Was ist besser: Kuga oder Tiguan?

Obwohl die Straßen immer perfekter werden, breitet sich die Mode für große Autos im Stil von SUVs in der Welt aus. Eines der beliebtesten Autos in dieser Klasse ist der Volkswagen Tiguan, der Käufer mit der berühmten deutschen Zuverlässigkeit sowie Praktikabilität und Stil anzieht, ähnlich wie das ältere Touareg-Modell. Es gibt aber noch schönere Autos auf dem Markt – allen voran den Ford Kuga, der ebenfalls nicht weit von der Spitzenposition entfernt ist. Welches Auto ist also in puncto Nähe zum idealen Ausgleich aller Konsumqualitäten besser geeignet – Kuga oder Tiguan?

Ford Kuga und Volkswagen Tiguan - Crossover, die Stil und Zuverlässigkeit vereinen

Praktikabilität und Komfort

Kapazität

In der Kabine

Hinter den verschlossenen Türen des Volkswagen Tiguan verspürt man vor der Schöpfung deutscher Ingenieure kaum noch Beklommenheit. Die Mittelkonsole sieht sehr schlicht aus – nicht zuletzt dank der schlichten Klimabedieneinheit und dem glatten Kunststoff des darunter liegenden Kastendeckels. Aber auch hier gibt es eine ganz frische Lösung – die traditionellen rechteckigen Volkswagen Lüftungsleitbleche werden durch doppelte runde ersetzt, die nicht nur schicker aussehen, sondern durch die vergrößerte Oberfläche auch viel effizienter sind. Auch Instrumente sind bei Volkswagen nicht üblich – große Zifferblätter stehen neben zwei kleineren, und der Bildschirm des Bordcomputers ist hochgezogen. Hier wird der Kampf des Volkswagen Tiguan gegen den Ford Kuga vom Auto der "Volksmarke" gewonnen, so ist es im Design der Tür - ein massiver Griff und eine tiefe Tasche für Dinge geben ihm Solidität und.

Im Inneren des Ford Kuga fühlt man sich wie in einem Verkehrsflugzeug – die Mittelkonsole ist sehr massiv, und auf ihrer silbrigen Oberfläche befindet sich ein großer Bildschirm, der von vielen Knöpfen umgeben ist. Darunter befindet sich ein großer "Sockel", der einen Schalthebel enthält und allmählich in einen hohen Mitteltunnel übergeht. Wenn Sie sich für die Gestaltung des Fahrerarbeitsplatzes für einen Kuga oder Tiguan entscheiden, werden die meisten den Ford Crossover bevorzugen - sein Vierspeichenlenkrad, ausgestattet mit Multimediasystem-Bedientasten, sieht fantastisch aus! Kuga-Geräte haben eine ähnliche Optik, bei der zwei große, zwei kleine Zifferblätter und ein großer Bordcomputerbildschirm von einer Aluminiumeinlage eingerahmt werden.

Es lohnt sich gleich zu klären - es wird nicht möglich sein zu bestimmen, was besser ist, Kuga oder Tiguan in Bezug auf das hintere Sofa. Das Volkswagen-Auto hat einfach ein riesiges Angebot an Beinfreiheit für die Passagiere, aber um es zu schaffen, müssen Sie einen erheblichen Teil des Platzes im Kofferraum opfern. Der Ford Kuga zwingt große Menschen dazu, mit ihren Füßen vorsichtig zu sein, aber er ist viel breiter, sodass drei Personen im Auto sitzen können - sie werden auch auf einer langen Fahrt keine Platzprobleme haben. Bei der Nutzbarkeit der Vordersitze herrscht fast völlige Gleichheit, allerdings bietet Ford eine eher stadtgerechte senkrechte Landung an. Der Volkswagen Tiguan hat eine gute Passform, die Ihnen einen optimalen Seitenhalt ermöglicht, was auch für große Menschen angenehm ist. Als Reaktion darauf ist Ford jedoch mit einer Armlehne ausgestattet, die sich bei langen, gemessenen Fahrten als nützlich erweisen wird.

Ein weiterer Blick nach draußen

Beide Autos sind sehr modern und haben ihren eigenen einzigartigen Stil, was es wiederum sehr schwierig macht, einen klaren Sieger im Vergleich zwischen Kuga und Tiguan zu ermitteln. Wie bereits erwähnt, ist der Volkswagen Tiguan dem Touareg sehr ähnlich, der ebenfalls eine Spitzenposition in seiner Klasse einnimmt. Große Größen bekommt er dadurch aber auch optisch nicht – das Auto wirkt aus jedem Blickwinkel klein. Gestreckte und hochgezogene Scheinwerfer in Kombination mit einem schmalen Kühlergrill wirken einfach neutral – weder Aggression noch Wohlwollen sind in der Front des Tiguan zu spüren. Das Heck sieht sehr einfach aus - gleichzeitig wird es durch stark gestreckte Laternen etwas verwöhnt, die wie verschwommene Flecken eines erfolglosen Pinselstrichs aussehen.

Im Gegenteil, der Ford Kuga wirkt sehr groß und aggressiv, obwohl er mit dem Volkswagen Tiguan vergleichbar ist. Dessen Frontpartie wird dominiert von bereits ungestreckten Scheinwerfern mit scharfen Kanten und nicht einmal einem Kühlergrill, sondern drei großen Öffnungen im unteren Teil des Stoßfängers, von denen zwei fast dreieckig sind. Die optische Verlängerung des Körpers wird auch durch die große Länge der Fensterlinie unterstützt, die in einem dreieckigen Bruch endet. Von hinten sieht der Ford-Crossover recht einfach aus - nach dem Update ist es sehr leicht zu verwechseln, der Kuga-Crossover ist alles andere als optimal - er benötigt sowohl auf der Autobahn als auch in städtischen Gebieten etwas mehr Kraftstoff als der Volkswagen.

Probefahrt mit einem Ford Kuga Auto:

Der vergleichbare Tiguan lässt Sie schnell die 100-Kilometer-Marke auf dem Tacho erreichen – der Pfeil passiert sie bereits nach 10,2 Sekunden. Aber der Hauptvorteil, in dem sich sein Vorteil manifestiert, ist der unglaubliche Komfort der Traktionskontrolle, mit der Sie die optimale Geschwindigkeit für jeden Fahrmodus genau auswählen können. Anscheinend übertrifft Volkswagen Ford in einer Wettbewerbsdisziplin wie der Effizienz gerade deshalb leicht. Darüber hinaus ist der Tiguan viel bequemer - die Hebelbewegungen sind minimal, und wenn Sie die gewünschte Stufe einschalten, spüren Sie eine gewisse Anstrengung, wodurch Sie Fahrfehler beseitigen können.

SUV oder nicht?

Schaut man sich die Getriebe von Ford Kuga und Tiguan an, stellt man fest, dass in beiden Fällen automatisch der Hinterradantrieb zugeschaltet wird. Bei Volkswagen ist dafür eine elektronisch gesteuerte Lamellenkupplung zuständig, bei Ford ein Aggregat der Marke Haldex. Beide Optionen funktionieren ganz gut, aber die Reaktionszeit ist immer noch etwas besser als beim Tiguan. Es ermöglicht Ihnen, ernsthaftes Rutschen auf unebenem Gelände zu beseitigen und sich sofort in Bewegung zu setzen, sodass Sie die dafür am wenigsten geeigneten Bereiche verlassen können. Darüber hinaus verfügt nur Volkswagen über eine Taste, die den Offroad-Modus aktiviert - Sie können damit eine spezielle Funktion des Stabilisierungssystems verwenden, die die Bewegung des aufgehängten Rads vollständig stoppt.

Probefahrt mit einem Volkswagen Tiguan:

Hinsichtlich der geometrischen Geländegängigkeit kann ein Vergleich Tiguan gegen Kuga nur bei entsprechender Indikation durchgeführt werden. Insbesondere bei der Bestellung des Track Field-Pakets erhält der Volkswagen Crossover andere Stoßfänger, die ihm große Ein- und Ausstiegswinkel von bis zu 28 Grad ermöglichen. Wenn Sie sich für die "urbane" Modifikation des Tiguan entscheiden, sinken diese Werte auf 18 bzw. 25 Grad. Beim Ford Kuga hängen solche Winkel nicht von der Konfiguration ab und betragen 22 und 28 Grad.

Fahrtrichtung

Vergleicht man den Ford Kuga mit dem ähnlichen Volkswagen Tiguan Crossover, gibt es keinen klaren Sieger - vor allem, wenn die Autos völlig vergleichbare technische Eigenschaften haben. Es ist jedoch der Volkswagen, der sich im Gelände als viel zuverlässiger herausstellt - er wird nicht nur auf der üblichen unbefestigten Straße, sondern auch auf ziemlich ernsten Abschnitten der Forststraße auf der Suche nach einem guten Platz für ein Picknick fahren. Der Ford Kuga ist jedoch besser für die Stadt geeignet - er ermöglicht es Ihnen, mehr Gepäck unterzubringen und bietet den Menschen mehr Komfort. Ganz zu schweigen vom stilvollen Design des Kuga, dank dem das Auto viele Bewunderer gewinnt.

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