Einbau eines 2-DIN-Radios in einen Priora. Wir installieren ein Radio in Priora. Start. Selbsteinbau eines Radios in einen Lada Priora

Einbau von 2 DIN-Radios im Vorfeld

Es geht darum, wie setzen Clarion-Tonbandgerät in einer Version mit doppelter Höhe anstelle von zwei Taschen in der Mittelkonsole des Autos. Dieses 1-DIN-Loch (wissenschaftlich gesehen gibt es eine Tasche oder ein Handschuhfach) im Auto ist bereits vorhanden, und es ist kein Problem, ein Radio derselben Größe einzubauen. Diesen Standard gibt es schon seit langem und die meisten Autohersteller befolgen ihn. Gerät mit zwei Vorrichtungen zur Montage. Aufgabe für den Meister. Entfernen Sie das Handschuhfach mit einem Schlitzschraubendreher, indem Sie auf die Ober- und Unterkante drücken und es zu sich ziehen. Die Riegel, die es an Ort und Stelle halten, sind im Bild rechts zu sehen. Auf der Rückseite der Taschen befinden sich die Radioanschlüsse, von denen die Kabel zu den Lautsprechern führen und von der Batterie kommen. Trennen Sie sie. Der untere Teil des Fachs ist meist mit einer dekorativen Abdeckung abgedeckt. Nehmen Sie es ab, es wird nicht nützlich sein. An der Rückwand dieser Aussparung sind die Befestigungsschrauben sichtbar. Sie müssen abgeschraubt werden. Die Mittelkonsole enthält sechs Schrauben. Zwei von ihnen. im Loch unter dem oberen Handschuhfach, im 45-Grad-Winkel verschraubt. Zwei mehr. Unter dem Cabrioverdeck befindet sich ein nach hinten klappbarer Aschenbecher.

Es wird auch gelöscht. Hast du abgeschraubt? Entfernen Sie die Konsole. Trennen Sie vorsichtig alle Anschlüsse von den Schaltern und der Fixiereinheit. In diesem Auto hatte ein Kabel keinen Stecker in Reichweite. Alarm-LED-Kabel. Aber er ist nicht regelmäßig. Es wurde abgeschnitten und später nach Abschluss aller Arbeiten restauriert. So sieht die Mittelkonsole des Priora von hinten aus. Wir entfernen es aus dem Auto. Schrauben Sie dann den internen Abstandshalter ab, um eine Kopfeinheit zu stützen. Dies ist auch ein optionales Teil in diesem Auto. 🙂
Alles ist bereit für die „gründliche Dateibearbeitung“. Für Metall ist die Säge überflüssig. Achten Sie nur darauf, die Verkabelung zu verschieben, damit Sie sie nicht versehentlich durchtrennen. Nur ein wenig, um den Kunststoff fertigzustellen und... Voila! Der unangemessene Teil der Priora bleibt in den Händen. Der Innenraum der Konsole ist einbaufertig. Es ist Zeit, dass die Spitze etwas von ihrem Gewicht verliert. Sägen Sie die untere Nut, bis Sie eine Radiomontageplatte haben, die nur aus der Unterseite und den Seitenwänden besteht. Ein Bild des zukünftigen Landeplatzes unter dem „Kopf“ ist bereits aufgetaucht. Ein ausgezeichneter Platz für das Gerät, allerdings sollte man warten, bis die Installation abgeschlossen ist und man das Ergebnis auswerten kann.

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Wie das Sprichwort sagt: „Narren zeigen keine unvollendeten Arbeiten.“ 🙂 Probieren Sie es auf Ihrem Hauptgerät aus, es ist Zeit, Beauty zu installieren. Zentrieren und vertiefen Sie das Gerät richtig, schauen Sie sich das Profil an und wählen Sie Löcher an der Seite des Kopfes zur Befestigung an der Basis aus. Bohren Sie Löcher vor der Öffnung und montieren Sie das Tonbandgerät am entfernten Teil der Mittelkonsole. Überprüfen Sie, ob sich das Loch horizontal, vertikal und in der Tiefe verzieht. Wenn es hübsch ist, schrauben Sie es an. Erstellen Sie aus dickem Papier oder dünnem Karton (nicht mehr als 1 mm) einen Schablonenrahmen um das Gerät. Nehmen Sie ein Lineal und messen Sie die Abstände rund um den Rahmen. Schneide es aus. Dann kommt das innere Loch. von der „Maulkorb“-DVD bis zum Rand. Checken und los! Es sollte ungefähr so ​​aussehen. Zwar liegt diese Vorlage verkehrt herum auf dem Tisch, aber darum geht es nicht. 🙂 Wir übertragen die Kartonvorlage auf Kunststoff. Sie können jedes verfügbare Material verwenden. Der Meister hatte ein 1 mm dickes Stück Weichplastik zur Hand. , für Werbung verwendet. Die Malphase ist ziemlich einschüchternd. Der Rahmen ist gut geworden. Jetzt müssen nur noch die Mittelkonsolenhalterungen befestigt werden, sodass 4 statt 6 übrig bleiben.

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Zwei wurden zusammen mit der unteren Vertiefung gesägt. Ja, überprüfen Sie unbedingt die Öffnung der Vorderseite der DVD ohne Rahmen und nach der Installation. Wenn Sie Fragen haben, helfen sie Ihnen weiter! Das Priorat war mit einem Prology MDN-2670T Dualband-Empfänger mit einem 6,2-Zoll-Breitbild-Touchscreen ausgestattet. Das Problem bei der Installation eines Radios in diesem luxuriösen Priorat war in gewisser Weise der nicht standardmäßige Rahmen des Heimradios, aber dieses Problem wurde schnell gelöst. Mit dem Radioempfänger für Prioru können Sie Ihrem Auto eine hochwertige Sound- und Multimedia-Komponente hinzufügen. In diesem Fall handelt es sich um einen eingebauten DVD-Player und die Möglichkeit, Dateien über USB-Laufwerke und SD-Karten abzuspielen, sowie um die Verfügbarkeit hochwertiger Navigations-, Navigations- und Bluetooth-Technologie sowie die Möglichkeit, Bilder von hinten anzuzeigen View-Kamera auf dem Radio-Display und die Möglichkeit, fernzusehen, und in Prior kann jeder andere universelle 2-DVD-Player eines beliebigen Herstellers angeschlossen werden. Alpine, Pioneer, Kenwood, Sony usw.

Alles hängt von den Bedürfnissen des Autobesitzers ab. Wenn das Hauptaugenmerk auf der Qualität des ausgegebenen Tons liegt, ist es besser, Pioneer und Alpine in Betracht zu ziehen. Prology-Radios sind gute multifunktionale Multimediageräte. Schneller Start Beginnen Sie mit diesem Abschnitt! Schätzen Sie die Arbeit offizieller Händler! Technische Inspektion, Registrierung Fahrzeug, Empfang von VU-VAZ-2110, 2111, 2112 PRIOR vs. Wo kann man Lada Prioru kaufen? Auswahl und Kauf. VAZ-2110, 2111, 2112 VAZ-2110, 2111, 2112 Batterie, Anlasser, Generator, Zündschalter, EUR Installierter Alarm, Zentralverriegelung, Wegfahrsperre, Stromversorgung Scheibenwischer, elektrische Fensterheber mit elektrischer Antrieb, beheizte Heckscheiben und Spiegel, beheizte Sitze Elektrische Verkabelung, Sicherungsblöcke, SNPB, Parksensoren, Regen- und Lichtsensor, Tonsignal Berge, Lichter, Lampen, Innenbeleuchtung Kombination von Werkzeugen. Sensoren und Indikatoren. VAZ-2110, 2111, 2112 VAZ-2110, 2111, 2112 Styling, Tuning, Zusätzliches. Ausrüstung, Schutz und Autoradio CAPRI-16. Mai 2011 M. I. K. C. 2010/11 Nab. Chelny Computer, PDAs, Telefone, Navigationsgeräte, Audio-, Video-, Fotoausrüstung und Zubehör

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Das VAZ-Werk rüstete einige der produzierten Priora-Fahrzeuge mit einer Standard-Haupteinheit aus; die grundlegenden Modifikationen waren nur für den unabhängigen Einbau von Geräten vorbereitet. Die Einbaubuchsen sind für Standardprodukte ausgelegt; es ist möglich, ein 2-DIN-Radio in einen Priora der ersten Generation einzubauen, dies erfordert jedoch eine Modifikation der internen Elemente der Instrumententafel.

Installation auf dem Priora der ersten Generation

Um das Autoradio an seinem ursprünglichen Standort zu installieren, benötigen Sie:

1. Klemmen Sie die Batterie ab Bordnetz Auto.
2. Entfernen Sie den 1DIN-Zierrahmen mit einer Box für Kleinteile aus der Mittelkonsole der Instrumententafel. Die Baugruppe wird durch Kunststoffriegel gehalten, die sich paarweise oben und unten an der Schublade befinden. Das Entfernen erfolgt durch Ziehen des Teils in Ihre Richtung; es ist möglich, die Kanten mit einem Kunststoff-Montagespatel zu biegen.
3. Auf der Rückseite befinden sich Befestigungspunkte für den werksseitigen Patch-Kabelbaum, der mit ISO-Anschlüssen ausgestattet ist. Es ist notwendig, die Stecker aus der Box zu ziehen, die dann beiseite gelegt wird.
4. Schließen Sie die Pads an das Radio an und überprüfen Sie die Funktion des Geräts. Priora-Fahrzeuge werden ab Werk mit einer konstanten positiven Stromversorgung versorgt, unabhängig von der Position des Schlüssels im Zündschloss. Es ist notwendig, die Kabelverbindung entsprechend der Bedienungsanleitung des Hauptgeräts zu ändern. Das beim Einschalten der Zündung gesendete positive Signal wird vom Heizknopf übernommen Heckscheibe.
5. Verlegen Sie das Kabel zur externen Antenne. Das Kabel verläuft unter der Kunststoffverkleidung der A-Säulen und der Dachverkleidung. Um die Wahrscheinlichkeit von Geräuschen zu verringern, wird der Draht mit Stoffisolierband oder Schaumgummi umwickelt.
6. Die entfernten Zierelemente wieder montieren.
7. Schließen Sie die Antennenstromversorgung über den ISO-Stecker an und überprüfen Sie die Funktionalität akustisches Gerät im Radiomodus.
8. Setzen Sie den Standard-Befestigungsschaft in das Loch in der Mittelkonsole ein. Die Befestigung des Teils erfolgt über Laschen, die mit einem Schraubendreher herausgedrückt werden. Beim Einbau ist auf maximale Passdichte zu achten, wodurch Vibrationen des Radios bei Bewegung reduziert werden.
9. Verbinden Sie die Strom-, Lautsprecher- und Antennenstecker mit den Anschlüssen auf der Rückseite des Hauptgeräts. Setzen Sie das Radio in den Führungsschacht ein, bis die Verriegelungsriegel einrasten. Überprüfen Sie die Dichtheit der Installation und platzieren Sie dann den Zierrahmen.

Dieses Paket kommt ohne eingebautes Radio und Akustik, aber mit Audiovorbereitung (mit zu den Lautsprechern verlegten Kabeln). Die meisten im Handel erhältlichen Radio-Tonbandgeräte können an Standard-ISO-Anschlüsse angeschlossen werden. Anstelle des Radios ist ein Kastenstecker verbaut.

Ich möchte gleich sagen, dass ich ursprünglich ein Hauptgerät (Radio-Tonbandgerät) ohne Festplatten, aber mit obligatorischer Unterstützung für USB- und SD-Medien kaufen wollte. Das Zeitalter der CDs/DVDs ist bereits vorbei und ich wollte nicht zu viel für zusätzliches Material bezahlen, das nicht wirklich funktionieren würde. Recherchen im Internet ergaben, dass die meisten Hersteller weiterhin Festplattengeräte produzieren, allerdings mit Unterstützung für Karten und USB. Unter den Festplattenlosen dominieren die Angebote hauptsächlich chinesischer Hersteller und es gibt nur sehr wenige davon. Nach dem Vergleich mehrerer Geräte habe ich mich für den preisgünstigen Hyundai H-CCR8086 entschieden. Die Standardmontagepositionen sind für 13-cm-Lautsprecher ausgelegt. Es blieb keine Zeit, die Installationsorte für einen größeren Durchmesser zu ändern, und es gab auch keine großen musikalischen Wünsche – die Wahl fiel auf die dreikavären Koaxiallautsprecher Pioneer TS-1339R, die in einer Menge von 2 Paaren gekauft wurden. Abgerundet wurde das Paket durch den Kauf der internen Antenne Hyundai H-CA3200 und Ersatzkolben für die Türverkleidung.

Ich habe die Werkzeuge im Voraus vorbereitet: einen flachen, mit Isolierband umwickelten Schraubendreher zum Entfernen der Verkleidung, einen PH2-Kreuzschlitzschraubendreher, einen TORX-T15-Kopf, ein Messer, Entenschnäbel und einen Seitenschneider.

Zuerst habe ich beschlossen, die Lautsprecher zu installieren – die hinteren, dann die vorderen. Die Plätze für die hinteren Lautsprecher sind mit dekorativen Netzabdeckungen abgedeckt.

Sie werden durch Riegel gehalten und können ganz einfach entfernt werden: Hebeln Sie sie einfach mit einem flachen Schraubenzieher ein wenig auf.

Unter dem Stecker befanden sich Kabel zum Anschluss des Lautsprechers.

Um die Anschlusspolarität beizubehalten, sind die Anschlüsse unterschiedlich breit und entsprechen den Größen der Kontakte an der Säule. Der Lautsprecher wird mit speziellem Montagematerial geliefert.

Ich setze die Metallösen entsprechend der Lage der Befestigungslöcher auf das Regal und befestige sie sofort mit selbstschneidenden Schrauben, damit sie beim Einbau des Lautsprechers in seinen Sitz nicht am Magneten kleben bleiben. Die Kabel müssen an den Lautsprecher angeschlossen werden.

Ich setze die Säule in ihren Sitz ein, biege die Schrauben zur Seite und schraube sie dann fest.

Nach Prüfung der Funktionsfähigkeit des Gesamtsystems können Sie die Zierabdeckung aufsetzen. Die Montage der Säule auf der gegenüberliegenden Seite erfolgt in ähnlicher Weise. Ich beginne mit der Demontage der Türverkleidung.

Mit einem Kreuzschlitzschraubendreher löse ich die selbstschneidende Schraube in der Nische des Türöffnungsgriffs.

Ich nehme die Gummimatte in der Nische des Schließgriffs heraus.

Ich löse zwei Schrauben mit einem Torx-Kopf.

Das Fensterheber-Bedienfeld wird nach dem Lösen der Verriegelungen entfernt. Dann trenne ich den Stecker mit den Drähten.

Ich schraube die Kappe des Sicherungsstifts ab. Ich drücke den Stift nach unten. Besser ist es auch, den dekorativen Kunststoffrand zu entfernen – das geht ganz einfach, indem man ihn mit einem Schraubenzieher durch das Innenloch hebelt.

Das „Luxus“-Paket ist mit Lampenschirmen an der Unterseite der Tür ausgestattet, die ebenfalls entfernt werden müssen, indem der Riegel an der Seite der Türscharniere entriegelt und der Lampenschirm nach unten geklappt wird.

Ich trenne den Stromstecker der Lampe.

Ich komme zum interessantesten Teil – dem Entfernen des Gehäuses. Nach den durchgeführten Eingriffen wird es mit Kunststoffklammern festgehalten. Sie müssen etwas Kraft aufwenden, um sie abzubrechen. IN dieser Moment Ein mit Isolierband umwickelter Schlitzschraubendreher ist praktisch, um den Lack nicht zu zerkratzen. Es ist besser, in den unteren Ecken zu beginnen und dann nach oben zu gehen. Am Ende bewege ich den Türöffnungsgriff und drücke die Verkleidung leicht nach oben, um den Sicherungsstift zu überwinden. Auf dem Foto oben sieht man die Lage der Kolben – hier muss man mit einem Schraubenzieher Kraft aufwenden, um das Gehäuse ohne Beschädigung zu entfernen.

Im Bereich des Einbauortes habe ich Kabel zum Anschluss des Lautsprechers gefunden.

Beim Einbau der Säule in ihren Sitz zeigte sich, dass das Loch in der Tür etwas kleiner ist als der Durchmesser der Säule. Ich hatte keine Buchsen in der passenden Größe, um den Lautsprecher in geringem Abstand (ca. 3-5 mm) von der Tür zu befestigen. Nun, ich werde die Säule so gut wie möglich montieren. Durch schrittweises wechselseitiges Anziehen der Schrauben konnte die Säule recht gleichmäßig und fest am Einbauort fixiert werden. Die Befestigungsösen der Säule sind leicht deformiert – eine Folge der getroffenen Entscheidung.

Ich habe die Verkleidung wieder angebracht. Ich hätte fast vergessen, das Stromversorgungskabel für den Lampenschirm durch das Loch zu führen. Ich klopfe mit der Faust auf die Stellen der Kolben. Ich installiere das elektrische Fensterheber-Bedienfeld und die Deckenleuchte. Ich drehe alle Schrauben fest. Ähnliche Aktionen werden mit der Beifahrertür durchgeführt.

Die Lautsprecher sind installiert – jetzt geht es ans Radio. Ich nehme die dekorative Dummy-Box heraus. Sie wird durch vier Riegel gehalten – Sie können diese mit einem Schlitzschraubendreher lösen oder die Box einfach mit Gewalt zu sich heranziehen.

An der Rückseite der Box sind werkseitig ISO-Standardstecker eingesteckt. Ich ziehe sie heraus, die Schachtel zur Seite.

Wenn Sie jetzt das Hauptgerät (Radio-Tonbandgerät) anschließen, sollte alles funktionieren. Ich halte mich von einem solchen Impuls zurück – ich kümmere mich um den grauen Stecker. Dort liegen Stromkabel. Das Radio wird kontinuierlich mit Strom versorgt, auch wenn die Zündung ausgeschaltet ist. Das passt mir nicht – ich möchte nicht, dass das Radio beim Parken den Akku entlädt. Im Pass des Radios erfahre ich, dass es zwei Stromkabel hat – Strom aus der Batterie (immer an) und Strom nach dem Einschalten der Zündung. Nachdem das zweite Netzteil mit Strom versorgt wurde, kann das Radio eingeschaltet werden und beginnt, Standby-Strom zu verbrauchen. IN Standardstecker beide Kontakte sind miteinander verbunden – das Radio verbraucht immer Strom, wenn auch gering, in der Größenordnung von mehreren zehn Milliampere, aber dennoch unangenehm. Darüber hinaus ist der Stromversorgungskontakt auf der Externe Geräte– aktive Antenne in unserem Fall. Der Stromanschluss muss geändert werden.

Die Farben in der obigen Tabelle können von denen abweichen, die im Werksblock oder Block für ein anderes Radio verwendet werden – die Tabelle wurde anhand der Anleitung für den Hyundai H-CCR8086 gescannt.

Konstanter Strom sollte am 4. Pin liegen, unterbrochener Strom am 7. Pin.

Ich trenne den Minuspol der Batterie ab, um unvorhergesehene Situationen zu vermeiden. Ich habe den Antennenstrom-Steuerkontakt (Pin 5) vom Stecker, der mit dem Radio geliefert wurde, neu angeordnet. Ich entferne den Power-Kontakt 4 - er ist durch eine Brücke vom Power-Kontakt 7 verbunden. Ich verschiebe den Standard-Power-Kontakt 7 (hier sollte laut Radiodatenblatt eine Zündung vorhanden sein) auf Kontakt 4. Ich schneide die von kommende Brücke ab das Versorgungskabel zur Wurzel - es ist nützlich, um die Zündung an Kontakt 7 anzuschließen. Es müssen noch +12 gefunden werden, die nach dem Einschalten der Zündung erscheinen. Alles, was Sie brauchen, finden Sie in der Nähe des Steckers der Heckscheibenheizungstaste – dem zentralen gelben Kabel. Der Knopf lässt sich leicht entfernen – hebeln Sie ihn einfach von unten mit einem Schlitzschraubendreher ab.

Ich ziehe den Draht von dort ab und verbinde ihn mit Pin 7. Ich überprüfe die Schaltkreise und isoliere die Anschlüsse sorgfältig.

Es ist Zeit, die Antenne zu installieren. Ich entferne die rechte Säulenverkleidung – sie ist an den Rastkappen befestigt.

Zwischen dem Armaturenbrett und der Säule ist genügend Platz, um das Kabel zur Antenne zu verlegen.

Ich verlängere das Antennenkabel unter dem Handschuhfach in das Radiofach. Ich schließe die Antennenstromversorgung an Pin 5 des Stromanschlusses an.

Ich baue die Antenne zusammen – alles ist bereit zum Testen.

Ich schließe das Radio an und stelle sicher, dass alles funktioniert.

Ich befestige die Antenne gemäß der Anleitung. Es ist wichtig, den für die Montage der Ummantelung erforderlichen Abstand zum Gestell einzuhalten. Ich befestige das Erdungskabel unter der selbstschneidenden Schraube der Sonnenblende und führe es unter dem Dachhimmel durch.

Die Antenne ist installiert. Die Rackverkleidung ist vorhanden.

Es bleibt nur noch die Montage des Montagegehäuses im Radiofach.

Ich setze das Gehäuse ein und biege die Befestigungslaschen. Ich verbinde alle Anschlüsse mit dem Radio.

Ich setze das Radio in das Gehäuse ein und drücke es, bis es einrastet. Arbeit ist erledigt.

Ein kurzer Testbericht zum Hyundai H-CCR8086-Radio und den Pioneer TS-1339R-Lautsprechern.

Die Lautsprecher überraschten mich mit ihrem Klang. Natürlich reicht der Bass nicht aus, was bei 13 cm zwar töricht zu erwarten wäre, aber angesichts des Preises der Akustik durchaus gut. Das Radio hatte einige Nachteile – es verschlang die erste Sekunde des Liedes, fehlende Unterstützung für russischsprachige Tags, zu helle Beleuchtung des linken Tastenblocks. Der letzte Nachteil kann behoben werden, indem die Hintergrundbeleuchtungs-LEDs mit einem schwarzen Stift übermalt werden. Vorteile: guter Klang, sehr schnelles Arbeiten mit SD-Karte und USB, praktische Bedienelemente und ein abnehmbares Panel. Die Hyundai H-CA3200-Antenne hat eine gute Empfindlichkeit. Insgesamt zufrieden mit dem installierten Kit. Die Kosten für die Ausrüstung betrugen 4.600 Rubel.

P.S. Nach einem Jahr Betrieb des oben besprochenen Kits wurden erhebliche Mängel festgestellt, über die Sie in nachlesen können

Lada Priora ist ein verbesserter Prototyp der bekannten „Zehn“. Modernes Design und neue Ausstattungskomponenten haben dieses Budget geprägt inländisches Auto bei Autoliebhabern sehr beliebt. Trotzdem ist jeder Priora-Besitzer bestrebt, sein Auto nach seinem Geschmack zu verbessern, es komfortabler und stilvoller zu machen. Liebhaber sauberer und hochwertiger Akustik tauschen häufig ihren Standard-Audioplayer durch eine modernere Version aus. Der Einbau eines Radios in einen Lada Priora weist einige Funktionen auf, mit denen Sie sich in diesem Artikel vertraut machen können.

Moderne Autoradios sind sehr funktional und vielfältig, nicht nur im äußeren Design, sondern auch in der Konfiguration, Installation und Verbindungsmethoden. Bei der Auswahl eines Autoplayers in einem Priora sollten Sie alle Merkmale seiner Größe, die Möglichkeit des Anschlusses von Anschlüssen und die Qualität der Teile berücksichtigen.

Merkmale der Installation eines Radios in einem Lada Priora

Für den Einbau eines Radios in einen Priora sind in der Regel mehrere Arten von Audioplayern erforderlich:

• 1 DIN;
• 2 DIN.

2-DIN-Mediaplayer für LADA Priora

Diese Bezeichnungen geben die Maße des Lochs für den Einbau des Radios an, die den Maßen 180x50x160 mm für 1 DIN und 180x100x160 mm für 2 DIN entsprechen. Wenn Sie eine modernere Version eines 2-DIN-Radios einbauen möchten, muss der Autobesitzer die Trennwände der Frontkonsole des Autos durchsägen, um das Loch für den Player zu erweitern. In einigen Fällen ist es zur Anpassung der Abmessungen erforderlich, einen entsprechenden Übergangsrahmen für die Konsole auszuschneiden oder zu kaufen, was deutlich schwieriger ist als der Einbau von 1 DIN.

Wenn Sie sich dennoch für den Einbau eines 2-DIN-Systems entscheiden, überlassen Sie die Montagearbeiten am besten einem erfahrenen Fachmann, da sonst die Gefahr besteht, dass sowohl die Konsole selbst als auch die Innenverkleidung des Fahrzeugs beschädigt werden.

Zu beachten ist außerdem, dass 2-DIN-Standardradios über einen umfangreichen Funktionsumfang verfügen:

• lange Lebensdauer durch stoßfestes Gehäuse;
• gepaarte Verstärker erhöhen den Signalempfang um ein Vielfaches;
• die Möglichkeit, die Frequenz des Funksignals für alle Passagiere im Auto dank des Music Zone-Systems umzuschalten;
• Funktion des eingebauten Radionavigators;
• Der integrierte USB-Anschluss ermöglicht den Anschluss externer Geräte zum Anzeigen und Abspielen von Dateien.
• Vorhandensein eines Verstärkers niedrige Frequenzen Musik für eine bessere Klangqualität.

Eingebauter USB-Anschluss und Verstärkerausgänge

Selbsteinbau eines Radios in einen Lada Priora

Im ersten Fall betrachten wir den Einbau eines 1-DIN-Audioplayers, bei dem Form und Parameter des Kunststoffsockels der Konsole nicht verändert werden. Schalten Sie vor dem Einbau die Stromversorgung des Fahrzeugs aus, indem Sie den Minuspol der Batterie abklemmen.

Es wird empfohlen, den Installationsprozess eines Standard-Audioplayers in mehrere Phasen in der folgenden Reihenfolge zu unterteilen:

1. 1. Vorbereiten des Lochs für die Installation. Entfernen Sie dazu die Kunststoffabdeckung, die die vom Hersteller vorgesehene Nische für den Einbau des Audioplayers abdeckt;
2. 2. Bestimmung der Steckverbinder für den Anschluss. Im Loch zum Einbau des Audioplayers befinden sich mehrere Buchsen: für Stromanschlüsse in Grau und für Lautsprecher in Braun;
3. 3. Anschließen des Players an Autoanschlüsse. Wenn die Anschlüsse des Audioplayers und des Geräts der ISO-Norm entsprechen, muss die Verbindung gemäß dem Diagramm oder über einen Adapter hergestellt werden;
4. 4. Einbau des Radios in das Standardloch. Entfernen Sie den Magnetrahmen und installieren Sie das Gehäuse im Standardloch in der Fahrzeugkonsole. Bei korrekter Verriegelung ist ein leichtes Klicken zu hören.
5. 5. Aktivieren Sie den Player durch Drücken der „Reset“-Taste.

Der Einbau eines Audioplayers vom Typ 2 DIN ist aufgrund der entsprechenden Lochgröße in der Priora-Konsole arbeitsintensiver. Der Installationsvorgang ähnelt dem 1-DIN-Installationssystem, der Anschluss erfolgt nach dem gleichen Prinzip.

Firmware für Lada Priora Radio

Moderne Technologien schreiten rasant voran und verbessern auch die Auto-Gadgets. Firmware Haupteinheit Mit Lada Priora können Autoenthusiasten die Fähigkeiten des Players erweitern, indem sie zusätzliche Funktionen hinzufügen, die die Standardsoftware nicht bietet. Die aktualisierte Radioschnittstelle kann durch eine praktische Touch-Tastatur, neue Programme und neue Player-Versionen mit der Möglichkeit zur Wiedergabe aller Audio- und Videoformate ergänzt werden.

Funkgerät von Priora 2

Die Firmware des Audio-Player-Systems VAZ 2170 erfolgt über eine SD-Karte mit einer Kapazität von mindestens 4 GB, formatiert im FAT-System.

Die Firmware für das Lada 2170-Radio ist ganz einfach:

1. 1. Sie müssen im Internet ein geeignetes Programm finden und es auf Ihrem PC speichern. In der Regel werden solche Programme von Autoenthusiasten in thematischen Foren geteilt;
2. 2. Heruntergeladene Dateien auf eine Speicherkarte schreiben;
3. 3. Stecken Sie die SD-Karte mit den nötigen Informationen in den dafür vorgesehenen Steckplatz am Radio;
4. 4. Starten Sie den Player neu, indem Sie auf die Schaltfläche „Reset“ klicken. Anschließend wird das Update-Programm automatisch gestartet. Somit läuft die Firmware bis zum Abschluss durch, wie die Skala auf dem Funkmonitor zeigt;
5. 5. Wenn die Firmware abgeschlossen ist, sollten Sie die Speicherkarte entfernen und den Player neu starten. Anschließend können Sie die aktualisierte Schnittstelle verwenden.

Bei der Auswahl eines Programms, mit dem die Headunit des Lada Priora geflasht wird, sollten Sie aufpassen Besondere Aufmerksamkeit zu ihrer Beschreibung. Verschiedene Aktualisierungsmöglichkeiten können redundante und unnötige Funktionen beinhalten, die in der Folge den Speicher des Geräts überlasten und zu einer Verlangsamung führen.

Sie sollten auch ein Programm zur Erweiterung der Geräteanzeige auswählen, da die Firmware sonst eine ständige Bildschirmkalibrierung erfordert. Die beste Lösung zur Aktualisierung der Radiosoftware besteht darin, sich an erfahrene Spezialisten zu wenden, die diesen Service anbieten. Dies hilft, unerwartete Schwierigkeiten bei der Installation der falschen Firmware zu vermeiden.

Tipps zum Einbau eines Radios in Lada Priora

Um unvorhergesehene Schwierigkeiten beim Einbau des Radios in den Lada Priora zu vermeiden, empfiehlt es sich, den Rat erfahrener Autoenthusiasten zu nutzen:

1. 1. Bevor Sie das Radio installieren, müssen Sie den Anschlussplan für Mediengeräte sorgfältig studieren. Wenn die Anschlüsse des Players falsch angeschlossen sind, besteht eine hohe Wahrscheinlichkeit, dass einige Fahrzeugsysteme ausfallen;
2. 2. Es gibt viele Modelle von Radio-Tonbandgeräten von verschiedene Hersteller. Einige von ihnen verfügen über individuelle Anschlüsse mit einem zusätzlichen mitgelieferten Adapter für die ISO-Norm. Diese Tatsache sollte bei der Auswahl eines Audiogeräts für den Lada Priora berücksichtigt werden, da eine der Anschlussmöglichkeiten in dieser Situation darin besteht, die Kabel abzuschneiden und sie direkt an die Verkabelung des Fahrzeugs anzulöten;
3. 3. Beim direkten Anschluss des Standardradios können Sie spezielle Klemmen verwenden;
4. 4. Der Anschlussplan für den Audioplayer über ISO bleibt beim Austausch des Radios durch ein neues erhalten.

Verdrehen oder wickeln Sie kein Isolierband, um Drähte direkt anzuschließen. Diese Art der Isolierung ist beim Betrieb eines Autos im Winter gefährlich, da sich bei niedrigen Temperaturen das Klebeband verformt und zerstört, was zu einem Kurzschluss in den Kabeln des Autos führt.