Цена :	605000 руб.
Год выпуска :	2008
Цвет :	Золотой
Тип и объем двигателя :	1596 Дизель
Пробег, км. :	54500
Коробка передач:	ручная
Привод:	передний
Тип кузова:	Седан
Контактное лицо :	Евгений
Телефон 1:	8-915-667-99-66
E-mail :	maleksei1988@mail.ru
Регион :	Тамбов
Город :
Номер объявления :	*№ 29252*

Комплектация:
ABS, Airbag д/водителя, Airbag д/пассажира, Airbag боковые, Airbag оконные, EBD, ESP, Авт. упр. светом, Антипробуксовочная система, Бортовой компьютер, ГУР, Датчик дождя, Д/о багажника, Д/о бензобака, Иммобилайзер, Катализатор, Климат-контроль, Кондиционер, Корректор фар, Круиз-контроль, Ксеноновые фары, Легкосплавные диски, Магнитола, Обогрев зеркал, Обогрев сидений, Парктроник, Подлокотник передний, Противотуманные фары, Регулировк сидений, Салон кожа, Регулировка руля, Сигнализация, Центральный замок, Электроантенна, Электростекла, Электрозеркала, ,
Дополнительная информация: Автомобиль 2008 г.в., модельный ряд 2009 г. Автомобиль пригнан из Бельгии на заказ с дизельным двигателем для себя в 2012 г. Автомобиль в идеальном состоянии, с очень богатой комплектацией, с встроенными детскими креслами. Расход двигателя: трасса- 3,8-4,

Просмотров: 141
Добавлено: 20.03.2012

Тест-драйв Volvo XC60. Volvo XC60 Т6. Оружие безопасности

Почему-то считается, что чем больше мощность мотора, выше максимальная скорость и меньше время, необходимое для разгона до сотни, тем автомобиль потенциально опаснее. По-моему, на самом деле все обстоит с точностью до наоборот, и Volvo XC60 Т6 тому подтверждение

Тест-драйв Volvo S60. Отчаянная домохозяйка

Ваш корреспондент — очень завистливая личность. Всю жизнь по-белому завидую людям, способным видеть неповторимое, прекрасное и романтичное в том, мимо чего проходишь, не поворачивая головы, не задерживая взгляда. Видимо, именно по этой причине я никогда не умел находить общий язык с поклонниками машин с логотипом «Volvo».

Тест-драйв Volvo XC60. Volvo XC60 T6 AWD от 2 245 000 руб.

Первое испытание фирменной системы City Safety, установленной на мощный Volvo XC60 T6 AWD, прошло без особого риска. Кроссовер разгонялся до 20 км/ч и направлялся на двухметровый пластиковый шест. Когда до препятствия оставалось метра два, Volvo тормозил, как говорится, в пол. Ремень безопасности больно впивался в плечо…

Вход для пользователей
E-mail:
Пароль:
	запомнить меня
регистрация забыли пароль?

- экспорт материалов в формате RSS 2.0