¿Cuál es el consumo de 2 litros de focus? Consumo real de combustible en el Ford Focus III según opiniones de propietarios de automóviles. Opiniones de automovilistas sobre el consumo.

Lo más probable es que el Ford Focus sea el coche más popular no sólo en nuestro país, sino en todo el mundo. El modelo se fabrica desde 1998 con carrocería sedán, hatchback y familiar. Además, lleva instalada una gran variedad de motores diferentes, por lo que cada uno puede elegir el que mejor le parezca. Ahora se está produciendo la tercera generación del coche, y antes hubo rediseños de versiones anteriores.

Datos oficiales (l/100 km)

Enfoque 1

El Ford Focus de primera generación venía con cuatro motores de gasolina y un motor diésel. El primero en abrir la línea fue un motor de 1,4 litros. Podría producir 74 caballos de fuerza. El consumo de combustible cada 100 km fue de 6,7 litros. El siguiente propulsor es el de 1,6 litros, que ya podría producir 100 CV. Esta configuración tenía un rendimiento dinámico mucho mejor y su consumo de gasolina era de sólo 6,9 litros.

Luego vino la configuración con un motor de 1,8 litros. Aquí la potencia máxima fue de 115 caballos de fuerza. Aquí el consumo ha aumentado hasta los 7,7 litros. Bueno, un motor de 2 litros completa la gama. Con una potencia de 130 caballos, tenía un consumo aumentado, que según el pasaporte ascendía a 8,7 litros. Absolutamente todos los motores eran de inyección y tenían 16 válvulas.

El comprador en todas partes podía elegir una de dos transmisiones posibles: una automática, que tenía cuatro pasos, o una manual de cinco velocidades.
Sólo había un motor diésel, de 1,8 litros, pero podía producir una potencia diferente, lo que dependía de algunas modificaciones. Las cifras fueron las siguientes: 75 CV, 90 CV. y 116 CV Este motor en todas las versiones también era de inyección, aunque ya contaba con ocho válvulas. Ambas transmisiones también están presentes. El consumo de combustible varió de 5,2 litros a 5,6 litros.

“Cuando necesitaba un coche con urgencia, tenía dos opciones: un viejo coche extranjero o algo de nuestra industria automovilística. Elegí el Ford Focus de primera generación porque no confío en Ladas en absoluto. El coche no está nada mal ni siquiera para nuestra época. El interior es espacioso y confortable, con todo lo necesario para proporcionar el máximo confort al conductor. La calidad de construcción también se nota inmediatamente. El coche tiene 15 años y está en casi perfecto estado. Por supuesto, esto no sería posible sin un cuidado adecuado del coche, pero no todo el mundo puede vivir tanto tiempo ni siquiera con un cuidado excelente. El motor es potente, muestra buena aceleración y no consume mucho combustible. Mi consumo medio es de unos 10 litros”, escribe Denis desde Petrozavodsk.

“Para los viajes al campo, me compré una camioneta Focus rediseñada de primera generación. El primer año conduje muy bien y no tuve ningún problema. Pero un poco más tarde el coche empezó a averiarse con bastante frecuencia, siempre en lugares completamente diferentes. Ya he gastado mucho dinero en reparaciones. Me parece que ya podrías haberte comprado otro coche. Es una pena que esto haya sucedido, porque me gustó mucho el modelo, especialmente el interior. Aquí es muy conveniente y cómodo, y hay suficiente espacio para cualquier carga. Creo que venderé mi coche, ahorraré un poco y me compraré un Focus de las nuevas generaciones. Leí reseñas de que hay menos problemas con ellos. En cuanto al consumo, gasté sólo 9 litros”, escribe Nikolai desde Penza.

Enfoque 2

En 2004 se empezó a producir el Focus de segunda generación. Además del diseño, hubo cambios en los motores. Permanecieron iguales en volumen, pero adquirieron varias versiones. Además, la gama diésel se ha ampliado hasta tres representantes. En 2008, el modelo fue rediseñado, pero nada cambió excepto la apariencia.
La potencia del motor de gasolina de 1,4 litros se aumentó a 80 caballos de fuerza. Ahora se combina únicamente con una transmisión manual, que tiene cinco modos de funcionamiento. El consumo ha disminuido ligeramente: ahora es de 6,5 litros. El motor, cuyo volumen es de 1,6 litros, tiene dos opciones: 100 CV. y 115 caballos En el primer caso viene con una transmisión automática de cuatro velocidades, y en el segundo, con una manual de cinco velocidades. El consumo también es diferente. Para la primera opción alcanza los 7,4 litros, sin embargo, para la segunda es de sólo 6,7 litros.

La unidad de 1.8 litros tiene 125 caballos de fuerza y, al igual que el primer motor, viene sólo con transmisión manual. Consume hasta 7,1 litros de combustible. La gama se completa, como es habitual, con un motor de dos litros. Su potencia es la misma tanto en automático como en manual y equivale a 145 caballos de fuerza. Pero el consumo varía de 7,2 a 8,1 litros.

Todos estos motores, excepto el primero, también cuentan con versiones diésel. El primero produce una potencia de 90 o 109 caballos y consume de 4,4 a 4,7 litros de combustible. La potencia del siguiente es de 116 CV y ​​el consumo es de 5,4 litros. El tope de gama es una unidad de dos litros con una capacidad de 136 caballos de fuerza. Consumía hasta 5,7 litros de diésel. Todas las unidades venían únicamente con transmisión manual.

“El coche definitivamente vale la pena. Lo tomé después de usar un BMW, que compré por estupidez. Sí, el Focus no es tan poderoso, pero no se rompe. El interior es bastante tolerable; para el usuario medio no se podría imaginar nada mejor. El coche se conduce excelente tanto en ciudad como en carretera. También se maneja bien y se mantiene en la carretera. Una gran cantidad de tecnologías integradas ayudan con esto. Lo que me gusta es el consumo de combustible, que no supera los 8 litros”, escribe Konstantin desde Ufá.

“Compré el auto en un anuncio y estúpidamente busqué algo que estuviera en buenas condiciones. Me encontré con un anuncio de venta del Focus 2. Siempre me gustó, así que fui a verlo. Tras varios años de uso, el coche no ha perdido ni un solo porcentaje de su estado. También se conduce y dirige muy bien, pero la ventaja más obvia para mí es el indicador de consumo. Mi norma es 7 litros”, estas son las palabras de Kirill de Chelyabinsk.

“Conduje el coche desde Alemania y lo probé en diversas condiciones a lo largo del camino. Todo salió perfecto, así que no dudé en absoluto de mi elección. No hay absolutamente nada mejor en la pista. Muy cómodo y cómodo de montar. Al mismo tiempo, el coche también consume combustible al mínimo. El resultado no es más de 7 litros”, escribió Oleg desde Moscú.

Enfoque 3

En 2010 se inició la producción del Focus de tercera generación. Aún así, se presta mucha atención a la apariencia y, después del rediseño de 2014, se volvió verdaderamente elegante e incluso deportivo. En cuanto a la parte técnica, el coche ha adquirido nuevas versiones de motores, así como una nueva transmisión.

El representante más joven de la gama de gasolina es ahora un motor de un litro con 100 o 125 caballos de fuerza. Combinado con una transmisión manual, que ahora es de seis velocidades, consume sólo 5 litros de combustible. También es nueva una unidad de un litro y medio. Su potencia es de 150 o 182 caballos. Podría equiparse tanto con una automática como con una manual, que también son de seis velocidades. El consumo de combustible aquí ya es de 6,1 litros.

El motor de 1.6 litros tiene tres configuraciones: 85 CV, que viene sólo con cambio manual, y 105 CV. en todas las transmisiones y 125 hp, también con dos opciones de transmisión. El consumo varía de 5,9 a 6,4 litros. La serie también se completa con un motor de dos litros con una potencia constante de 150 CV. Está equipado únicamente con transmisión manual y consume hasta 6,8 litros de gasolina.

De nuevo, todos estos motores, excepto el primero, podrían ser diésel. La configuración de un litro y medio tiene 95 o 120 caballos, viene con dos tipos de transmisión y consume de 3,8 a 4,1 litros de combustible. El motor 1.6 tiene potencias de 95 y 115 CV. Sólo le iguala un cambio manual, pero ya consume hasta 4,6 litros de diésel. El motor de dos litros tiene la misma potencia que la versión de gasolina, pero también puede equiparse con transmisión automática. Aquí el consumo varía de 4,1 a 4,9 litros.

“Elegí el Nuevo Focus por el diseño. Es muy elegante. Resulta que el coche en sí tampoco está mal. Me gusta su forma de conducir y mi esposa sólo dice palabras positivas sobre ella. Pero lo que más nos impresiona es la cifra de consumo. Hay pocos lugares donde se pueda encontrar un valor de 6 litros”, escribió Roman desde Ekaterimburgo.

“El coche fue entregado como regalo de bodas. Fue amor a primera vista y ahora no hablo de mi esposa. Al observar su apariencia, se pueden perdonar los errores en la tecnología, que resulta que ni siquiera existen. En definitiva, un coche de ensueño para aquellos que quieren un coche sencillo para el uso diario. La guinda del pastel es el gasto, que es estrictamente el pasaporte”, escribe Grigori desde San Petersburgo.

“Finalmente esperé el lanzamiento del rediseño del Focus. Ya estoy cansado de conducir mi chatarra. Compré un producto nuevo y me olvidé de todos los problemas. Conduzco todos los días y disfruto de la comodidad y el silencio en la cabina. Gracias al potente motor, también podrás disfrutar de la aceleración, especialmente en carretera. Me sorprendió el consumo de combustible. El motor no consume más de 6 litros”, escribe Stanislav desde Krasnodar.

El Ford Focus es un coche urbano compacto fabricado desde 1998. Desde mediados de la década de 2000, el modelo ocupa una posición de liderazgo en ventas entre sus competidores en el mercado ruso y, en 2010, el Focus se convirtió en el automóvil extranjero más vendido en nuestro país. En el mercado europeo, el Ford Focus se encuentra entre los 10 coches más vendidos. El coche está disponible en carrocerías sedán, hatchback y familiar. Existe una modificación RS "cargada", que fue creada para competir con el Skoda Octavia RS y el Mazda 3 MPS. Hoy se produce la tercera generación del Ford Focus.

Navegación

Motores Ford Focus. Consumo oficial de combustible cada 100 km.

Generación 1 (1998 – 2003)

Gasolina:

• 1,6, 100 litros. págs., mecánica. 11 s a 100 km/h, 9,7/6 l cada 100 km
• 1,8, 115 litros. seg., manual/automático, 10,3 s a 100 km/h, 10,3/6 l cada 100 km
• 2,0, 131 litros. seg., automático, 9,2 s a 100 km/h, 11,6/6,8 l cada 100 km
• 2,0, 131 litros. seg., manual, 9,3 s a 100 km/h, 11,6/6,8 l cada 100 km

Diesel:

• 1,8, 90 litros. p., manual/automático. 14,9 s a 100 km/h, 7,2/4,4 l cada 100 km

Restyling generación 1 (2001 – 2005)

Gasolina:

• 1,4, 75 litros. seg., manual/automático, 14,4 s a 100 km/h, 8,8/5,4 l cada 100 km
• 1,6, 98 litros. p., automático/mecánico
• 1,6, 100 litros. s, automático, 12,4 s a 100 km/h, 11,6/6,5 l cada 100 km
• 1,6, 100 litros. seg., manual, 11 seg a 100 km/h, 9,7/6 l cada 100 km
• 1,8, 115 litros. s., manual, 10,3 s a 100 km/h, 10,3/6 l cada 100 km
• 1,8, 115 litros. p., automático
• 2,0, 130 litros. s., automático/mecánico, 9,2-9,3 s a 100 km/h, 11,6/6,8 l cada 100 km

Diesel:

• 1,8, 75 litros. s., manual, 14,7 s a 100 km/h, 6,8/4,1 l cada 100 km
• 1,8, 75 litros. seg., automático, 11,3 s a 100 km/h, 13,1/7,3 l cada 100 km
• 1,8, 90 litros. seg., manual/automático, 14,9 s a 100 km/h, 7,2/4,4 l cada 100 km
• 1,8, 101 litros. seg., manual, 12,8 seg a 100 km/h, 7/4,2 l cada 100 km
• 1,8, 116 litros. s., manual, 10,8 s a 100 km/h, 7,2/4,4 l cada 100 km
• 1,8, 116 litros. p., automático

Generación 2 (2005 – 2008)

Gasolina:

• 1,4, 80 litros. seg., manual, 14,2 s a 100 km/h, 8,7/5,4 l cada 100 km
• 1,6, 100 litros. s., automático/mecánico, 12 s a 100 km/h, 8,7/5,5 l cada 100 km
• 1,8, 125 litros. seg., manual, 10,6 s a 100 km/h, 9,6/5,6 l cada 100 km
• 2,0, 145 litros. s, automático, 10,7 s a 100 km/h, 11,2/6,1 l cada 100 km
• 2,0, 145 litros. s., manual, 9,3 l cada 100 km/h, 9,8/5,4 l cada 100 km

Diesel:

• 1,8, 116 litros. seg., manual, 10,9 s a 100 km/h, 6,8/4,4 l cada 100 km

Restyling generación 2 (2008 – 2011)

Gasolina:

• 1,4, 80 litros. seg., manual, 14,2 s a 100 km/h, 8,7/5,4 l cada 100 km
• 1,6, 100 litros. seg., manual, 12 seg a 100 km/h, 8,7/5,5 l cada 100 km
• 1,6, 100 litros. s, automático, 13,6 s a 100 km/h, 10,3/5,8 l cada 100 km
• 1,6, 115 litros. seg., manual, 10,9 s a 100 km/h, 8,7/5,1 l cada 100 km
• 1,8, 125 litros. s., manual, 10 s a 100 km/h, 9,5/5,6 l cada 100 km
• 2,0, 145 litros. s, automático, 10,9 s a 100 km/h, 11,2/6,1 l cada 100 km
• 2,0, 145 litros. seg., manual, 9,3 s a 100 km/h, 9,8/5,4 l cada 100 km

Diesel:

• 1,8, 116 litros. seg., manual, 10,8 s a 100 km/h, 6,8/4,4 l cada 100 km

Generación 3 (2011 – 2015)

Gasolina:

• 1,6, 105 litros. seg., manual, 12,4 s a 100 km/h, 8,1/4,8 l cada 100 km
• 1,6, 105 litros. s., robot, 13,2 s a 100 km/h, 9,3/4,8 l cada 100 km
• 1,6, 125 litros. seg., manual, 11 seg a 100 km/h, 8,1/4,8 l cada 100 km
• 2,0, 150 litros. seg., manual, 9,3 s a 100 km/h, 9,6/5 l cada 100 km
• 2,0, 150 litros. s., robot, 9,4 s a 100 km/h, 9,1/4,9 l cada 100 km

Restyling de la generación 3 (2014 – presente)

Gasolina:

• 1,6, 105 litros. seg., manual, 12,4 s a 100 km/h, 8,4/4,7 l cada 100 km
• 1,6, 105 litros. s., robot
• 1,6, 125 litros. seg., manual, 11 seg a 100 km/h, 8,4/4,7 l cada 100 km
• 1,6, 125 litros. s., robot, 11,8 s a 100 km/h, 8,7/4,9 l cada 100 km
• 1,5, 150 litros. s, automático, 9,3 s a 100 km/h, 8,5/4,7 l cada 100 km

Opiniones de propietarios de Ford Focus

Generación 1

Con motor 1.6

• Alexey, región de Nizhny Novgorod. Este es mi primer coche, la versión 2000, antes del rediseño. Un coche bueno y cómodo. Diseño elegante, panel frontal inusual en la cabina, asientos cómodos y un interior espacioso. Baúl grande, buen manejo y suspensión omnívora. El coche está equipado con un motor de 1,6 litros con 100 caballos de fuerza. Era el motor más popular con tal cilindrada, por eso elegí esta modificación en particular. El Focus consume 9-10 litros como máximo, admite 95 de gasolina.
• Irkutsk, región de Vólogda. Coche cómodo, muy fiable. Recuerdo que el fabricante permitía el mantenimiento cada 20 mil km, no antes; este es un récord en comparación con la competencia. Este hecho confirma la alta resistencia del Focus. La versión 1.6 consume una media de 9 litros.
• Kirill, Novosibirsk. Un coche ideal para el día a día, tengo la versión básica. El Ford Focus merece la inversión. El motor 1.6 con cambio manual consume un máximo de 11 litros y alcanza una velocidad máxima de 180 km/h. Me gustó el coche, voy a comprar un Focus de nueva generación.

Con motor 1.8

• Serguéi, Yaroslavl. El coche es del año 2001 y está equipado con un motor de gasolina de 1,8 litros y transmisión automática. Esta es una configuración promedio, la cabina tiene el conjunto necesario de opciones que incluso un propietario poco exigente necesitará. El interior está decorado de forma sencilla y sencilla. Aunque, por supuesto, el estilo espectacular no se le puede quitar al Focus: esta siempre ha sido su característica distintiva. El automóvil está equipado con una transmisión automática, lo que agrada con sus cambios rápidos, lo cual es muy conveniente en la ciudad y en la carretera. El consumo medio es de 10-11 litros.
• Alexey, región de Moscú. Mi marido me regaló el Focus y el propio bastardo se mudó a un Toyota Corolla nuevo. Pero para ser honesto, yo mismo lo obligué y no me arrepiento. Me gustó el coche, aunque no es nuevo: el cuentakilómetros marca 170 mil kilómetros. Sólo quiero circular por ciudad con un consumo de 10 litros a cien. Hay una transmisión automática y debajo del capó hay un motor de 1.8 litros.
• Oleg, Uliánovsk. El coche es de 1999, todavía lo conduzco. El motor de 1,8 litros es dinámico y económico y consume una media de 10 a 11 litros.
• Nina, Ekaterimburgo. El coche es un modelo del año 2000, con transmisión automática y motor 1.8. Es un coche bastante dinámico, acelera a los primeros cien en 11 segundos y su velocidad máxima es de unos 200 km/h. Por supuesto, estos indicadores sólo se pueden lograr en la carretera, e incluso en el ciclo urbano el Focus te prepara para una conducción rápida. Un chasis excelentemente afinado, en ciudad el coche consume 10 litros de gasolina 95.

Con motor 1.8

• Denis, Tomsk. Estoy contento con el coche, un coche para todas las ocasiones. Elogio al Focus por su ajuste racional de la suspensión, que está optimizado para todo tipo de caminos, desde caminos lisos hasta caminos rurales y rocas. Instalé neumáticos de perfil alto, ya que a menudo tengo que conducir en condiciones sin carreteras. El motor 1.8 es un motor de gasolina atmosférico, una unidad probada en el tiempo. Consume una media de 10-12 litros por cien.
• Tatiana, Novosibirsk. Mi Focus pronto cumplirá 18 años, pero el coche aguanta bien. Elegí no cambiar el auto, irá para los niños, será su primer auto. Tenemos que pensar en el futuro. El coche es cómodo y potente, con motor 1.8 consume 12 litros.
• Elena, Kursk. Mi Focus está equipado con un motor de 1,8 litros y cambio automático, un coche dinámico y al mismo tiempo confortable, con una suspensión suave y frenos eficaces. Dirige maravillosamente y absorbe todos los golpes. Consumo 10-11 litros.
• Yuri, Dnepropetrovsk. El coche se fabricó en 2001 y actualmente tiene 170.000 km. El Focus me impresionó desde el primer día de viaje, lo conduzco y no tengo ninguna queja. No te molesta con averías, pero te tienta con su manejo dinámico. A pesar de mi edad, mi Focus todavía es capaz de hacer mucho. El Focus está equipado con un motor de combustión interna de 1,8 litros, el consumo de gasolina en ciudad es de 11 litros de media. El coche es satisfactorio, la fiabilidad está en un nivel alto.

Con motor 2.0

• Nikolai, Cheboksary. Focus 2001, comprado en el mercado secundario. Un gran coche para todos los días, lo conduzco y no me quejo. Fiabilidad a un alto nivel. Está claro que el dueño anterior vigilaba periódicamente el estado de su golondrina, pero ahora ella es mía y seguiré acariciándola. El coche está equipado con un motor de 2 litros. La gasolina aspirada consume una media de 10 a 11 litros cada cien, lo que me conviene. Instalé HBO y ahora estoy doblemente feliz. Los gastos se destinan principalmente únicamente al mantenimiento.
• Yuri, Ekaterinoslavl. El coche vale la pena, tengo una versión con motor 2.0 y transmisión automática. Motor de gasolina: con una buena reserva de tracción y una dinámica notoria en todo el rango de velocidades. En ciudad consume de 10 a 12 litros cada cien, en carretera no consume más de 10 litros.
• Vasili, Sverdlovsk. Mi Focus con motor 2.0 y cambio manual, un buen coche para todos los días. La velocidad máxima es inferior a 200 km/h, la caja de cambios revela todo el potencial del motor. Quizás el mejor coche por su precio, el consumo medio de gasolina es de 11 litros.
• Nikita, San Petersburgo. Estoy contento con el coche, el coche parece estar diseñado para viajes diarios tanto por la ciudad como para largas distancias. Largos intervalos de servicio entre mantenimiento, alta confiabilidad y manejo divertido. El interior está ensamblado a la perfección, no hay quejas sobre la calidad de los materiales, ajustados a la edad, por supuesto. Tengo un Focus con motor de 2 litros, no consume más de 12 litros.

Generación 2

Con motor 1.6 transmisión manual.

• Volodia, región de Nizhny Novgorod. Me gustó el coche, al menos en la mayoría de los aspectos. Por ejemplo, destacaré una posición de conducción cómoda, materiales de alta calidad, un panel frontal con un diseño sólido y muchas funciones y botones. También puede prestar atención a los frenos eficaces, el excelente manejo y la dirección precisa: estas son ventajas innegables. Con motor 1.6 y Focus manual, mi Focus no consume más de 10 litros en ciclo urbano.
• Diana, Piatigorsk. El coche es bueno, de eso no hay duda. Con el Focus, mi marido y yo salimos a menudo a contemplar paisajes rurales y también somos aficionados a los viajes de larga distancia. El coche nunca tuvo una avería importante en la carretera. El coche es revisado únicamente por funcionarios. El consumo medio de gasolina cada 100 km es de 10 litros con cambio manual.
• Puerto deportivo, Lípetsk. El coche ideal para todos los días, este coche con muchas impresiones positivas. Estoy encantado con su forma de conducir. El enfoque me asombró en una palabra. Con motor 1.6 y cambio manual consume 9 litros.
• Rinat, región de Stavropol. El coche está en llamas, probablemente todo el mundo sueña con tenerlo. Soy una persona con principios, miro de reojo a los empleados estatales. Pero con el Focus era un caso raro en el que realmente me gustaba el coche. Consume 10-11 litros cada 100 km.
• Alejandro, Donetsk. El coche ofrece mucho placer de conducir y casi nadie lo discute, al menos entre aquellos que realmente lo poseyeron. El Ford Focus es un coche polivalente, práctico y que se comporta bien en ciudad. La suspensión elástica no sorprende por su rigidez, pero al mismo tiempo no provoca grandes vuelcos en curvas cerradas, una especie de compromiso entre manejo y comodidad. Esto rara vez sucede con los competidores. Un motor 1.6 consume una media de 9 a 10 litros.
• Ígor, Rostov. Tengo un Ford Focus desde 2011, el coche fue rediseñado. El coche acababa de salir de la línea de montaje y fue sustituido por el siguiente Focus. Podría haber esperado, pero no pude soportarlo más. E incluso después de tantos años, no me arrepiento de la elección que hice. Mi Focus es una berlina de clase C en toda regla, consume una media de 11 litros/100 km.

Con motor 1.6 transmisión automática.

• Mijaíl, Dnepropetrovsk. Con un coche como éste no hay nada de qué quejarse. Opción ideal para ciudad, el coche resulta bastante satisfactorio, equipado con un motor de 1,6 litros, como en la versión básica. Pero en lugar de una transmisión manual existe una transmisión automática, rápida y precisa. Consume una media de 10-11 litros por cien. Interior confortable, frenos potentes. El coche es poco exigente de manejar y no me molestan las averías, a diferencia de mi antiguo Priora, cuya frecuencia de reparación es simplemente impredecible. En general, Focus es un buen nombre para un automóvil: todos se sienten atraídos por él. El motor 1.6 con cambio automático no consume más de 8 litros en carretera.
• Serguéi, Saratov. El coche se fabricó en 2005 y está equipado con transmisión automática y un motor de 1,6 litros. El motor produce 100 caballos, más que suficiente para las necesidades urbanas y suburbanas. Un coche universal para todos los días, apenas te molestan las averías. Está claro que el coche fue creado para las personas: se sentó y se fue, sin bailar con una pandereta. El consumo medio es de 10 litros por cien.
• Ekaterina, Slavyansk (región de Donetsk, Ucrania). Un gran coche para todos los días, lo elogio por su suspensión omnívora y su potente motor de 1,6 litros. Sus 100 caballos alcanzan una velocidad de 200 km/h y su consumo medio es de 10 litros.
• Vladislav, Perm. Un coche maravilloso que me hace feliz todos los días. Viajo a menudo y el Focus está conmigo todo el tiempo. En general diré que el coche vale la pena, no en vano es el modelo más vendido en el mercado secundario. Mi versión con motor 1.6 y cambio automático consume 10 litros.
• Anatoly, Vorkutá. El coche impresiona por su marcha suave y su perfecto manejo. El motor de 1.6 litros es un pequeño y agradable motor de gasolina de aspiración natural, probado en el tiempo. El motor es bastante capaz de acelerar mi Focus hasta los 200 km/h, y ese no es el límite. En definitiva, hay bastante dinámica. El consumo de gasolina por cien es de 10 a 11 litros. Hay una transmisión automática.
• Oleg, San Petersburgo. Estoy contento con el coche, nada cruje ni traquetea en el Focus como en mi antiguo Opel Astra 2004. Un Focus con motor 1.6 no consume más de 10 litros cada cien, incluso con una bien pensada transmisión automática.

Con motor de gasolina 1.8

• Boris, Kirovsk. Un coche universal, para las 24 horas del día. Me gustó el coche, todavía no voy a comprar la nueva generación, aunque existe esa posibilidad. Con un motor 1.8 consume una media de 11 litros, la dinámica es decente.
• Yaroslav, Novosibirsk. Ford Focus: un coche para todo tipo de carreteras, tiene un aspecto elegante y se conduce dinámicamente. El motor 1.8 acelera rápidamente el coche hasta los primeros cien y la velocidad máxima es de 200 km/h. El consumo de gasolina es de 11 litros/100 km.
• Mijaíl, Nizhni Nóvgorod. Un coche excelente para viajes diarios, para trayectos largos. Un coche rápido y ágil para el día a día, con un motor 1.6 consume 10 litros.
• Nikolai, Tomsk. Un coche urbano fiable y cómodo, me gustó. Hay averías menores, pero la impresión general es puramente positiva. Tengo un Focus desde 2006, está equipado con un motor de 1,8 litros que proporciona un consumo de 10-12 litros a los 100 km. Generalmente soy una persona frugal y trato de no exceder las velocidades promedio del motor. Gracias a esto, en la ciudad se pueden encontrar entre 8 y 9 litros, pero es entonces cuando no hay ningún atasco.
• Evgeniy, Smolensk. El coche realiza todas las tareas que le propongo y, en todo caso, puede plegar los respaldos de los asientos traseros y luego transportar algo de equipaje largo. Por cierto, el primer Renault Logan no tiene esa función, pero bueno. Mi Focus consume entre 10 y 11 litros cada cien.
• Nadezhda, Briansk. El Ford Focus es un coche del año 2008, el kilometraje actualmente supera los 130 mil km. Por supuesto, solo sirvo entre funcionarios, no es un centavo de VAZ. No podrás jugar con el Focus, tiene un mantenimiento difícil y necesitas equipo especial. El motor de 1,8 litros es dinámico y fiable, consume 10 l/100 km.

Con motor diésel 1.8

• Oleg, Sverdlovsk. El coche merece una consideración más detallada, tengo una versión con motor diésel 1.8. el motor consume sólo 8 litros en ciclo urbano. Trabajo en un taxi y en este trabajo el Focus revela todas sus ventajas. Interior confortable, equipamiento avanzado para un coche de clase C, suspensión que consume mucha energía, motor diésel potente y de alto par... En general, estoy más que satisfecho con el coche. Aceleración a cien en 13 segundos, lo que en general no está nada mal para un taxi.
• Vladislav, región de Moscú. Mi Ford Focus ha recorrido 170 mil km y aguanta bien. La garantía expiró hace mucho tiempo, pero sigo reparando el automóvil en el concesionario. Hay repuestos originales, y al final no hay estafa. Coche fiable, consume 8 litros con un motor diésel de 1,8 litros.
• Alexéi, Yaroslavl. Tengo un Focus desde 2006, está equipado con un motor diésel automático de 1,8 litros. Consume entre 6 y 7 litros cada cien kilómetros, lo que supone un resultado excelente en comparación con la competencia. Conduzco a velocidades bajas y medias y gracias a esto se consigue la mejor eficiencia de combustible. El Focus no tiene potencial de aceleración, pero tiene un buen suministro de empuje a todas las velocidades.

Con motor de transmisión manual 2.0

• Dmitri, Vorkutá. Compré un Focus en un mercado compatible. Un coche con motor 2.0 y cambio manual consume entre 10 y 11 litros. La dinámica es suficiente para un coche compacto. Alcanza al menos 200 km/h fácilmente.
• Nina, permanente. Soy propietario de un Ford Focus desde hace más de diez años. El coche es del 2006, con transmisión manual y motor 2.0. Versión superior, con todas las opciones de la época. Todo sigue funcionando, el consumo medio es de 11-12 litros/100 km.
• Svetlana, Kyiv. Un coche excelente para aquellos que no quieren cambiar de coche con frecuencia. Focus tiene un potencial insuperable, en términos de confiabilidad, Focus no tiene análogos. Como prueba puedo citar el hecho de que revisé el coche no antes de cada 20 mil km. Los competidores necesitan 15 o 10 mil. Mi Focus con motor 1.8 y manual consume desde 10 litros.
• Nikita, Briansk. Este coche vale la pena, a diferencia de sus competidores. Un coche maravilloso, equipado con un motor de dos litros y transmisión manual. El motor de gasolina es potente y permite ahorrar combustible, en ciclo urbano se pueden alcanzar los 12 litros. Tomé la decisión correcta. La caja de cambios es capaz de liberar todo el potencial del motor. También elogio el chasis perfectamente ajustado, ideal para nuestras carreteras.
• Olga, Irkutsk. Mi Focus está equipado con un motor 2.0 y consume una media de 11 litros a los cien. Tengo un sedán clásico de 4 puertas, con un interior de alta calidad y un maletero espacioso. El asiento trasero es un poco estrecho y este es el eslabón más débil del Focus. El resto del auto es ideal.
• Alexey, región de Nizhny Novgorod. Dinámico y confortable, con un chasis impenetrable. Aquí está mi primer coche extranjero. Antes del Focus conducía un VAZ-2107, no se puede comparar con un Ford. Tengo una versión de dos litros, no consume más de 12 litros, independientemente de la ciudad o la carretera.

Con motor 2.0 transmisión automática.

• Andrey, Kaliningrado. Como coche para todos los días, el Focus me conviene. No hay quejas sobre la dinámica y la fiabilidad, ni tampoco sobre la eficiencia. El motor 2.0 funciona con cambio automático y en ciudad consume 11 litros a los cien.
• Oleg, Cheliábinsk. Me gustó el auto y para ser un modelo 2007, mi Focus se conduce muy bien. No te molestan las averías y sigue siendo capaz de adelantar como en los viejos tiempos. El motor 2.0 todavía tiene potencial, su consumo medio es de 12 litros a los cien.
• Pavel, región de Moscú. El Ford Focus es un coche para todas las necesidades, un coche práctico y sólido. En ciudad y carretera consume de 10 a 12 litros. Debajo del capó hay un motor 1.8 y transmisión automática.
• Constantino, Pedro. Tengo un Ford Focus en la configuración de gama alta, con motor de dos litros y transmisión automática. El motor consume 12 litros a los cien, que es el máximo. A este ritmo, puedes salir corriendo de los semáforos, adelantar a los camiones y cortar el paso a los usuarios de la carretera. Por supuesto, no soy tan arrogante y, al contrario, trato de ahorrar dinero. A velocidades medias y bajas sale un mínimo de 9 litros.
• Mijaíl, Lípetsk. Un coche decente para la conducción diaria, me gusta el Focus. Equipado con transmisión automática y motor 2.0. Consume una media de 10-12 litros en ciclo urbano, y unos 9 litros en carretera.
• Larisa, Dnepropetrovsk. Coche de mi marido, versión 2007. Tengo un Focus desde 2010, ahora el kilometraje es de 180 mil km. Yo sirvo de los funcionarios. El coche es fiable y económico, con motor 2.0 y cambio automático consume un máximo de 12 litros a los cien.

Generación 3

Con motor 1.6 105 l. Con.

• Artem, Novosibirsk. El coche es del 2015, la última generación. Elogio al Focus por su diseño elegante, el frente recuerda a los autos deportivos Aston Martin. Debajo del capó hay un motor de gasolina de 105 caballos de fuerza, que acelera a cientos en 11 segundos. El coche consume 10 litros cada 100 km. El Focus tiene potencial de aceleración y en la carretera el coche da mucho placer, a pesar de su modesto conjunto.
• Irina, Pedro. Estoy contento con el coche; comparado con sus competidores, el Focus parece ventajoso. Y probablemente todos estarán de acuerdo conmigo. La parrilla estilo Aston Martin lo es todo para mí. Un potente motor de 105 caballos consume una media de 8 a 10 litros.
• Oleg, Kursk. Un elegante sedán de cuatro puertas para viajes diarios por la ciudad, necesidades domésticas y aventuras fuera de la ciudad. La fiabilidad está a la par, el consumo es de 10 litros.
• Vasili, Yaroslavl. Un coche genial que sorprende por su versatilidad y practicidad, a pesar del diseño deportivo y la poca distancia al suelo. El motor 1.6 consume 8-9 litros, el motor funciona con caja de cambios manual.
• Alejandro, Smolensk. El Ford Focus es uno de los coches más vendidos, al menos lo era. En Europa, este coche es uno de los líderes en ventas entre sus competidores. En Rusia, un coche ya se considera un outsider, con tales o cuales precios. Pero igual lo compré y no me quejo. Me encantan los Focus, tuve la primera generación. Un motor 1.6 consume entre 9 y 10 litros. Interior confortable, buen manejo y frenos efectivos, me gustó el funcionamiento del ABS y otros sistemas electrónicos. Sólo compro repuestos originales, para un coche así no me importa nada.
• Alexey, Briansk. Compré mi Ford Focus en 2016, el auto es un modelo del año 2015. Lo compré expresamente con descuento, sobre todo porque los coches apenas se diferencian en el año de fabricación, me refiero a la lista de innovaciones. El consumo de gasolina por cien es de 9-10 litros con motor 1.6 y cambio manual.
• Dmitri, Petrozavodsk. Un coche decente, más genial que el Renault Megane o el Volkswagen Jetta. Diseño elegante, plásticos blandos y equipamiento avanzado en la cabina. El motor 1.6 no consume más de 8-9 litros, una unidad muy económica.

Con motor 1.6 125 l. Con.

• Maxim, Sverdlovsk. Elegí un paquete específicamente para mis necesidades y al final me decidí por la versión con transmisión automática y motor de 1.6 litros. El motor produce 125 caballos de fuerza, la transmisión automática funciona sin retrasos visibles. En general no está mal, estoy contento con la elección. Consumo 10-11 litros.
• Ígor, Rostov. Un coche potente, equilibrado y para el día a día. El enfoque no se vuelve aburrido, tengo una versión de 1.6 litros y 125 caballos. En ciudad consume entre 10 y 11 litros, aunque se necesita combustible de buena calidad y buen aceite.
• Vladímir, región de Tver. Estoy contento con el auto, es un gran auto para mis necesidades. Y en la ciudad, en la carretera y en los caminos rurales, la suspensión está perfectamente configurada, una especie de compromiso entre manejo y comodidad. Me agradó la dinámica del motor de 1,6 litros, el consumo fue de 10 litros por cien.
• Karina, región de Krasnodar. Lo compré con mi marido. Ford Focus 2016, con motor 1.6 que produce 125 caballos de fuerza. El motor consume 11 litros a cien y el tiempo de aceleración a cien es de menos de 10 segundos. Un coche rápido, quizás uno de los más rápidos entre sus competidores. El coche es digno de atención, nos conviene tanto a mí como a mi marido. En carretera puedes mantenerte dentro de los 10 litros. El motor generalmente exige la calidad del combustible, por lo que es necesario elegir marcas probadas.
• Vasili, Nikolaev. Un coche cómodo y dinámico que justifica la inversión. Aunque el precio subió con nuestro rublo, todavía lo compré. Soy un gran fanático del Focus, así que elegí la versión manual de 1.6 litros. Hay mucha dinámica, mucho torque. La aceleración a cien tarda 10 segundos; lo probé en la carretera. El consumo medio es de 9-10 litros.
• Oleg, Minsk. Focus 2016, con equipamiento de gama alta con motor de 1.6 litros. Consume 10 litros. En cuanto a las características, el coche es satisfactorio, al menos no peor que sus rivales.
• Anatoly, Saratov. El Ford Focus en mi versión es un coche realmente rápido, equipado con un motor 1.6 y una potencia de 125 caballos. Un motor bastante decente, con buena elasticidad y dinámica alegre. Consume una media de 10 litros. Puede salir hasta 11 litros si lo viertes con el corazón. Nadezhda, Kaliningrado. Mi marido me compró un coche para mi cumpleaños, un bonito regalo para el 8 de marzo. Recién comencé a rodarlo, la primera impresión es que el auto se va volando. La transmisión automática y el motor de 125 caballos de fuerza son dinámicos y pueden ahorrar gasolina. Consumo 10 litros.

Con motor 2.0

• Ígor, Donetsk. Me encanta la marca Ford, tuve un Fiesta de primera generación. Decidí sustituirlo por un nuevo Focus y para ello tuve que ir a Rostov. Estaba conduciendo de regreso a casa y al mismo tiempo hice un buen rodaje. Mi Focus tiene un motor de 1.6 litros y transmisión automática. Consumo 10-11 litros. En mi opinión, esta es la configuración más óptima. Me gusta el coche, se lo recomiendo a todo el mundo.
• Vitaly, región de Nizhny Novgorod. El Ford Focus es definitivamente mejor que el Volkswagen Jetta: un amigo tiene uno y tuvo que conducirlo. El Focus luce más elegante por fuera y por dentro y, al mismo tiempo, no pierde en manejo. El motor 1.6 es potente y consume entre 9 y 10 litros.
• Aleñá, Lípetsk. El motor de dos litros del Ford Focus es el más potente de este modelo. Tengo la versión superior, con todas las opciones. Estoy contento con el coche, el Focus está equipado con transmisión automática. La caja de cambios es decente, al menos no te molestan los cambios bruscos. El consumo medio es de 10-11 litros cada 100 km. Me gustó el interior elegante, los materiales de acabado suaves y el buen aislamiento acústico. Estuve eligiendo entre el Volkswagen Jet y el Honda Civic, pero al final me decidí por el Focus. Éste es más equilibrado en términos de dinámica, precio y comodidad.
• Dmitry, San Petersburgo. Lo compré en 2015, una versión con motor 1.6 y cambio manual. Dinámica vivaz, frenos eficaces: perfecto para mi bulliciosa metrópolis. Conduzco principalmente por el centro de la ciudad, por lo que estos parámetros son muy importantes para mí a la hora de elegir un coche. Consumo 9-10 litros.
• Oleg, Minsk. El coche está equilibrado en términos de manejo y comodidad y, en mi opinión, el motor de 125 caballos de fuerza es más que suficiente para el Focus. Mantiene con seguridad una velocidad máxima de 200 km/h, el consumo medio es de 10-11 litros.
• Larisa, Riazán. Me aconsejaron un Focus con motor 1.6 y transmisión manual. Para un motor de este tipo, es precisamente la mecánica la que se necesita para liberar los 125 caballos. Podríamos habernos fijado en la transmisión automática si el motor hubiera sido más potente. En general, en cualquier caso prefiero la mecánica. Buen aislamiento acústico, manejo decente, dirección brusca, número mínimo de revoluciones de un tope a otro. El 1,6 litros es la cilindrada más popular en el país, y en Rusia se puede decir que es un patrón. Por eso, miré detenidamente esta versión y estoy completamente de acuerdo con quienes me la recomendaron. El motor 1.6 consume de 10 a 11 litros.
• Inna, Kazán. Un coche decente para la ciudad y la carretera, el motor de 1,6 litros es suficiente para acelerar a 200-210 km/h. La mecánica y el motor están ajustados para una conducción dinámica; me gustó la elasticidad del motor. En el ciclo urbano utilizo 10 litros.
• Alejandro, Rostov. Compré el Focus nuevo en un concesionario de coches. Con motor 1.6 y transmisión manual. Me conviene acelerar a los primeros cien en 10 segundos. Un coche fiable y práctico, adaptado al clima ruso. Consume una media de 11 litros.

El coche compacto de Ford apenas necesita presentación. Una de las marcas más vendidas en Europa en el mercado automovilístico nacional encontró sus seguidores en 1999. Entonces se vendieron más de medio millón de modelos. La gama de modelos ha pasado por 3 rediseños a lo largo de los años y está representada por tres generaciones de automóviles con diferentes versiones de motores instalados.

Ford Focus 1.4 R4 16V 2.ª generación 80 CV

Características del paquete

En Rusia, solo 6 versiones de motores de los automóviles Ford Focus de segunda generación recibieron la mayor popularidad. El primero de ellos es un motor de cuatro cilindros y 1,4 litros con transmisión manual de cinco velocidades. La velocidad máxima de 164 kilómetros por hora se alcanza en 14 segundos con una potencia de 80 CV. El consumo de gasolina declarado en ciudad es de 8,7 litros, en carretera, casi 5,5 litros.

Consumo de gasolina

• Daniil, Moscú. Tomé un modelo 2006 para trabajar como taxi hace unos seis meses. No tengo ningún problema, aunque el kilometraje ya es de 100 mil. Un excelente caballo de batalla con un apetito moderado por la gasolina: no más de 9 litros en ciudad, teniendo en cuenta los atascos.
• Andrey, Kyiv. Después de VAZ y Volga, creo que está claro quién gana. El motor de inyección funciona sin quejas. El primer coche extranjero fue una buena experiencia: nunca falla. 8 litros son suficientes para 100 km, no conduzco a máxima velocidad.
• Zoya, Jarkov. Nuestro Ford se utiliza únicamente para viajes fuera de la ciudad, por lo que su consumo es relativamente pequeño: unos 5 litros. El modelo de 2009 ya ha conducido alrededor de 300 mil, lo cual es bastante por ese precio.
• Mijaíl, Nizhni Nóvgorod. ¿De dónde saca la gente este tipo de gasto? Mi monstruo debajo del capó se come los 10,5-11,0 litros. ¿Puede el aire acondicionado por sí solo tener tal efecto sobre la glotonería?
• Denis, Irkutsk. Yo trabajo en una estación de servicio, por lo que nunca tengo problemas con estos Ford. Me compré un coche usado del 2008. El único y gran inconveniente es el motor débil pero que no presenta problemas, que funciona a unas diez en ciudad.

Ford Focus 1.6 R4 16V 2.ª generación 100 CV TA+AT

Datos técnicos

El motor de gasolina de 1,6 litros está disponible con transmisión automática o manual. La diferencia radica en las diferentes velocidades máximas (172 km por hora y 180 km por hora, respectivamente) con la misma potencia del motor de 100 CV, así como en diferentes consumos de combustible. En ciudad, la unidad con MT quema 8,7 litros (automática - 10,4), y en carretera - 5,5 litros (5,9 en AT).

Opiniones de automovilistas sobre el consumo.

• Evgeniy, Barnaul. Recibí de regalo un modelo 2010 con transmisión automática. Ya he recorrido 47 mil kilómetros con él y todavía no me arrepiento de la compra. La fiabilidad y la comodidad nos conquistaron, el consumo en ciudad era de 10 litros, en carretera nada menos que 5.
• Nikolai, Zhimki. Heredé de mi padre un Restyle del 2011. Un coche precioso con buenos datos de transmisión manual. Mi esposa y yo seguimos montando hasta el día de hoy. Nunca hemos venido para un mantenimiento serio, aunque los repuestos no son tan caros. El consumo de gasolina ronda los 9 litros sin aire acondicionado.
• Antonina, Múrmansk. El coche de 2006 se compró hace 2 años. Mi marido fue, ahora yo voy. Qué puedo decir, me gustaría algo más nuevo, pero esto es más una cuestión de gustos. Lleno el combustible a menudo, fuera de la ciudad se necesitan unos 6 litros.
• Eduardo, Moscú. No volveré a comprarlo con transmisión automática; caí en la persuasión de mi esposa. Y así no hay ninguna duda para Ford: en 3 años sólo hubo 4 mantenimientos. Podría haber menos gasolina en la ciudad: los coches con más potencia también queman menos de 10.
• Serguéi, Tula. Compramos el coche para trabajar. Mi padre y yo nos turnamos para tomar taxis; el auto es duradero y ha visto muchas cosas. Pero hasta ahora estoy contento con todo: el Ford económico puede soportarlo todo. Un poco glotón, pero ¿qué puedes hacer?

Ford Focus 2.ª generación 1.6 R4 16V Ti-VCT 115 CV

Datos del fabricante de automóviles.

El motor de gasolina con transmisión manual es el motor más complejo del Ford Focus de segunda generación. La velocidad máxima del coche en esta configuración es de 193 kilómetros por hora con una potencia de 115 CV. logrado en 11 segundos. El consumo de combustible en ciudad es de 8,7 litros y en carretera ronda los 5 litros.

Opiniones de propietarios

• Zajar, Tambov. Mi esposa y yo compramos un sedán 2008 a bajo precio. Kilometraje 28 mil, fue reparado una vez. Una máquina potente para la clase media y el consumo es normal. Si tan solo tuviera una transmisión automática, sería genial.
• Bogdan, Grozni. Compré una asamblea española de 2008, la compré para trabajar; necesito viajar mucho de ciudad en ciudad. En la carretera consume los 5 litros necesarios, a veces más, a veces menos, dependiendo de la velocidad y del aire acondicionado.
• Alexey, Seversk. Por favor, indique qué hacer: mi consumo es de unos 10 litros todo el tiempo. Un amigo tiene el mismo FF2, pero el suyo es 9.0-9.5 como máximo. No quiero vender el auto por esto.
• Svetlana, Odintsovo. Trajimos un hatchback 2011. El motor es bueno, no hace ruido. Lo único que siempre dice mi marido es que debería haberse tomado uno de 2 litros, pero esto no es tan importante. No puedo decir nada especial sobre el consumo de combustible, no presto atención a cosas tan pequeñas.
• Anatoly, Liubertsy. Una unidad bastante potente por su precio. Aún no ha habido averías graves, aunque he conducido unos 50.000, veremos cómo va. Y el consumo estrictamente según pasaporte es de 8,5 litros en ciudad.

Ford Focus 2.ª generación 1.8 R4 Duratec-HE 16V 125 CV

Sobre el motor

unidad de 125 caballos de fuerza Acelera los coches de esta configuración a 193 km por hora en 10,5 segundos. El motor de gasolina de cuatro cilindros está asociado únicamente a una caja de cambios manual. Estaba equipado con la gama de modelos de segunda generación y su posterior rediseño. El consumo de gasolina en la carretera es de 5,6 litros y en la ciudad, algo menos de 10 litros.

Indicadores reales

• Nikita, Vólogda. Le compré un modelo 2007 del conjunto Vsevolozhsk al propietario anterior. Ford es Ford y siempre será Ford; en mi opinión, el mejor coche. Un buen motor te permite conducir en pista. El consumo en invierno es de 10 litros, en verano, un litro menos.
• Alejandro, Múrmansk. Mi papá me regaló un Restyle 2009 con 13,000 millas. Gran coche rápido. En ciudad son 11 litros con atascos y aire acondicionado, en carretera son 9 litros.
• Vladímir, Krasnodar. Un coche económico para viajes familiares fuera de la ciudad: para eso lo excavaron. Pero ahora mi esposa y yo nos turnamos para ir donde sea posible. No hay desventajas obvias, en la ciudad consume exactamente 10 litros, en la carretera, alrededor de 8,5.
• Yuri, Tiumén. Lo compré hace 3 años y ya lo estoy vendiendo. En primer lugar, el motor hace ruido y, en segundo lugar, no hay suficiente potencia. Patiné 380 mil: es hora de actualizar el garaje. El consumo siempre ha estado dentro de los 11 litros por cien.
• Stanislav, Jabárovsk. Mi consejo: ¡compra uno nuevo! Un año después de la compra, comenzaron los problemas con la suspensión y la transmisión. Al principio me comí 9 litros, luego los 11 sin aire acondicionado.

Ford Focus 2.0 R4 16V 2.ª generación 145 CV

Características del motor

Esta versión del motor de gasolina se puede ver bajo el capó de la gama Focus de segunda generación, así como en los modelos de segunda generación tras el rediseño. El motor funciona en conjunto con una transmisión manual o automática y acelera el automóvil a 195 kilómetros por hora (210 kilómetros por hora en el sedán). Potencia – 145 caballos de fuerza Consumo de combustible en ciudad: 8,7 l con MT y 11,2 l con AT, en carretera 5,4 l con MT y 6,1 l con AT.

Opiniones de propietarios

• Víctor, Moscú. En pocas palabras, el coche es estupendo. Modelo 2007 con transmisión automática. Hermosa, rápida y ágil. En invierno en ciudad consume 13 litros, y en carretera en verano hasta 8 litros de gasolina.
• Lena, San Petersburgo. Quien busque un equilibrio aceptable entre comodidad, calidad y precio, compre este FF3. Llevo 4 años trabajando con mecánicos y todavía no tengo “trucos”. El consumo en ciudad es de 9 litros sin aire acondicionado.
• Marina, Jarkov. Mi marido lo llevaba a pasear por las tardes, estaba muy contento y ahora tiene un nuevo trabajo. Según él, el consumo es de 10 litros con bujías. Y el auto es muy bueno, a veces mi esposo incluso me deja conducir.
• Danila, Cheliábinsk. Nos regalaron una versión rediseñada del año 2008: un sedán con transmisión manual. Tuve un accidente grave, pero el sistema de seguridad nos salvó a mí y al pasajero. Este es el coche más seguro. El consumo en carretera es de unos 6 litros de media.
• Prokhor, Lípetsk. Trabajo como conductor en este automóvil: todo está bien, funciona sin problemas y la transmisión automática es muy conveniente. No presté atención al consumo de combustible, no soy yo quien paga la gasolina.

Ford Focus 1.8 R4 Duratorq 16V 115 cv diesel

Consumo de combustible cada 100 km.

En los automóviles acoplados a una transmisión manual de 5 velocidades se instala un motor turbodiésel de 8 válvulas con un riel de combustible común. La velocidad máxima del coche es de 190 kilómetros por hora con una potencia de 115 CV. El consumo de diésel en ciudad es de 6,8 litros, en carretera de 4,4 litros.

Consumo de gasolina

• Denis, Kursk. Un motor de alto par que no tiene nada que envidiar a sus homólogos de gasolina, especialmente en invierno. El consumo medio es de 5,5 litros en ciclo combinado. Coche bastante económico.
• Vadim, Vladivostok. Lo tomamos como un coche familiar. Hasta ahora no ha habido problemas; lo principal es repostar con combustible diésel normal de alta calidad. Por esta última razón acabé en la ITV por primera vez. El consumo en carretera es de 4,5 litros.
• Innokenty, Moscú. Llevo 2 años conduciéndolo, pero todavía no he podido acostumbrarme a las vibraciones y ruidos mientras el motor se calienta. Ésta es su principal desventaja. En cuanto al consumo, 6,5 litros en ciudad ahorran mucho dinero.
• Igor, Rostov del Don. Quería coger uno de gasolina, pero la elección recayó en el FF diésel. Y con razón: el bajo consumo y la buena potencia son las principales ventajas de esta máquina.

Ford Focus 1.6 MT de 3.ª generación de 85 CV

Información del fabricante

Este motor de gasolina se instaló en automóviles con equipamiento básico. Funciona en conjunto con una transmisión manual. La velocidad máxima declarada de 187 kilómetros por hora se alcanza en 12,3 segundos. Potencia del motor: 85 CV. El consumo de combustible en carretera es de 4,8 litros, en ciudad de 8,1 litros.

Opiniones de propietarios

• Stepan, Kaliningrado. Cogí el paquete básico y no podría estar más contento: aunque el coche no es especialmente potente, su manejo y fiabilidad me convencieron. El consumo en ciudad no supera los 9 litros con Conder.
• Victoria, Vólogda. Se lo regalé a mi marido por su cumpleaños. En mi opinión, es un poco ruidoso, por eso instalaron aislamiento acústico en el capó. Ahora lo estoy disfrutando. Lleno a menudo porque viajo mucho. La gasolina consume alrededor de 8,5 litros.
• Andrey, Moscú. Compré un modelo 2012 en un concesionario. Qué puedo decir, para un taxi está bien, el consumo es medio, pero la potencia no se parece en nada a 85 caballos, más bien a 105. En la ciudad consume al menos 9 litros, y fuera de la ciudad, mucho menos.
• Víctor, San Petersburgo. Comprado 2012 y lo vendí un año después; Ford no es lo mío, ahora conduzco un Toyota. Lo único que me gustó del Ford fue el excelente consumo de gasolina, pero no me gustó ni el exterior ni el interior, no sé por qué lo compré.
• Alejandro, Súzdal. Lo compré y después de 2 semanas de mantenimiento, la marcha atrás no funciona. Lo llevé para viajes fuera de la ciudad, gastó unos 4,5 litros, que no es tanto. Ya he recorrido 30 mil kilómetros, pero no ha habido más averías.

Ford Focus 1.6 MT+AT de 3ª generación de 105 CV.

Características del motor

Esta unidad de gasolina se combina con transmisiones manuales y automáticas. Velocidad máxima de 187 km por hora con una potencia de 105 CV. logrado en 12,3 segundos. El consumo de combustible lo declara el fabricante de automóviles entre 8,0 y 8,5 litros en ciudad y 4,7 litros en carretera. En modo mixto, el consumo de gasolina es de 5,9 litros.

Consumo real de gas

• Anna, Petrozavodsk. Antes había un Nissan Almera, ahora un Ford. ¿Qué puedo decir? Es un caballo de batalla común y corriente, que es exactamente para lo que lo compré. Todavía no he ido a ninguna estación de servicio, los primeros seis meses transcurrieron sin averías. La gasolina en carretera consume 4,5 litros. Pensé que habría más.
• Pavel, Vorónezh. Mi esposa y yo decidimos comprarlo después de la boda. Un bonito coche normal y corriente para conducir en familia. Lo único es que comemos mucho, unos 10 litros sin aire acondicionado. Esto es más comparado con reseñas de otros propietarios e información oficial.
• Bogdan, Bélgorod. Mi hermano me regaló un Ford manual (se compró un Mazda). Me gustó la suavidad del cambio de marchas, el diseño elegante y la eficiencia. No reposto a menudo, pero el consumo de 8 litros en ciudad es bastante satisfactorio.
• Vladimir, Alushta. Tengo un modelo 2011, ya fue reparado dos veces. Diré una cosa: reparar el foco hoy en día se ha vuelto muy caro, así que decidí venderlo. El consumo de gasolina en modo mixto es de 6,5 litros, pero realmente conduzco a todas partes.
• Iliá, Pskov. Mi padre me regaló un modelo 2012 para mi cumpleaños. Nunca pensé que conducir un coche por la carretera pudiera ser tan fácil. Tengo transmisión automática, el consumo en carretera es de 5 litros como máximo con aire acondicionado, rara vez conduzco en ciudad.

Ford Focus 1.6 MT+AT 3.ª generación 125 CV

Tasa de consumo de combustible cada 100 km.

Los coches equipados con este motor de gasolina pueden alcanzar velocidades de hasta 198 kilómetros por hora con una potencia de 125 CV. Es posible acelerar hasta 100 km en 11 segundos. La planta de fabricación ofrece configuraciones con transmisión manual o automática. El consumo de combustible se fija en 8 litros en condiciones urbanas y 4,8 litros en carretera.

Contenido

Lanzado en 1998, el Ford Focus compacto clase C se considera uno de los más populares de su segmento. Se ofrece en varios estilos de carrocería: hatchback de tres y cinco puertas, familiar y sedán, y gracias a una amplia gama de unidades de potencia, puede actuar como un automóvil compacto juvenil y como un automóvil familiar.

La primera generación se fabricó entre 1999 y 2005. En 2002, el modelo fue rediseñado, lo que incluyó mejorar el interior, realizar cambios en el exterior e instalar un nuevo motor TDCi.

En 2004 se inició la producción del Ford Focus de segunda generación, basado en la plataforma C1. La principal diferencia, además del diseño actualizado, son los motores de las familias Duratec y Duratorq, así como transmisiones completamente nuevas, incluido un robot preselectivo de 6 velocidades. El rediseño de 2008 afectó exclusivamente a la apariencia del automóvil: todos los motores que se instalaron en el Ford Focus se mantuvieron sin cambios.

En 2010, se presentó en el Salón del Automóvil de Frankfurt la tercera generación del Ford Focus, basado en una única plataforma. Las nuevas unidades de potencia de la familia EcoBoost, transmisiones actualizadas, un sistema de seguridad mejorado y muchas opciones modernas han hecho del nuevo Ford Focus uno de los autos más populares de su clase. Desde 2014, se ha producido una versión rediseñada, que recibió una nueva nariz de marca con parrilla del radiador, electrónica mejorada y nuevas unidades de potencia.

Ford Focus 1.a generación 1.6

Uno de los motores básicos instalados en el Ford Focus es un motor de gasolina de 4 cilindros y 1,6 litros de aspiración natural. Produce 101 CV. y un par de 145 Nm y se instaló con una transmisión manual de 5 velocidades y una automática de 4 velocidades en todos los estilos de carrocería sin excepción.

El consumo de gasolina del Ford Focus de primera generación es de 1,6 a los 100 km. Reseñas

• Andrey, Kémerovo. Ford Focus, 1.6MT, hatchback, 2003. Compré el auto en 2010 con un kilometraje de 100 mil km. Buen estado, sin averías ni accidentes, sólo un par de desconchones en el techo. Durante todo este tiempo solo cambié el rodamiento del buje derecho y listo, el resto son cosas menores. El consumo medio de gasolina es de 6,5 l/100 km.
• Eduardo, Tomsk. Ford Focus de primera generación: comprado en 2013, a pesar de todas las persuasiones de mis amigos. Como lo ha demostrado la experiencia, fue en vano que no escuché... Todo lo que podía romperse estaba roto, consumía gasolina como un loco - en modo mixto, ciudad 70% y carretera 30%, el consumo de combustible era de unos 11 litros. . Gracias a Dios logré engañarlo y venderlo, ahora manejo un Nissan Teana y no puedo estar más feliz.
• Evgeniy, Novokuznetsk. Compré un Ford Focus porque el presupuesto era muy limitado y por 200 mil era imposible conseguir nada, excepto quizás un Priora usado. Al principio, el consumo en ciudad era de unos 9 litros, el coche tiraba mal e incluso se calaba cuando el nivel de combustible era bajo. Lavamos los inyectores y, he aquí, el motor inmediatamente cobró vida y, además, el consumo de gasolina bajó: ahora en la ciudad no supera los 7,5 litros y en la carretera es de 55 a 6,0 litros.
• Constantino, Tula. Focus FF1, camioneta, 1,6MT, 2003. En realidad, al principio quería comprar algo doméstico, pero una amiga me ofreció su camioneta FF1, justo lo que necesitaba. Hay opciones adicionales, el kilometraje en el momento de la compra era de casi 270 mil km. Conduzco mucho tanto en carretera como en ciudad, por eso calculo el consumo en modo mixto: obtengo unos 8 litros por cada cien metros cuadrados.
• Romano, Chelyabinsk. Antes de Ford conducía un 9. No diré que existen grandes diferencias en la dinámica; en general, creo que el VAZ-2109 es uno de los mejores autos nacionales. El consumo también es aproximadamente el mismo: en la carretera unos 6 litros, en ciudad hasta 9 litros. Pero en términos de comodidad, Ford es ciertamente mucho mejor.
• Stanislav, Kaluga. Compré un coche en 2010: era un Ford Focus en la versión Turnier (camioneta) con un motor de 1,6 litros y caja de cambios manual. Al cabo de un tiempo tuve que hacer de mecánico de coches, porque además de averías por todo tipo de pequeñas cosas, se estropeó el embrague y los rodamientos del buje, y al final el motor empezó a triplicarse y el consumo se disparó a casi 20 litros. Tuve que revisar el motor; el consumo en ciudad bajó a un máximo de 11 litros, pero decidí vender el coche para estar seguro.
• Serguéi, Novosibirsk. Para ser honesto, el Focus no es mío, sino de mi padre, pero viajamos juntos, yo más aún, ya que mi papá solo va a la casa de campo en él. Por cierto, le cogí un coche, así que no escuché mi persuasión y, en lugar de un hatch o al menos un sedán, cogí una camioneta, aunque ya estoy acostumbrado. Lo tenemos desde hace seis años y no hemos tenido ningún problema grave durante ese tiempo. El consumo también es normal en la ciudad, una media de 10-11 litros.

Ford Focus 1.a generación 1.8

Para los niveles de equipamiento del Ford Focus más caros, se ofrecían unidades de potencia de 1,8 litros. Se trataba de motores de gasolina atmosféricos que desarrollaban una potencia de 115 CV. y un par de 158 Nm y dos turbodiésel: 90 CV. y 200 Nm y 115 CV. y 250 Nm respectivamente. Los tres motores se ofrecieron con cualquier estilo de carrocería, pero estaban disponibles exclusivamente con una transmisión manual de cinco velocidades.

Consumo de combustible Ford Focus 1ª generación 1,8 cada 100 km. Reseñas

• Sergey, Blagovéshchensk. Ford Focus 2003, motor de gasolina de 1,8 litros, cambio manual, montaje: nuestro. Después de un BMW destruido, por ignorancia, tuve que cambiarlo por algo que se rompiera con menos facilidad: elegí un Ford con un motor de 1,8 litros. No diré que el coche sea ideal, pero vale la pena y no me ha dado grandes dolores de cabeza. El motor es potente, pero económico: el consumo medio fue de unos 9 litros en modo mixto.
• Denis, Lípetsk. Al elegir un automóvil, no me molesté demasiado; lo principal era que estaba en buenas condiciones y tenía un mínimo de comodidades como aire acondicionado y asientos con calefacción. Encontré una buena opción: el Focus 1 con motor de 1,8 MT y producido en 2003. Inmediatamente después de la compra, realicé un mantenimiento completo con la sustitución de algunos componentes del chasis. Todavía lo conduzco, estoy contento con todo: la comodidad, la capacidad de cross-country y el manejo son excelentes. El consumo también es pequeño: en ciudad hasta 11 litros, en carretera hasta 7,5 litros.
• Dmitri, Tomsk. En 2012, compré un sedán Ford Focus 2003 por 230 mil rublos, motor 1.8 y manual. Inmediatamente invertí casi 20 mil en el auto; después no hice nada más que reemplazar las bujías, la bomba y el mantenimiento. Es barato y económico de mantener: el consumo de gasolina oscila entre 6,5 litros en la carretera y 10 litros en la ciudad.
• Grigori, Cheliábinsk. Después del Accent de mi padre con transmisión automática y un consumo absolutamente salvaje de 15 litros en ciudad, mi Ford 2002 (con un motor de 1,8 litros, por cierto, y no 1,5 como el Accent) es en general súper económico; en promedio, Gasta casi 10 litros cada 100 km, no más. Al mismo tiempo, la dinámica es mucho mejor, aunque el motor de 1,8 litros llama mucho la atención. En general, estoy completamente satisfecho con el coche.
• Víctor, Tiumén. Lo que quiero decir es que el Ford Focus es una excelente máquina de trabajo. Es decir, uno que será transportado habitualmente al trabajo, a hacer recados, etc. todos los días. No es un coche para lucirse ni para competir, aunque la potencia del motor es suficiente para acelerar en los semáforos. Lleno gasolina de grado 92 y en la carretera el consumo es de unos 6,5 litros cada cien metros, en ciudad, hasta 12 litros (bueno, esto es en invierno).
• Mijaíl, Minsk. Compré mi Focus en Alemania; el coche se fabricó en 2002 y está en excelentes condiciones. Ya lo tomé con sistema de gasolina de fábrica, libros de revisiones y un kilometraje de casi 200 mil km. Lo conduje a casa, el consumo en carretera era de unos 6,5...7,0 litros de gasolina cada cien metros cuadrados, en ciudad hasta 12 litros. Creo que lo compré muy bien y no planeo venderlo todavía.

Ford Focus 1.ª generación 2.0

El motor más potente que se instaló en el Ford Focus de primera generación es un motor de gasolina atmosférico de 4 cilindros y 2,0 litros. Se produjo en dos versiones: con una potencia de 131 CV. y con un par de 178 Nm y rebajado a 111 CV. y 170 Nm de par. En ambas versiones, el motor podía combinarse con una transmisión manual de 5 velocidades o una transmisión automática de 4 velocidades.

También hubo dos versiones de unidades de potencia sobrealimentadas que se instalaron en los niveles de equipamiento ST y RS "cargados". En el primer caso, el motor desarrollaba una potencia de 173 CV. y un par de 265 Nm, y para la configuración RS se instaló un motor de 265 caballos de fuerza, que produce un par de 310 Nm. Ambos motores estaban equipados exclusivamente con una transmisión manual de 6 velocidades desarrollada específicamente para ellos.

Reseñas de consumo de combustible Ford Focus 1.a generación 2.0

• Ígor, Solikamsk. El auto es genial. Motor y caja de cambios indestructibles, muy buena calidad del acabado interior (en generaciones posteriores fue peor, lo comparé específicamente), la dinámica es asombrosa para un automóvil de este tipo. El consumo es ciertamente decente: en modo mixto unos 10 litros, en ciudad 12-13, bueno, hay que tener en cuenta que el motor es de 2 litros.
• Serguéi, Pskov. Ford Focus, 2.0AT, sedán, 2001 Se lo compré hace 2 años a un familiar. A pesar del kilometraje de 260 mil, lo tomé con confianza porque sabía que un familiar estaba cuidando el auto. Por cierto, inmediatamente me advirtió sobre el consumo de combustible para que no me engañara: el motor es potente y consume gasolina con normalidad. En ciudad pasa de 13 litros con conducción silenciosa a 16 litros en invierno, en carretera, de 6 a 7,5 litros. Aún así, creo que para un motor de 2 litros y transmisión automática esto no es tanto.
• Mijail, Murmansk. Un cohete, no un coche. 138 yeguas para una carrocería tan ligera, y en la pista el coche se convierte realmente en un cohete. También hay un inconveniente: a alta velocidad hay que tener cuidado, volé hacia una zanja y no encajé en la curva. Al mismo tiempo, debido a su bajo peso, el consumo de un motor de este tipo es bastante económico: en ciudad no supera los 12 litros, en la carretera unos 7 litros.
• Maxim, Cheliábinsk. Después de leer reseñas sobre el Focus, decidí firmemente comprarme uno. Pero si hubiera tenido cuidado, no habría estallado. No sabía que existen dos tipos de motores: 111 y 138 caballos. Entonces obtuve la primera opción, Split Port 2.0. Además del hecho de que la dinámica del motor no es particularmente mejor que la del 1,6 litros, tampoco es fiable: tuve que hacerle una revisión completa. En términos de consumo, en ciudad hasta 11 litros, en carretera entre 6,5 y 7 litros.
• Alexei, Samara. Ford Focus 1.ª generación, familiar, 2.0AT, 2000. El consumo de gasolina depende en gran medida del estilo de conducción. Si no tengo prisa y conduzco tranquilamente, en ciudad la media es de 10 a 11 litros, en carretera hasta 100 km/h, generalmente 7,5 litros. Pero si lo ahogas, naturalmente comerá brutalmente: en la ciudad son hasta 16 litros, en la carretera a una velocidad de 150 km/h también son unos 15 litros. Esto es con gasolina 95, con 92 probablemente será un poco más.
• Oleg, Kaliningrado. Pasé casi un mes buscando lo que podía comprar por 250 rublos; sólo ofrecían todo tipo de cajitas para ranas. Teniendo en cuenta que tengo dos hijos, esto no estaba en absoluto bien. Pero un día encontré un Ford Focus rojo brillante, importado de Estados Unidos, con motor de 2 litros y transmisión automática. Lo tomamos y lo manejamos durante 4 años hasta que se estrelló en un accidente. En general, estaba satisfecho con todo, pero hubo un inconveniente: con un consumo de gasolina de 12-13 litros (hasta 16 litros con aire acondicionado), el tanque tiene solo 40 litros, lo que realmente no es suficiente.
• Leonid, Vinnitsa. Focus, 2.0AT, 2000, paquete SE (el más indigente). Antes de eso estaba Matrix; en comparación con Ford, es simplemente un aburrido g..o. El motor tiene 138 caballos de fuerza, hay mucho espacio en el interior, la transmisión automática realmente sale de debajo de sí misma al hacer kickdown, por lo que la dinámica es excelente. En términos de consumo, considero que 11 litros en ciudad es un indicador excelente para un motor de este tipo.

Ford Focus 2.ª generación 1.4

Como en la primera y segunda generación del Ford Focus, el motor básico era un volumen de 1,4 litros. Era un Duratec atmosférico de 4 cilindros que desarrollaba 80 CV. y un par de 123 Nm. Se instaló en todos los estilos de carrocería y se combinó con una transmisión manual clásica de 5 velocidades.

Tasa de consumo de combustible Ford Focus 2.a generación 1,4 cada 100 km

• Danila, Kyiv. Vivimos cerca de Kiev en una aldea rural, por lo que nos movemos principalmente por la carretera. El consumo de gasolina es de sólo 5,5 l/100 km, pero esto si se reposta el AI-95. Lo compré en 2009, el kilometraje ya supera los 270 mil km, pero hasta ahora no hay problemas.
• Andrey, Jersón. Leí muchas críticas sobre el Focus, escriben que el motor de 1,4 litros tiene un bajo consumo. Tal vez, pero en verano hace mucho calor en Kherson, es imposible sin aire acondicionado. Entonces, si lo enciendes, no solo el motor pierde potencia, sino que también el consumo de gasolina aumenta a 11 litros en ciudad. En cambio, en otoño no tengo más de 7-8 litros.
• Marina, Nizhni Nóvgorod. Mi marido insistió en comprar un Ford. A pesar de que el auto es del año 2008, no hubo problemas con él: mi esposo trabaja en el departamento de servicio, lo hacemos todo nosotros mismos y no tuvimos que hacer mucho, solo pequeñas cosas. Lo único que no nos gusta es el motor. Es débil para un automóvil así y al mismo tiempo voraz: yo no obtengo menos de 9 litros, mi esposo generalmente consume entre 10 y 11 litros.
• Mijaíl, Irkutsk. Trabajo para Focus en el servicio de taxi. Lo compré hace unos 10 meses; el coche se fabricó en 2006 y tenía un motor de 1,4 MT. Intento conducir de forma económica, por lo que en ciudad consumo entre 9 y 9,5 litros cada 100 km, pero sigo pensando que es demasiado; necesito cambiarlo por algo más económico.
• Denis, Moscú. El coche no está mal, pero no con este motor. Parece un motor de pequeño volumen, pero el consumo de gasolina con el estilo de conducción de un jubilado es de 8 litros, sin atascos. Pero con el motor no hay ningún problema, funciona bien.

Ford Focus 2.ª generación 1.6

Debido a la potencia insuficiente del motor de 1,4 litros, los motores de gasolina y diésel de 1,6 litros se hicieron más populares. El Duratec de gasolina de 4 cilindros y aspiración natural se presentó en dos versiones: 101 y 115 CV. y se ofrecía con una manual de 5 velocidades o una automática de 4 velocidades. El turbodiésel Duratorq de 90 caballos estaba acoplado únicamente a una transmisión manual de 5 velocidades, y para su versión forzada, 109 hp. Además de la transmisión manual, también estaba disponible una CVT continuamente variable.

Después del rediseño de 2008, la línea de turbodiésel se mantuvo sin cambios, con la excepción de que todos estos motores estaban disponibles únicamente con una transmisión manual de 5 velocidades. Y como motores de gasolina se instalaron el Duratec SE de 100 caballos y el Duratec Ti-VCT de 115 caballos, disponibles con una transmisión manual tradicional de 5 velocidades.

Reseñas reales sobre el consumo de combustible del Ford Focus de segunda generación 1,6 cada 100 km

• Magomed, Grozni. No estoy contento con el coche. El consumo de gasolina es de 10 litros, por mi vida, el servicio no puede entender el motivo. Motor de 1,6 litros con 115 caballos, transmisión manual. Lamento haberlo tomado, es muy caprichoso; las versiones anteriores a 2008 tenían un motor mucho mejor.
• Bogdan, Seversk. Ford Focus, 1.6MT, 115 CV, 2010. De todos los motores de 1,6 litros con los que me he topado, este es el más potente. Leí que estos motores son muy caprichosos, pero por 60 mil todavía no he tenido ningún problema. El consumo de combustible también es razonable: en ciudad no más de 8,5 litros cada 100 km.
• Alexey, Odintsovo. Mi Focus me fue entregado desde Alemania por encargo. Motor de 1,6 litros, turbodiésel con CVT. Un motor muy potente y al mismo tiempo económico: el consumo de combustible diésel en ciudad no supera los 7 litros, en carretera generalmente se pueden invertir 4,5 litros.
• Alexandra, Solnechnogorsk. Mi marido me compró un Ford Focus hace 5 años. Durante todo este tiempo no hubo ningún problema grave. Mi motor tiene 100 caballos de fuerza, lo cual para mí es suficiente; lo principal es que el consumo es bajo. En ciudad no consumo más de 8,5 litros, prácticamente no conduzco por carretera.
• Alexey, Barnaúl. Ford Focus 1.6MT, 2011, rediseñado. Le compré el coche a mi padre; él me lo vendió por casi nada, pero no porque lo mataran, sino por un vínculo familiar. Aún no se ha reparado seriamente: todo tipo de pequeñas cosas y mantenimiento. El consumo en ciudad es de unos 9 litros, con aire acondicionado hasta 11 litros, en carretera unos 6,5 litros.
• Evgeniy, Murmansk. Tengo un Focus con transmisión automática y motor de 115 caballos, 2010. El motor es potente, justo para una automática: no hay frenos al cambiar de marcha, los adelantamientos son rápidos. El consumo es realmente elevado: unos 10 litros en ciudad, unos 6 en carretera.
• Nikolay, Moscú. El coche lo compré como taxi; mi padre y yo nos turnamos para conducir. Naturalmente, se compró la versión más económica, sin opciones ni extras adicionales. Pero es confiable y sin pretensiones, solo el consumo de combustible es alto: hasta 9 litros en ciudad (sin atascos).
• Antón, Tula. Si no fuera por las quejas de mi esposa de que quería conducir un automóvil automático como todos sus amigos, nunca en mi vida habría comprado un auto así. Pero ahora mi esposa conduce como todos los demás y yo solo gasto dinero en gasolina: en la ciudad no sale menos de diez, mi último Nissan con motor de 2 litros consumía 11, por lo que tenía una potencia de aproximadamente 140 caballos.
• Eduard, Jimki. Trabajo en Moscú, por lo que mi modo de conducción principal es la autopista. 115 caballos son suficientes para ello. El consumo es bajo; es bueno que no me dejé convencer por mi esposa y no compré una automática, por lo que tengo 6 litros en la carretera y un máximo de 8,5 litros en la ciudad.

Ford Focus 2.ª generación 1.8

Antes del rediseño de 2008, todos los automóviles Ford Focus de segunda generación estaban equipados con dos versiones de unidades de potencia de 1.8 litros: un motor de gasolina Duratec HE de aspiración natural con 125 hp. y con un par de 165 Nm y un turbodiésel Duratorq TDCi de 115 CV. y con un par de 280 Nm. Ambos motores estaban equipados únicamente con una transmisión manual de 5 velocidades.

Desde 2008, solo el turbodiésel permaneció en producción en masa, y en lugar del motor de gasolina Duratec HE de 125 caballos de fuerza, se instaló un motor Flexfuel. Pero las versiones con este motor sólo estaban disponibles para los países escandinavos.

Consumo real de combustible Ford Focus 2.a generación 1.8

• Víctor, San Petersburgo. Por trabajo, a menudo tengo que viajar por la ciudad: hago entre 200 y 300 km al día. Por eso elegí un Ford Focus: lo considero un coche bueno y fiable, con un consumo de combustible normal. Hasta ahora estoy contento con todo, en ciudad consumo unos 10 litros de gasolina cada 100 km - motor de 125 caballos, 2007.
• Elena, Jarkov. Después de que mi esposo se compró una camioneta, me quedé con nuestro viejo Focus 2008. Lo compramos en la sala de exposición; pedí una automática, pero mi marido insistió en una manual. El coche está en buen estado, no sufrió daños graves. El consumo de gasolina es de 9 a 10 litros, dependiendo de los atascos.
• Maxim, Cheliábinsk. Tuve un accidente un par de veces, pero no fueron graves. Pero en el Ford volé fuerte, casi de frente, cuando un ariete voló en dirección contraria. Gracias a Dios, no escatimé en la compra y elegí la configuración máxima, con airbags, me salvaron. No lo voy a vender, lo repararé y seguiré conduciéndolo porque me gusta mucho el auto: sin pretensiones, confiable y el consumo de gasolina es de solo 6 litros en la carretera y 10 en la ciudad.
• Natalia, Kursk. Después de mucha deliberación, elegimos una camioneta Ford Focus 2009. Mi marido insistió en un motor diésel, yo no protesté, todavía no lo entiendo. El consumo es generalmente bajo: una media de 5 a 5,5 litros cada 100 km, a juzgar por el ordenador de a bordo.
• Denis, Vladivostok. Aquí casi todo el mundo conduce coches japoneses, pero con la cantidad de dinero que tenía no pude encontrar un buen modelo con motor diésel. Por eso, compré un Ford Focus de fabricación estadounidense en 2008, con un turbodiésel de 115 caballos de fuerza. Es un coche muy bueno: el motor es muy potente, funciona como un reloj y el consumo de combustible diésel en ciudad no supera los 7 litros.
• Andréi, Tomsk. Al elegir, me guié por los siguientes criterios: no más de 10 años, precio 300 mil rublos, transmisión manual y motor de al menos 1,6 litros. Tomé un Focus 2007 con motor de gasolina de 1.8MT y estoy completamente satisfecho. En modo silencioso, el consumo en ciudad es de 9,8 litros, en carretera de unos 6,5 litros.
• Edgar, Ufá. Después de vender Kalina, elegí entre Corolla, Focus, Mazda y Octavia. Elegí un Ford (en primer lugar, era el precio más razonable y, en segundo lugar, lo encontré en buenas condiciones), de un amigo, con 83 mil kilómetros y un modelo 2008. El consumo medio fue de 10 litros de gasolina, el motor está bien, aunque mucha gente se queja de ello.
• Iván, Tiumén. Ford Focus, 1.8MT, diésel, 2008. Lo compré por el motor diésel, ya que sólo estaba considerando versiones diésel. El kilometraje en el momento de la compra era de 77 mil; parece que no estaba torcido, ya que se lo quitó al primer propietario. En ciudad el consumo es de unos 7 litros y conduzco con normalidad, no como un jubilado. En carretera, en general, 4,1 litros a los 100 km. La cantidad máxima que salió fue de 9 litros en invierno, con frecuentes calentamientos.
• Denis, Saransk. Focus 2, con motor diésel de 115 caballos y manual, 2008. Después de comprarlo en 2012, lo conducía todos los días; el consumo era de 8 como máximo en ciudad. En términos de dinámica, por cierto, un turbodiésel es mejor que uno de gasolina de 2 litros; lo comparé con el Ford de mi hermano. En carretera el consumo medio es de 5 litros, pero si circulas a 170-180 km/h consume bastante, al menos 10-11 litros.
• Sergey, Krivoy Rog. FF2 es un coche para todos los días. No hay silbidos falsos (bueno, hay crucero y aire acondicionado), excelente manejo y un buen motor de 1,8 litros. La ventaja del motor es que la correa de distribución tiene transmisión por cadena, no por correa. El motor no es brusco, pero acelera con confianza y sin esfuerzo. El consumo en la ciudad es de 8,2...9,0 litros de media. En general, por mi propia experiencia diré que solo el Honda Civic es mejor que el FF2 en esta categoría de precio.

Ford Focus 2.0 generación 2.0

Para los niveles de equipamiento superiores del Ford Focus se ofrecían potentes motores de 2,0 litros. Los motores de gasolina estaban representados por unidades Duratec HE, que desarrollaban potencias de 130, 137, 145 y 147 CV, y los dos primeros motores estaban equipados únicamente con una transmisión manual de 5 velocidades, para el segundo también estaba disponible una automática de 4 velocidades. Los motores diésel se presentaron en dos versiones turboalimentadas de 135 y 136 CV, que también se diferenciaban por el número de árboles de levas. Para estos motores se ofrecía una transmisión manual de 6 velocidades.

Después del rediseño de 2008, solo quedaba un motor de gasolina: un motor atmosférico de 145 caballos de fuerza, que desarrolla un par de 185 Nm, disponible con la combinación clásica de transmisión de 5 manuales y 4 automáticas. La gama de motores diésel también cambió: ahora había 2 turbodiésel: 110 CV / 265 Nm y 136 CV / 320 Nm, y para el primer motor solo estaba disponible una transmisión manual de 6 velocidades, para el segundo también se ofrecía una nueva. Automática de 6 velocidades.

Reseñas sobre el consumo de combustible del Ford Focus de segunda generación 2,0 cada 100 km.

• Pavel, Solikamsk. El consumo de combustible de mi Ford Focus 2 es de aproximadamente 7 a 9,5 litros en ciudad. Depende del estilo de conducción (conduzco según mi estado de ánimo), del tráfico urbano (sí, sí, también tenemos atascos) y de la calidad del combustible (un buen diésel no es tan fácil de encontrar. En cuanto al consumo , Juzgo el consumo en base a las indicaciones de la azafata, tengo una versión con motor diésel de 2.0MT.
• Alexey, Kiselevsk. Por supuesto, quería llevar un turbodiésel; leí muchas críticas que era muy potente y dinámico, y mucho mejor que incluso las versiones de gasolina. Pero la calidad de nuestro combustible diesel y los dolores de cabeza derivados de las reparaciones del combustible superan todas estas ventajas, así que elegí el Focus de gasolina 2009, con un motor de 2.0 litros. Por cierto, compré uno nuevo en el concesionario; el primer problema apareció sólo a los 100 mil km y fue menor. El consumo es excelente: en carretera, si es de hasta 100 km/h, entre 7,5 y 8,0 litros, en ciudad hasta 13 litros.
• Víctor, San Petersburgo. Conduzco un Focus de servicio. Por supuesto, no sé por qué tomaron una versión de 2 litros para tal tarea si 1,6 litros hubieran sido suficientes. Por supuesto, no me preocupa el consumo, pero consume una cantidad decente: al menos 13 litros en ciudad, e incluso más si hay atascos.
• Elena, Cheliábinsk. Anteriormente, no presté mucha atención al tipo de motor que tenemos en Ford: potente y potente. Pero cuando me puse al volante del Corolla de mi amigo, me di cuenta de la diferencia: simplemente tenemos una bestia debajo del capó. Al mismo tiempo, el consumo de combustible en ciudad es de sólo 8-9 litros.
• Denis, Balashija. FF2 Restyle, con motor 2.0MT, gasolina de 145 CV. Antes ya tenía un FF1 y, en principio, estaba contento con el coche. El coche no es para todos, pero eso es precisamente lo que me gusta. Lo que más me gusta es el motor: es muy fiable (bueno, si no lo apagas con una herramienta especial) y económico (si conduces en silencio). En ciudad el consumo es de 11 litros, en carretera - 7 litros. Es cierto que si pisa el pedal, estos números suman inmediatamente un par de litros.
• Aram, Tomsk. La transmisión manual fue el criterio principal a la hora de elegir un Focus. No percibo las ametralladoras en absoluto, eso es una completa mierda. Además, me gusta conducir, pero con la transmisión automática está claro que esto no funciona. Y aquí 145 yeguas despegan como un cohete. Bueno, el consumo es acorde: en carretera hasta 10 (no conduzco a menos de 130-140 km/h), en ciudad 13-14 litros.
• Nikita, Novosibirsk. Ford Focus 2, gasolina 2.0MT, sedán, 2006. Tomé un ensamblaje fundamentalmente ruso: el español, por ejemplo, es de la misma calidad, pero el nuestro al menos está adaptado a las realidades rusas. Lo compré en 2011; no hubo averías graves y todo lo que se rompió se rompió debido a su vida útil. El consumo en modo mixto es de 9 a 10 litros, para un motor de 145 CV. Esto esta bien.
• Kirill, Tiumén. Antes del Focus, conducía un Volvo S40: coches de la misma clase, pero diferentes como el cielo y la tierra. Está claro que el Focus pertenece al segmento económico, pero la calidad de construcción es pésima y el automóvil en sí no es confiable: se estropea constantemente. No me mudaría en mi vida si no necesitara dinero. Conduzco de forma agresiva: el consumo es de hasta 16 litros en verano, en invierno suele ser de 25 litros. Este consumo lo tenía yo en mi Pajero, porque tenía un motor más potente y en general era un SUV. En general, el coche apesta.
• Vitaly, Dimitrovgrado. Después de vender mi VAZ-21099 me cambié al Focus. Al principio me quedé completamente impactado, la diferencia era colosal. Me gusta mucho todo, incluso estoy de acuerdo con el consumo de 12 litros en ciudad, ya que todavía movía casi ciento cincuenta caballos y dos litros. Hay algunos inconvenientes, pero son menores: la suspensión es un poco dura y me gustaría un poco más de comodidad.

Ford Focus 3 generación 1.5

Después del rediseño de 2014, el Ford Focus recibió un nuevo motor de gasolina turboalimentado EcoBoost de 1,5 litros que desarrolla 150 CV. y un par de 240 Nm. El motor se ofrece únicamente en conjunto con una transmisión automática de 6 velocidades y está disponible para todas las versiones de carrocería.

Tasa de consumo de combustible Ford Focus 3ra generación 1.5 – revisiones

• Romano, Moscú. En general, se puede decir mucho sobre el nuevo Focus, pero diré brevemente: un automóvil de clase C normal. El interior es un poco irritable, no se ha pensado mucho, pero tiene un motor muy bueno y con capacidad de respuesta y una transmisión automática confiable de 6 velocidades, algo de lo que sus principales competidores no pueden presumir. Bueno, el consumo - según el ordenador de a bordo de mi ciudad es de 9,2 litros - esto es a una velocidad media de 30 km/h, atascos, señores. En cuanto a mí, esto es normal.
• Serguéi, Novokuznetsk. En mi opinión, este es uno de los coches más adecuados por su precio. La dinámica es simplemente asombrosa: exprimir 240 Nm de un motor de un litro y medio es fuerte, acelera como un cohete. Lo malo es que me pillé un guijarro pequeño y me quedó una grieta en toda la frente. En términos de consumo, unos 8 litros en ciudad, 5,5 litros en carretera.
• Alexéi, Krasnoyarsk. Ford Focus 1.5AT, gasolina, 2015. Me gusta mucho el coche; en comparación con todas las versiones anteriores, éste está realmente cargado porque el nuevo motor es más potente que las versiones anteriores de 2 litros. Lo sé, porque antes tenía un FF2 con motor 2.0.
• Valéry, Tomsk. Me gusta mucho el auto. A pesar de que es automático, acelera muy rápidamente y el consumo de gasolina es completamente normal, como para un motor de 150 caballos: en carretera hasta 6,5 ​​litros (130 km/h), en ciudad alrededor de 8,0-8,5 litros.
• Elena, San Petersburgo. Cambié al tercer Focus desde el segundo modelo; lo compré en 2008. Estaba satisfecho con el primer coche, pero estoy aún más satisfecho con este. La automática se ha vuelto mucho más rápida, el motor en sí es muy potente, presionas el acelerador y literalmente te empuja hacia tu asiento. El consumo según el ordenador de a bordo oscila entre 7,5 y 8,4 litros, dependiendo de los atascos.

Ford Focus 3.ª generación 1.6 (105)

El motor base de todos los Ford Focus después del rediseño de 2014 era el Duratec Ti-VCT de gasolina atmosférico con un volumen de 1,6 litros. Esta unidad atmosférica de cuatro cilindros desarrolla una potencia de 105 CV. y un par de 150 Nm, instalado en todos los estilos de carrocería y combinado con una transmisión manual de 5 velocidades o una nueva automática de 6 velocidades.

El consumo de gasolina del Ford Focus de tercera generación es de 1,6 (105) cada 100 km. Reseñas

• Anna, Vorónezh. Después de que mi hermano decidió comprarse un SUV, sugirió que compráramos su Ford Focus 2014. El coche es prácticamente nuevo y está en excelentes condiciones; naturalmente, estuvimos de acuerdo. Lo tenemos desde hace seis meses y estamos contentos con todo, desde el espacioso interior (familiar) hasta el consumo de 8 litros en ciudad.
• Pavel, Bélgorod. Compré el FF3 en 2015 en un concesionario. Estoy muy satisfecho con el consumo: en modo mixto ciudad + carretera no supera los 6,5 litros. Pero después de sufrir un accidente, me sorprendieron desagradablemente los precios de los repuestos: son increíblemente caros.
• Borís, Yalta. Mis padres me lo regalaron por mi cumpleaños. Bueno, me hicieron un regalo: quería comprar un auto usado, me dieron el dinero e insistieron en comprar un auto nuevo. La relación calidad/precio más óptima la obtuvo el Ford Focus 3, con motor de 1,6 litros. El motor no es el más potente, pero sirve para ciudad y como primer coche. Esto es aún mejor: hay menos tentación de conducir. Y el consumo es normal: unos 9 litros en ciudad, hasta 7,5 litros en carretera, pero hay que tener en cuenta que tenemos un terreno difícil. Fui a Simferopol, donde el camino es más suave: el BC mostraba en general unos 6 litros.
• Vladímir, Pskov. Antes de Ford conducía un Nissan Almera. No siento mucha diferencia: el hecho de que se trate de un coche de clase C normal y corriente es, por así decirlo, un caballo de batalla. Esto no tiene nada de malo; al contrario, necesito que el coche sea sencillo y fiable. Me gusta el rendimiento de la gasolina: conduzco económicamente, en la carretera consumo hasta 5 litros (esto es muy importante, ya que a menudo viajo interurbano), en la ciudad son unos 8 litros.
• Iliá, Petrozavodsk. Llevamos mucho tiempo planeando comprar un coche nuevo. Solo para la boda me dieron una buena cantidad de dinero, vendimos nuestro viejo “diez”, informamos el dinero que habíamos recaudado y el dinero que dimos, y compramos un Ford Focus 2016. Porque Para la configuración de gama alta no era suficiente, por lo que lo elegimos con un motor de 1,6 litros para 105 caballos y transmisión manual. La potencia del motor es suficiente tanto para la ciudad como para la carretera, pero el consumo es alto: en la ciudad, si con aire acondicionado, salen unos 10 litros, en la carretera es menos, 6,5 litros en alguna parte.
• Semión, Perm. FF3, 1.6AT, camioneta, 2015. Es un coche de empresa, lo llevo conduciendo poco más de seis meses. Como transporte principalmente carga, el consumo es correspondientemente mayor: en la ciudad es de 10 litros de media, pero no ahorro, en verano siempre viajo con aire acondicionado y no compro combustible con mi propio dinero. En general es un buen auto, me gusta.

Ford Focus 3 generación 1.6 (125)

Para niveles de equipamiento más caros del Ford Focus, se ofrece una versión forzada del motor Duratec Ti-VCT de 105 caballos de fuerza instalado en los niveles de equipamiento básicos. Este motor desarrolla una potencia de 125 CV. y proporciona un par de 160 Nm, y se combina con una automática de 6 velocidades o una manual de 5 velocidades.

Consumo de combustible Ford Focus 3.ª generación 1,6 (125) cada 100 km. Reseñas

• Vitaly, Bélgorod. Gran coche para la ciudad. Diseño cómodo, bonito e interesante y bajo consumo de combustible. Tengo una versión con manual, es más económica que la automática, en cualquier caso, en carretera sale unos 5 l/100 km, si no se utiliza gasolina, y en ciudad hasta 8 l. , pero esto es sin aire acondicionado.
• Oleg, Moscú. En 2014 quise comprar un Ford Focus, pero me enteré por las noticias de que pronto habría un rediseño y decidí esperar hasta fin de año para comprar la versión rediseñada. Diré esto: para una gran ciudad, especialmente Moscú, esta es la opción ideal. Las versiones turbo aquí son inútiles, ya que la velocidad media es baja, es mejor una aspirada normal. Acabo de tomar este, de 125 caballos con transmisión automática. Es cierto que solo hay problemas con la máquina automática, ya he estado en mantenimiento dos veces. En la carretera el consumo es pequeño: de 4,8 a 5,2 litros, pero en la ciudad es de 9 a 10, pero esto no es un indicador, ya que estás constantemente atrapado en los atascos.
• Pedro, Pskov. Es un coche familiar, mi padre y yo nos turnamos para conducir. El auto es bueno y confiable, me gusta mucho. Me saqué el carné hace poco, así que conduzco con cuidado y en ciudad mi consumo es de aproximadamente 7,8...8,1 litros a los 100 km. El consumo de mi padre es mucho mayor: dice que nunca es inferior a 9,5 l/100 km. Todavía no lo he conducido fuera de la ciudad, así que no lo diré.
• Dmitri, Smolensk. Solía ​​​​conducir FF2, pero ahora compré un modelo 2014 con motor 1.6 de 125 caballos. Lo que no me gusta es que el pasaporte mienta sobre el consumo de combustible. No puedo consumir menos de 9,5 litros cada 100 km en modo ciudad, a veces incluso hasta 10 litros. Por cierto, el pasaporte dice que el tanque tiene 55 litros, nada de eso, exactamente 50 litros.
• Konstantin, Lípetsk. Ford Focus, 1.6AT, 2011. Hace seis meses apenas lo vendí: la caja estaba defectuosa. Lo repararon dos veces bajo garantía, pero luego dijeron que no era un caso de garantía, por lo que tuvieron que repararlo ellos mismos. En general, decidí no preocuparme y lo vendí, y a cambio compré un Octavia; las máquinas automáticas allí, en mi opinión, son más confiables.
• Sergey, Odesa. El coche se compró en 2012 en un concesionario: Ford Focus 3, 1.6MT, hatchback, 2012. Ya he patinado 128 mil con él. El motor no está mal, con 125 caballos de fuerza, pero aún así, el motor no tiene suficiente potencia, especialmente en carretera. En términos de consumo, la media es de unos 9 litros, pero instalé neumáticos más grandes para suavizar la suspensión, por lo que en realidad esto es una ventaja para el consumo.
• Alexei, Penza. A finales de 2011 adquirí un FF3 nuevo, con un motor de 125 caballos. No quería llevar un motor diésel porque es muy complicado, pero un motor aspirado es perfecto. No recibo servicio en un concesionario; el servicio allí es tal que el coche se estropea en seis meses. El motor está muerto; para adelantar normalmente hay que ir al menos a 3500 rpm, nada menos. En modo mixto el consumo es de unos 7,2 litros, pero yo sólo uso el A-95, ya que el A-92 consume más y tira peor.
• Olga, Ekaterimburgo. Patiné con mi Focus durante 3 años. Me gustó mucho el coche: el interior es bueno, el motor es normal con un consumo de 9 litros en ciudad y 6 en carretera. Pero lo más importante es la seguridad. Un camión de cinco toneladas chocó contra mí por detrás, mi trasero estaba revuelto, pero mis bolsas de aire se dispararon y solo salí con la nariz rota, y mi hija, que estaba sentada detrás de mí, solo estaba asustada.
• Timofey, Moscú. Antes del Focus sólo había coches usados, por alguna razón no podía comprar uno nuevo. Pero conseguí algo de dinero y decidí comprar algo en la sala de exposición. Un amigo me acaba de decir que tiene buenos descuentos en Focuses pre-restyle en su salón; puedes conseguirlos por un precio normal. Lo tomé y no me arrepiento. El interior puede ser pequeño, pero a mí me basta, el motor también es normal, en Moscú el consumo de 10 litros es muy pequeño, créanme.

Ford Focus 3ra generación 2.0

Antes del rediseño, el Ford Focus estaba equipado con motores de 2 litros. La gama de estas unidades de potencia está representada por motores turboalimentados de gasolina y diésel. Para las versiones normales, están disponibles dos versiones de gasolina (150 y 160 CV) y tres diésel (115, 140 y 163 CV), que se combinan con una transmisión manual de seis velocidades o una automática de seis velocidades.

También había una versión "cargada" con un motor de gasolina turboalimentado EcoBoost de 2 litros que desarrollaba 250 CV. y un par de hasta 360 Nm. Esta versión del motor sólo funcionaba con una transmisión automática de 6 velocidades.

Los datos oficiales reflejan el consumo de combustible proporcionado por el fabricante del automóvil, se indica en el libro de servicio del automóvil y también se pueden encontrar en el sitio web oficial del fabricante. Los datos reales del consumo de combustible se basan en testimonios de propietarios de vehículos. Ford Focus Sedán II+ 2.0 MT (145 CV) quienes dejaron información sobre el consumo de combustible en nuestro sitio web.

Si tienes un auto Ford Focus Sedán II+ 2.0 MT (145 CV), y conoce al menos algunos datos sobre el consumo de combustible de su automóvil, entonces podrá influir en las estadísticas a continuación. Es posible que sus datos difieran de las cifras de consumo de combustible del vehículo proporcionadas, en cuyo caso le solicitamos que ingrese inmediatamente esta información en el sitio web para corregirla y actualizarla. Cuantos más propietarios añadan datos sobre el consumo real de combustible de su coche, más precisa será la información obtenida sobre el consumo real de combustible de un coche en particular.

La siguiente tabla muestra los valores medios de consumo de combustible para Ford Focus Sedán II+ 2.0 MT (145 CV). Junto a cada valor se indica la cantidad de datos sobre los cuales se calcula el consumo promedio de combustible (es decir, esta es la cantidad de personas que completaron la información en el sitio). Cuanto mayor sea este número, más fiables serán los datos obtenidos.

× ¿Sabías? Sobre el consumo de combustible del coche Ford Focus Sedán II+ 2.0 MT (145 CV) en el ciclo urbano también influye el lugar de circulación, ya que la congestión del tráfico en los asentamientos es diferente, el estado de las vías, el número de semáforos, la temperatura ambiente y muchos otros factores también difieren.

× ¿Sabías? Para el consumo de combustible Ford Focus Sedán II+ 2.0 MT (145 CV) en el ciclo extraurbano también influye la velocidad del coche, ya que es necesario vencer la fuerza de la resistencia del aire y la dirección del viento. Cuanto mayor es la velocidad, más esfuerzo debe realizar el motor del automóvil. Ford Focus Sedán II+ 2.0 MT (145 CV).

La siguiente tabla muestra con suficiente detalle la dependencia del consumo de combustible de la velocidad del vehículo. Ford Focus Sedán II+ 2.0 MT (145 CV) en la carretera. Cada valor de velocidad corresponde a un consumo de combustible determinado. si el auto Ford Focus Sedán II+ 2.0 MT (145 CV) Hay datos para varios tipos de combustible, se promediarán y se mostrarán en la primera fila de la tabla.

Índice de popularidad del Ford Focus Sedan II+ 2.0 MT (145 CV)

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