Coche económico para la ciudad. Calificación de los coches más económicos por consumo de combustible. El coche más económico de Rusia.

Hoy en día es el principal criterio de selección para un comprador potencial. Nadie quiere gastar 1,2 millones. rublos o más al comprar un automóvil y, en última instancia, obtener una ventaja no muy grande en el ahorro de combustible en comparación con los automóviles más baratos. Al comprar un automóvil económico, el comprador quiere obtener ahorros significativos en gasolina o diesel, lo que con el tiempo le permitirá recuperar al menos parcialmente el sobrepago por un automóvil económico.

Hemos recopilado para ti una calificación que consta de 10 autos que son los más económicos y que por su costo tiene sentido comprarlos, ya que pagando de más por la economía del auto a lo largo del tiempo, es posible recuperar el dinero invertido debido a un menor gasto en la gasolinera.

A pesar de que en los últimos años se ha producido principalmente la aparición de nuevas tecnologías modernas que se utilizan en los motores de combustión interna, lo que ha permitido reducir significativamente el consumo medio de combustible, no hay ni un solo coche en nuestra selección con un motor de gasolina convencional. o motor diésel. Todos los coches presentados en la clasificación.

La razón es que la tecnología aún no permite que los motores tradicionales modernos compitan en consumo de combustible con los vehículos que funcionan con unidades de potencia híbridas.

Tenga en cuenta que nuestra selección incluye coches de tamaño completo. Deliberadamente no incluimos en la clasificación los automóviles pequeños con bajo consumo de combustible, ya que estos automóviles son de pequeña cilindrada (generalmente de dos puertas) y de baja potencia, que no tienen una gran demanda en todo el mundo y no son muy relevantes en nuestro país. .

Los coches presentados en el TOP 10 son bastante potentes, pero aún así económicos en consumo de combustible.

1) Lexus CT200h 2013: 1,32-1,7 millones de rublos

Nuestra lista comienza con el lujoso Lexus CT200h. Este coche es uno de los pocos coches híbridos vendidos en Rusia (hay muchos más coches con motores híbridos en EE.UU. y Europa), cuyos precios empiezan en 1.318.000 rublos. Este pequeño coche en modo combinado (funcionamiento simultáneo de un motor convencional y uno eléctrico) consume sólo 5,6 litros de combustible cada 100 kilómetros.

Este bajo consumo de combustible es posible gracias al uso de las tecnologías Toyota Hybrid Synergy, que se utilizan en muchos automóviles japoneses híbridos y totalmente eléctricos.

El sistema de propulsión híbrido consta de un motor de gasolina de cuatro cilindros y 1,8 litros y un sistema de propulsión eléctrico. La potencia total es de 134 CV. Peso: 1445-1485 kg. (El peso total en vacío del vehículo es 1790 kg).

El hatchback de cinco puertas Lexus CT200h se considera más deportivo y agradable de conducir que el Toyota Prius en el que se basa.

2) Ford Fusion Hybrid 2013 (Mondeo) - $ 27,995 (precio estadounidense)

Precio en Rusia: 1,30-1,65 millones. rublos, incluidos los derechos de aduana y la entrega desde EE. UU.

Ford está dedicando muchos esfuerzos a desarrollar tecnología híbrida. Modelo Fusion, más conocido en Rusia como Ford. Mondeo A pesar de que no está representada oficialmente en la Federación de Rusia, ocupa el segundo lugar en nuestra clasificación. A pesar de su bajo coste en Estados Unidos, no es posible comprar este coche por poco dinero en Rusia. Para adquirir este coche es necesario ir a Estados Unidos a comprarlo o encargar un coche a través de empresas especializadas en la reventa de coches de Estados Unidos.

Pero el precio del coche aumentará debido a los derechos de aduana y al envío a Rusia. Entonces los derechos de aduana serán de aproximadamente 469 mil. rublos

A pesar del alto precio, del coche y de la dificultad de comprarlo en la Federación Rusa, este coche fue incluido en nuestra clasificación por su eficiencia. El consumo de combustible en modo combinado es de sólo 5 litros cada 100 km. La instalación híbrida es un motor de gasolina de 2 litros combinado con una instalación eléctrica de 7,6 kW. El funcionamiento en modo combinado produce 188 CV. potencia, gracias al uso de una transmisión electrónica automática continuamente variable ECVT.

Ford reconoció el éxito del proyecto de equipar el Ford Fusion Hybrid (Mondeo) con motores híbridos. Gracias a su éxito, la compañía americana decidió utilizar este sistema híbrido en los vehículos Ford C-MAX.

3) Toyota Prius V 2013: 1,25-1,59 millones. rublos

A pesar de que el Toyota Prius es un coche híbrido muy popular en todo el mundo, en nuestro país este coche no tiene mucha demanda debido a su elevado coste en comparación con otros países. Por no hablar de la versión Prius V. Pero decidimos incluirlo en la calificación, ya que sin este coche la selección de los coches más económicos del mundo no estaría completa.

El competidor directo del Prius es el Ford S-Max. El Prius 5 tiene unas dimensiones mayores que el Prius normal, que está diseñado específicamente para acomodar a más personas y equipaje (el maletero es un problema para todos los coches híbridos, ya que es el único lugar conveniente para instalar la batería que alimenta el motor eléctrico) .

El consumo de combustible en modo combinado es de 5,6 litros a los 100 kilómetros.

Utilizando la tecnología híbrida Synergy Drive característica de Toyota, el automóvil produce 134 hp, lo cual es bajo para un automóvil de su tamaño. Aceleración de 0 a 100 km/h en 10,6 segundos.

4) Toyota Camry Hybrid 2013: $ 26,935 (precio estadounidense)

Precio en Rusia: 1,18-1,53 ​​millones. rublos, incluidos los derechos de aduana y la entrega desde EE. UU.

Más asequible, a diferencia del Ford Fusion Hybrid (Mondeo) 2013, es el Toyota Camry Hybrid 2013, que, lamentablemente, tampoco se presenta oficialmente en la Federación de Rusia. Actualmente, la tecnología híbrida de Toyota en forma del Toyota Camry Hybrid está disponible para todos aquellos que no soportan el estilo y el diseño del Toyota Prius.

El consumo de combustible cuando funcionan juntos el motor de gasolina de 2,5 litros y el motor eléctrico es de 5,7 l/100 km. Además de por la forma y el estilo de la carrocería, el Camry se diferencia del Prius por su buena potencia (200 CV), gracias a la cual esta berlina de tamaño medio acelera de 0 a 100 km/h en sólo 7,6 segundos, lo que no está nada mal. para un coche híbrido de cuatro puertas.

5) Ford C-Max Hybrid 2013: $ 25,995 (precio estadounidense)

Precio en Rusia: 1,18-1,51 millones. rublos, incluidos los derechos de aduana y la entrega desde EE. UU. o Europa.

El Ford C-Max es el vehículo híbrido ideal para quienes gustan del Ford Fusion Hybrid USA (Mondeo) 2013 pero necesitan más espacio para pasajeros y equipaje. Este coche, como la mayoría de coches híbridos, no se comercializa oficialmente en nuestro país. Así, los amantes de esta marca tendrán que comprar este coche en EE.UU. o en Europa, gastando dinero en aduanas y envío a Rusia.

Sin embargo, a pesar de las dificultades de compra, el C-Max es más barato que el Mondeo híbrido. Tenga en cuenta que el C-Max y el Ford Fusion comparten el mismo motor y transmisión. Estos modelos también tienen el mismo consumo de combustible, que es de sólo 5 litros/100 km, pero el C-Max tiene unas dimensiones de carrocería más grandes, lo que supone una ventaja sobre el Fusion Hybrid USA. Potencia 188 CV (con funcionamiento conjunto de un motor eléctrico y un motor de gasolina de 2 litros).

Al probar el C-Max híbrido, cabe señalar que es mucho más agradable de conducir que el Prius V.

6) VW Jetta híbrido 2014: $ 25,790 (precio estadounidense)

Precio en Rusia: 1,15-1,49 millones. rublos, incluidos los derechos de aduana y la entrega desde EE. UU.

Con un motor turbo de gasolina de 4 cilindros y 1,4 litros y un motor eléctrico, el Volkswagen es mucho más potente que el Prius. La potencia del Jetta híbrido es de 170 CV. Los últimos modelos de este coche híbrido están equipados con transmisiones automáticas DSG de doble embrague.

Con tal potencia, el VW Jetta consume sólo 5,23 litros cada 100 kilómetros, lo que es un resultado excelente teniendo en cuenta la considerable potencia. El precio al que se puede adquirir en el continente norteamericano es muy atractivo.

7) Honda Civic Hybrid 2013: $ 25,150 (precio estadounidense)

Precio en Rusia: 1,14-1,47 millones. Rublos, incluidos los derechos de aduana y la entrega a Rusia.

En Rusia, los Honda Civic VII híbridos usados ​​2009-2010 se ofrecen a la venta a precios que oscilan entre 450 mil y 550 mil. rublos (datos de Auto.ru)

A diferencia de otros autos híbridos presentados en esta calificación de autos económicos y más económicos, el Honda Civic es un híbrido que solo puede funcionar en un modo combinado de funcionamiento de un motor eléctrico y un motor de gasolina. Por lo tanto, no será posible conducir este coche únicamente con energía eléctrica.

A pesar de ello, el consumo de combustible del Honda Civic Hybrid es de sólo 5,35 l/100 kilómetros, lo que no está nada mal para un motor de 1,5 litros acoplado a un propulsor eléctrico.

El único aspecto negativo es que la potencia no es muy elevada, ascendiendo a sólo 93 CV. (para el mercado japonés 91 CV). Dado el bajo precio y el bajo consumo de combustible, la prima de un coche híbrido se puede recuperar en tan sólo unos años.

8) Toyota Prius 2013: $ 24,995 (precio estadounidense)

En Rusia el costo es de 1,19 a 1,53 ​​millones. rublos El precio medio de los coches usados ​​está por debajo del millón. frotar.

El Toyota Prius, en comparación con aproximadamente la misma clase de automóviles con motores tradicionales, cuesta aproximadamente lo mismo, lo que es uno de los factores más importantes a favor de la compra de este híbrido. Además, un consumo de combustible muy bajo: 4,7 litros cada 100 km. Aunque el Prius normal es más pequeño que el Prius V, produce 134 CV. aún no es suficiente.

Al igual que el Prius 5, el Toyota Prius estándar utiliza el mismo motor de gasolina de 1.8 litros, combinado con un motor eléctrico y una transmisión automática continuamente variable (CVT). A pesar del diseño poco elegante del coche y de algunas deficiencias, el precio y el consumo de combustible del Toyota Prius son las principales ventajas a la hora de decidir si comprar un coche híbrido.

Gracias a su eficiencia y precio asequible, el coste de compra de un coche se recuperará parcialmente durante el funcionamiento ahorrando dinero en gasolina.

9) Toyota Prius C 2014 - $ 19,875 (precio estadounidense)

Precio en Rusia: 1,09-1,30 millones. rublos, incluida la entrega desde EE. UU. y los derechos de aduana.

El nuevo modelo Toyota Prius C es casi $5,000 más barato que el modelo Prius normal. El tamaño del nuevo modelo Toyota Prius C es exactamente dos veces más pequeño que el modelo Prius normal. Este modelo es el primer vehículo híbrido de Toyota en Estados Unidos y tiene un precio inferior a 20.000 dólares. A pesar de su pequeño tamaño, no fue posible reducir el consumo de combustible en este modelo.

El coche consume la misma cantidad de combustible que un Toyota Prius del año 2013 (4,7 l/100 km). Además, no debes esperar agilidad debido al peso de este coche. El coche está equipado con un motor eléctrico con un volumen de 1,5 litros de baja potencia de Toyota Yaris (casi 100 CV).

Pero a pesar de los aburridos indicadores técnicos, lo principal del coche es su bajo precio (en EE.UU.), que resulta muy atractivo y que, naturalmente, atraerá a un gran número de compradores.

10) Honda Insight Hybrid 2013: $ 19,390 (precio estadounidense)

Precio en Rusia: 1,00-1,25 millones. rublos, teniendo en cuenta la entrega desde EE. UU. y los derechos de aduana a la Federación de Rusia.

Este coche completa nuestro top diez de coches más económicos y económicos. Es el más asequible de comprar. Como todos los autos de tamaño completo de nuestra clasificación, el Honda Insight 2013 es un híbrido. La instalación híbrida consta de una unidad de propulsión eléctrica y un motor de gasolina de 1,3 litros y 98 CV.

Al igual que el Honda Civic Hybrid 2013, el Insight no puede funcionar únicamente con energía eléctrica, pero aun así obtiene una buena economía de combustible de 5,6 litros cada 100 kilómetros. En términos de estilo, diseño y otros parámetros, el automóvil es inferior a todos los autos presentados en la clasificación.

Pero no tiene competidores en términos de precio. Teniendo en cuenta las particularidades de nuestro producto, el bajo precio le permite recuperar rápidamente los costes de compra de este coche híbrido, gracias al ahorro de dinero en la gasolinera.

¿Busca los automóviles con mayor eficiencia de combustible en 2016? Entonces ha venido exactamente al lugar indicado: aquí hemos recopilado nueve de los coches más sencillos en términos de consumo de combustible, cada uno de los cuales le garantiza un ahorro considerable de dinero en el precio cada vez mayor del combustible.

Los altos precios del combustible son una gran preocupación para la mayoría de los conductores, por lo que elegir el coche adecuado que pueda aprovechar al máximo cada litro de gasolina o diésel gastado es extremadamente importante para nosotros.

Al comprar un automóvil que ahorra combustible, tiene la garantía de ahorrar combustible en el futuro. En este artículo, hemos recopilado 9 de los mejores coches de bajo consumo que funcionan tanto con gasolina como con diésel. Por otro lado, siempre hay que tener en cuenta que un coche económico no siempre es el coche más ideal; en algunas situaciones es preferible elegir un coche de alto consumo de combustible que cueste menos, o preferir un motor de gasolina a uno diésel. debido al alto costo de los repuestos de este último. El ahorro en el consumo de combustible es sólo uno de los muchos factores a la hora de buscar un coche adecuado, pero no hay que descuidarlo.

A pesar de que las cifras oficiales sobre la economía de un coche y sus emisiones de CO2 a menudo difieren de los datos reales, seguimos considerando que esta información es muy importante. Las pruebas oficiales de eficiencia de los automóviles están estandarizadas, es decir, se llevan a cabo en las mismas condiciones para todos los automóviles, por lo que estas cifras se pueden comparar de manera segura y, por regla general, el alto rendimiento en las pruebas se confirma con el alto rendimiento durante la conducción real.

1. Peugeot 208 1.6 AzulHDI

El Peugeot 208 con motor diésel BlueHDI de 1,6 litros estableció un nuevo récord en consumo de combustible. El coche francés pudo recorrer hasta 2.152 kilómetros con sólo 43 litros de combustible diésel en una distancia tan grande. Lo que equivale a un promedio de 2 litros de combustible cada 100 kilómetros. Esto confirmó la eficiencia única de los motores diésel Euro 6 BlueHDi, mientras que los franceses también lograron reducir significativamente las tasas de emisiones de CO2 (79 g/km).

Este récord se estableció en la pista de pruebas de Peugeot Belchamp en Francia, bajo la supervisión del United Test and Assembly Centre (UTAC). Para la carrera se eligió el modelo Peugeot 208 equipado con un motor diésel BlueHDi de 1.6 litros y una caja de cambios manual de 5 velocidades. Se necesitaron 38 horas y 43 litros de combustible para recorrer 2.152 kilómetros. Al mismo tiempo, el conductor era reemplazado cada 3-4 horas. Todo esto permitió alcanzar cifras récord de consumo de combustible; actualmente este automóvil es el más económico entre todos los automóviles no híbridos producidos en Europa.

2. Peugeot 308 1.6 AzulHDI

No es necesario comprar un automóvil pequeño para maximizar su consumo de combustible. En modo combinado, el Peugeot 308 1.6 BlueHDI consume la ridícula cifra de 3,5 litros de combustible cada 100 km, lo que convierte a este coche en el hatchback familiar más económico de 2016.

Tenga en cuenta que existe una amplia gama de motores de gasolina y diésel disponibles para su compra, pero recomendamos encarecidamente el motor Blue HDi de 1,6 litros: los franceses lo han modificado ampliamente, lo que da como resultado una economía de combustible increíble.

Elegir una construcción no debería ser difícil. Los modelos básicos pertenecen a la categoría Active y, aunque son mucho más económicos, no encontrarás en ellos ningún equipamiento importante. Por tanto, puedes pasar con seguridad a la categoría Active, donde los modelos, aunque cuestan un poco más, se recuperan por completo: los coches de esta categoría vienen con climatizador de doble zona, navegación por satélite y sensores de aparcamiento traseros. Las versiones más caras están aún más equipadas con componentes electrónicos, pero la relación calidad-precio no es tan buena.

3. Opel Corsa 1.3 CDTi ecoFlex

Con el lanzamiento del nuevo Corsa, Vauxhall ha reforzado aún más su posición en el mercado de los supermini, presentando al público uno de los coches más económicos de su clase. El motor de 1,3 litros del Corsa ofrece un ahorro increíble, consumiendo apenas 2,6 litros de diésel cada 100 kilómetros. Al mismo tiempo, el coche, al igual que sus predecesores, también puede presumir de ser respetuoso con el medio ambiente, emitiendo a la atmósfera sólo 85 g de CO2 por cada kilómetro recorrido.

Sin embargo, esto no fue suficiente para Vauxhall, por lo que para hacer más atractivo su nuevo producto, el fabricante de automóviles decidió reducir su coste. El nuevo modelo Corsa 1.3 CDTi ecoFlex cuesta 13,5 mil dólares, 1,5 mil dólares menos que el nuevo Ford Fiesta y 3,5 mil dólares más barato que la gama Corsa anterior. Otra buena noticia es que el nuevo vehículo sigue siendo tan práctico como siempre, ya que las formas exteriores permanecen prácticamente intactas, lo que significa que en los asientos traseros pueden alojarse cómodamente tres pasajeros.

4. VW Golf BlueMotion

El último VW Golf ya era uno de los mejores coches en términos de estilo, calidad, practicidad, economía y comodidad de conducción. Sin embargo, el nuevo modelo BlueMotion “ecológico” ha elevado el nivel de eficiencia a niveles sin precedentes.

En términos de consumo de combustible diésel, la novedad está a la par de los supermini más económicos, gastando sólo 2,6 litros de diésel cada 100 kilómetros. Es decir, con el depósito lleno, el Golf BlueMotion podrá recorrer aproximadamente 1.600 kilómetros. Si a esto le sumamos las escasas emisiones de CO2 de 85 g/km, que le impiden pagar impuestos de la UE, tenemos uno de los modelos más rentables disponibles en el mercado actual.

El último Golf BlueMotion se vende en versiones de tres y cinco puertas. Su interior es de una calidad increíblemente alta y la gama de opciones es bastante diversa. De serie, el coche está equipado con una pantalla de 5 pulgadas, pero también está disponible como opción una pantalla de 8 pulgadas. También se pueden destacar las funciones de frenada automática y aviso de salida de la línea divisoria, mientras que el control electrónico de estabilidad y los airbags son bastante de serie. Además, no se puede dejar de notar la gran capacidad del nuevo Golf, cuyo volumen de maletero es de 380 litros, un orden de magnitud mayor que el del Ford Focus.

5. Kia Rio 1 1.1 CRDi

En 2011, el Kia Rio se convirtió en la referencia de eficiencia en la clase de los supermini. Y ahora, en 2016, la compañía surcoreana vuelve a estar entre los líderes, y tanto los modelos diésel como los de gasolina sorprenden por su eficiencia. Sin embargo, se considera que el modelo más económico es el Kia Rio, equipado con un motor diésel de tres cilindros y 1,1 litros que consume 2,6 litros de combustible cada 100 kilómetros. Además, el coche emite a la atmósfera sólo 85 g de dióxido de carbono por cada kilómetro recorrido.

El Rio se vende en configuraciones de tres y cinco puertas y, a pesar de sus dimensiones compactas, el interior es bastante espacioso. El volumen de carga es muy competitivo para su clase: 288 litros están disponibles de serie, pero con los asientos traseros abatidos se obtienen la friolera de 923 litros.

Un rendimiento tan bajo en nuestro TOP 9 se debe únicamente al hecho de que la funcionalidad del Rio no es tan impresionante como la de sus competidores: para lograr un precio tan bajo, debes elegir el Modelo 1, que no viene con aire acondicionado ni Bluetooth. . Sin embargo, la seguridad aquí es de primer nivel: todos los modelos Rio están equipados con control electrónico de estabilidad (ESP) de serie, lo que permitió a Kia alcanzar cinco estrellas en las pruebas de choque Euro NCAP.

El servicio del Rio 1 1.1 CRDi deberá realizarse con un poco más de frecuencia que otros competidores: cada 16 mil kilómetros. Sin embargo, todas estas deficiencias se compensan con una garantía de Kia inalcanzable para otros fabricantes por 7 años de funcionamiento o 160 mil kilómetros.

6. Renault Clio 1.5dCi

Todos los coches de la gama Renault Clio resultan atractivos por su eficiencia. Compra la versión TCe de 900 cc, que viene con un motor turbo de gasolina de tres cilindros, y obtendrás un consumo de combustible de sólo 3,75 litros cada 100 kilómetros. Sin embargo, la gran estrella del Clio es el motor diésel de 1,5 litros.

En versión ECO, este Clio reducirá el consumo hasta la ridícula cifra de 2,6 litros cada 100 kilómetros recorridos, mientras que las emisiones de dióxido de carbono también se mantienen al mínimo, 83 g/km. Esto convierte al Renault Clio 1.5 dCi en uno de los coches más baratos de utilizar disponibles en el mercado actualmente.

Los compradores no tendrán que sacrificar el estilo interior o exterior por un precio bajo. El último Clio se vende sólo en una versión de cinco puertas, pero las manijas traseras están bien ocultas de las miradas indiscretas, por lo que a primera vista parece un modelo de tres puertas. También cabe destacar la amplia gama de colores disponibles para el comprador, que no encontrará entre los competidores directos de Clio.

El moderno tablero se complementa perfectamente con una pantalla de 7 pulgadas de excelente calidad. El volumen de equipaje que lleva el Renault Clio deja muy atrás a nuestro antiguo Ford Fiesta “favorito”: 300 litros de serie y 1.146 litros con los asientos traseros abatidos. Al atractivo del nuevo Clio se suma su baja calificación de seguro de automóvil.

7. Skoda Octavia Línea Verde

Puede que el Skoda Octavia Greenline no sea el coche más económico presentado en nuestra clasificación, ¡pero definitivamente es el más grande! Octavia está construido sobre la misma plataforma que el Volkswagen Golf, pero es significativamente más grande que el hatchback "alemán" y otros hatchbacks familiares actualmente populares. Sin embargo, las grandes dimensiones no son en absoluto un obstáculo para la eficiencia: el Skoda Octavia Greenline consume sólo 2,6 litros de combustible cada 100 km, mientras que las emisiones de CO2 a la atmósfera son de sólo 85 g/km.

La versión Octavia Greenline está equipada con un motor diésel TDI de 1.6 litros, que complementa una gama de opciones de ahorro de combustible que incluyen neumáticos de baja resistencia a la rodadura, una función start-stop y la capacidad de regenerar energía durante el frenado.

El Skoda Octavia tiene más espacio que sus competidores directos, como el VW Golf y el Ford Focus, y al mismo tiempo puede incluso competir en este indicador con modelos de una clase superior, como el Ford Mondeo y el VW Passat. La amplitud es la principal ventaja del Octavia sobre sus competidores y es exactamente lo que debería atraer a los compradores potenciales.

Las dimensiones del coche son significativamente superiores a las de su predecesor: el maletero del Octavia Greenline tiene capacidad para 590 litros de carga, capacidad que se puede aumentar hasta 1.580 litros abatiendo los asientos traseros.

8. Ford Fiesta ECOnetic

Si desea un automóvil cuyo mantenimiento sea económico, pero que no quiera sacrificar todas las innovaciones que los modelos económicos generalmente no tienen, entonces el Ford Fiesta es el automóvil para usted. La gama de modelos actualizada incluye un número suficiente de coches en versiones de tres y cinco puertas con bajo consumo de combustible, pero el líder aquí es el modelo con motor diésel TDCi ECOnetic de 1,6 litros. Esta modificación consume sólo 2,75 litros de combustible cada 100 kilómetros, mientras que las emisiones de CO2 a la atmósfera son de 87 g/km.

Al mismo tiempo, este modelo ha conservado una excelente dinámica de conducción, gracias a la cual la línea Fiesta ha sido constantemente popular entre los compradores durante muchos años.

Ford también ofrece una gran variedad de novedades tecnológicas para los modelos Fiesta. Por ejemplo, los nuevos modelos recibieron la opción Active City Safety Stop, que detiene automáticamente el automóvil si sus sensores detectan un riesgo de colisión. Además, los compradores pueden añadir opcionalmente el sistema MyKey, que permite a los padres establecer el umbral máximo de velocidad permitida del coche si su hijo se pone al volante.

El Fiesta recibió siete airbags y consiguió cinco estrellas en las pruebas Euro NCAP. El interior de la cabina es bastante espacioso, a pesar de las pequeñas dimensiones del coche. El tamaño del maletero es de 295 litros, mientras que abatiendo los asientos traseros lo aumenta hasta los 979 litros.

9. SEAT León 1.6 TDI Ecomotive

El SEAT León Ecomotive es el equivalente al VW Golf BlueMotion de la gama León, pero aún no puede lograr el mismo ahorro de combustible que el Golf.

Pero incluso teniendo esto en cuenta, la economía del coche es inmejorable: el motor diésel TDI de 1,6 litros consume 2,75 litros de combustible cada 100 kilómetros, mientras que las emisiones de CO2 a la atmósfera son de sólo 87 g/km. La apariencia del Ecomotive es más deportiva que la del Golf BlueMotion, lo que, muy probablemente, convirtió al SEAT en un automóvil más caro en comparación con el "alemán": se sacrificó la eficiencia en aras del estilo externo.

La potencia del Ecomotive proviene del mismo motor TDI de 1.6 litros que el último VW Golf BlueMotion. Este motor tiene cuatro caballos de fuerza más que el motor TDI León normal de 1.6 litros, que tiene 108 caballos de fuerza bajo el capó. El nivel de agarre es bastante bueno, a pesar de la presencia de la opción de neumáticos de baja resistencia a la rodadura, mientras que el hatchback se comporta con mayor suavidad y tranquilidad en curvas cerradas que sus competidores directos.

La altura rebajada 15 mm no degrada ni un gramo la calidad de marcha. Al tener orejas relativamente pequeñas de 16 pulgadas, el Ecomotive se comporta bastante bien, tanto fuera de la ciudad como en las carreteras urbanas. El interior del automóvil tiene un excelente aislamiento acústico, mientras que incluso un ligero golpe del motor diésel al ralentí no puede estropear la impresión positiva del motor Leonov modernizado.

Es muy importante que la búsqueda de ahorros no haya hecho que el Ecomotive sea lento y con poca potencia. Según el fabricante, el hatchback es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 10 segundos.

Mucha gente se pregunta: ¿cómo ahorrar combustible? Por supuesto, hay muchos consejos al respecto, como 10 formas de reducir el consumo y todo eso. Pero, digan lo que digan, no se puede saltar más allá de los datos del pasaporte. Por tanto, la forma más segura de no gastar mucho dinero en combustible es comprar un coche económico que consuma un mínimo de combustible.

Un coche moderno puede consumir poco más de 3 litros cada 100 kilómetros en carretera. Y esto sin instalaciones híbridas. Al mismo tiempo, por regla general, no hablamos en absoluto de coches pequeños. Hoy en día, los motores económicos se pueden encontrar en sedanes espaciosos y automóviles premium.

La mayoría de los motores que pueden reducir significativamente el consumo de combustible son los diésel. Pero no se puede decir que las unidades de bajo consumo de gasolina sean raras. Por ejemplo, Ford, Renault, Opel, Peugeot y Citroen promueven activamente los motores de gasolina pequeños y eficientes. Toyota y Volkswagen tienen motores interesantes.

Sin embargo, los coches de gasolina todavía no han llegado al TOP 10 general. Sin embargo, definitivamente encontrará modelos interesantes en una clasificación separada de automóviles de gasolina.

Entre los coches económicos, la mayoría eran modelos Renault y Peugeot.

De las marcas japonesas, sólo se incluyó Toyota. Incluso el "bebé" Nissan Micra resultó ser demasiado glotón: "come" 6,5 litros cada 100 km en ciclo combinado. A pesar de que el coche tiene aproximadamente el mismo tamaño que el Smart.

Recuerde que el consumo de combustible también depende del aceite de motor correcto. Puedes encontrar una buena selección de aceites.

Los coches más económicos de Ucrania: TOP 10*

*Esta tabla muestra los 10 coches con menor consumo de combustible. A continuación encontrará dos clasificaciones más: y.

TOP 20 coches económicos: DIESEL

Entre los veinte primeros se encuentran los coches con el menor consumo de combustible diésel que se pueden comprar en Ucrania.

20. Skoda Octavia (4,1 l/100 km)

El Skoda Octavia en Ucrania se vende en dos tipos de carrocería: sedán y familiar. Y ambos coches están disponibles con un motor diésel de 2 litros, que consume una media de unos 4 litros de diésel cada 100 kilómetros.

Costo estimado del auto:

• sedán – desde 27.000 dólares;
• Familiar: desde 28.500 dólares.

19. Ford Focus (4,1 l/100 km)

Ford Focus en Ucrania se ofrece en tres versiones:

• sedán;
• ventana trasera;
• camioneta

El coche puede equiparse con un motor diésel de 1,5 litros, que consume poco más de 4 litros cada 100 km.

Costo estimado del auto: $18,500.

18. Mercedes Clase C (4 l/100 km)

Mercedes Clase C es uno de los coches más caros incluidos en esta clasificación. El sedán está equipado con un motor diésel de 1,6 litros, que consume unos 4 litros de combustible cada 100 km.

Costo estimado del auto: $32,500.

17. Fiat 500 L (4 l/100 km)

La letra L en el nombre Fiat 500 significa que se trata de una versión ampliada del coche. Esta modificación del 500 tiene cinco puertas y, además de ellas, un económico motor de 1,3 litros.

Costo estimado del auto: $20,000.

16. Seat León (4 l/100 km)

Seat forma parte del grupo automovilístico alemán Volkswagen. Esto significa que la marca española cuenta con motores diésel económicos alemanes.

Es cierto que no todos los motores están disponibles en Ucrania. La unidad más económica que encontramos fue el diésel de 1,6 litros. Con este motor, el Seat León tiene el consumo más bajo: 4 litros a los 100 km.

Costo estimado del auto: $19,500.

15. Mercedes CLA (3,9 l/100 km)

El motor diésel de 1,5 litros del Mercedes CLA consume sólo 3,9 litros cada 100 kilómetros.

Mercedes CLA es uno de los participantes más caros en la clasificación de coches económicos.

Costo estimado del auto: $35,500.

14. BMW Serie 2 (3,9 l/100 km)

BMW tiene muchos buenos motores en su arsenal. Uno de ellos es una unidad diésel de 2 litros y 150 caballos de fuerza.

Con este motor, el BMW Serie 2 consume una media de 3,9 litros a los 100 km.

Costo estimado del auto: $33,000.

13.Peugeot 508 (3,9 l/100 km)

Peugeot 508 es el sedán insignia de la compañía francesa. El coche está equipado con un motor diésel de 1,6 litros que consume 3,9 litros de combustible cada 100 km.

Costo estimado del auto: $31,250.

12. Renault Captur (3,9 l/100 km)

Captur es un crossover compacto de Renault. El coche debutó en 2013. Está construido sobre la base de otro modelo de Renault: el Clio. Tiene únicamente tracción delantera y una distancia al suelo aumentada a 170 mm.

El Renault Captur está equipado, entre otros, con un motor diésel de 1,5 litros, que en ciclo combinado consume 3,9 litros a los 100 km.

11. Renault Logan (3,9 l/100 km)

Costo estimado del auto: $24,150.

5. BMW Serie 1 (3,6 l/100 km)

El Serie 1 es el miembro más joven de la familia BMW. En Ucrania, el Bávaro está disponible en versiones de 2 y 5 puertas.

El coche se puede adquirir con un motor diésel de 1,5 litros, que consumirá una media de unos 3,6 litros a los 100 km.

Costo estimado del auto: $27,250.

4. Mini One D (3,6 l/100 km)

Mini es una marca británica propiedad de BMW. Por eso aquí tenemos la calidad y los precios adecuados.

Bajo el capó del Mini One D se esconde un motor diésel de 1,5 litros que consume una media de 3,6 litros de combustible cada 100 km.

Costo estimado del auto: $22,650.

3. Kia Rio (3,6 l/100 km)

En Ucrania todavía se puede encontrar un Kia Rio con motor diésel de 1,1 litros, que consume 3,6 litros de combustible cada 100 km en ciclo combinado.

Sin embargo, ya no se fabrican coches con este motor. Por eso, si te gusta este modelo, no demores tu compra.

Costo estimado del auto: $15,200.

2. Citroën C4 Cactus (3,5 l/100 km)

Cactus es una modificación especial del Citroen C4. Al comprar este auto, obtienes:

• diseño original;
• cubiertas protectoras para puertas;
• motor económico.

El último punto en este caso es el más importante. El C4 Cactus está equipado con un motor diésel de 1,6 litros, que consume una media de 3,5 litros a los 100 km.

Precio estimado del auto: $19.150.

1. Opel Corsa (3,2 l/100 km)

Opel Corsa es el coche más económico, que logramos encontrar en el mercado ucraniano. Con un motor diésel de 1,3 litros y una transmisión manual de 5 velocidades, el hatchback consume una media de unos 3,3 litros a los 100 kilómetros.

Costo estimado del auto: $16,900.

TOP 20 coches económicos: GASOLINA

Entre los veinte primeros se encuentran los coches con menor consumo de gasolina que se pueden comprar en Ucrania.

20. Toyota Yaris (5l/100km)

Toyota en Ucrania ofrece el Yaris con un motor de 1,5 litros y una potencia de unos 110 caballos de fuerza.

El consumo medio de un coche con este motor es de 5 litros cada 100 km.

Costo estimado del auto: $15,800.

19. Kia Rio (5 l/100 km)

El Kia Rio con motor de gasolina de 1,2 litros consume 5 litros de gasolina cada 100 km en ciclo combinado.

Costo estimado del auto: $13,800.

18. Renault Logan (5l/100km)

En la gama de motores Renault ha aparecido un “bebé” de gasolina con un volumen de 0,9 litros. Con este dispositivo, Logan consume una media de 5 litros cada 100 kilómetros.

Costo estimado del auto: $12,750.

17. Renault Sandero (5l/100km)

Renault Sandero tiene el mismo motor que Logan. Y las cifras de consumo de combustible también son idénticas. La única diferencia es el cuerpo y el precio.

Costo estimado del auto: $12,300.

16. Ford Fiesta (4,9 l/100 km)

Un Ford Fiesta con motor de gasolina de un litro consume una media de 4,9 litros de combustible cada 100 kilómetros. El bajo consumo es, por supuesto, una ventaja. Sin embargo, un coche con este motor cuesta mucho más que, por ejemplo, un Fiesta con una unidad de 1,25 litros.

La diferencia de precio es de aproximadamente $4,500.

Costo estimado del auto: $17,600.

15. Citroën C-Elysée (4,9 l/100 km)

El C-Elysee es el modelo más barato de la gama Citroën. Con un motor de 1,2 litros, el coche consume una media de 4,9 litros a los 100 km.

El costo estimado del auto es $11,050.

14.Peugeot 301 (4,9 l/100 km)

El Peugeot 301 es técnicamente el hermano gemelo del Citroën C-Elysee. Por tanto, el coche tiene las mismas características. Y cuesta aproximadamente lo mismo.

Costo estimado del auto: $11,300.

13. Mini Cooper (4,8 l/100 km)

El Mini Cooper, también llamado Hatch and One, está equipado con un motor de gasolina de 1,2 litros que consume una media de 4,8 litros de combustible cada 100 km.

Costo estimado del auto: $20,500.

12. Fiat 500 (4,8 l/100 km)

El Fiat 500 se puede encontrar con un motor de gasolina de 1,2 litros que consume 4,8 litros de combustible a los 100 km.

Costo estimado del auto: $16,150.

11.Volkswagen Golf (4,7 l/100 km)

Volkswagen ofrece el Golf con motor de gasolina de un litro y cambio automático de 7 velocidades. Este dúo permite que el coche consuma sólo 4,7 litros a los 100 km.

Costo estimado del auto: $21,300.

10.Volkswagen Polo (4,7 l/100 km)

El Ford Focus está equipado con el mismo motor EcoBoost de un litro que el Fiesta. Sin embargo, su consumo medio es 0,2 litros menos gracias al cambio manual, mientras que el Fiesta se ofrece únicamente con cambio automático.

Costo estimado del auto: $18,400.

8. Skoda Fabia (4,7 l/100 km)

Uno de los coches de gasolina más económicos de la gama Citroën es el C3 hatchback. El coche está equipado con un motor de gasolina de 1,2 litros.

El consumo medio de combustible es de 4,7 litros a los 100 km.

Costo estimado del auto: $12,450.

6. Skoda Rápido (4,6 l/100 km)

El Rapid está equipado con un motor de 1,2 litros que consume una media de 4,6 litros cada 100 km.

Costo estimado del auto: $13,300.

5. Opel Corsa (4,5 l/100 km)

Peugeot 208 es el modelo más pequeño de la marca francesa. En Ucrania, este coche se puede comprar con un motor de gasolina de un litro, que consume una media de 4,5 litros de combustible cada 100 km.

Costo estimado del auto: $12,800.

3. Opel Astra (4,2 l/100 km)

Smart Fortwo es el representante más pequeño de esta clasificación. El coche tiene sólo dos asientos y su volumen de maletero es de 190 litros.

Smart ofrece la opción de dos motores de gasolina:

• 1 litro con 71 caballos de fuerza;
• Turbo de 0,9 litros con 90 caballos de fuerza.
• El consumo medio de combustible de ambas unidades es de 4,1 l/100 km.

Costo estimado del auto: $17,100.

1. Toyota Aygo (4,1 l/100 km)

Toyota Aygo no tiene representación oficial en Ucrania. Por lo tanto, este coche sólo se puede encontrar en los concesionarios "grises", quienes, por regla general, "publican" sus anuncios en los sitios web.

El coche está equipado con un motor de gasolina de un litro con una potencia de 70 caballos de fuerza.

Costo estimado del auto: $14,000.

Hoy en día existe una tendencia generalizada a buscar la eficiencia y el uso cuidadoso de los recursos. En este contexto, muchos fabricantes de automóviles están mejorando los motores y las transmisiones, creando híbridos, etc. Nuestra calificación está dedicada precisamente a estos vehículos: los más económicos. Para comodidad del lector, la revisión se ha dividido en varias categorías populares, y la posición de un modelo en particular se basa en información del fabricante, centros de servicio y propietarios que tienen datos verificados por su propia experiencia.

Los coches pequeños más económicos.

Las pequeñas dimensiones, el peso ligero y la alta eficiencia hacen que los automóviles de esta clase sean el medio de transporte preferido en las concurridas autopistas urbanas. La categoría presenta los modelos más económicos que se pueden comprar en el mercado primario de Rusia.

4Renault Logan

Alta popularidad en Rusia
País: Francia
Precio medio: 554.000 rublos.
Calificación (2019): 4.2

• ciclo urbano – 8,5;
• ciclo suburbano – 5,6;
• ciclo mixto – 7.0.

Renault Logan fue incluido con razón en la parte superior de nuestra clasificación. Este automóvil, que apareció en el mercado ruso, inmediatamente ganó popularidad entre los consumidores por su asequibilidad, confiabilidad de las unidades y calidad de construcción. Además, aunque no es el motor de gasolina más económico, pero sí (especialmente en comparación con los automóviles nacionales), se convirtió en una de las razones de una actitud tan leal. Logan tiene un interior económico, pero bastante espacioso y espacioso, lo que permite que este vehículo de pasajeros se utilice no solo para transportar pasajeros, sino también para resolver una amplia gama de tareas cotidianas de carácter doméstico o comercial.

3 Ford Fiesta 1,6 litros

el mas confiable
País: Estados Unidos
Precio medio: 795.000 rublos.
Calificación (2019): 4.6

Consumo estimado de combustible (l/100 km):

• ciclo urbano – 8,4;
• ciclo suburbano – 4,5;
• ciclo mixto – 5.9.

El motor de gasolina (105 CV) de este turismo no sólo es fiable (como todos los demás motores de esta empresa), sino también lo suficientemente económico como para convertirse en un digno representante de su marca en lo más alto de nuestra clasificación. Compacto y maniobrable, este coche puede acelerar a cien en sólo 11,4 segundos. El modelo actualizado se ha vuelto más cómodo y de alta tecnología, y los cambios en apariencia le han dado características completamente nuevas. La presencia de sistemas de seguridad inteligentes y pasivos, un interior confortable y sorprendentemente espacioso.

2 Volkswagen Jetta VI TDI 2,0 l

Las mejores características de potencia y par
País: Alemania
Precio medio: 735.000 rublos.
Calificación (2019): 4.8

Consumo estimado de combustible (l/100 km):

• ciclo urbano – 7,5;
• ciclo suburbano – 5,7;
• ciclo mixto – 6.6.

Un típico representante de los coches de clase media, un sedán de cuatro puertas con motor TDI de dos litros, ofrece a los conductores buenos valores de consumo de combustible, (bastante estándar) 140 caballos de fuerza y ​​250 Nm de par. A pesar del precio bastante alto en su clase, tiene una demanda estable en el mercado ruso, pero no se le puede llamar el más vendido. El alto coste de mantenimiento influye y los "coreanos" de gasolina están ganando cuota de mercado de forma lenta pero segura.

Esta tabla resumen demuestra claramente los parámetros de consumo de combustible de los turismos que participaron en nuestra calificación. Las cifras se obtuvieron de fuentes abiertas y de ninguna manera son un estándar (muchas mediciones no se realizaron en condiciones de laboratorio, utilizando combustible de diferentes proveedores)

1 Peugeot 208 1,0 litros

Lo más seguro
País: Francia
Precio medio: 678.000 rublos.
Calificación (2019): 4.9

Consumo estimado de combustible (l/100 km):

• ciclo urbano – 5,1;
• ciclo suburbano – 3,3;
• ciclo mixto – 4.3.

Un coche pequeño y elegante con motor de gasolina de tres cilindros consume muy poco combustible, lo que no puede dejar de agradar a sus propietarios. Un coche excelente para maniobrar en una ciudad congestionada y con mucho tráfico: es más fácil de aparcar y se conduce por lugares bastante estrechos. El coche tiene un aspecto "fresco" y juvenil y un nivel suficiente de confort en el espacio interior. La presencia de sistemas de seguridad pasiva y auxiliar activa de alto nivel permitió a Euro NCAP otorgar al Peugeot 208 las 5 estrellas, lo cual es genial para un automóvil pequeño y económico.

Los coches de clase media más económicos.

Los coches de esta categoría tienen un nivel suficiente de confort y tienen la mayor demanda en el mercado. Las centrales eléctricas modernas permiten que estos modelos sean tan económicos como los representantes de la clase pequeña.

4 Hyundai Solaris 1,6 litros

La relación óptima entre precio y calidad.
País: Corea del Sur
Precio medio: 842.000 rublos.
Calificación (2019): 4.5

Consumo estimado de combustible (l/100 km):

• ciclo urbano – 8,0;
• ciclo suburbano – 4,8;
• ciclo mixto – 6.0.

El modelo más óptimo en términos de configuración general. Según los fabricantes, el nuevo Hyundai Solaris con cambio manual de seis velocidades y motor de 1,6 litros consume unos seis litros de gasolina cada 100 kilómetros. A modo de comparación, el mismo modelo con motor 1.4 tiene un consumo de combustible de 5,7 litros en las mismas condiciones. Agreguemos a este indicador la popularidad general tanto de la empresa como del modelo en sí, complementemos esta magnificencia con un precio relativamente bajo en su clase y tendremos un futuro líder de ventas en Rusia.

3 Skoda Octavia 1,4 l TSI DSG

La mejor elección del comprador
País: República Checa
Precio medio: 1.005.000 rublos.
Calificación (2019): 4.7

Consumo estimado de combustible (l/100 km):

• ciclo urbano – 6,4;
• ciclo suburbano – 4,7;
• ciclo mixto – 5.3.

Da la casualidad de que el modelo más económico del nuevo Skoda tiene una caja de cambios robótica de siete velocidades y un motor de gasolina turboalimentado. En esta configuración, el motor de 1,4 litros produce hasta 150 caballos de fuerza y ​​el consumo de combustible por cien en ciclo combinado no supera los 5,3 litros. El costo de tal "milagro" por parte de los distribuidores es de más de un millón. Con una conducción moderada, el automóvil será un buen vehículo para la ciudad, pero no se recomienda "lanzarlo como un huracán": cuánto durará el robot de siete velocidades en este caso, solo se puede adivinar.

2 Kia Rio 1,6 litros

Combinación óptima de rendimiento y eficiencia
País: Corea del Sur
Precio medio: 849.000 rublos.
Calificación (2019): 4.9

Consumo estimado de combustible (l/100 km):

• ciclo urbano – 7,0;
• ciclo suburbano – 4,8;
• ciclo mixto – 5.9.

Un clon completo del Hyundai Solaris en términos de características del motor y nivel de precio medio, que, sin embargo, muestra resultados de consumo de combustible ligeramente mejores. Incluso si la diferencia entre ellos no es tan significativa (sólo 0,1 litros cada cien kilómetros) y no proporciona mucha ganancia incluso a largo plazo, las estadísticas áridas requieren una visualización honesta. Ambos modelos tienen muchos seguidores en Rusia, por lo que hablar de predominio de uno sobre otro en un solo componente, y no en general, es una idea bastante estúpida.

1 Volkswagen Passat 1.4 TSI

el mas economico
País: Alemania
Precio medio: 1.499.000 rublos.
Calificación (2019): 5.0

Consumo estimado de combustible (l/100 km):

• ciclo urbano – 6,1;
• ciclo suburbano – 4,4;
• ciclo mixto – 5.1

El coche más económico de la categoría goza de gran popularidad en Rusia y encabeza merecidamente el primer puesto de esta categoría. El modelo con motor de gasolina se caracteriza por su facilidad de operación y bajo costo de servicio, ofreciendo a su propietario el mayor confort y seguridad posible por el dinero gastado. Un coche con un diseño conservador y una alta calidad de construcción es una buena alternativa a muchos modelos más prestigiosos.

Los coches de lujo más económicos.

La principal diferencia entre los coches de lujo y los del segmento medio son sus cualidades visuales y sus parámetros de confort. Los representantes de esta clase no siempre están equipados con motores más potentes que, por cierto, no necesitan. El objetivo principal de estos coches es parecer respetables e inculcar en los demás un sentimiento de envidia o interés genuino por la persona que se encuentra dentro de la cabina.

4 BMW 520D

Los más "juguetones"
País: Alemania
Precio medio: 3.590.000 rublos.
Calificación (2019): 4.7

Consumo estimado de combustible (l/100 km):

• ciclo urbano – 7,4;
• ciclo suburbano – 5,5;
• ciclo mixto – 6.2.

La aparición inesperada, a primera vista, del BMW Serie 5 en nuestra clasificación está más que justificada por estos indicadores. Con un peso de 2200 kg y una “disposición” bastante juguetona característica de este modelo de coche de élite, su consumo de combustible es sólo ligeramente superior al de los coches pequeños. Al mismo tiempo, tenemos ante nosotros un sedán de clase élite que ya va por su séptima generación, con un interior espacioso y confortable. No es necesario describir todas las ventajas: este turismo tiene muchas. Y, a pesar de que bajo el capó se esconden 190 CV, el BMW 520D puede considerarse un coche económico digno de estar en lo más alto de nuestra clasificación.

3 Mercedes Clase A 1,5 l

Equipo "rico". Aspecto ejecutivo corporativo
País: Alemania
Precio medio: 2.031.000 rublos.
Calificación (2019): 4.7

Consumo estimado de combustible (l/100 km):

• ciclo urbano – 5,7;
• ciclo suburbano – 3,1;
• ciclo mixto – 3.9.

Alguien podría considerar este coche como un “malentendido diésel” que se le ocurrió al ingeniero jefe de Mercedes-Benz. Pero sabemos que la mayor parte del dinero pagado por el derecho a poseer un automóvil se destina a una excelente calidad y un diseño exclusivo. En principio, 90 caballos y 240 Nm de par son suficientes para circular por ciudad en modo farsa, pero no hay que esperar mucho de ellos. Pero el consumo agrada: en ciclo combinado es de sólo 3,9 litros cada cien metros cuadrados. Cifras decentes para un coche ejecutivo decente.

2 Mazda 6 2,0 litros

Equilibrio óptimo de características.
País: Japón
Precio medio: 1626000 rublos.
Calificación (2019): 4.9

Consumo estimado de combustible (l/100 km):

• ciclo urbano – 8,0;
• ciclo suburbano – 5,3;
• ciclo mixto – 6.5.

Respetuoso con el medio ambiente, dinámico, elegante: estos son solo una pequeña parte de los epítetos que merece el Mazda 6. Un automóvil ejecutivo en toda regla con un carácter atrevido y deportivo gasta tanto en ciclo combinado como el líder de esta categoría, siempre que Debajo del capó se encuentra un motor de dos litros con una capacidad de 150 caballos de fuerza, y las marchas se cambian a través de una transmisión automática. El coste del modelo es óptimo para las realidades actuales, especialmente para un coche de esta clase.

1 Audi A6 2.0TFSI

La mejor combinación de potencia y eficiencia.
País: Alemania
Precio medio: 4.375.000 rublos.
Calificación (2019): 5.0

Consumo estimado de combustible (l/100 km):

• ciclo urbano – 8,3;
• ciclo suburbano – 5,4;
• ciclo mixto – 6.5.

La berlina ejecutiva de Audi es, con razón, uno de los tres coches más económicos. Los impresionantes 180 caballos de fuerza producidos por un motor turboalimentado de dos litros, acoplado a una caja de cambios manual, consumen solo 6,5 litros de gasolina en el ciclo combinado. Sí, el mantenimiento de un coche de este tipo puede costar bastante dinero, pero si el dinero no es un problema para usted, esta es la opción a la que vale la pena prestarle atención.

Los coches híbridos más económicos

Los automóviles de esta categoría, además de los modernos motores de combustión interna, cuentan con motores eléctricos que permiten minimizar el consumo de combustible y reducir significativamente la contaminación ambiental. Además, los híbridos son más dinámicos debido a la capacidad de utilizar simultáneamente el par de dos centrales eléctricas.

3 PORSCHE PANAMERA 4 E-HÍBRIDO

El más lujoso de la categoría.
País: Alemania
Precio medio: 7.652.000 rublos.
Calificación (2019): 4.8

Consumo estimado de combustible (l/100 km):

• ciclo urbano – 2,5;
• ciclo suburbano – 2,5;
• ciclo mixto – 2,5

Estas lecturas de flujo se registraron en condiciones cercanas a las ideales y, en la vida real, son, por supuesto, más altas. Lo principal es que la batería esté cargada. Con tracción total y motor de gasolina de 462 CV. p., el PANAMERA 4 E-HYBRID realmente sorprende con algo completamente diferente. ¡El modo de arranque rápido, que utiliza ambas plantas de energía, es capaz de acelerar el automóvil a cientos en solo 4,6 segundos! El componente eléctrico del híbrido hizo que el coche fuera 320 kg más pesado y el maletero tuvo que reducirse en 95 litros para ocultar la batería eléctrica. Además del alto nivel de confort y seguridad, el propietario puede disfrutar de las ventajas de la dirección con un eje direccional trasero como opción adicional.

2 Audi A6 3.0 55 TFSI quattro S tronic

Alto nivel de seguridad y comodidad.
País: Alemania
Precio medio: desde 3.995.000 rublos.
Calificación (2019): 4.9

Consumo estimado de combustible (l/100 km):

• ciclo urbano – 9,1;
• ciclo suburbano – 5,5;
• ciclo mixto – 6.8.

Este es un indicador excelente para un vehículo cuyo peso bruto es de 2,4 toneladas. El consumo económico de combustible no es la única ventaja del Audi A6 3.0 híbrido. Una característica distintiva de este automóvil puede considerarse un arranque rápido y completamente silencioso. ¡Este monstruo es capaz de “pasar” cien en sólo 5,1 segundos! La combinación de los esfuerzos de un motor de gasolina con una turbina y un motor eléctrico (modo Boost) durante las maniobras a alta velocidad puede sorprender a los conductores más experimentados. La gama AUDI siempre se ha distinguido por su electrónica y sistemas de seguridad de alta calidad, y el híbrido no es una excepción. Y ni siquiera vale la pena hablar del nivel de comodidad: para esta marca de automóviles, la comodidad y seguridad del conductor y de los pasajeros siempre ha sido y sigue siendo uno de los componentes tradicionales.

1 Toyota Prius 1,8 litros

La mejor combinación de características entre los coches híbridos.
País: Japón
Precio medio: 1925000 rublos.
Calificación (2019): 5.0

Consumo estimado de combustible (l/100 km):

• ciclo urbano – 3,1;
• ciclo suburbano – 2,9;
• ciclo mixto – 3.0.

Un coche legendario de un fabricante de automóviles japonés que cambió el mundo con su apariencia. Saltándonos una breve historia, el Prius es el primer coche híbrido del mundo. Hasta algún momento, la imposible combinación de un motor de gasolina de 1,8 litros y un motor-generador eléctrico daba a la gente un hatchback caro, inusual y maravillosamente económico. Al conducir en condiciones de carretera mixtas, consume sólo tres litros de gasolina. Por supuesto, con el tiempo, los competidores comenzaron a infiltrarse en nichos previamente inexplorados, pero el Prius aún se mantiene firme.

Ford ha mostrado el Focus hatchback con motor de gasolina más económico y respetuoso con el medio ambiente: una modificación del EcoBoost ECOnetic de 1.0 litros. Está propulsado por el mismo motor 1.0 turbo de tres cilindros que el Focus normal de 100 CV que salió a la venta el año pasado, pero gracias a la tecnología ECOnetic tiene un consumo combinado de combustible un 15% menor y un 9% menos de emisiones medias de CO 2 a la atmósfera.

Las tecnologías ECOnetic incluyen, en primer lugar, una persiana activa en la parrilla del radiador, así como unos bajos de diseño aerodinámico, neumáticos especiales con baja resistencia a la rodadura y relaciones de transmisión optimizadas. Este Focus puede alcanzar una eficiencia impresionante gracias al sistema start-stop, la recuperación de energía de frenada cinética y el Ford EcoMode.

Ford llama al Focus EcoBoost ECOnetic de 1.0 litros el primer coche familiar propulsado por gasolina en Europa

¿Qué motor es más económico: gasolina o diésel?

Esto contribuye a la eficiencia de un motor diésel en comparación con un motor de gasolina. Los motores de combustible diésel tienen una relación de compresión y una relación de potencia altas en relación con la cantidad de combustible quemado.

Los motores de gasolina tienen una válvula de mariposa. Generalmente se utiliza para reducir el flujo de aire cuando el motor está bajo carga parcial. Este diseño no está previsto en los motores diésel y, por tanto, las pérdidas de combustible son mucho menores.

Al comparar la eficiencia de dos motores, gasolina y diésel, también es necesario tener en cuenta el coste del combustible. Así, el combustible diésel tiene un coste menor que la gasolina, y esto resulta muy beneficioso a la hora de recorrer largas distancias.

De ello se deduce que el consumo de combustible de un automóvil con motor diésel es menor, el costo del combustible es menor y los costos de repostaje son menores que los de los motores de gasolina. Al mismo tiempo, la gasolina es un poco más cara y el consumo de combustible en un motor de gasolina es mucho mayor que en un motor diésel.

Sin embargo, no conviene elegir un coche basándose únicamente en los indicadores de eficiencia y consumo de combustible. También es necesario pensar en el hecho de que con el tiempo, con un uso prolongado, puede surgir la necesidad de reparar el motor. Y las reparaciones de un motor diésel, repuestos y aceites, por regla general, cuestan mucho más que las de un motor de gasolina.

Por otra parte, conviene recordar los posibles problemas al arrancar un motor diésel en invierno, que es un criterio fundamental a la hora de elegir el tipo de motor de un coche.

Los SUV más económicos

El portal MSN Cars ha elaborado una clasificación de los SUV que menos combustible consumen. Hoy en día, el consumo medio de los crossovers económicos es de 5,7 litros. combustible cada 100 km en ciclo combinado.

Y entonces, comencemos a repasar los jeeps más económicos. En décimo lugar quedó el híbrido Lexus RX 450h, cuyo consumo de combustible es de 6,4 l/100 km.

El noveno puesto fue para el Skoda Yeti. Este coche diésel puede recorrer unos 1.000 km con un depósito.

Le siguen en la clasificación varios crossovers compactos con un consumo de 5,8 l/100 km: el Mitsubishi ASX diésel, el KIA Sportage, el Hyundai ix35 y el BMW X1.
En cuarto lugar quedó el Range Rover Evoque con un consumo de combustible de 5,6 l/100 km. El coche fue aclamado como un favorito ecológico incluso antes de salir a la venta, pero fue el primer Range Rover con tracción total que logró un consumo de combustible tan bajo.
El tercer puesto lo obtuvo el BMW X3. Este SUV en la versión xDrive20d es incluso más económico que el pequeño X1.
El segundo puesto lo obtuvo el FIAT Sedici con tracción total, que consume 5,5 litros de combustible cada 100 km. Esta ventaja se la da al coche el nuevo motor MultiJet de 2,0 litros.
Pues el primero fue, como el año pasado, el Toyota Urban Cruiser con un consumo de 5 l/100 km.

Los coches con motor de gasolina más económicos según el club ADAC

El ADAC Automobile Club de Alemania publicó una clasificación de los coches de gasolina más económicos.

Los expertos evaluaron los coches basándose en las características técnicas proporcionadas por los fabricantes. Además del criterio del consumo de combustible, también se tuvo en cuenta el coste del modelo.

1. Toyota Prius consumo de combustible 3,9 l a los 100 km / precio 25.450 euros
2. Toyota iQ 4.3 / 12900
3. Honda Insight 1.3 Híbrido 4.4 / 19950
4. Nissan Pixo 4.4 / 16300
5. Suzuki Alto 1.0 Básico 4.4 / 8900
6. Smart fortwo coupé 4.4 / 9990
7. Daihatsu Cuore 1.0 4.4 / 10 490
8. Toyota Aygo 1.0 4.5 / 9575
9. Peugeot 107 70 "Petit Filou" 4.5/9850
10. Citroën C1 1.0 Avance 4.5 / 9390
11. Honda Civic Híbrido 4.6 / 23.990
12. Fiat 500 (1.2 8V StartStopp Pop Dualogic 4.7 / 12 400

El crossover más económico Peugeot 3008.

La empresa Peugeot ha anunciado el inicio de las ventas en Rusia de una nueva versión del crossover 3008. Los franceses destacan con orgullo que el nuevo Peugeot 3008 e-HDi es el crossover más económico del mercado según los datos del pasaporte del vehículo, que consume 4,5 litros de combustible cada 100 kilómetros.

Este SUV se vende en nuestro estado desde hace bastante tiempo, pero solo dos años después, la versión más popular del automóvil con motor diésel pudo llegar a los consumidores. En Rusia, el crossover más económico se venderá con un motor de 1.6 litros y 112 caballos de fuerza y ​​​​una transmisión automática de seis velocidades. Todos los crossovers 3008 con motores diésel están equipados con un sistema de arranque/parada y no se diferencian en la decoración interior de sus homólogos de gasolina.

Gracias al motor de 1.6 litros, los franceses valoraron el crossover más económico con transmisión automática en 939 mil rublos. El paquete Active promedio con control de clima y una serie de otras opciones útiles cuesta 974 mil rublos, lo que equivale al precio de un análogo de gasolina de 150 caballos de fuerza, pero en la ciudad la versión diésel será mucho más económica. Por esta cantidad, a los compradores se les ofrecerá el paquete Active básico con todo lo necesario y, lo más importante, una transmisión automática. También estarán disponibles otras dos modificaciones, Active, que cuesta 974 mil rublos, y el Allure de gama alta, con un precio de 1,104 millones de rublos. Este es el coste de la configuración máxima de la versión de gasolina de 150 caballos con transmisión automática de seis velocidades.

El crossover diésel Peugeot 3008 parece bastante atractivo en comparación con sus competidores potenciales. Cabe señalar que en el mercado nacional no se ofrecen muchos SUV de tracción simple equipados con un motor de combustible pesado. Por ejemplo, puede comprar un modelo SsangYong con un motor de dos litros y 149 caballos de fuerza y ​​​​transmisión manual por 745 mil rublos, y con una opción automática, por 866 mil rublos. El crossover diésel Ford Kuga se estima en al menos 1.012 millones de rublos, además, con transmisión manual y tracción delantera. La mayoría de los demás SUV con motor diésel se ofrecen exclusivamente con tracción total, lo que influye en su coste final.

Fuentes: www.zr.ru, www.car-tales.ru, 4x4ru.com, sibautomag.ru, pro-vnedorozhniki.ru

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