어 있습니다.”

3.19 “회전은 금지되어 있습니다.”

저속차량, 마차, 모페드, 사이드카가 없는 이륜 오토바이를 제외한 모든 차량의 추월은 금지되어 있습니다.

3.21 “추월금지구역 종료”

3.22 “트럭으로 추월하는 것은 금지되어 있습니다.”

허용 최대 중량이 3.5톤을 초과하는 트럭은 모든 차량을 추월하는 것이 금지되어 있습니다.

3.23 “트럭 추월금지구역 종료”

3.24 “최대 속도 제한.”

표지판에 표시된 속도(km/h)를 초과하는 속도로 주행하는 것은 금지되어 있습니다.

3.25 “최대 속도 제한 구역의 끝.”

3.26 “소리신호는 금지되어 있습니다.”

교통사고 예방을 위해 신호를 보내는 경우를 제외하고는 소리 신호의 사용이 금지됩니다.

3.27 “정차는 금지되어 있습니다.” 차량은 허용되지 않습니다.

3.28 “주차가 금지되어 있습니다.” 차량 주차는 금지되어 있습니다.

3.29 “매월 홀수일에는 주차가 금지됩니다.”

3.30 “매월 짝수일에는 주차가 금지됩니다.”

도로 반대편에서 3.29와 3.30 표지판을 동시에 사용하는 경우 19:00부터 21:00(재정비 시간)까지 도로 양쪽에 주차가 허용됩니다.

3.31 “모든 제한 구역의 끝.”

3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 - 3.30의 여러 표시에 대해 적용 범위 끝을 동시에 지정합니다.

3.32 “위험물을 실은 차량의 이동은 금지되어 있습니다.”

식별 표시(정보판) “위험 화물”이 장착된 차량의 이동은 금지됩니다.

3.33 “폭발성 및 인화성 화물을 실은 차량의 이동은 금지됩니다.”

4. 필수 표시

4.1.1 “직진하세요.”

4.1.2 “오른쪽으로 이동하세요.”

4.1.3 “왼쪽으로 이동하세요.”

4.1.4 “직진 또는 오른쪽으로 이동하세요.”

4.1.5 “직진 또는 왼쪽으로 이동하세요.”

4.1.6 “오른쪽이나 왼쪽으로 이동합니다.”

운전은 표지판에 화살표로 표시된 방향으로만 허용됩니다. 좌회전을 허용하는 표지판은 U턴도 허용합니다(특정 교차로에서 필요한 이동 방향에 해당하는 화살표 구성이 있는 표지판 4.1.1 - 4.1.6을 사용할 수 있음).

표지판 4.1.1 - 4.1.6은 노선 차량에는 적용되지 않습니다. 표지판 4.1.1 - 4.1.6의 효과는 표지판이 설치된 전방 도로의 교차점까지 확장됩니다. 도로 구간의 시작 부분에 설치된 표지판 4.1.1의 효과는 가장 가까운 교차로까지 확장됩니다. 이 표지판은 안뜰이나 도로에 인접한 다른 지역으로 우회전하는 것을 금지하지 않습니다.

4.2.1 “오른쪽에 있는 장애물을 피하세요.”

4.2.2 “왼쪽에 있는 장애물을 피하세요.” 우회는 화살표 방향에서만 허용됩니다.

4.2.3 “오른쪽이나 왼쪽에 있는 장애물을 피하세요.” 어느 방향에서나 우회가 허용됩니다.

4.3 "원형 운동". 화살표 방향으로의 이동은 허용됩니다.

4.4 "자전거 경로".

4.5 "보행자 경로". 보행자만 이동할 수 있습니다.

4.6 “최소 속도 제한.” 규정된 속도(km/h) 이상에서만 주행이 허용됩니다.

4.7 “최저 속도 제한 구역의 끝.”

식별 표시(정보 표) "위험물"이 장착된 차량의 이동은 표시에 표시된 방향으로만 허용됩니다: 4.8.1 - 직선, 4.8.2 - 오른쪽, 4.8.3 - 왼쪽.

5. 특별 규정의 징후

특별 규정 표지판은 특정 교통 모드를 도입하거나 취소합니다.

5.1 "고속도로".

고속도로 주행 절차를 규정하는 러시아 연방 도로 교통 규칙의 요구 사항이 적용되는 도로입니다.

5.2 "고속도로 끝."

5.3 “자동차를 위한 길.”

자동차, 버스, 오토바이만 다닐 수 있는 도로입니다.

5.4 “자동차의 길은 끝났다.”

5.5 “일방통행 도로.”

전체 폭에 걸쳐 차량 통행이 한 방향으로 수행되는 도로 또는 차도.

5.6 "일방통행 도로의 끝."

5.7.1, 5.7.2 “일방통행로 진입.” 일방 통행 도로 또는 차도에 진입합니다.

5.8 "역방향 이동".

하나 이상의 차선이 반대 방향으로 방향을 바꿀 수 있는 도로 구간의 시작 부분입니다.

5.9 “역방향 이동 종료.”

5.10 “역행 차량이 있는 도로로 진입.”

5.11 “노선 차량용 차선이 있는 도로.” 일반 차량 흐름을 향해 특별히 지정된 차선을 따라 노선 차량, 자전거 이용자 및 여객 택시로 사용되는 차량의 이동이 수행되는 도로입니다.

5.12 “노선 차량을 위한 차선이 있는 도로 끝.”

5.13.1, 5.13.2 "노선 차량용 차선이 있는 도로에 진입합니다."

5.14 “노선 차량용 차선.” 일반적인 차량 흐름과 동일한 방향으로 이동하는 노선 차량, 자전거 이용자 및 여객 택시로 사용되는 차량의 이동만을 위한 차선입니다.

5.14.2 "자전거 이용자를 위한 차선" - 자전거와 모페드의 이동을 위한 차선으로, 수평 표시로 도로의 나머지 부분과 분리되고 5.14.2 표지판으로 표시됩니다.

5.15.1 "차선을 따른 교통 방향"

차선 수와 각 차선에 대해 허용되는 이동 방향.

5.15.2 “차선 방향”.

허용된 차선 방향.

맨 왼쪽 차선에서 좌회전을 허용하는 표지판 5.15.1 및 5.15.2는 이 차선에서 U턴도 허용합니다.

표지판 5.15.1 및 5.15.2는 노선 차량에는 적용되지 않습니다. 교차로 앞에 설치된 표지판 5.15.1 및 5.15.2의 효과는 교차로에 설치된 다른 표지판 5.15.1 및 5.15.2가 다른 지침을 제공하지 않는 한 전체 교차로에 적용됩니다.

5.15.3 “스트라이프의 시작”.

추가 오르막 또는 제동 차선의 시작입니다. 추가 차선 앞에 설치된 표지판에 4.6 "최소 속도 제한" 표지판이 표시되는 경우, 표시된 속도 이상으로 주 차선을 따라 계속 주행할 수 없는 차량의 운전자는 추가 차선에 위치한 차선으로 차선을 변경해야 합니다. 그의 권리.

5.15.4 “스트라이프의 시작”.

특정 방향으로의 통행을 목적으로 하는 3차선 도로의 중간 구간의 시작 부분입니다. 표지판 5.15.4에 차량의 이동을 금지하는 표지판이 표시되면 해당 차선에서 해당 차량의 이동이 금지됩니다.

5.15.5 “레인 끝”. 추가 오르막 차선 또는 가속 차선의 끝입니다.

5.15.6 “레인 끝”.

특정 방향으로의 통행을 목적으로 하는 3차선 도로의 중앙분리대 구간의 끝입니다.

표지판 5.15.7에 차량의 이동을 금지하는 표지판이 표시되면 해당 차선에서 해당 차량의 이동이 금지됩니다.
4개 이상의 차선이 있는 도로에서는 적절한 수의 화살표가 있는 표지판 5.15.7을 사용할 수 있습니다.

5.15.8 “레인 수”.

차선 수와 차선 모드를 나타냅니다. 운전자는 화살표에 표시된 표시의 요구 사항을 준수할 의무가 있습니다.

5.16 “버스 및/또는 무궤도 전차 정차 장소.”

5.17 “트램 정류장.”

5.18 “택시 주차구역.”

5.19.1, 5.19.2 "횡단보도".

교차로에 1.14.1 또는 1.14.2 표시가 없는 경우, 접근하는 차량을 기준으로 교차로 경계 근처 도로 오른쪽에 표지판 5.19.1을 설치하고 왼쪽에 표지판 5.19.2를 설치합니다. 교차로의 먼 경계에 있는 도로의 모습입니다.

5.20 "인공 혹".

인공 거칠기의 경계를 나타냅니다. 이 표지판은 접근하는 차량을 기준으로 인공 혹의 가장 가까운 경계에 설치됩니다.

5.21 “주거 지역”.

주거 지역의 교통 규칙을 확립하는 러시아 연방 도로 교통 규칙의 요구 사항이 시행되는 지역입니다.

5.22 “주거지역의 끝.”

5.23.1, 5.23.2 "인구 밀집 지역의 시작."

러시아 연방 도로 교통 규칙의 요구 사항이 시행되는 인구 밀집 지역의 시작으로, 인구 밀집 지역의 교통 절차를 확립합니다.
5.24.1, 5.24.2 "사람이 거주하는 지역의 끝."

특정 도로에서 인구 밀집 지역의 교통 절차를 설정하는 러시아 연방 도로 교통 규칙의 요구 사항이 적용을 중단하는 장소입니다.

5.25 “합의의 시작.”

인구 밀집 지역의 교통 규칙을 정하는 러시아 연방 도로 교통 규칙의 요구 사항이 이 도로에 적용되지 않는 인구 밀집 지역의 시작 부분입니다.

5.26 “화해의 종료.”

인구 밀집 지역의 교통 규칙을 정하는 러시아 연방 도로 교통 규정의 요구 사항이 이 도로에 적용되지 않는 인구 밀집 지역의 끝 부분입니다.

5.27 “주차가 제한된 구역.”

주차가 금지된 지역(도로 구간)이 시작되는 곳입니다.

5.28 “주차 제한 구역 종료.”

5.29 “주차 규제 구역.”

영토(도로 구간)가 시작되는 곳으로, 표지판과 표시를 통해 주차가 허용되고 규제됩니다.

5.30 “주차 규제 구역 종료.”

5.31 “최대 속도 제한이 있는 구역.”

최대 속도가 제한되는 영역(도로 구간)이 시작되는 곳입니다.

5.32 “최대 속도 제한 구역의 끝.”

5.33 “보행자 구역”.

보행자 통행만 허용되는 영역(도로 구간)이 시작되는 장소입니다.

5.34 “보행자 구역의 끝.”

6. 정보 표지판

정보 표지판은 인구 밀집 지역 및 기타 물체의 위치는 물론 확립되거나 권장되는 교통 모드에 대한 정보를 제공합니다.

6.1 “일반적인 최대 속도 제한.”

러시아 연방의 도로 교통 규칙에 의해 설정된 일반 속도 제한.

도로의 이 구간에서 운전하는 것이 권장되는 속도입니다. 표지의 적용 범위는 가장 가까운 교차로까지 확장되며, 표지 6.2를 경고 표지와 함께 사용할 경우 위험 구역의 길이에 따라 결정됩니다.

6.3.1 “터닝 공간.” 좌회전은 금지되어 있습니다.

6.3.2 "터닝 영역". 터닝 영역의 길이. 좌회전은 금지되어 있습니다.

6.4 “주차 위치”.

6.5 "비상 정지 스트립". 가파른 내리막길의 비상 정지 스트립.

6.6 “지하 횡단보도”

6.7 “지상 횡단보도.”

6.8.1 - 6.8.3 "교착 상태". 통행이 없는 도로입니다.

6.9.1 "전진 방향"

6.9.2 "전진 방향 표시기".

표지판에 표시된 정착지 및 기타 물건에 대한 방향. 표지판에는 표지판의 이미지가 포함될 수 있습니다. 6.14.1 , 고속도로, 공항 및 기타 그림. 표지판 6.9.1에는 교통 패턴을 알려주는 다른 표지판의 이미지가 포함될 수 있습니다. 표지판 6.9.1의 하단에는 표지판이 설치된 곳에서 교차로 또는 감속차로의 시작점까지의 거리를 표시한다.
표지판 6.9.1은 금지 표지판 3.11 - 3.15 중 하나가 설치된 도로 구간 주변의 우회를 나타내는 데에도 사용됩니다.

6.9.3 “교통 패턴”.

교차로에서 특정 동작이 금지되거나 복잡한 교차로에서 이동 방향이 허용되는 경우의 이동 경로입니다.

6.10.1 “방향 표시기”

6.10.2 “방향 표시기”.

경로 지점까지의 운전 경로입니다. 표지판은 표시된 물체까지의 거리(km)뿐만 아니라 고속도로, 공항 및 기타 그림 문자의 기호를 나타낼 수 있습니다.

6.11 “객체의 이름.”

사람이 사는 지역이 아닌 물체의 이름(강, 호수, 고개, 랜드마크 등).

6.12 “거리 표시기”.

경로를 따라 위치한 정착지까지의 거리(km)입니다.

6.13 “킬로미터 기호”. 도로의 시작 또는 끝까지의 거리(km)입니다.

6.14.1, 6.14.2 “노선 번호”.

6.14.1 - 도로(노선)에 할당된 번호 6.14.2 - 도로(경로)의 번호와 방향.

6.15.1 - 6.15.3 "트럭의 교통 방향."

6.16 "정지선".

금지 신호등()이 있을 때 차량이 정차하는 장소입니다.

6.17 “우회 다이어그램”. 일시적으로 통행이 금지된 도로 구간을 우회하는 경로입니다.

일시적으로 통행이 금지된 도로 구간을 우회하는 방향입니다.

6.19.1, 6.19.2 "차선을 다른 도로로 변경하기 위한 예비 표시기"

분할 스트립이 있는 도로에서 통행이 금지된 도로 구간을 우회하는 방향 또는 올바른 도로로 돌아가는 이동 방향입니다.

인구 밀집 지역 외부에 설치된 표지판 6.9.1, 6.9.2, 6.10.1 및 6.10.2에서 녹색 또는 파란색 배경은 지정된 인구 밀집 지역 또는 물체로의 교통이 각각 고속도로 또는 기타를 따라 수행됨을 의미합니다. 도로. 인구 밀집 지역에 설치된 표지판 6.9.1, 6.9.2, 6.10.1 및 6.10.2에서 녹색 또는 파란색 배경의 삽입물은 지정된 인구 밀집 지역 또는 이 인구 밀집 지역을 떠난 후 개체로의 이동이 그에 따라 수행됨을 의미합니다. 고속도로 또는 기타 도로에 따라; 표지판의 흰색 배경은 지정된 개체가 이 지역에 있음을 의미합니다.

7. 서비스표

서비스 표지판은 관련 시설의 위치를 ​​알려줍니다.

7.1 “의료 지원 스테이션”.

7.2 "병원".

7.3 "주유소".

7.4 "자동차 정비".

7.5 "세차".

7.6 "전화".

7.7 “푸드 스테이션”.

7.8 "식수".

7.9 “호텔 또는 모텔.”

7.10 "캠핑".

7.11 "휴게소."

7.12 “도로순찰초소.”

7.13 "경찰".

7.14 "국제 도로 운송 통제 지점."

7.15 “교통 정보를 전송하는 무선국의 수신 구역.”

운전자를 포함한 모든 보행자는 교통 규칙을 알고 이를 따라야 합니다. 그러나 보행자도 도로 사용자이기 때문에 보행자에게도 적용된다는 사실을 모든 사람이 아는 것은 아닙니다.

그리고 교통 규칙에는 보행자를 위해 특별히 제작된 특별 표지판이 있으므로 이를 준수하는 것이 필수입니다.

이동 중에 모든 보행자는 특정한 교통 표지판을 만나게 됩니다. 그리고 그 의미를 알고 있으면 어색한 상황에 빠지지 않는 것이 좋습니다. 보행자를 위한 모든 도로 표지판은 우선 거리를 걷는 동안 보행자에게 알리고 경고하기 위한 것입니다.

정보 표지판

횡단 보도

이러한 표지판은 보행자에게 도로의 특정 구간에서 도로를 건널 수 있는 기회가 있음을 알려줍니다. 정사각형 모양입니다. 그리고 동일한 표지판이지만 삼각형 모양은 이 지역에서 매우 조심해야 하고 보행자의 통행을 허용해야 하는 운전자를 위한 것입니다.

교통 법규에 따르면 이러한 안내 표지판은 보행자가 도로를 주행할 때 따라 이동해야 하는 도로의 특수 표시인 얼룩말 횡단보도 근처에 설치되어야 합니다.

지하 교차로

정보 표시 역할도 합니다. 그리고 그는 길을 건너는 데 필요한 경우 사용해야하는 지하 통로가 있음을 시민들에게 알립니다. 어린이들이 항상 지하 통로를 이용하고 차도를 건너 뛰지 않도록 이 표지판을 가르치는 것이 특히 중요합니다.

버스 정류장

노선 차량이 특정 위치에 정차하고 있음을 시민들에게 알리기 위해 설계되었습니다. 이 표지판은 승객 탑승 구역에 직접 설치되어야 합니다. 직사각형 모양으로 내부에 버스 그림이 그려져 있습니다.

트램역

의미는 이전 표지판과 유사하지만 트램이 정차하는 바로 장소에 대한 정보만 전달합니다. 거리에 이러한 표지판이 있으면 보행자가 길을 찾는 것이 더 쉬울 것입니다.

차량이 정차하는 곳과 가까운 곳에도 설치됩니다. 그러한 장소에서의 행동 규칙과 갑자기 도로로 뛰쳐나올 경우 얼마나 위험할 수 있는지를 어린 아이들에게 설명하는 것은 매우 중요합니다.

필수 표시

보도

교통 규칙에 따르면 이러한 표시는 규범적입니다. 그리고 보행자를 위한 공간인 곳에 설치됩니다. 즉, 여기에는 자전거를 포함한 어떤 종류의 교통수단도 있을 수 없습니다.

보행자는 도로 교통에 전적으로 참여하는 사람이므로 교통 규칙에 명시된 대로 도로에서의 일반적인 행동 규칙을 따라야 합니다. 즉, 운전 중에는 오른쪽 차선을 지키고, 다른 시민에게 방해가 되지 않도록 하십시오.

보행자 구역 시작과 같은 지정은 파란색 배경에 원 안에 사람이 있는 이미지처럼 보입니다.

자전거 길

이는 또한 규범적 명칭이기도 하다. 겉보기에는 보행로 시작을 알리는 표지판과 비슷하지만 사람 대신 자전거 그림이 있습니다.

이러한 표시는 이곳에 자전거와 오토바이가 허용된다는 것을 나타냅니다. 다른 모든 유형의 운송은 여기에서 금지됩니다. 근처에 보도가 없으면 보행자도 자전거 도로를 따라 걸을 수 있습니다.

이러한 지정 구역은 이러한 유형의 교통 수단을 이용한 이동을 위해 특별히 도시에 생성됩니다. 도시에 이 표지판이 있다면 아이들에게 이 표지판을 인식하도록 가르치는 것은 확실히 가치가 있습니다. 그러면 지정된 지역에서의 사이클링은 안전할 것입니다.

금지 표지판

입국금지

이 표시는 금지 표시로 분류됩니다. 이 표시는 해당 표시가 있는 지역을 통과하는 추가 이동이 허용되지 않음을 의미합니다. 이는 자전거를 포함한 모든 차량에 적용됩니다. 자전거를 탄 사람이 운송이 금지된 도로 구간을 통과해야 하는 경우 계속해서 더 이동해야 하지만 보행자로서 자전거를 근처에 들고 이동하면 됩니다.

이 표시는 빨간색 배경에 원 안에 흰색 직사각형이 있는 "벽돌"로 모든 사람에게 알려져 있습니다. 이 행동이나 그 행동을 금지하는 모든 표시가 빨간색이라는 점은 여기서 주목할 가치가 있습니다.

자전거는 금지되어 있습니다

금지 표시는 빨간색 프레임이 있는 원 안의 흰색 배경에 자전거 이미지처럼 보입니다. 자전거를 타는 것이 위험할 수 있는 장소에 설치하는 것이 적합합니다. 이들은 일반적으로 도로의 혼잡한 구간입니다. 또한, 고속도로에는 금지 표지판이 없더라도 자전거를 탈 수 없다는 점에 유의할 필요가 있습니다.

보행자 통행은 금지되어 있습니다

외관상 이러한 금지 표시는 흰색 배경에 원과 빨간색 프레임에 빨간색 선으로 줄이 그어진 사람의 이미지입니다.

또한, 교통법규상 도보로 이동하는 것이 위험한 장소에도 설치하고 있습니다. 그리고 이것은 단지 바쁜 고속도로나 고속도로가 아닙니다. 이러한 표지판은 도로의 특정 구간에 임시 지정으로 설치할 수 있습니다. 예를 들어. 도로 공사를 수행하거나 집 외관의 수리 작업을 수행하는 경우. 보행자에게 위험한 구역에는 적절한 표지판을 설치해야 합니다. 그리고 보행자도 이를 알고 규칙을 따라야 합니다.

요약하자면

도로 교통의 진실은 이 교통에 참여하는 모든 사람에게 적용되고 적용되며 보행자도 이 목록에서 예외는 아닙니다. 우리 자신의 발로 움직이면 부주의로 인해 도로에서 긴급 상황이 발생할 수도 있습니다. 그러나 이러한 사건의 전환에 대한 대부분의 이유는 보행자에게 필수인 교통 규칙과 표지판을 무시했기 때문입니다.

그러나 보행자에게 경고를 제공하는 표지판은 대부분 직관적입니다. 따라서 보행자로 인한 사고 및 기타 불쾌한 상황의 가장 흔한 원인은 도로에서의 노골적인 부주의와 주의 산만입니다. 조심하고 최소한의 필수 교통 규칙을 배우십시오. 보행자를 위한 표지판부터 시작해 보겠습니다.

보행자에게 가장 필요한 도로 표지판

운전자가 특정 조작을 수행하도록 허용하는 수십 개의 다양한 표지판 중에는 보행자가 도로를 올바르게 건너고 안전하고 건전한 상태를 유지하는 데 도움이 되는 표지판이 있습니다. 보행자에게 필요한 최소 도로 표지판에는 다음 옵션이 포함됩니다.

"횡단 보도"

여기에서는 얼룩말 횡단이 아스팔트에 칠해져 있지 않더라도 길을 양보할 것입니다. 얼룩말 횡단으로 표시된 모든 횡단도 표지판으로 구분됩니다. 전환 구역은 도로 표시를 따라가 아니라 표지판에서 표지판까지 작동합니다.

"보행자 금지"

특정 지역에서 보행을 금지하는 표시입니다. 이것은 길가를 걷는 것조차 생명에 안전하지 않은 고속도로일 수 있습니다.

"지하횡단보도"

이 표지판은 보행자가 지하 통로를 이용할 수 있을 뿐만 아니라 지하 통로를 이용해야 한다는 것을 의미합니다. 이 표지판이 표시된 곳에서 길을 건너는 것은 안전하지 않은 길 건너기 방법입니다. 특히 아스팔트 위의 횡단보도가 없는 넓은 도로에서는 더욱 그렇습니다.

"대중교통 정류장"

버스, 트램, 택시 등 다양한 교통 수단에 대해 이러한 유형의 표지판이 3개 있습니다. 보행자의 경우 이 장소에서 도시 주변을 이동하는 데 필요한 교통 수단을 기다릴 수 있으며 운전자의 경우 이 표지판이 유효한 지역에서 정차하는 것이 금지됩니다.

보행자를 위한 특별한 도로 표지판은 더 이상 존재하지 않습니다. 물론 다른 징후에서도 일부 이점을 얻을 수 있습니다. 예를 들어, 길가를 따라 걷고 있는데 "길 위의 야생 동물" 또는 "낙석 가능성"이라는 표지판이 보이면 걸음 속도를 조금 높이고 추가 이동을 위해 특정 장애물을 조심해야 합니다. 그러나 이러한 표지판은 보행자에게 유용한 것으로 간주되지 않습니다.

도로 횡단에 대한 표시 및 일반 규칙

보행자에게 가장 유용한 도로 표시는 횡단보도를 나타내는 얼룩말 횡단입니다. 그러나 다른 마크업 옵션의 중요성도 주목할 수 있습니다. 앞에 보행자 표시가 없는 6차선 또는 8차선 도로가 있는 경우, 이곳에서 길을 건너서는 안 됩니다. 위험할 수 있습니다. 주위를 둘러보세요. 신호등으로 제어되는 교차로가 근처에 있을 가능성이 높습니다.

표지판으로 제한되어 있는 횡단보도 구역을 준수하는 것이 매우 중요합니다. 분쟁이 발생할 경우 귀하가 옳다는 것을 증명할 수 없습니다.

요약하자면

도로에서의 안전을 보장하려면 운전자뿐만 아니라 보행자, 자전거 이용자, 모페드 소유자 및 기타 차량 소유자도 교통 규칙의 이용 약관을 알고 준수해야 합니다. 이것이 도로에서 완전한 안전을 달성할 수 있는 유일한 방법입니다. 물론, 누구도 무모한 운전자의 행동으로부터 자유로울 수는 없지만, 도로 표지판과 규칙을 사용하면 가장 안전하고 안전한 여행 조건이 조성됩니다.

작은 보행자 표지판 세트를 배우고 도로를 건널 때 최대한의 안전을 확보하십시오. 우리 블로그 독자들이 교통 규칙을 자주 어기는지 궁금합니다.

모든 교통 표지판은 8개의 그룹으로 나뉘며, 각 그룹은 운전자에게 특정 정보를 전달하는 역할을 합니다. 이 기사에서는 각 유형의 표지판의 특징과 주요 기능을 자세히 설명합니다.

도로 표지판 그룹

러시아 연방 영토에서 사용되는 모든 기호는 다음 그룹으로 나뉩니다.

• 경고 신호;
• 우선순위 표시;
• 금지 표지판;
• 규정적 표시;
• 특별 규정의 징후;
• 정보 표지판;
• 서비스 마크;
• 추가 정보 표지판.

각 도로 표지판 그룹에는 고유한 모양과 색상 톤이 있습니다. 또한 모든 번호판에는 디지털 식별자가 있습니다. 첫 번째 숫자는 그룹을 나타내고, 두 번째 숫자는 그룹 내 숫자, 세 번째 숫자는 종을 나타냅니다.

각 그룹은 운전자에게 이동 금지 정보나 금지 사항을 전달하는 역할을 합니다.

도로 표지판의 분류- 경고 신호

이러한 표지판의 특징은 삼각형 판, 검정색 페인트로 기호가 쓰여진 흰색 배경 및 빨간색 테두리입니다.

규정에 따르면 경고표지판은 도시나 농촌 지역에서는 위험 구역 전 50~100m, 인구 밀집 지역 밖의 도로에서는 150~300m 앞에 설치된다. 필요한 거리에 표지판을 설치할 수 없는 경우 위험 구역까지의 거리가 표지판 하단에 미터 단위로 표시됩니다. 이러한 도로 표지판은 일반적으로 삼각형 모양이므로 혼동하기가 거의 불가능합니다.

경고표지판은 직사각형과 십자형으로 설치됩니다. 설치는 별도의 규칙과 규정에 따라 결정됩니다. 따라서 표지판 1.1, 1.2, 1.9, 1.10 및 기타 일부는 도시와 마을 외부에만 배치됩니다. 위험 구역에 대한 최소 보고 거리는 50미터입니다. 플레이트 1.23 및 1.25는 비상 현장에 직접 설치됩니다.

경고 표지판 1.7, 1.17, 1.22는 경로를 따라 더 이상 로터리나 횡단보도가 없음을 나타냅니다. 추가로 다른 그룹의 표시가 동반됩니다.

어떤 종류의 도로 표지판이 있나요?우선 순위 표시 그룹에서

우선 순위 표지판은 다른 교통 궤적에 비해 주요 것으로 간주되는 특정 표지판을 나타냅니다. 일반적으로 교차로나 교통량이 많은 유사한 지역에서 이러한 표지판을 볼 수 있습니다. 좁은 도로에도 규제 표지판을 설치할 수 있습니다.

열차 사고를 예방하기 위해 "정차하지 않는 교통은 금지되어 있습니다"라는 표지판은 철도 및 장벽 근처에서 가장 흔히 볼 수 있습니다.

어떤 경우에는 도로에서 규제 표지판과 신호등 또는 표지판과 교통 관제사를 볼 수 있습니다. 이 경우 신호등이나 교통 관제사/교통경찰관에게 우선권이 주어집니다. 그러한 상황에서는 조심하십시오. 신호등이 꺼진 경우에만 표지판을 따라가야 합니다.

교통 표지판의 종류- 금지 표지판

그룹 이름에서 알 수 있듯이 금지 표지판은 운전자에게 이동이 금지됨을 알립니다.

차례로 이러한 표시는 금지 및 제한으로 구분됩니다. 첫 번째 경우에는 여행이 엄격히 금지되며, 두 번째 경우에는 운전을 계속할 수 있지만 최대한 주의해야 합니다.

금지표지판은 항상 원형이며 흰색 바탕에 검은색 페인트로 특정 디자인이 적용되어 있다. 파란색 배경의 접시 4개는 예외입니다. 또한 이전에 금지되었던 교통을 허용하는 4개의 흑백 표지판이 있습니다.

이 그룹의 표시는 배우기 가장 어렵습니다. 금지 및 제한 표시의 경우 특정 유형의 운송에 적용되는 몇 가지 예외가 도입되었습니다. 또한 특정 표지판의 운영 영역을 탐색하는 것도 어렵습니다.

1. 첫 번째 예외는 특수 신호등과 적청색 표시등을 켜고 일종의 공식 임무를 수행하는 운전자에게 적용됩니다. 이 경우 금지 표시는 무시할 수 있습니다.
2. 모든 운전자에게는 표지판 16, 3.17.1, 3.17.2, 3.17.3, 3.20, 3.24가 필수입니다.
3. 1, 3.2, 3.3, 3.18.1, 3.18.2, 3.19, 3.27 기호의 존재는 미니버스에는 적용되지 않습니다.
4. 우편 차량에서는 표지판 3.2, 3.3, 3.4, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 3.28, 3.29, 3.30을 무시할 수 있습니다.
5. 3.2, 3.3, 3.28, 3.29, 3.30 번호가 매겨진 번호판은 첫 번째 및 두 번째 그룹의 장애인을 운송하는 운전자가 무시할 수 있습니다.
6. 표지판이 있는 지역에 위치한 공장 및 기업의 직원과 이 지역에 거주하는 승객을 운송하는 운전자는 표지판 3.2, 3.3, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8을 무시할 권리가 있습니다.
7. 활성화된 미터기를 사용하는 택시 운전사는 3.28, 3.29 및 3.30 표지판을 무시할 수 있습니다.
8. 표 3.26을 사용하면 경적을 울려 사고를 예방할 수 있습니다.
9. 그리고 마지막 예외인 표지판 3.20을 사용하면 시속 30km 이상의 속도에 도달할 수 없는 자동차와 오토바이, 자전거 또는 카트를 추월할 수 있습니다.

특정 기호의 효과가 어디에서 끝나는지 파악하는 것은 종종 어렵습니다. 이렇게 하려면 네 가지 규칙을 배우십시오.

1. 첫 번째 교차로 이전에 특정 표지판의 작동이 중단됩니다.
2. 도시나 농촌 지역에 특정 표지판을 설치하면 인구가 거주하는 지역 밖에서는 그 효과가 중단됩니다. 도시나 마을 외부에는 항상 해당 지역의 이름이 적힌 표시가 있습니다.
3. 적용 범위는 표지판 자체에 표시될 수 있습니다.
4. Sign 3.31은 이전의 모든 것을 취소합니다.

도로 표지판의 종류- 지시 표지판

이러한 징후는 절대적으로 모든 사람에게 적용됩니다. 이동이 계속 허용되는 방향, 최대 방향 또는 특수 차량의 이동 경로를 나타낼 수 있습니다. 또한, 필수 표지판은 보행자나 자전거 이용자의 통행을 허용할 수도 있습니다.

거의 모든 표지판은 파란색 배경과 흰색 그림 문자가 있는 둥근 모양입니다.

도로 표지판의 특징

1. 플레이트 4.1.1 - 4.1.6은 특정 교차로의 교통 궤적을 나타냅니다.
2. 표지판 4.1.3, 4.1.5 및 4.1.6에는 왼쪽으로만 이동할 수 있는 화살표가 있습니다. 또한 이곳에서는 돌아볼 수 있습니다.
3. 미니버스 및 버스 운전자는 표지판 4.1.1 - 4.1.6을 무시할 수 있습니다.

도로 표지판 8개 그룹

위에서는 네 가지 도로 표지판 그룹에 대해 논의했습니다. 동일한 수의 유형, 즉 특별 규정 표시, 정보 표시, 서비스 표시 및 추가 정보 표시를 분류해야합니다.

도로 표지판의 종류- 특별 규정의 징후

일부 도로에서는 일반적으로 허용되는 교통 표준을 설정하는 것이 불가능합니다. 이러한 상황에서는 운전자에게 특수 운전 모드를 알리기 위해 특수 경고 신호가 사용됩니다.

1. 5.23.1, 5.23.2, 5.24.1, 5.24.2 표지판은 인구 밀집 지역의 교통 규칙이 적용되는 지역에 배치됩니다.
2. 표 5.25와 5.26은 도시 또는 농촌 지역에 대한 규칙의 무효성에 대해 알려줍니다.
3. 표지판 5.27, 5.29, 5.31, 5.33은 교차로나 비표준 교통이 있는 기타 도로 등 특정 지역에 예외 없이 적용됩니다.

정보 표시 그룹

운전자를 위해 다양한 정착지와 특정 도시 및 마을의 위치에 대한 유사한 표지판이 만들어졌습니다.

이 표시는 항상 직사각형이며 기본 색상은 하위 그룹에 따라 다를 수 있습니다. 예를 들어 고속도로 객체는 녹색 배경을 사용합니다. 흰색 배경은 특정 지점 내의 객체를 나타내는 데 사용되며 노란색은 도로가 수리되는 경우 사용됩니다. 파란색은 도시 외부의 경로를 나타내는 데 사용됩니다.

교통 표지판의 카테고리- 추가 정보 표시

추가 표시는 더 자세한 정보를 제공합니다. 주요 표시에 추가됩니다. 따라서 독립적으로 사용할 수 없습니다. 규정에 따르면 하나의 간판에 3개 이상의 플레이트를 부착할 수 없습니다.

추가 표지판이 기본 표지판과 모순되는 경우 운전자는 임시 표지판의 지시를 따라야 합니다. 추가 표지판은 주로 개조 작업 중에 설치됩니다.

도로 표지판의 종류- 서비스 표지판

짐작할 수 있듯이 이러한 표지판은 자동차 수리 또는 주유소와 같은 다양한 지점을 나타냅니다.

그들은 물체 자체 근처의 도시 경계와 농촌 지역 또는 도시 외부에 미리 400m에서 80km까지 매달려 있습니다.

거의 모든 현대 운전자는 자신의 "고향" 도시 경계를 벗어나 운전한 경험이 있습니다. 분명히 이 경우에는 도로에서 완전히 다른 행동 규칙이 적용되기 시작합니다. 별도의 교통규칙을 사용하는 것은 아니지만, 고속주행 상황과 연계하여 일부 구간을 조정하였습니다. 특히, 모든 운전자는 도시 내에서는 60km/h 이하의 속도로 운전할 수 있지만(모든 지역에서 그런 것은 아님) 고속도로 외부에서는 이 제한이 90km/h로 증가한다는 것을 알고 있습니다. 구별하기 위해 이 두 구역은 이동 속도 제한을 비밀리에 설정하는 "정착" 도로 표지판을 사용합니다. 그것들이 어떤 것인지, 어디에 설치되어 있는지, 적용 범위 및 사용의 법적 측면을 더 자세히 이해해 봅시다.

양식 및 일반 조항

현행 러시아 연방 교통규칙을 참고하면 위에서 언급한 표지판은 정보 및 표지판 카테고리에서 찾을 수 있습니다. 주요 목적은 운전자, 보행자 및 기타 도로 사용자에게 인근 거주지 및 기타 인프라 시설의 위치를 ​​알리는 것입니다. 또한 일부는 이동 방향(예: 교차로, 광대역 도로) 또는 모드(우선 속도 설정)를 구성하는 데 사용됩니다.

"결제 시작" 표시의 특별한 특징은 정보 및 표시 특성의 조합으로, 이를 자동으로 독립적인 특수 지침 그룹으로 분류합니다. 교통 규칙의 새 버전에서 정보 표지판은 정보 제공 및 특별 지침이라는 두 가지 범주로 나뉩니다. 이러한 맥락에서 두 가지 기능을 동시에 수행하는 것으로 나타났습니다.

1. 차량의 이동 방향이나 끝 부분을 따라 특정 도시나 마을에 접근하는 방법을 운전자에게 알려줍니다.
2. 도로의 지정된 구간에는 별도의 속도 제한이 도입됩니다.

그룹에는 세 가지 주요 기호가 포함되어 있으며 각 기호는 쌍을 이룹니다(하나는 일반적으로 합의의 시작을 나타내고 두 번째는 끝을 나타냄).

• 흰색 배경의 정착지 표지판은 교통 규칙에서 5.23.1로 번호가 매겨져 있습니다. 흰색 직사각형 접시 표면에 도시/마을 자체의 문자 이름을 찾을 수 있습니다. 이는 기본 5.23.1을 시각적으로 반복하는 "인구 거주 지역의 끝"(5.24.1) 기호로 복제되지만 이름을 대각선으로 가로지르는 빨간색 선이 있습니다.

• “인구 밀집 지역의 이미지” 5.23.2에 서명하고 5.24.2를 복사하십시오. 전작과 동일한 흰색 배경과 형태를 갖고 있으나, 특정 지역의 명칭 대신 서로 밀접하게 위치한 여러 건물의 윤곽과 윤곽을 담고 있다.

• 파란색 배경의 "정산" 기호(교통 규칙 5.25의 일련 번호)와 특별 교통 체제 적용 지역의 끝을 나타내는 복제 버전(5.26)은 형식과 내용이 첫 번째 그룹과 완전히 유사합니다. 시각적으로 가장 큰 차이점은 기호가 파란색이고 윤곽선 테두리와 산지 이름이 흰색이라는 점입니다.

이 표지판의 크기는 러시아 연방 GOST R 52290-2004의 국가 표준에 의해 완전히 규제됩니다. 우선, 지역명을 표시하는 데 사용되는 글꼴의 높이를 표준화합니다. 75~500mm의 승인된 범위에서 선택됩니다. 이러한 크기 범위는 표준의 이전 버전과 새 버전 모두 작은 크기(I)에서 매우 큰 크기(IV)까지 크기 등급이 있다는 사실에 기인합니다. 따라서 각각의 표준 크기는 적합한 도로 조건에서 사용됩니다. 예를 들어, 작은 글자는 도시 경계나 국경에 적용할 수 있는 반면, 큰 글자는 상황을 미리 평가해야 하는 고속도로 조건에서 사용해야 합니다.

또한 생산 과정에서 첫 번째 및 세 번째 그룹의 기호가 개별 디자인 개체의 범주에 속한다는 사실을 고려해야 합니다. 이는 각 정착지의 이름에 문자 수가 다르기 때문에 길이가 다르고(거의 같은 높이) 기호를 만들어야 하기 때문입니다. 동시에 5.23.2와 5.24.2는 이 범주에 속하지 않으며 높이와 길이의 치수는 네 가지 범주 모두에서 동일한 비율을 갖습니다.

표지판이 왜 이렇게 많아?

자동차 관련 업무와는 거리가 먼 많은 사람들, 심지어 운전자조차도 종종 질문을 합니다. 인구 밀집 지역의 시작과 끝을 표시하기 위해 두 개가 아닌 여섯 개의 도로 표지판을 사용하는 이유는 무엇입니까? 물론 질문은 한편으로는 논리적이지만 법률 분야에서는 모든 것이 명확하지 않습니다. 사실은 교통 규칙과 동일한 지리의 관점에서 볼 때 인구 밀집 지역의 개념, 즉 요구하는 대다수를 안내하는 상식과 논리가 매우 다를 수 있다는 것입니다.

예를 들어, 행정 구역 측면에서 도시와 마을의 경계는 지리적 좌표, 지적 계획 등에 연결되어 있습니다. 이 문제를 완전히 단순화하면 마지막 집의 경계에서 마을이 끝난다고 가정해 보겠습니다. , 울타리 또는 채소밭이 있습니다.

동시에 러시아 연방과 세계 다른 지역의 교통 규칙은 도시 경계를 인구 밀집 지역을 직접 통과하거나 그 근처를 통과하는 주요 도로, 지방 도로, 지방 도로에 연결합니다. 실제로 하나가 아닌 세 그룹의 기호가 사용되지만 나중에 더 자세히 설명하는 이유가 되는 것은 바로 이 마지막 진술입니다.

흰색 배경에 표시

주어진 방향으로 이동하는 자동차가 처음부터 끝까지 길이 방향으로 직접 교차하는 도로, 즉 공식적으로 도시 경계를 횡단하는 도로를 따라 도시나 마을에 접근하는 상황을 고려해 보겠습니다. 정의에 따라 자동차 이동 규칙이 인구 밀집 지역에 적용되기 시작하는 도로.

이는 경로를 따라 교차로, 신호등, 횡단보도 등이 있음을 의미합니다. 물론 여기서는 교통을 규제하는 많은 표시를 처리해야 하지만 가장 중요한 것은 도로 표지판이 설치되는 이유입니다. 도시의 시작 흰색 배경에 정착 - 현재 최대 제한입니다. 속도는 60km/h입니다. 이러한 표지판의 적용 범위는 대부분의 경우와 같이 다음 교차로까지의 도로 구간까지 확장되지 않지만 중복 표지판이 있는 곳에서 정확히 끝납니다(5.24.1).

파란색 배경에 표시

경로가 조건부로 중앙을 통과하지 않고 주요 지역에서 멀어지는 인구 밀집 지역 근처를 통과하는 경우 대부분 인구 밀집 지역에 대한 파란색 표지판이 설치되며 속도를 90(또는 110)에서 제한하는 데 의미가 없습니다. 고속도로의 경우) 최대 60km/h. 도로가 도시나 마을 내에서 운행되는 경우에도 사용할 수 있습니다. 그런 다음 고속도로 속도 제한 작동에 없어서는 안될 조건은 길가와 차량 이동 방향을 분리하는 중앙 부분에 범프 스톱이 있어야한다는 것입니다. GOST R 52290-2004에 따르면 고속도로에 이러한 표지판을 설치해야 하는 경우 배경이 파란색에서 녹색으로 변경된다는 점도 언급해야 합니다.

그러나 2013년에는 "밀집 개발"(5.23.2) 및 "밀집 개발 종료"(5.24.2)라는 흰색 배경의 세 번째 도로 표지판 쌍이 도입되었습니다. 그 중 첫 번째가 파란색 배경의 Settlement 도로 표지판 뒤에 설치되면 도시 제한과 마찬가지로 속도 제한이 자동으로 60km/h로 설정됩니다.

국제 경험

운전자는 국내 도로를 횡단해야 한다는 사실 외에도 일부 운전자는 개인 또는 회사 차량을 타고 해외로 여행할 기회가 있거나 필요합니다. 그리고 여기서 논리적인 질문이 제기됩니다. "러시아와 같이 인구 밀집 지역에 속도 제한을 제한하는 표지판이 있습니까?" 예를 들어, 구소련에 가장 가까운 EU 국가인 폴란드의 경험을 들 수 있습니다.

폴란드 교통 규정에 따르면, 밀집된 건물과 동일한 두 번째 그룹만이 속도 제한에 영향을 미칩니다. 첫 번째 그룹(녹색 배경)은 단순히 교통 구역에 위치한 도시나 마을을 지정합니다. 즉, 파란색 정착지 표지판과 동일한 기능을 수행합니다.